Hallo zusammen. Willkommen zu einer weiteren Folge von Cloudbase Mayhem. Ein paar kurze organisatorische Dinge vorab. In der letzten Folge mit Laurent Barella habe ich ziemlich ausführlich über Versicherungen gesprochen. In den letzten zwei Wochen habe ich viel mehr recherchiert und oft mit GEOS telefoniert, Dog Tag Extreme – das ist ein Anbieter, der schon lange existiert, aber die werden jetzt von einer völlig anderen Firma versichert, das war Seven Corners. Und jetzt kommt es darauf an, aus welchem Land man die Versicherung bezieht. Und dann auch Global Rescue und IMG Signature, das sind die beiden, die das Kombi-Paket bilden, das ich in den letzten Jahren empfohlen habe. Wenn ihr auf meine Website geht, den Suchbegriff Versicherung eingibt und dann auf den Artikel „Unscrambling Insurance“ klickt, findet ihr viel mehr Details dazu, ob ihr wirklich versichert seid.
Ich habe das gerade komplett aktualisiert und ein Flussdiagramm für die Entscheidungsfindung eingefügt – also was ihr tut, wohin ihr geht und was ihr vielleicht brauchen könntet. Das wurde also alles überarbeitet. Kurz gesagt: Wenn ihr den SOS-Knopf an eurem Spot oder eurem inReach drückt, wird GEOS aktiviert. Die meisten Leute, die einfach ein inReach-Konto erstellen, können auch ein GEOS-Konto bekommen. Wenn ihr den SOS-Knopf an eurem Spot oder eurem inReach drückt, wird GEOS aktiviert.
Die meisten Leute, die einfach ein Konto bei inReach anlegen, werden auch ein Konto bei GEOS bekommen, das aktiviert wird. Die kommen und holen dich, egal was passiert. GEOS ist also Suche und Rettung. Das ist sehr, sehr wichtig. Wenn du irgendwo landest und Hilfe brauchst, ist es viel besser, den SOS-Knopf an deinem Gerät zu nutzen, als den SOS-Knopf an deinem Spot zu drücken.
Wenn du irgendwo landest und Hilfe brauchst, ist es viel besser, den SOS-Knopf an deinem Spot zu benutzen. Es gibt viele Anbieter wie Global Rescue, die die Rettung abdecken, aber nicht die Suche. Das sind zwei sehr verschiedene Dinge. Also drück den Knopf. Aber wenn du keine wirklich gute Krankenversicherung oder irgendeine andere Art von Versicherung hast, dann musst du Global Rescue nutzen. Wenn du keine Helievak oder so etwas in einer der anderen Optionen abgedeckt hast, könnte eine sehr hohe Rechnung auf dich zukommen, es sei denn, du hast über GEOS den sogenannten High-Risk-Benefit. Das ist übrigens etwas, worüber du auf meiner Website lesen kannst. Du kannst es auf GEOS lesen. Es kostet 179 Dollar im Jahr. Es gibt auch ein Extreme-Paket, das du abschließen kannst, das Medevac abdeckt,
das kombiniert einige dieser Reise- und Krankenversicherungsoptionen wie Dog Tag oder IMG Signature. Aber egal, hol dir zumindest diese 179-Dollar-Option. Sobald du sie über GEOS hast, kannst du sie an dein Gerät koppeln, egal ob Spot oder inReach. Wenn du dann auf SOS drückst, bist du abgesichert. Und was 150.000 Dollar kosten könnte – du weißt schon, die Rechnung für eine Hubschrauber-Evakuierung – wird dich gar nichts kosten. Es kostet dich nur 179 Dollar im Jahr. Das ist Schritt eins. Schritt zwei ist, dass du eine Reise- und Krankenversicherung brauchst. Und das ist oft sehr schwierig umzusetzen. Du musst viel Geld auf deinem Sparkonto haben. Und das ist oft sehr unterschiedlich als eine Rettungsversicherung. Also Rettung für Rettung – ich meine Evakuierung und Rückführung in dem Sinne, wenn du zum Beispiel eine große Rückenoperation brauchst und nach Hause musst oder dich lieber bei deiner Familie und deinen Freunden erholen willst, anstatt in Timbuktu, dann brauchst du dafür etwas wie Global Rescue.
Das lest ihr auf der Website. Dann braucht ihr auch eine Reiseversicherung. Das sind zwei sehr unterschiedliche Dinge. Bei diesen Unfällen, die in letzter Zeit an sehr abgelegenen Orten wie in Pakistan und Indien passiert sind, hatten diese Leute eine Reiseversicherung, aber keine Evakuierungsversicherung. Mit anderen Worten: Sie hatten keine Möglichkeit, nach Hause zu kommen. Und das ist sehr, sehr wichtig. Etwas wie Global Rescue kostet 329 Dollar im Jahr. Das sind weniger als ein Dollar am Tag. Und es deckt das mit einer Obergrenze von 500.000 Dollar ab. Das ist völlig ausreichend, aber es deckt eben keine Reise- und Krankheitskosten ab. Das ist etwas anderes. Ihr könnt es aber auch nur für die Dauer eurer Reise abschließen. Es kostet weniger als einen Dollar am Tag. Das ist eine klare Entscheidung. Stellt sicher, dass ihr das habt. Jetzt zur Reiseversicherung.
Das war bisher sehr schwierig zu handhaben. Und diese Versicherungsgesellschaften, wie ich bereits sagte, verschieben ständig die Latte, aber IMG Signature hat keine Ausschlüsse für Gleitschirmfliegen und Hanggliding. Es ist die günstigere Option, hat aber wirklich gute Deckungsgrenzen, eine wirklich gute Abdeckung, hunderttausend für medizinische Kosten. Angenommen, Sie benötigen einen medizinischen Eingriff, dann können Sie diesen für hunderttausend medizinische Kosten versichern. Sie können es also für hunderttausend bekommen.
Aber das ist meiner Meinung nach immer noch deine beste Option. Allerdings deckt das nicht ab, wenn du bei einem Wettbewerb verletzt wirst. Diese Wettbewerbe waren bisher eine Grauzone, aber sie haben das für mich jetzt definiert, und ich fühle mich nicht sehr wohl dabei, IMG Signature zu empfehlen, wenn du zu einem Wettkampf gehst. Es ist möglich, dass sie es abdecken, weil du nicht als Profisportler wahrgenommen wirst und kein Preisgeld gibt, was den Wettbewerbscharakter quasi ausschließt. Aber wenn du auf der sicheren Seite sein willst – und das empfehle ich dir –, dann nimm die Dog Tag Extreme. Diese ist je nach Herkunft unterschiedlich verfügbar. Es gibt Dog Tag UK, Dog Tag US, aber sie ist für Leute aus der ganzen Welt verfügbar, die irgendwohin reisen.
Das Gute an Dog Tag ist, dass es quasi eine globale Rettungs- und Reiseversicherung kombiniert. Es ist also ziemlich viel teurer. Aber wie gesagt, das steht auf meiner Website, schaut es euch an. Ihr könnt es nur für die Dauer eurer Reise abschließen. Ihr könnt es für bis zu 180 Tage am Stück bekommen. Damit könnt ihr also sechs Monate lang reisen. Und es deckt all die extremen Sachen ab. Es gibt keine Ausschlüsse für Freeflight-Aktivitäten. Also eine gute Sache, die man wissen sollte. Der andere organisatorische Punkt ist unser Shop. Ihr hört am Ende jeder Show, wie ich immer darüber spreche, wie ihr das Chaos unterstützen könnt. Eine Sache, die ich nicht erwähne, ist natürlich unser Shop. Wir haben diese tollen neuen Patagonia T-Shirts mit dem Cloudbase Mayhem Logo und coolen Sachen auf der Rückseite.
Wir haben gerade eine große neue Lieferung davon bekommen. Und dann haben wir immer noch die Trucker-Caps, die echt cool sind. Jede einzelne ist absolut einzigartig. Also, noch eine Möglichkeit, den Podcast zu unterstützen, sozusagen: Geht einfach auf die Website, schaut euch unseren Store an und holt euch cooles Merch. Danke. Viel Spaß bei der Show. Mein heutiger Gast ist Chris Gursky. Chris Gursky. Dieser Name sollte fast jedem bekannt vorkommen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass viele von euch das Video nicht gesehen haben, das viral ging, als er zum ersten Mal in Interlochen Segelfliegen ging und nicht angegurrt war. Es ist, um es vorsichtig auszudrücken, schrecklich, aber er hat sich festgehalten und ist wieder sicher auf den Boden gelangt. Und das ist seine Geschichte. Viel Spaß beim Zuhören.
Chris, ich freue mich riesig, heute mit dir zu sprechen. Willkommen bei Mayhem. Ich bin mir sicher, dass fast alle unsere Hörer das Video gesehen haben, und falls nicht, werde ich es in den Shownotes verlinken, aber danke, dass du bei Mayhem bist und deine Geschichte teilst.
Danke der Einladung. Ich freue mich, die Geschichte noch einmal durchzugehen.
Ja. Und du bist, ich nehme an, wieder zurück in den Staaten.
Ja. Ja. Nach unserem erfolgreichen zweiten Flug.
Du hattest, okay. Also, ich habe gesehen, dass Jonathan mir einen Link zu deinem ... geschickt hat, dass du noch einmal drübergehen und es noch mal machen wolltest. Das ist also passiert.
Ja. Ja. Das war vor zwei Wochen.
Alles klar. Und das lief so ab, dass du, du wurdest, äh, du wurdest mitgenommen und alles.
Ja. Diesmal gab es keine Krankenhausbesuche.
Und was, fangen wir da mal an. Wie war das? Hast du nur wie ein Blatt gezittert oder warst du bei der ganzen Sache ziemlich ruhig? Ich
Ich glaube, meine Frau war nervöser als ich. Sie hat total ausgeflippt und dachte, ich würde eine Art, äh, weißt du, PTBS oder wie auch immer das heißt, entwickeln. Ja. Ja. Ein bisschen PTBS. PTBS. Da hast du es. Und, äh, ja, es war, äh, weißt du, denselben Hügel anzustarren, den ich das erste Mal mit einem Gleitschirm festgeschnallt verlassen habe, war wahrscheinlich der schwerste Punkt zu ertragen. Aber, äh, weißt du, ich war bereit und ich bin einfach, äh, einfach mitgegangen und es war fantastisch. War
War das so eine Art „das Pferd reiten“ oder, weißt du, an denselben Ort zurückzukehren, zum selben Startplatz? War das wirklich von Anfang an Teil des Plans? So nach dem Motto: Ich muss das einfach direkt von demselben Ort aus richtig machen.
Ja, das war so, weißt du, eine Last ist mir von den Schultern gefallen, nachdem ich es getan habe, aber genau an denselben Ort zurückzugehen, hat mir glaube ich dabei geholfen. Ich wurde angeboten, Flüge zu machen, ich meine, auf der ganzen Welt.
von Leuten,
Weißt du, der Weltmeister im Gleitschirm hat mich angesprochen. Er wollte mich in den Dolomiten fliegen und alle lokalen Anbieter wollten, dass ich mit ihnen gehe. Und es hat sich einfach so ergeben, dass wir dank der Tourismusbehörde von Interlock die Chance hatten, zurück nach Schweiz zu fliegen und alles noch einmal zu machen – unseren Urlaub, den wir beim ersten Mal geplant hatten.
Ja. Und wann ist das auf eurem ersten Urlaub passiert? War das schon am ersten Tag?
Tag eins unseres ersten Urlaubs.
Okay. Also, wie ich am Anfang der Show schon sagte, da dies ein Podcast ist und ein langes Format hat, ich weiß, dass du schon viele Interviews gegeben hast, in denen die Abfolge der Ereignisse wahrscheinlich nur kurz gestreift wurde, aber gib uns die komplette Schilderung. Das Video ist natürlich einfach nur schrecklich und du bist ein Tier, Alter. Ich weiß nicht, wie du so lange drangehalten hast, aber ich möchte wissen, habt ihr untereinander gesprochen? Erzähl uns alles, die komplette Schilderung. Was ist passiert?
Nun, meine Frau war mit einem anderen Piloten zusammen und die Piloten haben uns vorher alle ausgestattet, wissen Sie, haben uns unsere Sicherheitsgurte angelegt und so weiter. Und es war im Grunde ein Gespräch darüber, was sie gerade machen und was wir als Nächstes tun. Und ich habe das Laufen mit meinem Piloten geübt und meine Frau hat dasselbe gemacht. Und bevor man es merkte, sind meine Frau und ihr Pilot einfach weggesegelt. Sie war die Erste, die den Hügel verließ.
Also, ich habe meine GoPro hinten am Gleitschirm befestigt und wir sind unter den Gleitschirm gegangen und der Pilot hat hinter mir etwas gemacht. Es war mein erstes Mal, ich war noch nie Gleitschirmfliegen. Also, schuld ist mir, dass ich mehr auf das achten sollte, was um mich herum passiert ist. Ja, das ist nicht
deine Verantwortung.
Ein bisschen Jetlag und, weißt du, der erste Tag im Urlaub. Und die Landschaft war einfach fantastisch. Also haben wir uns aufgestellt und waren bereit. Und er sagt nur: Bist du bereit? Los, eins, zwei, drei, rennen, rennen, rennen. Man soll rennen, bis die Füße den Boden verlassen. Tja, sobald meine Füße den Boden verließen, bin ich einfach gerade nach unten gesunken. Die Schwerkraft hat die Oberhand gewonnen und ich habe versucht zu kapieren, was zum Teufel da gerade abgeht. Und, weißt du, es hat nicht lange gedauert, bis ich begriff, dass das Einzige, was mich in der Luft oder auf dem Gleitschirm hielt, meine Hände waren.
Oh Mann. Und habt ihr euch in dem Moment unterhalten oder hat er sofort gemerkt, was sein Gleichgewicht komplett durcheinandergebracht hat? Ich kann mir vorstellen. Und, weißt du, sein Schwerpunkt und alles andere müssen total verrückt gespielt haben.
Ja. Es wurde nicht viel geredet. Ich habe nur versucht herauszufinden, ob ich etwas falsch gemacht habe. Du weißt schon, da ist diese Stange, die man nach unten klappt, um die Füße aufzusetzen. Ich dachte mir: Oh, vielleicht muss ich die runterlassen und meine Füße darauf setzen. Das würde mich wieder ausgleichen. Und ich wusste nicht, was gerade los war. Also wurde nicht viel geredet. Ich glaube, er hat versucht herauszufinden, was passiert ist und was er als Nächstes tun muss. Es gab nur ein paar Wörter wie „hier halten“ und „da halten“ und danach nicht mehr viel.
Was geht dir da durch den Kopf, wenn du, weißt du, offensichtlich zu hoch bist, um zu springen? Ja. Hat dich das jemals getroffen, war das nur, weißt du, das ist schon lange her, weißt du, war das jemals, als du zehn Fuß über dem Boden warst, hast du gedacht wie: „Heilige Scheiße, sollte ich das tun?“, oder warst du einfach zu verwirrt?
Ja, ich war zu verwirrt. Ich meine, die 10 Fuß über dem Boden waren wahrscheinlich erst zwei Sekunden in den Flug hinein, weißt du? Und viele Leute im Video haben kommentiert: Wie konnten wir nicht sofort abspringen? Du hättest einfach abspringen können. Aber wie solltest du das wissen?
Ja. Wie soll man das wissen? Ich kann mir nicht vorstellen, das zu tun.
Die Perspektive der GoPro lässt es auch so aussehen, als wäre es viel weniger schlimm, als es ist. Also, weißt du, bis wir über dieses kleine Bauernhaus fliegen, sind wir, na ja, weit über einem kleinen Bauernhaus, was ziemlich hoch ist. Ja. Das tut weh. Ja. Es war also entweder ein gebrochenes Handgelenk oder gebrochene Beine, der Rücken und was auch immer noch.
Nach all der Zeit, ist es schwer, darüber zu reden? Weckt es seltsame Erinnerungen oder ist es – ich meine, ich habe das durchlebt und ich weiß nicht, ist es cool oder ist es beängstigend?
Ich habe darüber nie wirklich viel nachgedacht. Ich bin eher der Typ, der nach vorne schaut. Also, das Video anzusehen, stört mich wirklich nicht. Es gibt aber bestimmte Dinge, wie zum Beispiel das bloße Nachdenken über einige Gespräche, die meine Frau und ich im Nachhinein geführt haben – wissen Sie, was wäre, wenn wir die Piloten getauscht hätten? Was wäre, wenn ich am ersten Tag unseres Urlaubs abgestürzt und gestorben wäre? Was hätte sie dann alles alleine da draußen durchmachen müssen, um alles zu regeln? Wir hatten da viele Gespräche.
Ja. Okay. Ich habe dich da gerade ein bisschen vom Thema abgebracht. Du hängst also sofort klammheimlich fest und versuchst herauszufinden, was gerade passiert, während der Pilot versucht, die Lage zu erfassen. Das passiert also in den ersten, ich weiß nicht, 10, 20 Sekunden, schätze ich.
Ja. Und dann, äh, aus der Video-Perspektive erinnere ich mich nicht, diesen ersten Rechtskurven gemacht zu haben. Ich glaube, ich habe nur nach oben geschaut und versucht zu sehen, woran ich mich noch festhalten kann. Und es sah so aus, als würden wir eine große Kurve machen, um vielleicht eine schnelle Landung zu machen oder noch weiter zurück zum Hügel zu drehen und dort wieder zu landen oder so. Aber ich denke, vielleicht weil ich so viel Gewicht auf mich verlagert habe und an einer Seite des Gleitschirms gezogen habe, hat das die Kurve verursacht. Und ich weiß nicht, ich bin kein Pilot, also weiß ich es nicht. Aber als wir dann aus dieser Kurve herauskamen und wieder den Hügel hinunterfuhren, dachte ich mir, das wird jetzt gefährlich.
Ja, Mann.
An diesem Punkt. Ich meine, aus der Sicht des Zuschauers ist das so, als gäbe es keine Chance, dass dieser Typ durchhält. Also, erzähl mir mal von deinem Trainingsregime. War das nur das Adrenalin, das dich an diesem Typen festgehalten hat, oder – ich meine, ich bin mir nicht sicher. Bist du so eine Art Typ, der 300 Klimmzüge schafft?
Nein. Also, ich versuche mich zu trainieren, wir machen viel Handgriff-Training. Ich hatte diesen kleinen Handgriff-Ring. Ich bin früher zur Arbeit gefahren, wissen Sie, 30 Minuten pro Strecke morgens und abends. Und ich hatte diesen kleinen runden Gummidonut. Das ist ein Handgriff. Ja. Und jeden Tag habe ich den so fest wie möglich mit einer Hand zusammengedrückt, dann mit der anderen Hand. Und ich habe einfach die Hände gewechselt. Das war etwas, das ich auf der Autobahn gemacht habe, jedes Mal, wenn ich gefahren bin. Wer weiß? Wer weiß, ob das es war? Ja.
Abgesehen davon versuche ich mich zwar zu trainieren, aber ich bin kein Fitness-Monster oder so. Ich glaube, dass ich so lange festzuhalten und mich festzuhalten, einfach nur an Adrenalin und reinem Willen lag, nicht loszulassen.
Und wann wusstest du dann: Okay, da stimmt definitiv etwas ganz gewaltig nicht. Und wenn ich loslasse, dann lasse ich los. Dann falle ich. Ich meine, gab es da einen Gedanken wie: Okay, ich bin nur in einer komischen Position, oder war es der Moment, in dem klar wurde, dass du dein Toastbrot fallen lässt?
Es ging mir erst richtig klar, als wir die Linkskurve zurück zur Kante des Hügels gemacht haben. Und, weißt du, ich habe hinuntergeblickt und mir ging das echt durch den Kopf. Ich habe hinuntergeblickt und dachte mir nur, das ist absolut ein wunderschöner, perfekter Tag. Und die Bäume verfärben sich. Das war alles, was mir durch den Kopf ging. Ich lebe in Florida. Wir haben hier unten keine Jahreszeiten mehr, die sich verändern. Also schaue ich mir die Bäume an, sie verfärben sich, es ist eine klare, kühle Luft und ich sehe die Bauernhäuser. Und ich habe hinuntergeblickt und dachte mir, das ist so ein schöner Tag. Und ich stelle mir vor, wie ich durch die Luft falle. Und genau in diesem Moment habe ich entschieden, dass das keine Option ist. Also bin ich nicht ausgerastet. Ich bin nicht, weißt du, aufgeregt geworden.
Ich habe mich einfach mit allem konzentriert, was ich hatte. Und habe mich einfach voll fokussiert. Und das war, weißt du, loslassen war keine Option.
Und gab es ab diesem Punkt Momente, in denen du dachtest: Ich schaffe das nicht. Ich kann nicht halten, weißt du, wegen der schweißnassen Hände oder, weißt du, es gibt ein paar Stellen im Video, wo du definitiv versuchst, dich neu zu positionieren. War das das Problem? Warst du einfach völlig am Ende?
Ja. Meine, meine linke Hand... ich bin Rechtshänder, also weiß ich nicht, woher ich die Kraft in der linken Hand hatte.
Es war einfach an dieser Stange befestigt. Und aus irgendeinem Grund – ich weiß nicht, ob es der Wind war oder die Vor- und Rückwärtsbewegung – konnte ich mit meiner rechten Hand keinen guten Halt finden. Also sank ich immer langsamer ab und suchte nach irgendeiner Stelle am Piloten, an der ich mich festhalten konnte, was letztendlich dazu führte, dass ich mich am Stoff seines Hosenbeins festhielt, was eigentlich überhaupt nichts war.
Und jetzt, okay. Hat er während der ganzen Zeit irgendwas gesagt oder war er einfach nur darauf konzentriert, das Teil hineinzubekommen?
Ich glaube, er war ziemlich darauf konzentriert, es hineinzubekommen. Ich meine, eine Weile hatte er eine Hand in meinem Gurtzeug und als wir tiefer kamen, wollte er wieder beide Hände an der Stange haben, um das Teil tatsächlich zu landen. Also hat er, er hat gesagt, greif mein Bein, und ich habe gespürt, wie er sein Bein gegen mich drückt. Er hat mein Bein gepackt. Und da bin ich nach unten gegangen und er hat seine Hand an die Stange gelegt und dann seine Hand auf meine gelegt und dann wieder an die Stange. Es gab nicht viel Gespräch. Ich glaube, er hat nur gesagt, halte fest, und ich wusste, dass das das Einzige war, was ich tun musste, was ich tun wollte.
Was war der, was war der, was war der schlimmste Moment? Und was war der beste Moment? Und mit „schlimmster Moment“ meinst du, gab es einen Augenblick, in dem du dir dachtest: Ich schaffe das nicht. Ich werde das nicht halten können.
Ich denke, der beste und der schlechteste Moment waren direkt am Ende. Also, ich sehe den Boden näher kommen. Und das war wahrscheinlich der beste Punkt. Der Boden kam schnell näher. Der schlechteste Moment war, als sich meine Hand an der Stange öffnete. Ich meine, ich war fertig damit, mich an dieser Stange festzuhalten. Ich verlor den Griff. Es war so ein, ja, ich bin fast da und meine Hand, ich denke mir, ich verliere ihn. Also, sobald meine Füße den Boden berührten, sah es so aus, als wäre ich wegen des Bodens abgefallen. Ich habe die GoPro-Aufnahmen nicht, aber meine Füße haben tatsächlich den Boden berührt, während ich noch festgehalten habe, und das hat den Rest meines Griffs gelöst.
Und wie hast du dir dein Handgelenk verletzt?
Ich glaube, als ich runtergegangen bin, habe ich meine Hand abgestellt, um mich abzustützen oder so. Es ging so, es ging so schnell. Ich erinnere mich kaum daran. Ich weiß, dass ich ein paar Mal gerollt bin, weil meine Stirn ein bisschen aufgeschürft war. Mein linker Bizeps war völlig zerfetzt. Ja. Mein Shirt war auf dieser Seite auch zerfetzt. Ich wusste, dass ich mir das Handgelenk gebrochen hatte. Meine Knie waren auch ziemlich ordentlich in der Erde aufgeschürft. Ich bin wahrscheinlich ein paar Mal gekippt. Ja. Und als dann alles vorbei war, bin ich einfach aufgesessen und habe versucht, die Lage zu checken, weißt du, ich bin jetzt noch am Leben. Was jetzt? Und ich habe einfach so einen dumpfen Schmerz in meinem Handgelenk gespürt, runtergeschaut und ja, es war alles völlig angeschwollen und ich dachte mir: Tja, mein Handgelenk ist gebrochen.
Ja. Aber du musstest so denken: Hast du die ganze Körperkontrolle gemacht? Wie: Oh mein Gott. Ja. Ja, ich habe die Bestandsaufnahme gemacht,
ich habe alles gecheckt, wissen Sie, alles ist noch da. Das Handgelenk ist gebrochen, aber ich habe nichts anderes gespürt, nichts hat mich gestört. Also, ich dachte mir nur: Oh Gott, erster Urlaubstag. Ich habe das durchgestanden. Jetzt ist mein Handgelenk gebrochen, wissen Sie, und da kam der Pilot, hat sich abgekoppelt und ist zurück zu mir gerannt. Und er war so, er meinte nur, bleib nicht auf. Steh nicht auf. Bleib einfach liegen. Er dachte, ich würde in einen Schock geraten und ausrasten. Und wissen Sie, ich habe ihm nur gesagt, ich meinte, mein Handgelenk ist gebrochen. Ich sagte, mir geht's gut. Er meinte nur, bleib nicht auf, bleib einfach nicht auf, warte noch ein bisschen. Es könnte etwas dauern. Warten wir einfach noch ein bisschen. Also habe ich ihn beruhigt. Ich sagte ihm, mir geht's gut.
Ich kann aufstehen. Ich sagte, ich müsste mir um mein Handgelenk kümmern. Also standen wir auf und er rief voraus, an seine Gruppe, und ich schätze, sie haben einen Van zur nächsten Straße geschickt, also mussten wir durch zwei Felder laufen und ich musste unter zwei Elektrozäunen durchkriechen.
um zur Straße zu kommen, und er sagt: „Los, das Krankenhaus ist gleich da vorne. Wir steigen ein und fahren direkt rüber.“ Und ich, ich sagte, ich sagte: „Ich gehe nirgendwohin, bis meine Frau in seinem Auto sitzt.“ Richtig? Okay, dann hatte sie zu diesem Zeitpunkt keine Ahnung, was, klar, sie ist einfach nur
einen am Himmel, oder? Sie hat wahrscheinlich gerade einen
Verdammt, also die Aufnahmen, die nicht in meinem Video waren, zeigten den leeren Gleitschirm, der auf dem Feld lag, weil meine GoPro noch lief, verstehst du? Und man kann sehen, wie meine Frau im Hintergrund zur Landung ansetzt. Oh, also sind sie dort gelandet, wo du? Nein, die sind auf dem eigentlichen Landeplatz gelandet. Wir sind ziemlich kurz davor gelandet. Ja, ja, ja, natürlich nicht.
Ich meine, das war das Einzige im Video, was irgendwie eine Anerkennung für den Piloten war, den er da geleistet hat. Es war sehr deutlich, dass er versucht hat, dich so schnell wie möglich auf den Boden zu bringen, und dass das, ja, weißt du, es gewesen wäre... Ich weiß, dass es für diesen Typen einfach unglaubliche Gegenreaktionen gab, und, also schätze ich, das ist das, was ich dich als Nächstes fragen sollte: Bleibt ihr in Kontakt? Konntet ihr darüber mit ihm sprechen? Was war, weißt du, seine Seite der Geschichte? Wir
Wir haben wirklich nicht... ich glaube, irgendwann, kurz danach, als wir zurück waren, hat er mir einen Brief geschickt. Es war so wie
Ich bin mir nicht sicher, ob es etwas war, das er laut dem Schweizer Gleitschirmverband oder so machen musste, aber nein, wir haben keinen Kontakt mehr gehalten. Ich meine, er blieb mit uns im Krankenhaus, in der Notaufnahme, bis ich in die OP ging. Ich sagte ihm und meiner Frau – ich sagte meiner Frau, lass ihn dich einfach zurück zum Hotel bringen. Es ist jetzt 23:30 Uhr, und hol mir bitte frische Kleidung für morgen, ich gehe jetzt in die OP. Es gibt nichts, was du für mich tun kannst. Er war klasse; er blieb die ganze Zeit. Er brachte sie zurück zum Hotel, holte sie am nächsten Morgen ab, brachte sie zurück und holte meine Medikamente. Er hat sich verantwortlich gemacht. Ich meine, ich weiß, dass er einen Fehler gemacht hat, einen fast tödlichen Fehler meinerseits, aber danach hat er sich verantwortlich gemacht und gezeigt, dass er ein anständiger Typ ist, der alles tun wollte, was er konnte.
Weißt du, was mit seinem Führerschein passiert ist, oder weißt du, was mit dem Schweizer Verband los ist? Gut gemacht,
Wir haben das nicht getan. Ich wurde von so vielen Leuten kontaktiert. Der FBI-Attaché in der Schweiz hat mich kontaktiert, um mich für sie zu erreichen, und der Schweizer Staatsanwalt hat mich ebenfalls erreicht und wollte wissen, ob ich Anzeige erstatten wollte und so weiter. Aber ich war zu diesem Zeitpunkt schon weit darüber hinaus. Also habe ich einfach gesagt, dass ich das nicht machen werde. Ich versuche, positiv zu bleiben, ja. Den moralisch höheren Weg zu gehen, weißt du.
Fehler passieren. Das hier ist ein schlimmer, aber ja, sie passieren. Und ich will uns nicht mit noch mehr Angst belasten – aber alle, von denen ich gehört habe, bei denen das Nicht-Anklicken tödlich war. Also, er hat definitiv einige Dinge richtig gemacht. Und ja, nun ja, und du hast dich wirklich festgehalten, Gott, ja.
Ich habe das nicht gemacht, ich habe nur selbst ein paar Google-Suchen durchgeführt und ich habe wirklich niemanden gefunden, der das überlebt hat, nicht angeklippt zu sein...
Hast du dich – hast du dich mit den Kommentaren und all dem Zeug, den Interviews und so weiter, selbst gequält? Ich nehme mir das normalerweise gar nicht vor, und deshalb habe ich mir auch keine von deinen angesehen, aber ich glaube nicht, dass es über dich welche gegeben hätte, aber über den Piloten – da bin ich mir sicher, dass er ordentlich zusammengeschissen wurde, ja.
Leute haben ein bisschen Dreck über mich ausgegraben, aber ich – ich bin da nicht darauf eingegangen. Ich bin auf dem höflichen Weg geblieben. Ich bin positiv geblieben, weißt du? Ich habe keine Namen genannt, ich habe zu diesem Zeitpunkt nicht einmal einen Ort erwähnt. Also bin ich bei der ganzen Sache positiv geblieben. Ich wollte nicht, weißt du, mit dem Finger auf Leute zeigen und Schuldzuweisungen machen, und es gibt – es gibt heutzutage einfach zu viel davon in der Welt. Jedes Mal, wenn man die Nachrichten einschaltet, ist es nichts als Negatives, eine negative Geschichte nach der anderen, ja.
Das war nicht gut von dir. Hast du Sully jemals gesehen? Ja.
Ja, das hatte ich.
Erinnerst du dich an die Eröffnungsszene, wo die Gebäude brennen und er diesen schrecklichen Albtraum davon hat, wie es hätte passieren können? War das irgendwann in deinem Kopf? Hattest du schlaflose Nächte oder, ich weiß nicht, so diese Art von kalten Schweißausbrüchen?
Nicht wirklich, nicht wirklich. Also, wie gesagt, ich bin eher der Typ, der nach vorne schaut, und ich habe wirklich nicht zu viel darüber nachgedacht. Meine Frau hat es wahrscheinlich getan; ich glaube, sie hatte mehr Angst vor meinem zweiten Einsatz als ich selbst. Ist sie mitgekommen? Oh ja, sie ist geflogen. Sie hat zwei erfolgreiche Flüge hinter sich. Ich habe momentan erst einen.
Also seid ihr beide nochmal nach Interrocken geflogen, ja?
ja, das ist es
toll, sie
Es ist nur so, dass ich dieses Mal zuerst gegangen bin.
Das ist so cool. Und alles war perfekt. Es gab keine Probleme.
Oh ja. Es war fantastisch. Ja.
Ich meine, so ist das eben. Es ist fast immer so, dass... also, ich habe den Artikel gelesen, den du noch einmal durchgegangen bist. Ich wusste nicht, dass das passiert ist, da war erwähnt, dass ich mich vielleicht darauf stürzen könnte, wenn es gut läuft. Wie stehst du jetzt dazu? Ist das etwas, das du vielleicht verfolgen möchtest?
ich denke, wir wollen beide immer noch, wir wollen beide immer noch versuchen, alleine zu gehen. Genial.
Das solltet ihr, das solltet ihr, und ihr beide solltet es. Das ist wirklich schön zu hören. Ist es? Es ist magisch, und ich denke, die Chancen stehen auf eurer Seite, Mann. Ja,
Das habe ich den Leuten die ganze Zeit gesagt, weißt du, „Du fliegst wieder zurück.“ Und ich dachte mir: „Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass wieder etwas passiert? Wenn wieder etwas passiert wäre, dann wäre es... dann wäre es wohl nicht bestimmt gewesen, oder?“
Ich bin da neugierig. Das klingt fast wie ein prophetischer Moment bei diesem ersten Flug, wo du dich umsiehst und denkst: „Mann, das ist wirklich wunderschön.“ Das... das ist interessant... es klingt nicht wirklich so, als hätte Panik zugeschlagen. Es war nicht wirklich Panik, sondern eher so: „Mann, das ist...“ Ich meine, ich habe das mit einem Lächeln gefragt, weil ich... weißt du, wir sind Piloten, und du wirst im Laufe eines Lebens als Pilot eine oder mehrere solcher Situationen haben, und ich hatte definitiv schon einige. Und das, weißt du, Kletterer reden darüber, sie können tausende Fuß hoch sein beim Free-Climbing und man ist so im Moment, dass man denkt: „Oh mein Gott, ich werde...“ Da ist eine winzige kleine Blume einfach das Schönste, was du je gesehen hast.
Man verliert völlig den Bezug oder es ist einem egal, dass man tausende Fuß über dem Boden ist. Das wird irrelevant. Es geht eher darum, was direkt vor einem liegt. Ja.
Ich meine, ich komme aus der Ebene, ich habe im Norden in der Gegend um Chicago gelebt, und wisst ihr, wir hatten im Winter Hügel, aber nichts wie in der Schweiz. Und ich bin die letzten 30 Jahre in Florida gewesen, also wisst ihr, es war ein wunderschöner sonniger Tag, und es ist irgendwie so malerisch, dass es einen fast ein bisschen umhaut. Und, wisst ihr, an einem Punkt habe ich runtergeschaut und nur auf die Bäume gestarrt und mir gedacht: „Das ist absolut wunderschön. Ich werde hier zu Tode fallen.“ Ja, wirklich.
Ist dir das also auch durch den Kopf gegangen? Oh,
Ja, oh ja, wow.
Gab es da, gab es da, ähm, weil man oft über, weißt du, so der Baumkappe und so etwas darüber ist, gab es da jemals den Gedanken wie: „Oh ja, weißt du, ich werde fallen, aber ich könnte es wahrscheinlich schaffen“, weil, weißt du, die Leute haben dieses Vogelgefühl, wenn sie, wenn sie oben auf etwas sehr Hohem sitzen, wo man so ein „Oh ja, ich könnte das landen“ hat. Natürlich, ja.
Nein, nein, ich meine, wenn wir vielleicht nur die Baumspitzen gestreift hätten, hätte ich für einen Moment denken können, dass ich mich an einen davon festhalten und es dann irgendwie schaffen könnte, weil wir jung waren, wir sind in ...
und es sich zum Baum neben uns biegen lassen. Und wisst ihr, wir haben das alles als Kinder gemacht, aber ich bin jetzt 55 Jahre alt. Das kann ich nicht mehr. Ich
Ich möchte nicht, dass das – das ist jetzt irgendwie kitschig, aber – hat das dein Leben irgendwie verändert? Hat dich das dafür sensibilisiert, irgendetwas mehr zu schätzen, oder weiß ich nicht, deine Einstellung? Gehst du anders mit Risiko um, oder ich weiß nicht, irgendetwas? Ich
Ich glaube nicht, dass ich anders leben werde als in meinen frühen Jahren. Ich denke nicht, dass ich... es war eine Erfahrung, und jetzt, wo ich das wirklich hinter mir habe, wenn ich das nächste Mal wieder gehe, werden wir einfach weiter machen, was wir bisher gemacht haben. Wir reisen gerne und probieren ab und zu etwas Abenteuerliches aus. Wie ich schon sagte, war Ziplining in den letzten Jahren unser Ding, und deshalb haben wir diesmal etwas anderes ausprobiert. Oh,
Alter, Hanggleiten ist ein riesiger Schritt nach oben im Vergleich zur Zipline. Du bist auf dem richtigen Weg, du bist auf dem richtigen Weg. Das ist sehr cool. Und warum, nur aus Neugier, Hanggleiten und nicht Gleitschirmfliegen? Was war da die Entscheidung, äh?
Nun, das war wegen dem Trip meiner Frau, als wir uns irgendwo eine Reise geplant haben. Sie hat, du weißt schon, ich gehe darüber hinaus, ich fahre in die Schweiz und so weiter, weißt du? Also hat meine Frau das recherchiert und sich alle verschiedenen Orte angesehen, die wir besichtigen können, und all die verschiedenen Ausflüge, die wir machen können, und weißt du, Ziplining war normalerweise die erste Wahl, aber sie hat das gesehen und meinte: „Du“
weißt du, ich werde zu
die Schweiz und was auch immer ihr
weißt du, meine Frau hat sich da reingegraben und schaut sich das an
Und Hangglittern war das erste, was sie gesehen hat, also dachte ich mir, sie denkt sich: „Oh ja, das will sie machen.“ Und ich so: „Ja, okay, ich mach’s.“ Die
Das sind großartige Fluggeräte. Das, das ist, weißt du, ein Lob an sie. Ihr klingt so, als hättet ihr eine wirklich besondere Beziehung, ja.
Wir, ich meine, das klingt vielleicht kitschig, aber wir, ja, wir ergänzen uns perfekt.
Oh, das ist ja klasse! Das ist Wahnsinn. Also, ich hoffe, ihr könnt diese neue Leidenschaft gemeinsam genießen. Das ist eine tolle Sache für ein Paar zu machen. Ich meine, Fliegen bringt uns einfach zurück in unsere Kindheit. Wir alle wollten fliegen, oh
Ja, und Gleitschirmfliegen kommt auch infrage. Ich meine, ich habe mit so vielen coolen Leuten von den Hanggliding- und Gleitschirmflieger-Verbänden auf der ganzen Welt Kontakt gehabt, und die sind so klasse. Und ich habe jetzt unzählige Gleitschirmflieger-Videos gesehen und dachte mir: „Das sieht auch echt cool aus“, also
Die Community ist auf ganzer Linie fantastisch, weißt du. Hanggliding, Gleitschirmfliegen, egal was du nennst. Segelflug, es gibt viele Leute, die Gleitschirmfliegen, und Gleitschirmfliegen und Gleitschirmfliegen. Es gibt viele verschiedene Sportarten, und die ganze Luftfahrt ist einfach der Hammer.
Ja, ja, die Leute, die wir dort getroffen haben, vom Schweizer Hanggliding-Verband – der Präsident, der Direktor und der ehemalige Präsident haben uns dort getroffen, und das waren eine Menge coole Typen. Der eine war ein Hangglider, der andere ein Gleitschirmflieger, und die haben sich hin und her gestritten, welches davon besser ist, aber weißt du, es ist alles gut. Es ist alles gut. Es ist Skifahren.
Snowboarding-Mann, das – das wird eine Diskussion sein, die uns ewig begleiten wird. Aber ja, also, das Schöne ist auch, dass man quasi ein Freiticket für alles hat, weißt du? Man kommt hierher, besucht mich in irgendeinem Tal, jemand nimmt dich mit auf eine Tour, also...
Mir wurden, äh, ich bin sicher, viele verschiedene angeboten, ja, ich bin sicher.
Das ist ja klasse. Ja, das ist der Bonus, wenn man das durchmacht. Du bekommst kostenlose Unterrichtsstunden, kostenlose Ausrüstung, kostenlose Tandems, egal was du brauchst. Die Community wird für dich da sein. Wir kümmern uns um dich. Was ist die nervigste Frage, die du immer wieder beantworten musstest? Ich hoffe, ich habe sie noch nicht gestellt.
Es sind im Allgemeinen immer die gleichen Fragen. Viele davon betreffen den Piloten. Ich meine, viele der Kommentare auf meiner Facebook-Seite, in den Kommentaren zu diesem Video, waren so etwas wie: was
Verdammt.
Ist der Pilot eigentlich noch, weißt du, am Leben? Ist er noch im Geschäft? Ist er noch? Ich habe, weißt du, ich habe diese Folien einfach durchgehen lassen. Ich bin nicht, ja, von dem, was ich gehört habe, von dem, was ich herausgefunden habe, werden wir uns Zeit nehmen, ihn mal rauszusuchen, nur um mal hallo zu sagen, weil er, weißt du, nicht bei uns im Krankenhaus geblieben ist, und er hat sich als ein cooler Typ erwiesen, aber, äh, anscheinend führt er, äh, sein eigenes Tandemgeschäft in Interlaken, oh.
Wow, ja. Er musste sich selbstständig machen, um, ja, interessant. Ja, was macht das, wie fühlst du dich deswegen überhaupt? Nein.
Ich meine, er hat mir kurz nachdem es passiert ist erzählt, dass er sich entschieden hat, nie wieder zu fliegen, und so weiter. Und ich möchte nicht, dass jemand aufgibt, nur wegen eines Unfalls. Ich meine, es war für ihn damals wahrscheinlich überwältigend, klar, aber er erzählt mir Geschichten darüber, wie er beim Hangglittern mal einen Adler hatte, der einfach in Formation neben ihm geflogen ist, und er sagte, es sei das Coolste überhaupt gewesen. Und ich dachte mir, du kannst das jetzt nicht aufgeben, oder? Allein diese Geschichte – ich würde mir das ja auch wünschen, ja.
Ich meine, ja, und das wird passieren, wenn du weiter fliegst, wir haben einen tollen Vogelkontakt, wenn wir fliegen. Ich meine, sie sind viel besser darin als wir, und sie sind, weißt du, einer unserer besten visuellen Hinweise, weißt du, um zu steigen und Thermik zu finden und gute Gleitstrecken zu finden, und weißt du, sie sind die Naturtalente, aber sie sind auch so – du weißt schon, wenn du an Orten wie Bir in Indien fliegst, hast du diese riesigen Geier, die einfach kommen und direkt neben dem Schirm entlangschneiden. Als ich eine der coolsten Erfahrungen hatte, die ich je gemacht habe, beim Paragliding, war das, als ich vor ein paar Jahren diese Alaska-Überquerung gemacht habe. Mein Partner Dave war weg und ich habe sie irgendwie alleine beendet, und es war mitten in der Nacht und ich bin irgendwie weitergekommen, und weißt du, die Sonne geht zu dieser Jahreszeit nie wirklich unter, aber die Sonne stand sehr tief und die Thermik ließ irgendwie nach, und ich musste diesen riesigen Gletscher überqueren, massiv und, äh, und ich wusste, dass ich nicht genug Höhe hatte, aber ich konnte am Ende dieses kleinen Grates irgendwie halten, und ich dachte mir so, Gott, soll ich gehen?
Soll ich gehen? Nein, ich habe nicht genug Höhe. Und ich dachte mir, na ja, vielleicht sollte ich einfach hier landen, campen und versuchen, morgens rüberzufliegen, wenn es sich aufheizt. Und dann kam dieser Adler, ein riesiger Goldadler, buchstäblich aus einem Baum genau dort, wo ich war, und er sah mich einfach nur an, und man konnte sehen, dass er meinte: Folge mir. Er war so: Ich werde nicht, und er führte mich ein Stück weg vom Hügel, und wir kamen in diesen ganz leichten Steig, gewannen, ich weiß nicht, nicht viel, ein paar hundert Meter, vielleicht 300 Meter oder so, und dann flogen wir beide über den Gletscher. Es war, als wüsste er, wo ich hin wollte und dass ich Hilfe brauchte, aber, Mann, das war, das war...
Das ist der Wahnsinn. Das klingt, ja, das klingt so cool. Es
Das ist alles sehr cool. Ja, ich meine, ich kann mir kaum vorstellen, welchen Ärger er da auf sich haben musste, und es ist einfach eine Erinnerung an die grundlegenden Dinge. Wir hatten ein paar – nein, nicht ein paar, aber die schweren Unfälle passieren jedes Jahr wegen totaler Blödsinnigkeiten – wir nennen sie Schuljungenfehler – genau das war es, weißt du, wenn man einfach vergisst, sich einzuklinken. Beim Gleitschirmfliegen vergessen die Leute ihre Beinstraps, und dann starten sie und fallen einfach aus ihrem Gurtzeug. Und es passiert, und es ist schockierend, dass es passiert, aber es passiert jedes Jahr. Die Leute machen Fehler, und leider warst du diesmal derjenige, der davon betroffen war.
Ja, ja, ich glaube, die einzige Zeit, dass er nicht mit uns im Krankenhaus war, war, als er kurz weg musste, um sein Auto auf dem Parkplatz zu suchen oder so, und da fing meine Frau an, mich zu befragen, weil sie immer noch nicht wusste, was in der Luft passiert war. Sie meinte: „Was? Was ist passiert?“ Hast du, weißt du, in einem Winkel gelandet? Hast du deinen Arm auf den Boden geschlagen? Oder wie ist das passiert? Ich sagte, ich sagte: „Das war der dem Tod am nächsten, den ich in meinem ganzen Leben je erlebt habe.“ Und sie meinte: „Wovon redest du?“ Und ich meinte, nun ja, das war ich nicht. Sie hatte keine Ahnung. Ich sagte, ich war nicht angelegt, und da fiel ihr der Kiefer auf den Boden und sie meinte: „Willst du mich verarschen?“ War sie sauer? Die Frau, die war sauer.
Also, weißt du, kaum war er wieder drin, meinte sie: „Was zum Teufel ist passiert?“ Du weißt schon, sie fing an, ihn zu befragen, und er konnte sich nicht wirklich erklären. Es war einfach, er hat diesen einen Schritt verpasst, menschliches Versagen, weißt du? Und ja, ja, sie war da, als ich mit dem Van ankam, bevor wir zur Notaufnahme fuhren. Sie stand da und sie – sie trinkt eigentlich kein Bier, aber das war alles, was ich hatte, also nippte sie an einem Bier und sie hatte einen Gesichtsausdruck, als wäre das das Beste überhaupt. Ich meine, ihr Gesicht hat geleuchtet. Sie hat ihren Flug so sehr geliebt, ihr Gesicht war so erstrahlt und man konnte es einfach sehen. Sie hat förmlich gestrahlt, weißt du? Und sie sieht mich im Van und ich verziehe ein bisschen das Gesicht und sage: „Oh mein Gott, es tut mir so leid, es tut mir so leid, es tut mir so leid, es tut mir so leid, es tut mir so leid.“ Ja, komm schon, wir müssen los. War
Es war ein heftiger Bruch.
Als ich mir die Hand gestoßen habe, ist die Oberseite des Knochens irgendwie nach außen gesprengt worden, sodass mir eine Platte und sieben Schrauben eingesetzt werden mussten.
Jetzt ist alles wieder normal.
Es ist immer noch steif, aber weißt du, es ist – es ist gut. Es ist gut. Ich musste die Platte entfernen lassen, weil eine Sehne dagegen gerieben hat, und dann musste ich eine weitere Operation an meiner linken Schulter haben, weil ich mir die Bizepssehne gerissen habe, weil ich mich so lange an der Stange festgehalten habe. Ja, ja.
Ich glaube, ich habe davon gelesen. Wow. Und was ich... also ich hatte eine Operation an der Bizepssehne nach einem Mountainbike-Unfall, eine Rotatorenmanschette und so weiter. Hatte das auch eine Operation erfordert?
Nein, nein, also die – ich schätze, die Bizepssehne war nur aufgerissen, nicht komplett durchgerissen. Also haben sie irgendwie ein Loch in meinen Knochen gemacht oder so und sie wieder befestigt, und meine Rotatorenmanschette war okay.
Okay, also los geht's. Lass uns mit diesem Flug, den du gerade gemacht hast, weitermachen. Erzähl mir mal davon. Wie lange war der denn? Gab es irgend einen Moment, in dem wir so dachten: „Oh Gott“, oder war das eher so: „Okay, genau so sollte es sein“?
Wir hatten diesmal einen anderen Anbieter, aber Bumblebee hat uns hochgebracht, und was für eine tolle Truppe! Eine echt tolle Truppe. Ich meine, ich habe heute mein Video auf YouTube gepostet, das aktualisierte, und ich habe einfach gesagt: „Die Bumblebee-Leute“, ich sagte, „wisst ihr, selbst wenn ich dort hingehe und nicht wieder mit ihnen fliege, möchte ich mich einfach mit ihnen treffen, weil sie einfach so cool und lustig waren, versteht ihr?“ Die haben mich sofort beruhigt, und ich glaube, meine Frau brauchte ein bisschen mehr als – ich glaube, sie hätte eine Sedierung oder so gebraucht, weil sie völlig ausgeflippt ist. Ich dachte, ich würde einen, wisst ihr, einen Vorfall haben, ja, oder so etwas von
Hier sind ein paar Windeln, Schatz. Ja,
Ja, also sie war total aus dem Häuschen und, weißt du, diese Typen haben alles beruhigt und wir haben uns alle angeschnallt. Da waren noch zwei andere Paare dabei, also waren insgesamt vier Schirme zusammen unterwegs und, weißt du, sie haben alles durchgesprochen. Ich hatte Gang Cease mich fliegen lassen, keine Chance, dass du
Hat dich Wolfie fliegen lassen? Ja, oh mein Gott, ich weiß nicht, ob du seinen Podcast gehört hast. Wir hatten ihn im Podcast; du warst in sehr, sehr, sehr guten Händen. Ja,
Ja, er war, äh, er war klasse. Und dann Toby, äh, der Bumblebee-Besitzer, äh, der hat meine Frau geflogen, und es ist verrückt, dass Wolfie übernommen hat...
Du, oh, ich muss mich mal bei ihm melden. Das ist ja klasse. Ja, der ist echt der Beste von allen, Mann. Du hättest nicht in besseren Händen sein können als bei Wolfie.
Die meinten, die haben sich alle irgendwie darum gestritten, wer mich fliegen soll, also ja.
Das ist eine Ehre. Das ist eine Ehre. Und wie lange war der Flug? War es thermisch?
Es waren etwa 10 Minuten, ich glaube. Wir haben ein paar Tricks gemacht. Es hätte fast abgesagt werden müssen, weil es den ganzen Tag über regnen sollte.
Oh, okay. Also, es war also kein großer Tag.
Nein, aber es hat sich aufgeklart und es war ein wunderschöner Morgen, also sind wir abgehoben. Es war ein Flug von etwa 10 Minuten, also sind wir abgehoben, haben links über den Hügel hinausgeflogen und sind dann durch das Zentrum von Interlochen geflogen und auf dem Feld im Stadtzentrum von Interlochen gelandet. Es ist
einer der schönsten Orte auf der Erde.
Es ist fabelhaft. Es ist fantastisch.
Und bist du dann zum Pub gerannt und hast dir ein Bier geholt?
Ich habe in der Schweiz viele Bier getrunken, als ich dort war. Gut für dich. Gut
auf dich.
Habt ihr also mit deiner Frau zusammengesessen und euch entschieden, okay, wir machen das? Und wenn ja, wo wollt ihr hin und wann fangt ihr an zu lernen?
Wahrscheinlich erst nach dem ersten des Jahres. Wir haben mit ein paar Leuten gesprochen. Nick Greece hat mit mir ein bisschen auf Facebook geschrieben. Ja. Und er hat versucht, ein paar Kontakte zu nutzen und zu sehen, wer... mit wem wir uns vernetzen können. Und ich glaube, Wallaby Ranch ist dabei. Und ich habe gehört, dass Wallaby Ranch das sowieso machen würde, uns sowieso wieder aufnehmen würden. Absolut. Ja. Das
da gibt es, ich schätze, einige sehr gute Aspekte, die aus dem resultieren, was du gemacht hast. Du bist jetzt mit den Besten der Besten vernetzt. Wenn du mit Nick sprichst und mit Wolfie fährst, bist du direkt ganz oben mit dabei, Mann. Also, das ist fantastisch. Und Nick ist ein sehr guter Freund von mir und unglaublich gut vernetzt. Und ja, er leitet das Magazin. Also ist das perfekt. Du bist in sehr guten Händen.
Nun, es scheint, als wäre jeder in der Organisation total entspannt deswegen. Alle sind einfach voll dabei und sagen: Lass uns das machen. Und alle sind so cool damit.
Ja. Ja. Chris, vielen Dank, Mann. Danke, dass du deine Geschichte geteilt hast. Ich wünsche dir und deiner Frau alles Gute. Ich hoffe, wir können eines Tages zusammen fliegen. Ja. Ja. Ja. Ich hoffe, diese aufkeimende Faszination wächst immer weiter und ihr werdet Piloten und wir sehen uns eines Tages bei Cloudbase.
Klingt cool. Ja. Ich freue mich schon darauf, als Nächstes einen Soloflug zu machen. Das wäre, ich denke, das beste Ergebnis, das ich aus der ganzen Situation herausholen kann.
Ja. Wisst ihr was? Wir können damit aufhören. Die Leute, die die Show hören, haben das schon eine Million Mal gehört. Tut mir leid. Aber ich habe zuerst ein paar Tandemflüge gemacht. Ich war noch nie beim Hanggliding und das muss ich noch machen. Es ist einfach episch. Aber bei den ersten paar Tandemflügen, als ich Gleitschirmfliegen gemacht habe, war ich so wie: Hm, es ist schön, es ist nett. Aber wenn man die Kontrolle selbst übernimmt, ist es eine ganz andere Sportart. Es ist der Wahnsinn. Ich denke, da erwartet dich eine große Überraschung. Ich meine, Tandemflüge sind auch toll. Aber wenn man selbst für sein Leben verantwortlich ist und der Kommandant ist, ist es ziemlich genial.
Ja. Und du weißt, wo du hingehst. Du weißt, wann du anfangen wirst zu schwanken. Ich habe Leute gesehen, die bei einem Tandem so richtig herumgeschleudert wurden, und ich dachte mir, wenn ich das nicht selbst kontrolliere, weiß ich nicht, ob mir das gefallen würde.
Das ist meistens dann, wenn das Kotzen anfängt.
Cool. Oh, hey, noch eine Frage. Wie viele Leute haben sich das Video angesehen?
Es liegt gerade bei 9,7 Millionen, aber weißt du, es gab andere Wege, über die es geteilt wurde, und es muss mittlerweile viel höher sein.
Wow. Gab es da irgendeine Monetarisierung? Über YouTube? Warst du, warst du, warst du weitsichtig genug, um irgendwelche Anzeigen zu schalten oder so?
Da es so schnell viral ging, war ich auf nichts davon vorbereitet. Ich, ich, weißt du, ich habe mit meiner Frau gescherzt, als wir das hochgeladen haben. Ich sagte so: Ja, um das zu monetarisieren, brauche ich tausend Follower und 4.000 Stunden Wiedergabezeit. Ich habe 19 Follower bekommen, weißt du, das ist hauptsächlich meine Familie. Richtig. Und ich habe keine Wiedergabezeit bekommen. Es sind nur alberne Videos, die ich von unseren Urlauben hochgeladen habe, und das war's. Am ersten Tag lag es bei 600.000. Am nächsten Tag waren es 4 Millionen. Ich habe Anrufe von jedem Nachrichtenmedium der Welt bekommen. Es schien unglaublich zu sein. Also habe ich es über Viral Hog lizenziert. Ich konnte nicht jede Anfrage dafür bearbeiten. Also habe ich es einfach über Viral Hog lizenziert und ja, ich habe damit ein bisschen Geld verdient. Es wird mich nicht in Rente schicken, aber weißt du, es ist alles gut.
Das ist gut. Zumindest hast du etwas davon bekommen. Wie bist du mit den Einnahmen umgegangen? Wie hast du das alles geregelt? Und wie bist du mit der Presse umgegangen?
Es war, es war extrem schwierig. Ich meine, für jedes, jedes Nachrichtenformat hatte ich so zwei, drei verschiedene E-Mail-Adressen. Ich mache nebenher Fotografie und dies und das. Und es war nonstop. Mein Telefon war wegen der Nachrichten am Limit. Ein Messenger ging ständig ab. Jeder einzelne Aspekt war einfach überlastet und ich konnte nicht einmal anfangen zu denken, allen zu antworten.
Hast du, hast du das... hat jemand von der PR, hast du so einen Agenten oder so engagiert, um sich darum zu kümmern, oder hast du das, weißt du, selbst abgemacht? Bist du, bist du langsam aus dem Geschäft gegangen?
Ja. Ja. Es hat seinen Höhepunkt erreicht, weißt du, das virale Video hatte seinen Peak und dann ist es einfach langsam abgeebbt. Es scheint so, als wären die Leute in Großbritannien immer noch an der Geschichte interessiert. Ich bekomme ständig Anrufe von ihnen. Ich denke, in den USA sind sie nicht interessiert, da es sich ja als eine gute Geschichte herausstellt.
Oh, das ist blöd. Ist es nicht? Ja. Ja. Da stehen wir in einer schrecklichen Lage, aber wow. Okay. Also, das ist interessant. Ja. Und ich bin froh, dass ich das frage, das muss ja einfach verrückt gewesen sein. Wir hatten einen Unfall. Ich habe ein Bootsgeschäft, ein Kitesurf-Expeditionsunternehmen. Es ist also ein Boot, das langsam um die Welt fährt. Und wir hatten einen ziemlich – ich sollte jetzt nicht darüber sprechen, weil das nur eine Büchse der Pandora öffnet – aber wir hatten vor ein paar Jahren einen schweren Unfall mit einem Hai in Neukaledonien. Und weil es Haie waren, war es – es war ein Hai. Du kannst dir vorstellen, es war einfach nur... Und, und, und ich wurde schon sehr früh von einem meiner Kunden angewiesen, der viel mit der Presse zu tun hat. Und er sagte einfach: Sag nichts.
Und das wird untergehen. Sag einfach nichts, weißt du, weil die das Ganze nur glamorisieren wollen. Und das ist nicht gut für die Haie. Es ist nicht gut für dein Geschäft. Sag einfach nichts. Es war verrückt. In etwa einer Woche war alles vorbei. Ja. Ich habe einfach alle Interviews abgelehnt und es war einfach weg.
Ja. Es war, es war unglaublich. Ich meine, einfach, weißt du, so schnell viral zu gehen. Wenn man noch nie ein virales Video hatte, weiß man nicht, was einen trifft, wenn es dann passiert.
Ja. Ja. Ich meine, ich würde denken, das wäre irgendwie lustig. War es irgendwie lustig oder war es eher so, na ja,
weißt du, ich bin zur Arbeit zurückgekehrt. Ich fahre zur Arbeit und am zweiten Tag spreche ich mit irgendeinem Typen von ABC New York oder so. Und dann klingelt mein Handy wieder. Ich sage: Moment mal. Ich schaue runter und es ist Neuseeland. Und ich denke mir: Na gut, das lass ich auf die Mailbox gehen. Aber der nächste war Australien. Dann London. Dann war das einfach so: Oh mein Gott. Deine Telefonrechnung muss ja durch die Decke gegangen sein.
durch die Decke in dem Monat.
Oh mein Gott. Das war der Wahnsinn. Es war echt verrückt.
Und ich schätze, mittlerweile hat sich das alles etwas beruhigt. Es gibt zwar noch Anrufe aus Großbritannien, aber ansonsten bist du wieder ein ganz normaler Typ, Chris.
Ja. In den letzten zwei Monaten hatte ich, mal sehen, ich hatte eine Kameramannschaft aus Großbritannien hier. Die machen eine Story darüber. Weißt du, eine ihrer Shows über die Erfahrung. Also kamen sie hierher und haben eine Menge Material von mir gedreht. Und dann hatte ich vor etwa drei Wochen einen Typen aus Deutschland für ein Skype-Gespräch.
Was war die interessanteste Frage, die du bisher bekommen hast?
Die meisten Leute würden sagen: „Willst du das wirklich wieder tun? Willst du das wirklich noch einmal machen?“ Ja. Und meine Frau hat mich sogar gefragt und meinte: „Du musst das nicht tun.“ Und ich sage: „Ich weiß, dass ich das nicht tun muss, aber ich will es tun.“
Ja. Gut für dich. Ja. Das ist cool. Ich liebe es. Chris. Danke, Mann. Äh, ich weiß das zu schätzen. Und das ist viel mehr Zeit als bei den meisten deiner anderen Interviews, sicher. Also danke wirklich für deine Zeit und, äh, melde dich bei mir oder bei den anderen, wir werden dir alle helfen. Und ich bin sicher, du hast es gelernt, aber wenn du etwas in dieser Community brauchst, melde dich. Und, äh, ich werde alles tun, was ich kann, um diesen, äh, diesen Traum wahr werden zu lassen.
Klingt super. Ich weiß das zu schätzen.
Super. Danke, Chris. Vielen Dank.
Wenn euch Cloudbase Mayhem einen Mehrwert bietet, könnt ihr uns auf viele verschiedene Arten unterstützen. Ihr könnt uns auf iTunes oder Stitcher bewerten – egal, über welche Plattform ihr euren Podcast hört – das hilft uns sehr. Und helft uns, die Mundpropaganda zu verbreiten. Ihr könnt darüber auf eurer eigenen Website bloggen oder es in den sozialen Medien teilen. Ihr könnt auch mit euren Pilot-Freunden darüber sprechen, während ihr auf dem Weg zum Launch seid. Ich weiß, dass so viele interessante Gespräche auf diese Weise entstanden sind. Und natürlich könnt ihr uns finanziell unterstützen. Diese Show kostet viel Zeit, viel Schnitt, viel Speicherplatz, Musik und all die anderen Kosten hinter den Kulissen. Wenn ihr uns also finanziell unterstützen könnt, haben wir bisher nur einen Dollar pro Folge gebeten. Das könnt ihr über eine einmalige Spende via PayPal tun oder ihr richtet einen Abonnement-Service ein, der euch pro Veröffentlichung berechnet. Wir veröffentlichen alle zwei Wochen eine neue Folge. Wenn ihr also einen Dollar pro Folge zahlt, wären das alle zwei Wochen etwa 25 Dollar im Jahr.
Das ist viel günstiger als ein Magazin-Abo. Und es macht all das möglich. Ich möchte diese Show nicht durch Werbung oder Sponsoren finanzieren. Das wird uns ziemlich häufig gefragt, aber ich möchte das aus vielen verschiedenen Gründen nicht tun, die ich in der Show schon oft erwähnt habe. Ich mag es nicht, wenn so etwas am Anfang der Show steht. Und ich möchte auch, dass ihr wisst, dass dies authentische Gespräche mit echten Menschen sind. Das sind einfach unsere Meinungen, aber unsere Meinungen werden nicht durch Sponsoren oder Werbegelder verzerrt. Ich halte das für ein ziemlich toxisches Geschäftsmodell. Ich hoffe, ihr findet das gut. Ihr könnt uns unterstützen, wenn ihr auf cloudbasemayhem.com geht, dort findet ihr die Möglichkeiten zur Unterstützung. Ihr könnt es über patrion.com/CloudbaseMayhem machen. Wenn ihr ein wiederkehrendes Abonnement wollt, könnt ihr das auch direkt über die Website tun. Wir haben versucht, es wirklich einfach zu machen, und das gibt euch Zugang zu all den Bonusmaterialien, dem kleinen Videocast, den wir machen, und den zusätzlichen kleinen...
Das sind die kleinen Details, die wir in Gesprächen finden, die nicht in die Hauptshow kommen, von denen wir aber finden, dass ihr sie hören solltet. Wir stellen nichts davon hinter eine Paywall. Wenn ihr euch die Unterstützung nicht leisten könnt, lasst es mich einfach wissen. Dann richte ich euch ein Konto ein. Natürlich wäre das lebenslang gültig. Und hoffentlich seid ihr irgendwann in der Lage, uns zu unterstützen, aber ihr findet das alles auf der Website. Alle, die uns unterstützt haben oder sogar unseren Newsletter abonniert oder Cloudbase Mayhem-Merchandise, T-Shirts oder Hüte oder irgendetwas anderes gekauft haben: Ihr solltet bereits eingerichtet sein. Ihr solltet ein Konto haben und jetzt auf all diese Bonusinhalte zugreifen können. Vielen Dank fürs Zuhören. Ich schätze eure Unterstützung sehr und wir sehen uns in der nächsten Folge. Danke.
.