Hallo zusammen. Willkommen zu einer weiteren Folge von Cloud-Based Mayhem. Ein paar kurze organisatorische Dinge vorab. In der letzten Folge mit Laurent Barella habe ich ziemlich ausführlich über Versicherungen gesprochen. In den letzten zwei Wochen habe ich viel mehr recherchiert und oft mit GEOS telefoniert, sowie mit Dog Tag Extreme, das schon lange existiert, aber jetzt von einer völlig anderen Firma versichert wird, das war Seven Corners. Und jetzt kommt es darauf an, aus welchem Land man das bezieht. Und dann auch Global Rescue und IMG Signature, das sind die beiden, die das Kombi-Paket bilden, das ich in den letzten Jahren empfohlen habe. Wenn ihr auf meine Website geht, den Suchbegriff Versicherung eingibt und dann auf den Artikel „Unscrambling Insurance, Are You Sure You're Covered?“ klickt, findet ihr viel mehr Details.
Ich habe das gerade komplett aktualisiert und ein Flussdiagramm für die Entscheidungsfindung eingefügt – also was ihr tut, wohin ihr geht und was ihr vielleicht brauchen könntet. Das wurde also alles überarbeitet. Kurz gesagt: Wenn ihr den SOS-Knopf an eurem Spot oder eurem inReach drückt, wird GEOS aktiviert. Die meisten Leute, die einfach ein inReach-Konto erstellen, können auch ein GEOS-Konto bekommen. Wenn ihr den SOS-Knopf an eurem Spot oder eurem inReach drückt, wird GEOS aktiviert.
Die meisten Leute, die einfach ein Konto bei inReach anlegen, werden auch ein Konto bei GEOS bekommen, das aktiviert wird. Die kommen und holen dich, egal was passiert. GEOS ist also Suche und Rettung. Das ist sehr, sehr wichtig. Wenn du irgendwo landest und Hilfe brauchst, ist es viel besser, den SOS-Knopf an deinem Gerät zu nutzen, als den SOS-Knopf an deinem Spot zu drücken.
Wenn du irgendwo landest und Hilfe brauchst, ist es viel besser, den SOS-Knopf an deinem Spot zu benutzen. Es gibt viele Anbieter wie Global Rescue, die die Rettung abdecken, aber nicht die Suche. Das sind zwei sehr verschiedene Dinge. Also drück den Knopf. Aber wenn du keine wirklich gute Krankenversicherung oder irgendeine andere Art von Versicherung hast, dann musst du Global Rescue nutzen. Wenn du keine Helievak oder so etwas in einer der anderen Optionen abgedeckt hast, könnte eine sehr hohe Rechnung auf dich zukommen, es sei denn, du hast über GEOS den sogenannten High-Risk-Benefit. Das ist übrigens etwas, worüber du auf meiner Website lesen kannst. Du kannst es auf GEOS lesen. Es kostet 179 Dollar im Jahr. Es gibt auch ein Extreme-Paket, das du abschließen kannst, das Medevac abdeckt,
das kombiniert einige dieser Reise- und Krankenversicherungsoptionen wie Dog Tag oder IMG Signature. Aber egal, hol dir zumindest diese 179-Dollar-Option. Sobald du sie über GEOS hast, kannst du sie an dein Gerät koppeln, egal ob Spot oder inReach. Wenn du dann auf SOS drückst, bist du abgesichert. Und was 150.000 Dollar kosten könnte – du weißt schon, die Rechnung für eine Hubschrauber-Evakuierung – wird dich gar nichts kosten. Es kostet dich nur 179 Dollar im Jahr. Das ist Schritt eins. Schritt zwei ist, dass du eine Reise- und Krankenversicherung brauchst. Und das ist oft sehr schwierig umzusetzen. Du musst viel Geld auf deinem Sparkonto haben. Und das ist oft sehr unterschiedlich als eine Rettungsversicherung. Also Rettung für Rettung – ich meine Evakuierung und Rückführung in dem Sinne, wenn du zum Beispiel eine große Rückenoperation brauchst und nach Hause musst oder dich lieber bei deiner Familie und deinen Freunden erholen willst, anstatt in Timbuktu, dann brauchst du dafür etwas wie Global Rescue.
Das lest ihr auf der Website. Dann braucht ihr auch eine Reiseversicherung. Das sind zwei sehr unterschiedliche Dinge. Bei diesen Unfällen, die in letzter Zeit an sehr abgelegenen Orten wie in Pakistan und Indien passiert sind, hatten diese Leute eine Reiseversicherung, aber keine Evakuierungsversicherung. Mit anderen Worten: Sie hatten keine Möglichkeit, nach Hause zu kommen. Und das ist sehr, sehr wichtig. Etwas wie Global Rescue kostet 329 Dollar im Jahr. Das sind weniger als ein Dollar am Tag. Und es deckt das mit einer Obergrenze von 500.000 Dollar ab. Das ist völlig ausreichend, aber es deckt eben keine Reise- und Krankheitskosten ab. Das ist etwas anderes. Ihr könnt es aber auch nur für die Dauer eurer Reise abschließen. Es kostet weniger als einen Dollar am Tag. Das ist eine klare Entscheidung. Stellt sicher, dass ihr das habt. Jetzt zur Reiseversicherung.
Das war bisher sehr schwierig zu handhaben. Und diese Versicherungsgesellschaften, wie ich bereits sagte, verschieben ständig die Latte, aber IMG Signature hat keine Ausschlüsse für Gleitschirmfliegen und Hanggliding. Es ist die günstigere Option, hat aber wirklich gute Deckungsgrenzen, eine wirklich gute Abdeckung, hunderttausend für medizinische Kosten. Angenommen, Sie benötigen einen medizinischen Eingriff, dann können Sie diesen für hunderttausend medizinische Kosten versichern. Sie können es also für hunderttausend bekommen.
für!
B B
B B man wird nicht als Profisportler angesehen und es gibt kein Preisgeld. Das nimmt dem Ganzen also den Wettbewerbscharakter. Aber wenn du auf Nummer sicher gehen willst – und das empfehle ich dir –, dann hol dir das Dog Tag Extreme. Das ist je nach Wohnort auf unterschiedliche Weise erhältlich. Es gibt zum Beispiel Dog Tag UK und Dog Tag US, aber es ist für Leute aus der ganzen Welt verfügbar, die irgendwohin reisen. Das Gute an Dog Tag ist, dass es quasi eine globale Rettungs- und Reiseversicherung kombiniert. Es ist also ziemlich viel teurer. Aber wie gesagt, das steht auf meiner Website, schau es dir an. Du kannst es nur für die Dauer deiner Reise abschließen. Du kannst es für bis zu 180 Tage am Stück bekommen. Damit kannst du also sechs Monate lang reisen. Und es deckt all die extremen Sachen ab.
Es gibt keine Ausschlüsse für Freiflug-Aktivitäten. Das ist gut zu wissen. Der andere organisatorische Punkt ist unser Shop. Ihr hört am Ende jeder Show, wie ihr Mayhem unterstützen könnt. Eine Sache, die ich nicht erwähne, ist natürlich unser Shop. Wir haben diese tollen neuen Patagonia T-Shirts mit dem CloudBase Mayhem Logo und coolen Sachen auf der Rückseite. Wir haben gerade eine große neue Lieferung davon bekommen. Und dann haben wir immer die Recaps, Trucker-Hüte, die echt cool sind. Jeder einzelne ist absolut einzigartig. Also noch eine Möglichkeit, den Podcast zu unterstützen, sozusagen: Geht einfach auf die Website, schaut euch unseren Shop an und holt euch cooles Merchandising. Danke. Viel Spaß bei der Show. Mein heutiger Gast ist Chris Gursky. Chris Gursky. Dieser Name sollte fast jedem bekannt vorkommen.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass viele von euch das Video nicht gesehen haben, das viral ging. Darin sieht man ihn bei seinem ersten Mal beim Hanggliding in Interlochen, als er nicht eingeklemmt wurde. Es ist, um es vorsichtig auszudrücken, schrecklich, aber er hat sich festgehalten und ist wieder sicher auf den Boden gelangt. Und das ist seine Geschichte. Viel Spaß beim Zuhören.
Chris, ich freue mich riesig, heute mit dir zu sprechen. Willkommen bei Mayhem. Ich bin mir sicher, dass fast alle unsere Hörer das Video gesehen haben, und falls nicht, werde ich es in den Shownotes verlinken, aber danke, dass du bei Mayhem bist und deine Geschichte teilst.
Danke der Einladung. Ich freue mich, die Geschichte noch einmal durchzugehen.
Ja. Und du bist, ich nehme an, wieder zurück in den Staaten.
Ja. Ja. Nach unserem erfolgreichen zweiten Flug.
Du hattest, okay. Also, ich habe gesehen, dass Jonathan mir einen Link zu deinem ... geschickt hat, dass du noch einmal drübergehen und es noch mal machen wolltest. Das ist also passiert.
Ja. Ja. Das war vor zwei Wochen.
Alles klar. Und das lief so ab, dass du, du wurdest, äh, du wurdest mitgenommen und alles.
Ja. Diesmal gab es keine Krankenhausbesuche.
Und was, fangen wir da mal an. Wie war das? Hast du nur wie ein Blatt gezittert oder warst du bei der ganzen Sache ziemlich ruhig? Ich
Ich glaube, meine Frau war nervöser als ich. Sie hat total ausgeflippt und dachte, ich hätte danach irgendeine, äh, weißt du, PTBS oder wie auch immer das heißt. Ja. Ja. Ein bisschen PTBS. PTBS. Da hast du es. Und, äh, ja, es war, äh, weißt du, denselben Hügel anzustarren, den ich das erste Mal mit dem Gleitschirm festgeschnallt verlassen habe, war wahrscheinlich der schwerste Punkt zu ertragen. Aber, äh, weißt du, ich war bereit und ich bin einfach, äh, einfach mitgegangen und es war fantastisch. War
War das so eine Art „das Pferd reiten“ oder, weißt du, an denselben Ort zurückzukehren, zum selben Startplatz? War das wirklich von Anfang an Teil des Plans? So nach dem Motto: Ich muss das einfach direkt von demselben Ort aus richtig machen.
Ja, das war so, weißt du, eine Last ist mir abgefallen, nachdem ich es getan habe, aber genau an denselben Ort zurückzukehren, ich denke, das hat dazu beigetragen. Äh, mir wurde angeboten, Flüge zu machen, ich meine, auf der ganzen Welt.
Mir wurden Flüge auf der ganzen Welt angeboten. Mir wurden Flüge auf der ganzen Welt angeboten. Sicher. Von
Leute, äh, wisst ihr, der Weltmeister im Gleitschirm hat mir angeboten, mich in den Dolomiten fliegen zu lassen, und, wisst ihr, alle örtlichen Leute wollten, dass ich mit ihnen gehe. Und, wisst ihr, es hat sich einfach so ergeben, dass wir dank der Tourismusbehörde von Interlock die Chance hatten, äh, zurück nach Schweiz zu gehen und alles noch einmal zu machen, unseren Urlaub so zu verbringen, wie wir es beim ersten Mal geplant hatten.
Ja. Und wann ist das auf eurem ersten Urlaub passiert? War das schon am ersten Tag?
Tag eins unseres ersten Urlaubs.
Okay. Also, wie ich am Anfang der Show schon sagte, da dies ein Podcast ist und ein langes Format hat, ich weiß, dass du schon viele Interviews gegeben hast, in denen die Abfolge der Ereignisse wahrscheinlich nur kurz gestreift wurde, aber gib uns die komplette Schilderung. Das Video ist natürlich einfach nur schrecklich und du bist ein Tier, Alter. Ich weiß nicht, wie du so lange drangehalten hast, aber ich möchte wissen, habt ihr untereinander gesprochen? Erzähl uns alles, die komplette Schilderung. Was ist passiert?
Nun, meine Frau war mit einem anderen Piloten zusammen und die Piloten haben uns vorher alle ausgestattet, wissen Sie, haben uns unsere Sicherheitsgurte angelegt und so weiter. Und es war im Grunde ein Gespräch darüber, was sie gerade machen und was wir als Nächstes tun. Und ich habe das Laufen mit meinem Piloten geübt und meine Frau hat dasselbe gemacht. Und bevor man es merkte, sind meine Frau und ihr Pilot einfach weggesegelt. Sie war die Erste, die den Hügel verließ.
Also, ich habe meine GoPro hinten am Gleitschirm befestigt, und wir sind unter den Schirm gegangen und der Pilot hat hinter mir etwas gemacht. Es war mein erstes Mal, ich war noch nie beim Handgleiten. Ich wette, ich hätte mehr auf das achten sollen, was um mich herum passiert ist. Aber ja, das ist
nein, das ist nicht, das ist nicht dein,
das ist nicht dein kleiner, kleiner Jetlag und, weißt du, der erste Urlaubstag. Und die Landschaft war einfach fantastisch. Und also, wir haben uns aufgestellt und waren bereit. Und er sagt nur: Bist du bereit? Los geht's, eins, zwei, drei, rennen, rennen, rennen. Und man soll rennen, bis die Füße den Boden verlassen. Tja, sobald meine Füße den Boden verließen, bin ich einfach senkrecht nach unten gesunken. Die Schwerkraft hat die Oberhand gewonnen und ich habe versucht herauszufinden, was zum Teufel da gerade abgeht. Und, weißt du, es hat nicht lange gedauert, bis ich понял, dass das Einzige, was mich in der Luft oder auf dem Gleitschirm hielt, meine Hände waren.
Oh Mann. Und habt ihr euch in dem Moment unterhalten oder hat er sofort gemerkt, was sein Gleichgewicht komplett durcheinandergebracht hat? Ich kann mir vorstellen. Und, weißt du, sein Schwerpunkt und alles andere müssen total verrückt gespielt haben.
Ja. Es wurde nicht viel geredet. Ich habe nur versucht herauszufinden, ob ich etwas falsch gemacht habe. Du weißt schon, da ist diese Stange, die man nach unten klappt, um die Füße aufzusetzen. Ich dachte mir: Oh, vielleicht muss ich die runterlassen und meine Füße darauf setzen. Das würde mich wieder ausgleichen. Und ich wusste nicht, was gerade los war. Also wurde nicht viel geredet. Ich glaube, er hat versucht herauszufinden, was passiert ist und was er als Nächstes tun muss. Es gab nur ein paar Wörter wie „hier halten“ und „da halten“ und danach nicht mehr viel.
Was geht dir da durch den Kopf, wenn du, weißt du, offensichtlich zu hoch bist, um zu springen? Ja. Hat dich das jemals getroffen, war das nur, weißt du, das ist schon lange her, weißt du, war das jemals, als du zehn Fuß über dem Boden warst, hast du gedacht wie: „Heilige Scheiße, sollte ich das tun?“, oder warst du einfach zu verwirrt?
Ja, ich war zu verwirrt. Ich meine, die 10 Fuß über dem Boden waren wahrscheinlich erst zwei Sekunden in den Flug hinein, weißt du? Und viele Leute im Video haben kommentiert: Wie konnten wir nicht sofort abspringen? Du hättest einfach abspringen können. Aber wie solltest du das wissen?
Ja. Wie soll man das wissen? Ich kann mir nicht vorstellen, das zu tun.
Die Perspektive der GoPro lässt es auch so aussehen, als wäre es viel weniger schlimm, als es ist. Also, weißt du, bis wir über dieses kleine Bauernhaus fliegen, sind wir, na ja, weit über einem kleinen Bauernhaus, was ziemlich hoch ist. Ja. Das tut weh. Ja. Es war also entweder ein gebrochenes Handgelenk oder gebrochene Beine, der Rücken und was auch immer noch.
Nach all der Zeit, ist es schwer, darüber zu reden? Weckt es seltsame Erinnerungen oder ist es – ich meine, ich habe das durchlebt und ich weiß nicht, ist es cool oder ist es beängstigend?
Ich habe darüber nie wirklich viel nachgedacht. Ich bin eher der Typ, der nach vorne schaut. Also, das Video anzusehen, stört mich wirklich nicht. Es gibt aber bestimmte Dinge, wie zum Beispiel das bloße Nachdenken über einige Gespräche, die meine Frau und ich im Nachhinein geführt haben – wissen Sie, was wäre, wenn wir die Piloten getauscht hätten? Was wäre, wenn ich am ersten Tag unseres Urlaubs abgestürzt und gestorben wäre? Was hätte sie dann alles alleine da draußen durchmachen müssen, um alles zu regeln? Wir hatten da viele Gespräche.
Ja. Okay. Ich habe dich da gerade ein bisschen vom Thema abgebracht. Du hängst also sofort klammheimlich fest und versuchst herauszufinden, was gerade passiert, während der Pilot versucht, die Lage zu erfassen. Das passiert also in den ersten, ich weiß nicht, 10, 20 Sekunden, schätze ich.
Ja. Und dann, äh, aus der Video-Perspektive erinnere ich mich nicht, diesen ersten Rechtskurven gemacht zu haben. Ich glaube, ich habe nur nach oben geschaut und versucht zu sehen, woran ich mich noch festhalten kann. Und es sah so aus, als würden wir eine große Kurve machen, um vielleicht eine schnelle Landung zu machen oder noch weiter zurück zum Hügel zu drehen und dort wieder zu landen oder so. Aber ich denke, vielleicht weil ich so viel Gewicht auf mich verlagert habe und an einer Seite des Gleitschirms gezogen habe, hat das die Kurve verursacht. Und ich weiß nicht, ich bin kein Pilot, also weiß ich es nicht. Aber als wir dann aus dieser Kurve herauskamen und wieder den Hügel hinunterfuhren, dachte ich mir, das wird jetzt gefährlich.
Ja, Mann.
An diesem Punkt. Ich meine, aus der Sicht des Zuschauers ist das so, als gäbe es keine Chance, dass dieser Typ durchhält. Also, erzähl mir mal von deinem Trainingsregime. War das nur das Adrenalin, das dich an diesem Typen festgehalten hat, oder – ich meine, ich bin mir nicht sicher. Bist du so eine Art Typ, der 300 Klimmzüge schafft?
Nein. Also, ich versuche mich zu trainieren, wir machen viel Handgriff-Training. Ich hatte diesen kleinen Handgriff-Ring. Ich bin früher zur Arbeit gefahren, wissen Sie, 30 Minuten pro Strecke morgens und abends. Und ich hatte diesen kleinen runden Gummidonut. Das ist ein Handgriff. Ja. Und jeden Tag habe ich den so fest wie möglich mit einer Hand zusammengedrückt, dann mit der anderen Hand. Und ich habe einfach die Hände gewechselt. Das war etwas, das ich auf der Autobahn gemacht habe, jedes Mal, wenn ich gefahren bin. Wer weiß? Wer weiß, ob das es war? Ja.
Abgesehen davon versuche ich mich zwar zu trainieren, aber ich bin kein Fitness-Monster oder so. Ich glaube, dass ich so lange festzuhalten und mich festzuhalten, einfach nur an Adrenalin und reinem Willen lag, nicht loszulassen.
Und wann wusstest du dann: Okay, da stimmt definitiv etwas ganz gewaltig nicht. Und wenn ich loslasse, dann lasse ich los. Dann falle ich. Ich meine, gab es da einen Gedanken wie: Okay, ich bin nur in einer komischen Position, oder war es der Moment, in dem klar wurde, dass du dein Toastbrot fallen lässt?
Es ging mir erst richtig klar, als wir die Linkskurve zurück zur Kante des Hügels gemacht haben. Und, weißt du, ich habe hinuntergeblickt und mir ging das echt durch den Kopf. Ich habe hinuntergeblickt und dachte mir nur, das ist absolut ein wunderschöner, perfekter Tag. Und die Bäume verfärben sich. Das war alles, was mir durch den Kopf ging. Ich lebe in Florida. Wir haben hier unten keine Jahreszeiten mehr, die sich verändern. Also schaue ich mir die Bäume an, sie verfärben sich, es ist eine klare, kühle Luft und ich sehe die Bauernhäuser. Und ich habe hinuntergeblickt und dachte mir, das ist so ein schöner Tag. Und ich stelle mir vor, wie ich durch die Luft falle. Und genau in diesem Moment habe ich entschieden, dass das keine Option ist. Also bin ich nicht ausgerastet. Ich bin nicht, weißt du, aufgeregt geworden.
Ich habe mich einfach mit allem konzentriert, was ich hatte. Und habe mich einfach voll fokussiert. Und das war, weißt du, loslassen war keine Option.
Und gab es ab diesem Punkt Momente, in denen du dachtest: Ich schaffe das nicht. Ich kann nicht halten, weißt du, wegen der schweißnassen Hände oder, weißt du, es gibt ein paar Stellen im Video, wo du definitiv versuchst, dich neu zu positionieren. War das das Problem? Warst du einfach völlig am Ende?
Ja. Meine, meine linke Hand... ich bin Rechtshänder, also weiß ich nicht, woher ich die Kraft in der linken Hand hatte.
Es war einfach an dieser Stange befestigt. Und aus irgendeinem Grund – ich weiß nicht, ob es der Wind war oder die Vor- und Rückwärtsbewegung – konnte ich mit meiner rechten Hand keinen guten Halt finden. Also sank ich immer langsamer ab und suchte nach irgendeiner Stelle am Piloten, an der ich mich festhalten konnte, was letztendlich dazu führte, dass ich mich am Stoff seines Hosenbeins festhielt, was eigentlich überhaupt nichts war.
Und jetzt, okay. Hat er während der ganzen Zeit irgendwas gesagt oder war er einfach nur darauf konzentriert, das Teil hineinzubekommen?
Ich glaube, er war ziemlich darauf konzentriert, es hineinzubekommen. Ich meine, eine Weile hatte er eine Hand in meinem Gurtzeug und als wir tiefer kamen, wollte er wieder beide Hände an der Stange haben, um das Teil tatsächlich zu landen. Also hat er, er hat gesagt, greif mein Bein, und ich habe gespürt, wie er sein Bein gegen mich drückt. Er hat mein Bein gepackt. Und da bin ich nach unten gegangen und er hat seine Hand an die Stange gelegt und dann seine Hand auf meine gelegt und dann wieder an die Stange. Es gab nicht viel Gespräch. Ich glaube, er hat nur gesagt, halte fest, und ich wusste, dass das das Einzige war, was ich tun musste, was ich tun wollte.
Was war der, was war der, was war der schlimmste Moment? Und was war der beste Moment? Und mit „schlimmster Moment“ meinst du, gab es einen Augenblick, in dem du dir dachtest: Ich schaffe das nicht. Ich werde das nicht halten können.
Ich denke, der beste und der schlechteste Moment waren direkt am Ende. Also, ich sehe den Boden näher kommen. Und das war wahrscheinlich der beste Punkt. Der Boden kam schnell näher. Der schlechteste Moment war, als sich meine Hand an der Stange öffnete. Ich meine, ich war fertig damit, mich an dieser Stange festzuhalten. Ich verlor den Griff. Es war so ein, ja, ich bin fast da und meine Hand, ich denke mir, ich verliere ihn. Also, sobald meine Füße den Boden berührten, sah es so aus, als wäre ich wegen des Bodens abgefallen. Ich habe die GoPro-Aufnahmen nicht, aber meine Füße haben tatsächlich den Boden berührt, während ich noch festgehalten habe, und das hat den Rest meines Griffs gelöst.
Und wie hast du dir dein Handgelenk verletzt?
Ich glaube, als ich runtergegangen bin, habe ich meine Hand abgestellt, um mich abzustützen oder so. Es ging so, es ging so schnell. Ich erinnere mich kaum daran. Ich weiß, dass ich ein paar Mal gerollt bin, weil meine Stirn ein bisschen aufgeschürft war. Mein linker Bizeps war völlig zerfetzt. Ja. Mein Shirt war auf dieser Seite auch zerfetzt. Ich wusste, dass ich mir das Handgelenk gebrochen hatte. Meine Knie waren auch ziemlich ordentlich in der Erde aufgeschürft. Ich bin wahrscheinlich ein paar Mal gekippt. Ja. Und als dann alles vorbei war, bin ich einfach aufgesessen und habe versucht, die Lage zu checken, weißt du, ich bin jetzt noch am Leben. Was jetzt? Und ich habe einfach so einen dumpfen Schmerz in meinem Handgelenk gespürt, runtergeschaut und ja, es war alles völlig angeschwollen und ich dachte mir: Tja, mein Handgelenk ist gebrochen.
Ja. Aber du musstest so denken: Hast du die ganze Körperkontrolle gemacht? Wie: Oh mein Gott. Ja. Ja, ich habe die Bestandsaufnahme gemacht,
Ich habe kurz den Überblick verloren, weißt du, alles war noch da. Das Handgelenk war gebrochen, aber ich habe nichts anderes gespürt, nichts hat mich gestört. Also, ich dachte mir nur: Oh Gott, erster Urlaubstag. Ich habe das durchgemacht. Jetzt ist mein Handgelenk gebrochen, und da kam der Pilot, hat sich abgekoppelt und ist zurück zu mir gerannt. Und er war so, ich war so, ich war so, bleib nicht auf, bleib nicht auf, bleib einfach liegen. Er dachte, ich würde in einen Schock geraten und ausrasten. Und also, ich habe ihm einfach gesagt, ich sagte, mein Handgelenk ist gebrochen. Ich sagte, mir geht's gut. Er sagte, bleib einfach liegen, bleib einfach liegen, warte kurz. Es könnte eine Weile dauern. Lass uns einfach kurz warten. Also habe ich ihn beruhigt. Ich sagte, mir geht's gut.
Ich kann aufstehen. Ich sagte, ich müsste mir um mein Handgelenk kümmern. Also standen wir auf und er rief vorab bei seiner Gruppe an, und ich schätze, sie schickten einen Van zur nächsten Straße, also mussten wir durch zwei Felder laufen und ich musste unter zwei Elektrozäunen durchkriechen.
um zur Straße zu kommen, und er sagt: „Komm schon, das Krankenhaus ist direkt hier, wir steigen ein und fahren direkt rüber.“ Und ich sagte, ich gehe nirgendwohin, bis meine Frau in seinem Auto ist, okay? Dann hatte sie zu diesem Zeitpunkt keine Ahnung, was da los war, sie dachte nur...
einen am Himmel haben, oder? Sie hat wahrscheinlich gerade eine
Na ja, die Aufnahmen, die nicht in meinem Video waren, zeigten den leeren Gleitschirm, der auf dem Feld stand, weil meine GoPro noch lief, richtig? Und man kann sehen, wie meine Frau im Hintergrund zur Landung ansetzt. Oh, also sind sie dort gelandet, wo du? Nein, sie sind auf dem eigentlichen Landeplatz gelandet. Wir sind ziemlich kurz davor gelandet. Ja, ja, ja, natürlich nicht.
Ich meine, das war das Einzige, was ich im Video gesehen habe – das war quasi ein Lob an den Piloten. Er hat es getan, das war sehr deutlich. Er hat versucht, dich so schnell wie möglich auf den Boden zu bringen, und das ja, du weißt schon, das hätte ... ich weiß, dass es für den Typen einfach unglaubliche Konsequenzen hatte. Und ich schätze, das ist das, was ich dich als Nächstes fragen sollte: Bleibt ihr in Kontakt? Konntet ihr danach mit ihm darüber sprechen? Wie war das, was er dazu zu sagen hatte?
wir haben uns wirklich nicht... ich glaube, zu einem Zeitpunkt, kurz nachdem wir zurück waren, hat er mir einen Brief geschickt. Das war so wie
Ich bin mir nicht sicher, ob es etwas war, das er laut dem Schweizer Gleitschirmverband oder so machen musste, aber nein, wir haben keinen Kontakt mehr gehalten. Ich meine, er blieb mit uns im Krankenhaus in der Notaufnahme, bis ich in die OP musste. Ich sagte ihm und meiner Frau, ich sagte meiner Frau einfach, er soll sie zurück zum Hotel bringen, es ist 23:30 Uhr nachts und er soll mir frische Kleidung für morgen besorgen, da ich in die OP gehe und es nichts gibt, was sie für mich tun kann. Er war cool, er blieb die ganze Zeit. Er brachte sie zum Hotel zurück, holte sie am nächsten Morgen ab, brachte sie und holte meine Medikamente. Er hat sich verantwortlich gemacht. Ich weiß, dass er einen Fehler gemacht hat, einen fast tödlichen Fehler meinerseits, aber er hat danach Verantwortung übernommen und gezeigt, dass er ein anständiger Typ ist, der alles tun wollte, was er konnte.
Weißt du, was mit seinem Führerschein passiert ist oder weißt du, was mit dem Schweizer Verband los ist?
Wir – ich wurde von so vielen Leuten kontaktiert. Der FBI-Attaché in der Schweiz hat mich kontaktiert, um mich für sie zu erreichen, und der Schweizer Staatsanwalt hat mich ebenfalls erreicht und wollte wissen, ob ich Anzeige erstatten wollte und das und das. Aber ich war zu dem Zeitpunkt schon weit darüber hinaus. Also habe ich einfach gesagt, dass ich da nicht drauf eingehen will. Ich versuche, positiv zu bleiben, weißt du, den moralischen Oberhang zu wählen.
Fehler passieren, das hier ist ein schlimmer, aber ja, sie passieren. Und ich will uns nicht mit noch mehr Angst belasten, aber von allen, von denen ich gehört habe, die ohne Clip überlebt haben, waren sie alle tödlich. Er hat also definitiv einige Dinge richtig gemacht, und ja, du hast dich wirklich festgehalten, Gott sei Dank.
Ich habe zwar ein paar Google-Suchen gemacht, aber ich habe wirklich niemanden gefunden, der überlebt hat, nachdem er nicht angeklippt war.
Hast du dich mit den Kommentaren und all dem Zeug, den Interviews und so weiter, selbst gequält? Ich nehme mir das normalerweise gar nicht an, also habe ich mir keine von deinen angesehen, aber ich glaube nicht, dass es welche über dich gegeben hätte, aber über den Piloten bin ich mir sicher, dass er ordentlich zusammengeschissen wurde.
Leute haben ein bisschen Dreck aus mir herausgeholt, aber ich bin da nicht darauf eingegangen. Ich bin auf dem höflichen Weg geblieben, bin positiv geblieben, wissen Sie? Ich habe keine Namen genannt, zu diesem Zeitpunkt nicht einmal einen Ort. Ich bin also bei der ganzen Sache positiv geblieben. Ich wollte nicht mit dem Finger auf andere zeigen und Schuldzuweisungen machen, und das gibt es heutzutage einfach zu viel auf der Welt. Jedes Mal, wenn man die Nachrichten einschaltet, sind es nichts als eine negative Geschichte nach der anderen.
Gut gemacht von dir. Gab es da jemals äh, hast du Sully gesehen? Ja.
Ja, das hatte ich. Ja, das hatte ich.
Erinnerst du dich an die Eröffnungsszene? Die Gebäude brennen und er hat diesen schrecklichen Albtraum davon, wie es hätte laufen können. Gab es davon etwas in deinem Kopf? Hattest du schlaflose Nächte oder ich weiß nicht, so ein Kaltschweißausbruch oder so?
Nicht wirklich, nicht wirklich. Ich bin, wie gesagt, eher jemand, der nach vorne schaut, und ich habe wirklich nicht zu viel darüber nachgedacht. Meine Frau hat es wahrscheinlich getan; sie hatte wahrscheinlich mehr Angst vor meinem zweiten Einsatz als ich selbst, glaube ich. Ist sie geflogen? Oh ja, sie ist geflogen, sie hat zwei erfolgreiche Flüge hinter sich, ich habe erst einen.
Also seid ihr beide nochmal nach Interlaken geflogen, oder?
ja, das ist es
toll, sie
behauptet, dass ich dieses Mal zuerst gegangen bin und
Das ist so cool, das war's und alles war perfekt, es gab keine Probleme, ich werde dir nicht lügen, ich werde dir nicht lügen, ich werde dir nicht lügen, ich werde dir nicht lügen.
Oh ja, es war, es war fantastisch, ja.
Ich meine, so ist das ja fast immer. In dem Artikel über deinen zweiten Flug stand das nicht, also habe ich den gelesen, den du noch mal durchgegangen bist, ich wusste nicht, dass das passiert ist. Da stand erwähnt, dass du, wenn es gut läuft, vielleicht in diesen Bereich kommen könntest. Wie stehst du da jetzt dazu? Ist das etwas, das du vielleicht verfolgen möchtest?
Ich denke, wir wollen beide immer noch, wir wollen beide immer noch versuchen, alleine zu gehen. Genial.
Das solltet ihr, ihr solltet es beide. Das ist wirklich schön zu hören. Ist es? Es ist magisch, und ich denke, die Chancen stehen auf eurer Seite, Mann. Ja.
Das habe ich den Leuten immer gesagt, weißt du, du fliegst wieder zurück, und ich dachte mir: Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass wieder etwas passiert? Wenn wieder etwas passiert wäre, dann wäre es wohl nicht bestimmt gewesen, oder?
Das interessiert mich. Bei diesem ersten Flug wirkt es fast wie ein clairvoyanter Moment, wenn du dich umschaust und denkst: „Mann, das ist wirklich wunderschön.“ Das ist interessant, denn es klingt nicht wirklich nach Panik. Es war nicht wirklich Panik, sondern eher so: „Mann, das ist...“ Ich habe das mit einem Lächeln gefragt, weil ich weiß, wir sind Piloten, und man wird im Laufe einer Karriere Situationen haben, vielleicht mehrere, und ich hatte definitiv schon welche. Kletterer sprechen auch darüber, wenn sie tausende Fuß hoch beim Free Soloing sind und man so sehr im Moment ist, dass man denkt: „Oh mein Gott, ich werde...“ Diese winzige kleine Blume ist das Schönste, was du je gesehen hast. Man verliert völlig den Bezug oder es ist einem egal, dass man tausende Fuß über dem Boden ist – das wird irrelevant. Es geht mehr darum, was direkt vor einem ist. Ja.
Ich meine, ich komme aus Florida, ich habe im Norden in der Gegend von Chicago gelebt und wir hatten zwar Hügel im Winter, aber nichts wie in der Schweiz. Und ich bin die letzten 30 Jahre in Florida, also war es ein wunderschöner sonniger Tag und es ist so malerisch, dass es einen fast ein bisschen umhaut. Und an diesem einen Punkt habe ich nach unten geschaut, nur auf die Bäume, und dachte mir: Das ist absolut wunderschön, ich werde hier zu Tode stürzen. Ja, wirklich.
also ging dir das durch den Kopf? oh
Ja, oh ja, wow.
Gab es da... gab es da ähm, weil wenn man oft über so eine Baumkappe und so etwas ist, gab es da jemals den Gedanken wie: Oh ja, du weißt schon, ich werde fallen, aber ich könnte es wahrscheinlich schaffen, weil, du weißt schon, die Leute haben diese Art von Vogelgefühl, wenn sie auf etwas sehr Hohem sitzen, wo man dieses Gefühl hat wie: Oh ja, ich könnte landen, natürlich ja.
Nein, nein, ich meine, wenn wir vielleicht nur die Baumspitzen gestreift hätten, hätte ich für einen Moment denken können, dass ich mich an einen davon festhalten und es schaffen könnte, weil wir jung waren. Wir sind in ...
und es sich zum Baum neben uns biegen lassen. Wir haben das alles als Kinder gemacht, aber ich bin jetzt 55 Jahre alt, das kann ich nicht mehr. Ich
Ich weiß nicht, ich will das nicht... das ist jetzt irgendwie kitschig, aber hat das dein Leben irgendwie verändert? Hat dich dazu gebracht, irgendetwas mehr zu schätzen, oder ich weiß nicht, gehst du Risiko anders an oder ich weiß nicht, irgendetwas...
Ich glaube nicht, dass ich mein Leben anders führen werde als in meinen frühen Jahren. Ich denke nicht, dass... es war eine Erfahrung und jetzt, wo ich es wirklich hinter mir habe, wird es beim nächsten Mal auch so sein. Wir werden einfach weiter machen, was wir bisher gemacht haben. Wir reisen gerne und probieren ab und zu etwas Abenteuerliches aus. Wie ich schon sagte, war Ziplining in den letzten Jahren unser Ding, und diesmal haben wir etwas anderes ausprobiert.
Alter, Hanggleiten ist ein riesiger Schritt nach oben im Vergleich zum Zipline. Du bist auf dem richtigen Weg, das ist sehr cool. Und warum eigentlich, nur aus Neugier, Hanggleiten und nicht Gleitschirmfliegen? Was war da die Entscheidung?
na ja, das war wegen dem Deal meiner Frau. Als wir eine Reise irgendwo geplant haben, weißt du, ich wollte nach Schweiz oder so, und meine Frau hat sich da reingegraben. Sie hat sich alle verschiedenen Orte angesehen, die wir besuchen können, und all die verschiedenen Ausflüge, die wir machen können, und normalerweise war Ziplining das, aber sie hat das gesehen und meinte, du
weißt du, ich werde zu
die Schweiz und was auch immer ihr
Also, meine Frau hat sich da reingegraben und hat sich das angesehen.
und Hanggliding war das erste, was sie gesehen hat, also ich glaube, sie war so: Oh ja, das will ich machen, und ich war so: Ja okay, ich mach's. Die
Das sind fantastische Fluggeräte. Da muss man ihr echt Respekt zollen. Ihr klingt so, als hättet ihr eine wirklich besondere Beziehung.
Ich sag, es klingt vielleicht kitschig, aber ja, wir ergänzen uns einfach.
Oh, das ist ja klasse, das ist toll. Also, ich hoffe, ihr könnt diese neue Begeisterung zusammen genießen. Das ist eine super Sache für ein Paar zu machen. Ich meine, Fliegen bringt uns einfach zurück in unsere Kindheit, wir alle wollten schon immer fliegen. Oh.
Ja, und Gleitschirmfliegen kommt auch infrage. Ich habe mich mit so vielen coolen Leuten aus den Hanggliding- und Gleitschirmfliegervereinen auf der ganzen Welt vernetzt, und die sind so klasse. Und ich habe jetzt unzählige Gleitschirmvideos gesehen und dachte mir, das sieht auch echt cool aus. Also...
Die Community ist auf ganzer Linie fantastisch, egal ob Hanggliding, Gleitschirmfliegen, was auch immer. Segelflug, da gibt es viele Leute, die Gleitschirmfliegen machen, und Gleitschirmfliegen und Gleitschirmfliegen, es gibt viele verschiedene Sportarten, und die sind alle, also die Luftfahrt ist ziemlich genial, oh.
Ja, ja, die Leute, die wir dort getroffen haben, von der Schweizer Gleitschirmvereinigung – der Präsident, der Direktor und der ehemalige Präsident haben uns dort getroffen, und das waren eine Menge cooler Typen. Der eine war ein Gleitschirmflieger, der andere ein Gleitschirmflieger und die haben sich hin und her gestritten, welcher davon besser ist, aber weißt du, es ist alles gut, es ist alles gut, es ist Skifahren.
Snowboarding, Mann, das wird eine Diskussion sein, die uns ewig begleiten wird. Aber ja, also das Schöne ist ja auch, dass man quasi ein freies Ticket für alles hat. Du kommst hierher, besuchst mich in irgendeinem Tal und jemand nimmt dich mit auf eine Tour.
Mir wurden sicher viele verschiedene angeboten, ja, da bin ich mir sicher.
Das ist ja klasse, ja, das ist ein Bonus, wenn man das durchmacht. Du bekommst kostenlose Unterrichtsstunden, kostenlose Ausrüstung, kostenlose Tandems, was auch immer du brauchst. Die Community wird für dich da sein, wir kümmern uns um dich. Was ist die nervigste Frage, die du immer wieder beantworten musstest? Ich hoffe, ich habe sie noch nicht gestellt.
Es sind im Allgemeinen immer die gleichen Fragen. Weißt du, es sind viele davon, die den Piloten betreffen. Ich meine, viele der Kommentare auf meiner Facebook-Seite oder unter diesem Video waren so: „Was ist das eigentlich?“
Verdammt.
Ist der Pilot eigentlich noch... wissen Sie, lebt er noch? Ist er noch im Geschäft? Ist er noch... ich habe diese Folien einfach durchgehen lassen, ich bin nicht... ja, nach dem, was ich gehört habe, was ich herausgefunden habe, werden wir uns mal Zeit nehmen, ihn mal rauszusuchen, nur um mal Hallo zu sagen, weil er wissen Sie, er ist nicht bei uns im Krankenhaus geblieben und er hat sich als ein cooler Typ erwiesen, aber anscheinend führt er sein eigenes Tandem-Geschäft in Interlaken. Oh.
Wow, ja, er musste sich selbstständig machen. Ja, interessant. Macht dich das irgendwie traurig? Nein.
Ich meine, er hat mir kurz nachdem es passiert ist erzählt, dass er sich entschieden hat, nie wieder zu fliegen, und das und das. Und ich möchte nicht, dass jemand wegen eines Unfalls aufgibt. Ich meine, es war für ihn zum damaligen Zeitpunkt wahrscheinlich überwältigend, klar, aber er erzählt mir Geschichten davon, wie er beim Handgliding war und ein Adler einfach in Formation neben ihm geflogen ist und er meinte, es wäre das Coolste überhaupt gewesen. Und ich sage ihm dann: Du kannst das jetzt nicht aufgeben, oder? Allein diese eine Geschichte – ich würde mir so etwas auch gerne mal erleben lassen.
Ich meine, ja, und das wird passieren, wenn du weiter fliegst. Wir haben einen tollen Kontakt zu den Vögeln, wenn wir fliegen. Ich meine, sie sind viel besser darin als wir und sie sind, du weißt schon, einer unserer besten visuellen Hinweise, um zu steigen, Thermik zu finden und gute Gleitwege zu entdecken. Sie sind die Naturtalente, aber sie sind auch so... du weißt schon, wenn du an Orten wie Bir oder in Indien fliegst, hast du diese riesigen Geier, die einfach kommen und direkt neben dem Schirm mitgleiten. Eine der coolsten Erfahrungen, die ich je gemacht habe, war, als ich vor ein paar Jahren diese Alaska-Überquerung gemacht habe. Mein Partner Dave war schon weg und ich habe sie quasi alleine beendet. Es war mitten in der Nacht und ich bin so ein bisschen weitergeglitten, und du weißt ja, die Sonne geht zu dieser Jahreszeit nie wirklich unter, aber sie stand sehr tief und die Thermik ließ langsam nach. Ich musste diesen riesigen, massiven Gletscher überqueren und ich wusste, dass mir die Höhe fehlte. Also konnte ich am Ende dieses kleinen Grates gerade noch die Höhe halten und dachte mir so: Gott, soll ich gehen? Soll ich gehen? Nein, ich habe nicht genug Höhe. Und ich dachte mir, vielleicht sollte ich hier einfach landen, campen und versuchen, morgens zu fliegen, wenn es sich aufheizt. Und da kam aus einem Baum, buchstäblich genau dort, wo ich war, dieser riesige Goldadler. Er sah mich einfach an und man konnte sehen, er war so wie: Folge mir. Und ich war so: Ich werde das nicht tun. Aber er hat mich ein Stück weg vom Hügel geführt und wir haben diesen ganz leichten Steig gewonnen, ich weiß nicht genau, ein paar hundert Meter, vielleicht 300 Meter oder so, und dann sind wir beide über den Gletscher geflogen. Es war, als wüsste er, wo ich hin wollte und wüsste, dass ich Hilfe brauchte, aber Mann, das war...
Das ist der Wahnsinn, das klingt ja total cool.
Das ist alles sehr cool, ja. Ich meine, ich kann mir gar nicht vorstellen, welchen Ärger er hatte, und es ist einfach eine Erinnerung an diese grundlegenden Dinge. Wir hatten ein paar – na ja, nicht viele, aber die schweren Unfälle passieren jedes Jahr wegen totaler Blödsinnigkeiten. Wir nennen sie Schuljungenfehler, das war es da. Wenn man einfach vergisst, sich einzuklinken. Beim Gleitschirmfliegen vergessen Leute ihre Beinstraps, sie starten und fallen einfach aus ihrem Gurtzeug. Und es passiert, es ist schockierend, dass es passiert, aber es passiert jedes Jahr. Menschen machen Fehler und leider standest du dieses Mal auf der falschen Seite davon.
Ja, ja, ich glaube, der einzige Moment, in dem er nicht bei uns im Krankenhaus war, war, als er kurz weg musste, um sein Auto auf dem Parkplatz zu suchen oder so. Und da fing meine Frau an, mich zu befragen, weil sie noch nicht wusste, was passiert war, während ich in der Luft war. Sie meinte so: „Was ist passiert? Bist du in einem Winkel gelandet? Hast du deinen Arm auf den Boden geschlagen? Wie ist das passiert?“ Ich sagte: „Das ist das Naheste an den Tod, das ich in meinem ganzen Leben je erlebt habe.“ Und sie meinte: „Wovon redest du?“ Und ich sagte: „Nun, ich war nicht festgeschnallt.“ Da fiel ihr der Kiefer auf den Boden und sie meinte: „Willst du mich verarschen?“ War sie sauer auf den Typen? Sie war sauer. Sobald er zurückkam, meinte sie: „Was zum Teufel ist passiert?“ Sie fing an, ihn zu befragen, und er konnte sich nicht wirklich erklären. Es war einfach nur dieser eine Schritt, menschliches Versagen, weißt du. Und ja, als ich mit dem Van ankam, bevor wir zur Notaufnahme fuhren, stand sie da. Sie trinkt eigentlich kein Bier, aber das war alles, was ich hatte, also nippte sie an einem Bier und sie hatte einen Gesichtsausdruck – das war das Beste, ich meine, ihr Gesicht strahlte. Sie hat ihren Flug so sehr geliebt, ihr Gesicht war so hell erleuchtet, man konnte es einfach sehen, sie hat förmlich geglowt. Und sie sieht mich im Van und ich verziehe das Gesicht und sage: „Oh mein Gott, es tut mir so leid, es tut mir so leid, es tut mir so leid, es tut mir so leid, es tut mir so leid, es tut mir so leid, es tut mir so leid, es tut mir so leid, es tut mir so leid.“ Ja, komm schon, wir müssen los.
Es war ein heftiger Bruch.
Ich glaube, als ich mir die Hand gestoßen habe, ist die Oberseite des Knochens irgendwie nach außen gesprengt, sodass mir eine Platte und sieben Schrauben eingesetzt werden mussten.
Jetzt ist alles wieder normal.
Sie ist noch steif, aber wissen Sie, sie ist gut, sie ist gut. Ich musste die Platte entfernen lassen, weil eine Sehne dagegen gerieben hat, und dann musste ich eine weitere Operation an meiner linken Schulter haben, weil ich mir die Bizepssehne beim langen Festhalten an dem Lenker gerissen habe. Ja, ja.
Ich glaube, ich habe da mal was darüber gelesen. Wow. Und wie war das? Ich hatte eine Operation an der Bizepssehne nach einem Mountainbike-Unfall, eine Rotatorenmanschette und so weiter. Hatte das auch eine Operation erfordert?
Nein, nein, also die Bizepssehne war nur aufgerissen, nicht komplett durchgerissen. Die haben quasi ein Loch in meinen Knochen gemacht oder so und sie wieder befestigt, und meine Rotatorenmanschette war okay.
Okay, also lass uns das mit diesem Flug, den du gerade gemacht hast, abschließen. Erzähl mir mal davon – wie lange war der? Gab es irgend einen Moment, in dem wir so dachten: „Oh Gott“, oder war es einfach so: „Okay, genau so sollte es sein“?
diesmal waren wir bei einem anderen Anbieter, aber Bumblebee hat uns hochgebracht und was für eine tolle Truppe, echt eine tolle Truppe. Ich meine, ich habe heute mein aktualisiertes Video auf YouTube gepostet und gesagt, die Bumblebee-Leute – ich habe gesagt, selbst wenn ich dort hingehe und nicht mehr mit ihnen fliege, würde ich einfach gerne mal mit ihnen abhängen, weil sie einfach so cool und lustig waren, wisst ihr? Sie haben mich sofort beruhigt, und ich glaube, meine Frau brauchte ein bisschen mehr als nur eine Beruhigung oder so, weil sie total ausgeflippt ist. Ich dachte echt, ich hätte da einen Vorfall oder so von
Hier sind ein paar Windeln, Schatz.
Ja, also sie war total aus dem Häuschen, und weißt du, diese Typen haben alles gut gemacht und wir wurden alle angeschnallt. Da waren noch zwei andere Paare, also war ein weiteres Paar unterwegs, es waren also vier Schirme zusammen unterwegs und, weißt du, sie haben alles durchgesprochen. Ich hatte, äh, Gang Cease mich fliegen lassen, nein, auf keinen Fall, du
hat dich Wolfie fliegen lassen? Ja, oh mein Gott, ich weiß nicht, ob du seinen Podcast gehört hast, wir hatten ihn im Podcast, du warst in sehr, sehr, sehr guten Händen. Ja.
Ja, er war echt klasse. Und dann hat Toby, der Bumblebee-Besitzer, meine Frau geflogen. Das ist ja verrückt, dass Wolfie das übernommen hat.
Oh, da muss ich mich mal bei ihm melden, das ist ja klasse. Ja, der ist echt der Beste von den Besten, Mann. Du wärst mit Wolfie in den besten Händen gewesen.
Die meinten alle, sie hätten sich darum gestritten, wer mich fliegen soll.
Das ist eine Ehre, das ist eine Ehre. Und wie lange war der Flug? War das thermisch?
Es waren etwa 10 Minuten, ich glaube. Wir haben ein paar Tricks gemacht. Es hätte fast abgesagt werden müssen, weil es den ganzen Tag über regnen sollte.
Oh okay, also war es also kein großer Tag.
Nein, aber es hat sich aufgeklärt und es war ein wunderschöner Morgen, also sind wir gestartet. Es war ein Flug von etwa 10 Minuten, also sind wir gestartet, haben links über den Hügel abgebogen und dann durch das Zentrum von Interlochen geflogen und auf dem Feld im Stadtzentrum von Interlochen gelandet. Es ist
einer der schönsten Orte auf der Erde.
Es ist fabelhaft. Es ist fantastisch.
Und bist du dann zum Pub gerannt und hast dir ein Bier geholt?
Ich habe in der Schweiz viele Bier getrunken, als ich dort war. Gut für dich. Gut
auf dich.
Habt ihr also mit deiner Frau zusammengesessen und euch entschieden, okay, wir machen das? Und wenn ja, wo wollt ihr hin und wann fangt ihr an zu lernen?
Wahrscheinlich erst nach dem ersten des Jahres. Wir haben mit ein paar Leuten gesprochen. Nick Greece hat mit mir ein bisschen auf Facebook geschrieben. Ja. Und er hat versucht, ein paar Kontakte zu nutzen und zu sehen, wer... mit wem wir uns vernetzen können. Und ich glaube, Wallaby Ranch ist dabei. Und ich habe gehört, dass Wallaby Ranch das sowieso machen würde, uns sowieso wieder aufnehmen würden. Absolut. Ja. Das
da gibt es, ich schätze, einige sehr gute Aspekte, die aus dem resultieren, was du gemacht hast. Du bist jetzt mit den Besten der Besten vernetzt. Wenn du mit Nick sprichst und mit Wolfie fährst, bist du direkt ganz oben mit dabei, Mann. Also, das ist fantastisch. Und Nick ist ein sehr guter Freund von mir und unglaublich gut vernetzt. Und ja, er leitet das Magazin. Also ist das perfekt. Du bist in sehr guten Händen.
Nun, es scheint, als wäre jeder in der Organisation total entspannt deswegen. Alle sind einfach voll dabei und sagen: Lass uns das machen. Und alle sind so cool damit.
Ja. Ja. Chris, vielen Dank, Mann. Danke, dass du deine Geschichte geteilt hast. Ich wünsche dir und deiner Frau alles Gute. Ich hoffe, wir können eines Tages zusammen fliegen. Ja. Ja. Ja. Ich hoffe, diese aufkeimende Faszination wächst immer weiter und ihr werdet Piloten und wir sehen uns eines Tages bei Cloudbase.
Klingt cool. Ja. Ich freue mich schon darauf, als Nächstes einen Soloflug zu machen. Das wäre, ich denke, das beste Ergebnis, das ich aus der ganzen Situation herausholen kann.
Ja. Wisst ihr was? Wir können damit aufhören. Die Leute, die die Show hören, haben das schon eine Million Mal gehört. Tut mir leid. Aber ich habe zuerst ein paar Tandemflüge gemacht. Ich war noch nie beim Hanggliding und das muss ich noch machen. Es ist einfach episch. Aber bei den ersten paar Tandemflügen, als ich Gleitschirmfliegen gemacht habe, war ich so wie: Hm, es ist schön, es ist nett. Aber wenn man die Kontrolle selbst übernimmt, ist es eine ganz andere Sportart. Es ist der Wahnsinn. Ich denke, da erwartet dich eine große Überraschung. Ich meine, Tandemflüge sind auch toll. Aber wenn man selbst für sein Leben verantwortlich ist und der Kommandant ist, ist es ziemlich genial.
Ja. Und du weißt, wo du hingehst. Du weißt, wann du anfangen wirst zu schwanken. Ich habe Leute gesehen, die bei einem Tandem so richtig herumgeschleudert wurden, und ich dachte mir, wenn ich das nicht selbst kontrolliere, weiß ich nicht, ob mir das gefallen würde.
Das ist meistens dann, wenn das Kotzen anfängt.
Cool. Oh, hey, noch eine Frage. Wie viele Leute haben sich das Video angesehen?
Es liegt gerade bei 9,7 Millionen, aber weißt du, es gab andere Wege, über die es geteilt wurde, und es muss mittlerweile viel höher sein.
Wow. Gab es da irgendeine Monetarisierung? Über YouTube? Warst du, warst du, warst du weitsichtig genug, um irgendwelche Anzeigen zu schalten oder so?
Da es so schnell viral ging, war ich auf nichts davon vorbereitet. Ich, ich, weißt du, ich habe mit meiner Frau gescherzt, als wir das hochgeladen haben. Ich sagte so: Ja, um das zu monetarisieren, brauche ich tausend Follower und 4.000 Stunden Wiedergabezeit. Ich habe 19 Follower bekommen, weißt du, das ist hauptsächlich meine Familie. Richtig. Und ich habe keine Wiedergabezeit bekommen. Es sind nur alberne Videos, die ich von unseren Urlauben hochgeladen habe, und das war's. Am ersten Tag lag es bei 600.000. Am nächsten Tag waren es 4 Millionen. Ich habe Anrufe von jedem Nachrichtenmedium der Welt bekommen. Es schien unglaublich zu sein. Also habe ich es über Viral Hog lizenziert. Ich konnte nicht jede Anfrage dafür bearbeiten. Also habe ich es einfach über Viral Hog lizenziert und ja, ich habe damit ein bisschen Geld verdient. Es wird mich nicht in Rente schicken, aber weißt du, es ist alles gut.
Das ist gut. Zumindest hast du etwas davon bekommen. Wie bist du mit den Einnahmen umgegangen? Wie hast du das alles geregelt? Und wie bist du mit der Presse umgegangen?
Es war, es war extrem schwierig. Ich meine, für jedes, jedes Nachrichtenformat hatte ich so zwei, drei verschiedene E-Mail-Adressen. Ich mache nebenher Fotografie und dies und das. Und es war nonstop. Mein Telefon war wegen der Nachrichten am Limit. Ein Messenger ging ständig ab. Jeder einzelne Aspekt war einfach überlastet und ich konnte nicht einmal anfangen zu denken, allen zu antworten.
Hast du, hast du das... hat jemand von der PR, hast du so einen Agenten oder so engagiert, um sich darum zu kümmern, oder hast du das, weißt du, selbst abgemacht? Bist du, bist du langsam aus dem Geschäft gegangen?
Ja. Ja. Es hat seinen Höhepunkt erreicht, weißt du, das virale Video hatte seinen Peak und dann ist es einfach langsam abgeebbt. Es scheint so, als wären die Leute in Großbritannien immer noch an der Geschichte interessiert. Ich bekomme ständig Anrufe von ihnen. Ich denke, in den USA sind sie nicht interessiert, da es sich ja als eine gute Geschichte herausstellt.
Oh, das ist blöd. Ist es nicht? Ja. Ja. Da stehen wir in einer schrecklichen Lage, aber wow. Okay. Also, das ist interessant. Ja. Und ich bin froh, dass ich das frage, das muss ja einfach verrückt gewesen sein. Wir hatten einen Unfall. Ich habe ein Bootsgeschäft, ein Kitesurf-Expeditionsunternehmen. Es ist also ein Boot, das langsam um die Welt fährt. Und wir hatten einen ziemlich – ich sollte jetzt nicht darüber sprechen, weil das nur eine Büchse der Pandora öffnet – aber wir hatten vor ein paar Jahren einen schweren Unfall mit einem Hai in Neukaledonien. Und weil es Haie waren, war es – es war ein Hai. Du kannst dir vorstellen, es war einfach nur... Und, und, und ich wurde schon sehr früh von einem meiner Kunden angewiesen, der viel mit der Presse zu tun hat. Und er sagte einfach: Sag nichts.
Und das wird untergehen. Sag einfach nichts, weißt du, weil die das Ganze nur glamorisieren wollen. Und das ist nicht gut für die Haie. Es ist nicht gut für dein Geschäft. Sag einfach nichts. Es war verrückt. In etwa einer Woche war alles vorbei. Ja. Ich habe einfach alle Interviews abgelehnt und es war einfach weg.
Ja. Es war, es war unglaublich. Ich meine, einfach, weißt du, so schnell viral zu gehen. Wenn man noch nie ein virales Video hatte, weiß man nicht, was einen trifft, wenn es dann passiert.
Ja. Ja. Ich meine, ich würde denken, das wäre irgendwie lustig. War es irgendwie lustig oder war es eher so, na ja,
weißt du, ich bin zur Arbeit zurückgekehrt. Ich fahre zur Arbeit und am zweiten Tag spreche ich mit irgendeinem Typen von ABC New York oder so. Und dann klingelt mein Handy wieder. Ich sage: Moment mal. Ich schaue runter und es ist Neuseeland. Und ich denke mir: Na gut, das lass ich auf die Mailbox gehen. Aber der nächste war Australien. Dann London. Dann war das einfach so: Oh mein Gott. Deine Telefonrechnung muss ja durch die Decke gegangen sein.
durch die Decke in dem Monat.
Oh mein Gott. Das war der Wahnsinn. Es war echt verrückt.
Und ich schätze, mittlerweile hat sich das alles etwas beruhigt. Es gibt zwar noch Anrufe aus Großbritannien, aber ansonsten bist du wieder ein ganz normaler Typ, Chris.
Ja. In den letzten zwei Monaten hatte ich, mal sehen, ich hatte eine Kameramannschaft aus Großbritannien hier. Die machen eine Story darüber. Weißt du, eine ihrer Shows über die Erfahrung. Also kamen sie hierher und haben eine Menge Material von mir gedreht. Und dann hatte ich vor etwa drei Wochen einen Typen aus Deutschland für ein Skype-Gespräch.
Was war die interessanteste Frage, die du bisher bekommen hast?
Die meisten Leute würden sagen: „Willst du das wirklich wieder tun? Willst du das wirklich noch einmal machen?“ Ja. Und meine Frau hat mich sogar gefragt und meinte: „Du musst das nicht tun.“ Und ich sage: „Ich weiß, dass ich das nicht tun muss, aber ich will es tun.“
Ja. Gut für dich. Ja. Das ist cool. Ich liebe es. Chris. Danke, Mann. Äh, ich weiß das zu schätzen. Und das ist viel mehr Zeit als bei den meisten deiner anderen Interviews, sicher. Also danke wirklich für deine Zeit und, äh, melde dich bei mir oder bei den anderen, wir werden dir alle helfen. Und ich bin sicher, du hast es gelernt, aber wenn du etwas in dieser Community brauchst, melde dich. Und, äh, ich werde alles tun, was ich kann, um diesen, äh, diesen Traum wahr werden zu lassen.
Klingt super. Ich weiß das zu schätzen.
Super. Danke, Chris. Vielen Dank.
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