Hallo zusammen. Willkommen zu einer weiteren Episode von Cloud Base Mayhem. Ich bin erst gestern Abend aus Columbia zurückgekommen, vom Weltcup dort, der sehr stark an ein Superfinal erinnerte. Wahnsinnig schnell, auf sehr, sehr hohem Niveau und der Start war hart. Am Anfang gab es ein paar Tage mit ziemlich schlechtem Wetter, aber es endete wirklich stark und super lustig. Es ist immer toll, dorthin zu kommen, und das Air Nomads Team veranstaltet immer ein großartiges Event, und ihr habt alle schon von Columbia gehört. Das Fliegen dort ist ziemlich episch und hat dieses Jahr definitiv nicht enttäuscht. Aber jetzt bin ich zu Hause, zurück zum Podcast-Geschäft, und mein heutiger Gast – wir haben in letzter Zeit viele verschiedene Shows gemacht, und das ist definitiv eine davon. Mein heutiger Gast ist ein professioneller Mountainbiker mit 25 Jahren Erfahrung, der immer noch voll dabei ist.
Ryan Leach, der viel Online-Coaching macht und dessen Spezialgebiet sozusagen das Risiko-Nutzen-Kontinuum oder -Spektrum ist. Und ein sehr guter Freund von mir und Mentor, Nate Scales, der schon mal in der Show war und über den ich schon oft gesprochen habe, wohnt direkt hier in Sun Valley bei mir um die Ecke. Er ist in den letzten Jahren richtig in das Mountainbiking eingestiegen, folgt Ryan online und all seinem Coaching und hat mir vor ein paar Monaten eine E-Mail geschickt. Er meinte: Hey, wie wäre es mit einem Podcast mit diesem Typen? Also habe ich Ryan kontaktiert. Und er hat sehr großzügig zugestimmt, und wir hatten ein tolles Gespräch. Sein Wissen über Risiko und wie man damit umgeht – ich meine, man kann im Grunde Mountainbiking durch Gleitschirmfliegen ersetzen.
Es geht um das Gleiche. Wir beschäftigen uns mit denselben Entscheidungen, Egos und dem Gruppenzwang, und genau darüber sprechen wir in diesem Gespräch. Also wirklich darum, wie man eine lange Karriere hat, unfallfrei bleibt und bei dem, was man tut, klug handelt. Natürlich ist Gleitschirmfliegen, wissen Sie, mit dem Luftfahrt- und dem Bodenaspekt, oft mit etwas schwereren Verletzungen verbunden als beim Mountainbiking. Aber beim Mountainbiking gibt es auch viele Verletzungen. Es ist also sehr relevant. Wie gesagt, wir hatten eine Menge Spaß. Wir sprechen über inhärente Risiken und darüber, warum manche Lektionen sehr schwer zu lernen sind. Und wir sprechen viel über das Unterbewusste im Vergleich zum Bewussten.
Und wie das sein kann – wie das Abgeben von Aufgaben an unser Unterbewusstsein, was wir ja tun wollen, wenn wir in den Flow kommen, eine gute Sache ist. Aber es kann auch ziemlich gefährlich sein. Ich denke, das wird dir gefallen. Ich hatte viel Spaß dabei. Wir haben wirklich auf einer guten Wellenlänge gelandet und hatten eine Menge Spaß. Also genießt die Show mit Ryan Leach, dem professionellen Mountainbiker.
Ryan, willkommen bei Mayhem. Es ist... es ist toll, dich kennenzulernen. Frohes neues Jahr. Wir haben schon eine Weile versucht, das zu machen. Aber das ist eine ziemlich andere Show als die, die wir normalerweise machen. Und ich dachte mir, wir könnten mit deiner E-Mail anfangen. Ein... ein sehr wichtiger Mentor von mir, ein Typ namens Nate Scales, mit dem sich jeder, der die Show hört, ziemlich gut auskennt. Er ist mein Nachbar und hat mir in den letzten zwei Jahrzehnten sehr viel beim Gleitschirmfliegen beigebracht. Er ist ein... er ist ein verrückter Mountainbiker. Er liebt das total. Es gibt hier in Sun Valley eine ganze große Gruppe von ihnen, die ständig fahren. Und er verfolgt deine Sachen, dein Coaching und Training und folgt dir auf Instagram und so weiter. Und ich habe das in den letzten zwei Wochen gemacht, um mich einfach auf diese Show vorzubereiten.
Du stellst viele tolle Inhalte und großartige Anleitungen bereit. Aber um unseren Hörern ein wenig Hintergrundwissen über dich zu geben und ihnen eine Vorstellung davon zu vermitteln, worüber wir sprechen werden, dachte ich mir, ich lese einfach deine... deine E-Mail an deine Follower über deine Webinare vor. Also: Ich habe meine 25-jährige Profi-Karriere im Mountainbiking erfolgreich gemeistert, indem ich das Verhältnis von Risiko und Belohnung richtig eingeschätzt habe. Es ist ein schlüpfriger und überraschend komplexer Pfad. Einer, den wir alle auf eine persönliche Weise bewältigen müssen, wenn wir Mountainbikes den Rest unseres Lebens fahren wollen. Es steht außer Frage, dass Biken riskant sein kann. Wie riskant es ist, liegt bei dir. Nun ja, sozusagen. Du siehst, wie schwierig es ist, das zu bestimmen, da viele unzählige einflussreiche und subjektive Faktoren eine Rolle spielen. Beim Fahren treffen wir einen endlosen Strom von Entscheidungen, von denen viele unbewusst oder automatisch sein können.
Das klingt irgendwie nach Flow. Basierend auf unseren vergangenen Lebenserfahrungen und negativen Ereignissen aus der Kindheit. Wir sind zum Beispiel soziale Wesen mit Egos. Obwohl wir bewusst beabsichtigen, innerhalb unserer Leistungsfähigkeit zu fahren, können wir unbeabsichtigt das Risiko erhöhen, das wir bereit sind einzugehen, um die Belohnung zu erhalten, Teil der Gruppe zu sein oder von ihr akzeptiert zu werden. Das klassische Beispiel ist, wenn man erfolgreich einen anspruchsvollen Trailabschnitt meistert – die Belohnung ist unbestreitbar. Es fühlt sich unglaublich an. Natürlich suchen wir diese Herausforderung. Aber wir erhalten diese Belohnung nicht jedes Mal wieder. Und dieses Streben kann aus verschiedenen persönlichen Gründen unersättlich werden. So können Fahrer das Risiko immer weiter erhöhen, bis sie stürzen. Und manche gehen so weit, dass sie im Krankenhaus landen. Nicht nur einmal, sondern immer wieder. Ohne die Lektion zu lernen, weil es unterbewusst abläuft. Es gibt noch viel mehr bewusste und unbewusste Verhandlungen, die wir beim Fahren Moment für Moment eingehen.
Und je bewusster wir uns dieser Dynamiken durch neugierige Erkundung bewusst werden, desto besser sind wir ausgestattet, um ein verletzungsfreies und erfülltes Leben zu führen. Ein Leben auf dem Bike. Das lese ich immer wieder. Ich wette es.
Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich
wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Ich wette. Wir quatschen über alles, was wir lieben.
Ja. Willkommen 2022, oder?
Absolut. Ja. Nein, ich bin so neugierig auf das Gespräch, weil wir zwar leidenschaftlich für verschiedene Sportarten brennen, aber immer noch im selben Bereich eines Sports mit Risiken unterwegs sind und uns fragen, wie wir damit umgehen, um ein langes, erfülltes Leben zu führen. Ich hatte immer die Sorge, dass Mountainbiken nur eine kurze Phase in meinem Leben sein würde und ich zu oft verletzt, geschädigt oder schmerzgeplagt wäre, um es den Rest meines Lebens ausüben zu können. Schon früh in meiner Profikarriere hat sich meine Einstellung geändert, um einen Weg zu finden, sicherzustellen, dass das nicht der Fall ist. Und egal, ob man Profi oder Hobbysportler ist, ich denke, das ist eine gute Sache, darüber nachzudenken, weil unsere langfristige Gesundheit und unser Wohlbefinden so wertvoll sind.
Wie hast du es geschafft, deine Gesundheit und diese Perspektive über so lange Zeit beizubehalten? War das eher ein kontinuierlicher Lernprozess oder musstest du, wie du sagtest, deine Einstellung grundlegend ändern? Kannst du da spezifisch näher darauf eingehen?
Ja, absolut. Als Profi muss man als Profi-Fahrer wahrgenommen werden, besonders früh in der Karriere. Man möchte Risiken eingehen, zum Beispiel für ein Video-Segment, das einen wirklich bekannt macht. Und meistens gilt: Je mehr Risiko man eingeht, desto mehr wird man wahrgenommen. Ich hatte ziemlich viel Glück und keine schweren Verletzungen. Ich glaube, mein Kreuzband war das Schlimmste, was ich hatte. Ich habe mir das Knie aufgeschürft und, Gott bewahre, habe während der gesamten Zeit keinen Knochen gebrochen. Und der Job eines Profis besteht wirklich darin, zu fahren – im wahrsten Sinne des Wortes – diesen schmalen Grat zu reiten, diese Linie zwischen Erfolg und Misserfolg.
Ich meine, es ist eher so wie Katastrophe und große Belohnung. Und Profis sind wirklich gut darin, auf dieser Linie zu bleiben, und über lange Karrieren hinweg sind sie wirklich gut darin. Ich habe das Gefühl, ich wurde wirklich gut darin, genau zu wissen, wann man ein Risiko eingehen muss und wann nicht. Beobachter denken vielleicht: Gott, Ryan, du bist so rücksichtslos und unvorsichtig und hast Risiken eingegangen, die weit über deine Fähigkeiten hinausgingen. Aber weißt du, das ist ihre Art von objektiver Sichtweise. Meine subjektive Erfahrung war nicht so. Es gibt bestimmte Dinge, die subjektiv einfach wissen, dass man etwas hinkriegt.
Und dieses Wissen ermöglicht es dir, diesen Move zu machen, der unerreichbar oder zu riskant erscheinen mag. Macht das Sinn?
Absolut. Ich meine, das ist etwas, worüber wir in unserem Sport viel reden und was ich wirklich faszinierend finde. Zu wissen, dass du diesen Move hast – diese subjektive Entscheidung ist an verschiedenen Tagen unterschiedlich. Weißt du, es gibt Tage, an denen bist du so im Flow, so im Moment, und es gibt aus irgendeinem Grund so wenig Ablenkungen. Und ich denke, es ist wirklich schwer, das einfach zu erzwingen. Manchmal passiert es einfach halt. Und egal, ob es das Training und all die Dinge sind, die zusammenkommen, aber der Kleber hält, weißt du, das Epoxidharz härtet an diesem Tag aus und du bist drin und hast jeden Move und es ist nicht viel Angst dabei. Es ist gerade genug, oder?
Und an anderen Tagen ist es einfach so: Ja, heute hab ich es nicht. Und ich denke, wenn man fliegt, ist das ähnlich wie beim Mountainbiken – ihr habt statistisch gesehen, soweit ich das verstehe, mehr Unfälle, aber sie sind weniger schwerwiegend. Wenn man aber fliegt, liegst du bei dieser Gleichung falsch. Und das ist ein gefährliches Falschliegen. Das darf man niemals verpassen. Und das ist das Problem. Du hast es einfach nicht. Ja.
Ich meine, eigentlich wäre das interessant. Ich habe vor ziemlich langer Zeit einen Artikel über Flow geschrieben und ihn irgendwie aufgeschlüsselt. Ich habe da vier verschiedene Arten von Flow identifiziert, die wir erleben könnten. Und ich weiß nicht, ob das auf die Luftfahrt zutrifft oder nicht. Vielleicht schon. Ich schaue mal, ob ich mich noch erinnern kann, was sie waren. Da war der erzwungene Flow. Und erzwungener Flow ist, wenn man sich quasi selbst erschrecken muss, um in den Flow-Zustand zu kommen. So nach dem Motto: Okay, mein Leben und mein Wohlergehen hängen davon ab. Ich muss das hinkriegen. Richtig. Und dann boom, katapultiert dich das in diesen Flow-Zustand. Dein Unterbewusstsein
es übernimmt einfach den Überlebensinstinkt. Ja.
Und es ist ein Glücksspiel, weil es nicht immer passiert. Richtig. Und das ist also eine Art von Flow. Dann gibt es den Zufallsflow, bei dem du einfach dein Ding machst und dann plötzlich zufällig in diesen Flow-Zustand fällst und plötzlich alles einfach passt und passiert. Das ist – das sind ziemlich häufige Arten. Beides, die ersten beiden, beim Mountainbiken auf jeden Fall. Und dann gibt es noch eine weitere Art, den stellvertretenden Flow, den ich eigentlich nur in den Artikel geschrieben habe, weil er in diesen Sportarten so verbreitet ist. Wir haben ein Publikum, oder? Es gibt so viele Leute, sogar als Profis oder Freizeitfahrer, wir schauen uns ständig andere Athleten an, und es wird ziemlich klar, wenn ein Fahrer im Flow ist und wenn nicht, und wenn man ihnen zusieht, transportiert einen das einfach in diesen Zustand.
Ein wunderschöner Zustand des vicarious flow. Und das ist eine wirklich coole Sache. Und für Profi-Fahrer ist es, weißt du, wirklich entscheidend, sicherzustellen, dass man seine Fähigkeiten so entwickelt, dass man im Flow-Zustand ist. Man kann einige erstaunliche Moves abziehen und nicht im Flow sein, und man kann dieselben erstaunlichen Moves abziehen und im Flow sein. Und ich glaube, der Zuschauer hat die Fähigkeit, das zu wissen. Es ist höchstwahrscheinlich ein unbewusstes Wissen, aber sie können vicarious spüren, ob du im Flow bist, und es ist angenehmer zuzusehen. Und dann war der vierte Flow-Typ, den ich identifiziert habe, der choice flow.
Und ich sehe das hier als so eine Art den goldenen Zustand, weißt du, das ist der, den wir alle erreichen und wählen wollen, um in den Flow zu kommen. Wir tun das nicht, indem wir uns so sehr in Gefahr bringen, dass wir im Krankenhaus landen könnten. Nein, man entscheidet sich einfach dafür, im Flow zu sein, und es gibt nichts, was einen aufhält. Man kann einfach in den Flow hineingleiten. Und das ist interessant. Das ist etwas, das ich wirklich verfolgt habe, besonders in den späteren Phasen meiner Karriere. Und für mich ist Leistung nicht die einzige Zutat für Choice Flow.
Ich muss nicht an meiner Belastungsgrenze sein, um mich bewusst für den Flow zu entscheiden. Es gibt so viele andere Faktoren, die dazu beitragen. Wie auch immer, ich wollte diese Übersicht einfach mal teilen. Ich liebe es,
das. Ich sehe das fast wie eine Art Treppe der Flow-Hierarchie. Ja, das habe ich noch nie gehört, aber mir gefällt das. Wenn du über den bewussten Flow sprichst, diese Art von absoluter Spitze – hast du da irgendwelche spezifischen Mantras, Wörter,
Gibt es irgendetwas, das das auslöst? Denn wenn ich an das Fliegen denke, gibt es Momente – ich denke, jeder, der das hier hört, hatte diesen Moment von einfach nur extremem Flow. Man ist im Flow und alles funktioniert einfach. Man findet die Thermik, bevor sie da ist, und man fliegt an den richtigen Ort. Man trifft die richtigen Entscheidungen, aber beim Gleitschirmfliegen gibt es viel zu viel, besonders wenn man wettkampft oder cross country fliegt, wenn man versucht, einen großen Tag zusammenzusetzen. Es gibt Momente, in denen man tatsächlich aus dem Flow aussteigen und nachdenken muss, weißt du, dem bewussten Verstand die Kontrolle zurückgeben und den Himmel beurteilen. Und ich würde sagen, das ist ein bisschen bewusster als es nur zu fühlen, aber dann muss man sofort wieder zurückschnappen.
Und ich denke, das ist dieses Kontinuum oder ich weiß nicht, es ist nicht sehr linear. Es ist schwer, da irgendwie rein- und wieder rauszuspringen. Und ich glaube, damit haben viele Piloten wirklich zu kämpfen.
Ja. Also, genau da kommt die Entscheidung ins Spiel. Okay, du bist im Flow. Und dann musst du an irgendeinem Punkt vielleicht entscheiden, ihn zu verlassen, um einige entscheidende Entscheidungen zu treffen oder um zum Beispiel Daten zu sammeln, um den nächsten Schritt zu machen, und dann wieder die Fähigkeit zu haben, sofort wieder hineinzuspringen. Ja, ich meine, das ist quasi der Trick, oder? Das ist quasi die Hoffnung. Also ja, was deine Frage angeht, ich habe festgestellt, dass – nun, eine Sache, die ich wirklich nützlich fand, ist es, aus den Messbereichen unserer aktuellen Kultur auszusteigen. Also das Handy zu Hause zu lassen, wenn ich eine Tour mache; ich bin nicht auf Strava, ich checke keine Trailforks, ich mache keine Fotos, keine Herzfrequenz, nein, nein.
Ja. Einfach nur du und der Sport.
Nichts. Ich habe davon einfach nichts. Ja. Also lasse ich das alles hinter mir und das war, wisst ihr, eine gute Übung. Ja. Denn offensichtlich ist das nichts, das ich beherrsche. Es ist etwas, woran ich ständig arbeite. Ich würde sagen, bei einer Fahrt gibt es die Unterscheidung zwischen Solo-Fahrten und dem Fahren mit einem Freund oder einer Gruppe. Und da gibt es ja bestimmte Arten – wenn ich mit einem Freund unterwegs bin, merke ich, dass ich mich für den Flow entscheiden kann, wenn ich mich mit ihnen und ihrer Energie verbinde.
Und ich versuche nicht, mich mit ihnen zu messen. Ich versuche wirklich, mit ihnen zu fahren, egal ob ich hinterher oder vorne bin, da gibt es diesen Spaßfaktor, nicht zu prahlen, weißt du, wieder nur für mich selbst, um in den Flow zu kommen, muss ich diese Wettbewerbsmentalität ablegen. Was ironischerweise ein großer Antrieb in der frühen Phase meiner Karriere war, in der der erzwungene Flow etwas präsenter war. Und da könnte auch dieser Aspekt dabei sein, und das ist etwas, über das ich gerne nachdenken würde, dieser Entwicklungsprozess zum Flow-Erlebnis, diese höheren Qualitätsmerkmale des Flows, die ich glaube, mehr und mehr zu erleben, und diese Fähigkeit, später in meiner Karriere und später in meinem Leben den Flow zu wählen – es ist reicher, es ist tiefer.
Es ist flüssiger und erfüllter. Ich glaube, es gibt da einen Entwicklungsaspekt, um mehr halten zu können. Man ist in der Lage, einfach viel mehr zu haben. Die Energie kann durch dein Wesen in einer viel höheren Bandbreite fließen. Und das... Ja. Also gibt es diesen Entwicklungsaspekt. Und... Ja. Ich finde, Risiko ist eigentlich, ironischerweise, etwas, das... du weißt schon, den erzwungenen Flow, den ich habe, den kann ich immer noch machen und den tue ich auch ab und zu noch. Aber das Gefühl, wenn ich aus diesem Zustand komme, ist eher ein Gefühl der Erleichterung als diese wirklich reiche Schönheit.
Also weiß ich nicht. Ja. Ist das irgendwas von dem...
tut es. Ich meine, ich denke, wenn wir über den Flow sprechen, ist es so schwer zu artikulieren, weil es etwas Unterbewusstes ist. Es ist etwas, das – wissen Sie, gerade während wir reden – wir könnten jetzt eine Flow-Session haben. Vielleicht passiert einfach etwas und wir sind drin, und vielleicht auch nicht, wissen Sie, es ist einfach schwer. Es ist eine dieser Dinge, die – ich denke, für die meisten Leute ist es ziemlich schwer, ein- und auszuschalten, wissen Sie, man braucht, wie Sie sagten,
man muss in der Lage sein, weißt du,
der einfachste Weg – Steve Kotler hat darüber ja viel geschrieben, offensichtlich – ist eben durch Risiko. Weißt du, es ist einfach, wenn man plötzlich damit konfrontiert wird. Ja,
Ich weiß. Und ich möchte das nicht verstärken. Ja. Das ist der erzwungene Flow. Klar. Und klar, es ist ja super, aber weißt du, es ist nicht... und ich verstehe das, es ist cool und ein toller Einstieg, aber ich möchte nicht, dass es... es soll nicht der einzige Weg oder irgendwie der entscheidende Weg sein, nach dem die Leute streben.
Wenn du auf deine Karriere zurückblickst, hast du vorhin etwas gesagt, das mich ziemlich auf die Palme gebracht hat. Denn ich denke darüber nach – mein erstes großes Filmprojekt war mit Will Gadd, von dem du sicher weißt, dass er ein Red Bull OG ist. Er hatte schon eine Menge große Filmprojekte gemacht, als ich mit ihm dieses Projekt durch die kanadischen Rockies gemacht habe. Und eine der ersten Sachen, die er sagte – ich weiß nicht, ob er das nur in mir gesehen hat oder nicht –, aber er sagte: Schalte die Kameras in deinem Kopf aus. Du musst diese Typen vergessen. Du wirst, ich meine, im Grunde wollte er sagen, dass das super riskant ist. Was wir jetzt für die nächste Zeit machen werden – es hat am Ende 18 Tage gedauert –, das ist riskant, und verdammt riskant.
Und du darfst nicht an diese Leute denken, von jetzt an und für alles, was du vorhin über deine Karriere gesagt hast – eine der Sachen, die man tun muss, um ein Profi zu sein, ist, aufzufallen.
Und du musst...
weißt du, man muss die Sponsoren kriegen, man muss die Filme drehen. Und, weißt du, eine der Theorien, eine der Dinge, über die wir in unserem Sport viel reden, die für viel Chaos sorgt, sind GoPros, weißt du, einfach Kameras, von Leuten, die gerade erst anfangen zu fliegen und den Hang runtergehen. Es ist wahnsinnig schön. Und du hast eine GoPro auf dem Kopf und du denkst dir einfach, weißt du, du musst das alles hinter dir lassen. Ich meine, als ich
als ich ein Kind war, als ich ein Kind war, als ich ein Kind war, als ich ein Kind war, als ich ein Kind war, als ich ein Kind war, als ich ein Kind war,
Wenn ich neuere Piloten mit Kameras sehe, denke ich mir nur, dass das noch eine Sache mehr ist, die man managen muss. Man muss es ausschalten und man muss es ausschalten. Man muss über die Dinge nachdenken, die man erschafft, und Mann, dein Kopf ist – das ist nicht der Ort, an dem dein Kopf sein sollte.
Ja. Ja. Das braucht Mut, wenn man zurück an die Filmzeit denkt. Genau. Absolut. Ja. Wahnsinn. Ich bin nur neugierig, wann
Wenn du also auf deine Karriere zurückblickst, wie würdest du Leuten raten, sich in diesem Bereich zu bewegen, wenn sie versuchen, das zu tun? Denn ich sehe, ich meine, du sprichst davon, dass man lernen muss, diese Linie zu reiten, von der du vorhin gesprochen hast, aber wie lernt man das? Wie macht man das, besonders...
wenn man am Anfang steht. Absolut. Ja, ich wollte eigentlich die spätere Unterhaltung zum Thema Choice Flow Meditation ansprechen, das ist auch ein Bereich, in den ich viel Zeit investiert habe, der aber keinen direkten Einfluss auf die Qualität des Flow-Zustands hatte. Das ist also einerseits so, aber um... ich meine, wenn wir zurück auf den frühen Karriereweg schauen... ja, das ist eine dieser Sachen, bei denen es leicht ist, mein jüngeres Ich mit komplexeren, bedeutungsvolleren Gedanken zu belasten. Es ist leicht, diese retrospektive Vision davon zu haben, was ich getan habe, wie ich es getan habe und warum es funktioniert hat.
Ja. Ich sage nicht, dass es nicht so einfach war, wie es war, weißt du, das wäre fast schon, wie zu viel Eigenlob. Es ist so, wenn jemand erfolgreich in etwas ist und dir dann sagt: „Hey, du musst nur die Schritte eins bis zehn machen und du kannst auch erfolgreich sein.“ Genau. Das stört mich immer irgendwie, weil das wie Formeln sind. Ja. Jedes Mal, wenn man einer Formel folgt, ist es so, wie, nun ja. Es ist toll und hilfreich, aber wir alle haben so einzigartige Wege. Wir haben alle so einzigartige Antriebsfaktoren. Wir haben alle diese einzigartigen Lebenserfahrungen gemacht, die zu unterschiedlichen Realitäten führen. Und meine Realität ist zufällig dieses unstillbare Verlangen, technische Mountainbike-Skills zu lernen.
Und das war das, wofür ich gelebt und geatmet habe. Ich habe ständig darüber nachgedacht. In der Schule bin ich mir im Kopf ständig auf meinem Bike gefahren. Und nach der Schule bin ich dann auf meinem Bike trainiert und habe an all diesen Skills gearbeitet. Ich habe viele Sportarten gemacht. In jeder Sportart habe ich viel körperliche Arbeit geleistet. Und all diese körperlichen Dinge tragen dazu bei, dass ich Risiken einschätzen kann, oder? Und während ich das entwickelt habe, als jemand, der den Sport einfach nur geliebt hat, musste ich keine Risiken eingehen, um beachtet zu werden.
Ich habe den Sport einfach nur geliebt. Und diese Leidenschaft hat dazu geführt, dass ich mich sehr intensiv damit auseinandergesetzt habe, wie mein Bike und mein Körper zusammenarbeiten. Und das hat es mir ermöglicht zu... ich meine, allein das... das hat mich bemerkt werden lassen. Und als ich Aufmerksamkeit bekam, konnte ich diese Fähigkeiten auf spektakulärere Moves und Tricks auf verschiedensten Geländearten anwenden. Und ich habe diesen kreativen Prozess genossen. Es gab also immer diese echte Leidenschaft und den Wunsch, Moves zu landen, die noch niemand sonst geschafft hatte. In all diesen Jahren gab es also eine tiefe Übereinstimmung mit meiner Bestimmung.
Wisst ihr, ich... und erst zu einem bestimmten Punkt in meiner Karriere, und das geschah ziemlich früh, begann ich zu merken: Hey, das ist nichts, was ich tun würde, wenn da keine Kamera wäre. Und das ist der entscheidende Moment. Das war der entscheidende Moment für mich. Es ist so, als würde ich Dinge tun, die ich nicht wählen würde, wenn es nicht um die Sponsorenvergütung oder darum ginge, in den Film oder das Magazin zu kommen. Und so begann, wisst ihr, ein Jahrzehnt. Ein jahrzehntelanger Prozess, um mich in dieser Art von Kontinuum zurechtzufinden.
Du sprichst das klassische Beispiel an. Wenn du einen schwierigen Abschnitt auf dem Trail meisterst, ist die Belohnung unbestreitbar. Also dieser Sprung zum Fliegen ist... Wir reden oft darüber... Wir haben eine Datenbank. Du hast Strava, oder? Wir haben eine Datenbank, in die wir unsere Flüge hochladen können. Und das ist fantastisch. Weil man... diese Flüge anschauen und analysieren kann und auch die Flüge anderer Leute aus der ganzen Welt sieht. Es ist eine weltweite Datenbank. Und alle großen Flüge werden dort hochgeladen. Ein Teil davon ist natürlich Prahlerei, aber ein Teil ist einfach... es ist ein Wettbewerb. Er heißt X-Contest. Und also zählen deine sechs Flüge im Jahr zusammen auf... Aber es ist auch...
Die Kehrseite ist, dass es genau das geschaffen hat, worüber wir gerade sprechen. Dieses Streben in einem Sport. Wir sollten eigentlich nicht so hart danach streben, weißt du? Ja.
Und deshalb ist es...
Es ist interessant, weil es, wissen Sie, eine... es hat diese gute und schlechte Seite. Und wissen Sie, wenn Sie davon sprechen, eine Linie zu erobern, das ist genau das Wort, das wir beim Fliegen benutzen. Wissen Sie, wir erobern eine Linie. Wir sehen den Tag. Wir haben die Vorhersage. Und wir versuchen, eine bestimmte Distanz zu erreichen. Sie schaffen es. Wissen Sie, es ist ein unglaubliches Gefühl. Ja. Ja. Ja. Ja. Ja. Und dann? Das ist immer das Problem. Wissen Sie, wenn man dann eine andere tolle Linie erobert, die nicht so weit ist, ist sie nicht so toll. Es fühlt sich einfach nicht so gut an. Und das ist... was völlig falsch ist. Ich meine, was wir immer verfolgen sollten, ist die Askese, nicht die Distanz. Aber...
Genau. Ja. Ja. Nein. Ich meine, das ist ein entscheidender Unterschied. Was ist dein Maßstab? Was misst du? Ja. Wie sieht die Gesamtstruktur aus? Was
was das Ziel des
Zweck eures Sports? Und eine etwas detailliertere Karte wäre meiner Meinung nach wirklich hilfreich für unsere Entwicklung in einem Sport. Und ich denke, das Werkzeug, von dem du sprichst, ist wirklich wichtig. Das sollte auf der Karte stehen. Und, wisst ihr, ich sehe diese Werkzeuge als unglaubliche Fahrzeuge für den Fortschritt unseres Sports. Ich meine, es ist unglaublich. Aber wenn das nicht das einzige wäre, sondern Teil eines ganzheitlicheren Bildes des Sports, auf das wir uns beziehen und mit dem wir arbeiten können, dann denke ich, dass wir diese Werkzeuge geschickter einsetzen können.
Und dadurch gewinnen wir eine viel tiefere...
Ja. Ich verstehe, was du meinst. Es ist irgendwie bei diesen Flügen oder diesen Fahrten, wenn wir wirklich hart für etwas kämpfen, und das ist das Ziel. Das ist das eine Ziel. Wir nehmen es eigentlich gar nicht wahr. Wir erleben es nicht wirklich. Wir hinterlassen eine Erfahrung, die vielleicht eine reichere, tiefere... Ja... langanhaltendere Art von Zufriedenheit ist. Wir umgehen das fast, weil wir so auf das Ziel fokussiert sind. Ich weiß nicht, ob das Sinn ergibt. Ich erfinde das gerade erst, während ich rede. Nein, das macht es schon.
Das tut es. Ich habe nur... ich habe in meinem eigenen Leben diese schwierige Sache festgestellt und es in der Show artikuliert, dass, weißt du, wenn du diese Linie perfekt fährst, dieses Gefühl der Ekstase – offensichtlich sind wir Menschen – es verfliegt, oder? Es tut es. Ja. Es ist gefährlich, das ständig zu jagen. Weißt du, je älter wir werden... diese Droge. Ja. Nun,
da kommt die tiefere... Ja. Da ist es so, ja, es macht das nicht mehr. Es macht es eigentlich nicht mehr. Es ist so... Das ist es. Es spielt keine Rolle. Weißt du, gut für dich. Du hattest das erste Mal. Und, oh, du hattest noch ein anderes erstes Mal. Gut für dich. Und du wurdest dadurch berühmt. Gut für dich. Aber... Aber... Es ist nicht... Es macht nicht... Weißt du, du... Man kann diese hohen Level an Erfolg und Bekanntheit in einem Sport erreichen. Und das ist großartig. Ich will das nicht herunterspielen, weil ich meine eigenen Erfahrungen im Mountainbiken gemacht habe. Und, weißt du, ich bin so dankbar dafür. Aber die Erfahrung, die ich jetzt auf meinem Bike mache, daraus schöpfe ich einfach eine viel befriedigendere, tiefere Ebene an Vergnügen.
Diese Verbindung zur Natur. Also, es ist... es ist schlecht. Es ist besser. Weißt du? Es ist besser als
Es ist... es ist besser als damals, als man die großen Ziele und die riskanteren Wege hatte. Interessant. Ja.
Es ist so... es ist... ich meine, es ist kein Ersatz. Es ist eher so ein Schritt, der das Vorherige transzendiert und mit einbezieht. Es ist so... Ja, es ist... Ja, es ist besser. Es ist besser.
War das... war... war das... war das Erreichen dieses Punktes in deiner Karriere... wirklich bewusst? War das etwas, das du schon früher erkannt hast? Okay.
Was das... Oh, je. Was ist das Red Bull Event, bei dem sie von allen Klippen in Utah springen? Rampage. Rampage. Weißt du, das war... Das war... Okay. Das ist einfach... Das ist unvermeidlich, wo das hinführt. Und ich werde... Ich werde mich bewusst für etwas anderes entscheiden. Oder hat sich deine Karriere einfach so entwickelt?
Nein, das war... das war eine bewusste... das war eine bewusste Entscheidung. Okay. Ja. Es war der Meditations-Teil
davon.
Ich habe gelesen
es. Ich habe es gelesen. Ich habe es erkannt.
es. Du
das erkannt? Das war es. Ja. Ja. Ich
habe das erkannt. Ja. Yoga. Okay. Yoga hat mir ermöglicht, mich mehr mit den Signalen meines Körpers vertraut zu machen. Und ich habe angefangen, diese zu respektieren und dann mein Reiten anzupassen, um besser auf das einzugehen, was mein Körper mir zu kommunizieren versuchte. Die große Frage für mich war also: Wie kann ich eine Profikarriere führen und richtig coole Sachen machen? Und mir wurde klar, dass ich auf meinem Bike schon viele coole Sachen mache, sodass ich meinen Lebensunterhalt weiterhin verdienen kann, ohne im Widerspruch zur Weisheit meines Körpers zu stehen. Ich
ich habe heute Morgen eine E-Mail von einem Freund bekommen, in der stand, dass der Körper Schecks ausstellt, die... oder Entschuldigung, der Geist schreibt Schecks, die der Körper nicht einlösen kann. Ich liebe das. Ich
Das habe ich auch schon total oft gehört. Ja. Und wir können das schon früh im Leben machen. Richtig. Wir bezahlen dafür... wir sind verschuldet. Ja. Den Rest unseres Lebens. Wir sind den Rest unseres Lebens verschuldet.
unseres Lebens. Ja. Ja. Ryan, du bist unter dem, was ich... In deiner E-Mail dort, die Themen, die du im Webinar behandelt hast, würde ich gerne darauf eingehen. Das erste ist, ich kann nicht... Ich bin so dankbar, dass mich noch niemand das spezifisch gefragt hat. Das klingt wirklich einfach, aber es wäre wirklich, wirklich schwer für mich, das zu beantworten. Was genau ist ein Risiko und was ist eine Belohnung?
Es ist nicht so einfach.
Nein, nein, das ist es nicht. Wenn man nur über die Belohnung spricht, ist das, was mir in Bezug auf dieses Kontinuum einfällt, die Genauigkeit. Ich denke, das ist wirklich entscheidend, weil es sehr mental wird. Und nochmals, wie wir... Wie wir Risiko wahrnehmen, ist massiv wichtig. Wir neigen vielleicht dazu, ein Risiko nicht als... Es ist so, als würden wir das Risiko überbewerten oder unterbewerten.
Stimmt, ja. Und genau diese Genauigkeit zu finden, ist wirklich entscheidend. Ich
Ich verstehe, was du meinst. Es geht erst einmal darum, zu identifizieren, wo es auf diesem Spektrum liegt.
Ja. Und das ist nicht einfach zu machen. Es ist
nicht einfach zu machen, weil
Da spielen so viele andere Faktoren eine Rolle. Da gibt es andere... Wieder mal die Kameras. Wir haben unsere Freunde und Kollegen. Beim Mountainbiken haben wir Freunde, die uns unten an der super technischen, riskanten Strecke anfeuern, die in der Mitte einen Drop hat, und dein Kumpel hat sie gerade perfekt gemeistert. Du hast noch einen oben und versuchst zu entscheiden, was du tun sollst. Soll ich dieses Risiko eingehen oder nicht? Und dann denkst du dir einfach so: Ah, das schaffe ich. Und dann gehst du es an. Und wer weiß? War das eine genaue Risikoeinschätzung oder nicht? Ich wäre
Ich bin gespannt zu hören: Warum machen wir das? Wir wissen, dass es ein Risiko gibt. Im nächsten Teil des Webinars sprichst du darüber, dass Mountainbiken von Natur aus riskant ist. Also würde ich sagen: Ja, aber vielleicht auch nicht. Fliegen ist definitiv von Natur aus riskant. Es gibt einfach Risiken, vor denen man nicht wegkommt. Das ist die Luftfahrt. Und der Boden ist hart. Aber es ist interessant: Warum tun wir das als Menschen, wenn wir wissen, dass eine gute Chance besteht, sich zu verletzen?
Ja. Ich meine, es gibt wahrscheinlich so viele verschiedene Antworten, je nachdem, wer man ist. Das Wichtige hier ist, egal um welchen Sport es geht, ob Luftfahrt oder Mountainbiking, mit der Tatsache im Reinen zu sein, dass Verletzungen möglich sind. Und selbst in deinem Sport ist sogar der Tod möglich. Und das ist beim Mountainbiking genauso. Es kann irgendwelcher zufälliger Mist passieren, den man nicht einplanen oder auf den man sich nicht vorbereiten kann. Geräteausfälle sind natürlich möglich, egal wie penibel du bei der Pflege deiner Ausrüstung bist,
Ausfälle können trotzdem passieren. Und das kann zu Katastrophen führen. Deshalb müssen wir damit im Voraus im Reinen sein. Damit wir das einfach beiseite schieben und das Thema abhaken können. Wir müssen das wirklich durchdenken und damit Frieden schließen. Und dann können wir das zur Seite schieben und uns fragen: Okay, welche Bereiche können wir kontrollieren? Und beim Mountainbiken denke ich wirklich nicht, dass es ein risikoreicher Sport sein muss. Ich glaube, dass Mountainbiken ... es kann ein lebenslanger Sport für jeden sein, der gerne bis ins hohe Alter fahren möchte. Und das ist definitiv mein Ziel.
Und das kann sehr schrittweise erreicht werden. Weißt du, du musst dich nicht überfordern... Du wählst deine Trails klug aus. Du wählst klug aus, mit wem du fährst. Und du wirst dir selbst richtig nahe. Du wirst richtig... du weißt schon, du wirst ehrlich zu dir selbst und deiner Persönlichkeit. Und du fängst an zu, na ja, Meditation, da kommt das ins Spiel. Denn dann kannst du anfangen, dich aus der Perspektive einer dritten Person zu betrachten und einige dieser Tendenzen, diese Impulse, die normalerweise eher oberflächlich orientiert sind, zu erkennen. Sie sind eher bildorientiert. Sie sind eher, weißt du, ego-gesteuert. Und sobald du diese beginnst zu erkennen, dann...
Du fängst an, dich selbst als jemanden zu sehen, der leidenschaftlich den Sport auf eine Weise ausübt, die Verletzungen so weit wie möglich ausschließt. Das ist ein Weg. Manche Leute entscheiden sich vielleicht dazu, mit Verletzungen zu leben, weil sie sich dazu entschließen, Risiken einzugehen. Und das ist auch cool. Und ich finde das echt cool, weil es als Sport immer diese Leute geben wird, die bereit sind ... ihr körperliches Wohlbefinden für den Fortschritt in diesem Sport zu opfern. Und das ist die unglaubliche Reise, ein so autonomes, physisches menschliches Wesen zu sein.
Wir haben diese Neugier darauf, wozu dieser Geist und dieser Körper fähig sind. Und was wir heutzutage sehen, ist einfach nicht von dieser Welt. Die Dinge, die sich ein Geist vorstellen kann... Wenn ich an Mountainbiking denke und sehe, was die Leute heutzutage leisten, dann ist das so: Heilige Scheiße, man kann gar nicht begreifen, wie das möglich ist. Die Chance, dass ein Fahrer so etwas hinkriegt, ist einfach astronomisch. Und es ist nur dieser tiefe Glaube, den der Fahrer in seine Fähigkeiten hat, in seine Fähigkeit, diese Linie wahrzunehmen und zu wissen, dass er es kann, dass es überhaupt möglich ist. Weißt du, man kann nicht... Es ist halt... Mathematisch gesehen ist es wirklich nicht...
Es ist unmöglich. Und doch entdecken wir hier die Grenzen dieses Gefährts aus Geist, Körper und Seele. Und es ist wirklich unglaublich anzusehen. Wisst ihr, ich bin dankbar für diese Leute, die das tun. Und, wie gesagt, das ist ein Spektrum. Womit fühlst du dich wohl? Welches Verletzungsrisiko bist du bereit einzugehen? Womit bist du im Reinen? Und basierend auf dem Deal, den du mit dir selbst schließt, wird sich dann bestimmen, wie du deinen Sport angehst.
Das passiert auch in jeder Sportart. Es ist eine phänomenal interessante Zeit im Sport, finde ich, egal ob beim Big Wave Surfing, beim Fliegen oder beim Mountainbiking. Das, was wir da von den Leuten sehen, ist, wie du schon sagtest, einfach unglaublich. Wenn ich mir das Rampage ansehe, ist es überwältigend, was diese Leute da leisten. Und glaubst du, dass das hauptsächlich intrinsisch oder extrinsisch motiviert ist? Weißt du, was ich meine? Ist das... Ja, absolut. Okay.
Absolut. Ist das
Kameras? Wissen Sie, sehen junge Kids das auf YouTube und denken sich, wissen Sie was, das ist phänomenal. Es ist phänomenal. Was... Es ist so. Was die Leute... Und in einer ziemlich kurzen Zeit, wissen Sie, nur das Leistungsniveau von... Und, wissen Sie, ich sehe es hier. Wir haben einen tollen Park für die Kids mit der Halfpipe. Ich meine, der ist Weltklasse. Und, wissen Sie, ich sehe Kids, die mit 10 Sachen machen, die ich mir nie hätte vorstellen können, als ich mit 10 beim Skirennen aufgewachsen bin. Es ist der Wahnsinn.
Aber... Ja. Ja. Ich meine, definitiv beides. Wir wollen Sinn in unserem Leben haben. Und, weißt du... Da ist ein riesiger... Ich denke da auch an Mountainbiking. Und die Jugend schaut sich an, was die Erwachsenen machen. Und in einer Mountain-Kultur sehen sie die Erwachsenen coole Sachen machen und Lob bekommen. Und daraus wird viel Sinn abgeleitet. Und sie sehen: Okay, das ist... Ja, ich verstehe, worum es hier geht. Das ist das, was ich verfolgen werde. Weil sie... Sie wollen etwas erreichen. Und, weißt du, sie erzielen früh erste Erfolge. Sie folgen dem Weg. Und das erzeugt einfach so...
In dieser sich selbst erhaltenden Kultur beruht es also auf beiden Kräften, der internen und der externen. Es ist dieses Momentum, das hier entsteht. Und die Macht von Social Media und Kameras. Und die Fähigkeit... die Fähigkeit zu teilen.
Das ist wirklich nur zusätzlicher Treibstoff für diesen Fortschrittszyklus. Und deshalb ist das Innere so entscheidend. Es muss von innen kommen. Wenn ich mir zum Beispiel Rampage ansehe... und ich kenne diese Leute, viele von ihnen. Der innere Antrieb ist echt. Das stimmt. Weißt du, da steckt eine tiefe Vision und Leidenschaft dahinter. Und Antrieb. Wenn die Kameras nicht da wären. Wenn das Sponsorengeld nicht da wäre. Wenn das Kameradschaftsgefühl nicht da wäre. Auch die Community. Wir sind Rudeltiere. Wir sind soziale Wesen. Und ein Teil der Bedeutung zu sein bedeutet, Teil dieser Community zu sein. Und wenn man der Spitzenreiter in dieser Community sein kann, ist das eine ziemlich erstaunliche Sache.
Und da ist dieser innere Antrieb. Ja, es ist einfach wirklich... Mann, es ist einfach... Es passiert gerade wirklich. Es brennt. Es hat einfach dieses Momentum. Ich sehe das nicht als das Nonplusultra. Also, wenn ich mal einen Schritt zurücktrete, denke ich mir: Wahnsinn, was ist... Wieder stellst du die großen Fragen. Ich glaube, du bist in dieser Phase wie: Ist das das Beste, was wir schaffen können? Nun, und
das kommt mir ein bisschen so vor. Und das ist nur... ich spüre das in mir selbst. Dass man bis zum Ende des Sprungbretts hinausläuft und im Pool kein Wasser ist. Man geht einfach weiter...
Wo ich Schwierigkeiten habe, ist: Wo ist da das Ende? Diese Typen, die alles geben und abreißen, wissen Sie, und sie gewinnen. Sie stehen an der Spitze ihres Sports. Sie haben die Kameradschaft, die Anerkennung, das Sponsorengeld. Das kann man nicht ewig aufrechterhalten. Und deshalb muss man... Sie klingen so, als hätten Sie in Ihrer Karriere eine Brücke zur Natur und zur Kontemplation gefunden. Und, wissen Sie, da haben Sie einen guten Standpunkt. Aber ich... Sicher. Ich erinnere mich... Es ist
schwer, da rauszukommen. Ja. Es ist nicht unbedingt einfach. Und das gilt nicht nur für die Profis. Das betrifft auch deine Freizeit-Rider und die ganze Truppe. Sicher. Die gleichen Dynamiken spielen da eine Rolle.
Ja, da hast du recht. Das ist eine knifflige Sache. Ich weiß nicht, ob wir das jetzt schon beantworten können, aber es ist kompliziert. Das ist etwas, über das ich viel nachdenke.
Ja, ja. Und ja, es gibt einen Punkt, an dem man aus diesem Kreislauf aussteigen muss. Weil wir... unsere Körper altern in jedem Moment, ihr wisst schon, diese Körper sind nicht dafür gemacht, auf diese Weise zu halten. Und klar, es ist cool, wenn man in den 50ern, 60ern oder 70ern die Norm durchbricht. Und ich finde das wieder mal großartig. Aber es muss von dieser tieferen Stelle kommen. Es muss von dort kommen. Man muss dieses Spiel von... sich auf diese messbare Weise beweisen, um etwas zu gewinnen, überwunden haben. Besonders wenn man versucht, etwas Greifbares zu gewinnen.
Ja, Wahnsinn, diese Unterhaltung lässt mich echt Lust bekommen, ein bisschen mehr zu schreiben, damit ich mich etwas klarer ausdrücken kann.
Das ist aber schwer zu artikulieren. Ich meine, es gibt Dinge, an die ich denke – und ich denke, das tun alle, die sich in Bereiche mit... Risiken stürzen. Wenn man nicht darüber nachdenkt, ist man einfach ignorant. Also denkt man darüber nach. Aber es ist eine schwierige Sache zu... Es ist einfach, darüber nachzudenken. Es ist schwer, es zu begreifen.
Ich erwarte tatsächlich gerade mein erstes Kind. Wow. Herzlichen Glückwunsch. Also, in, na ja, im Grunde innerhalb des nächsten Monats. Ich fühle mich eigentlich etwas unwohl dabei, mein Kind dem... dem großen Hype der Mountainbike-Industrie auszusetzen. Ich möchte das nicht unbedingt... Es gibt viele Eltern, die total begeistert davon sind, ihr Kind ins Mountainbiken zu bringen und ihnen wirklich zu helfen, gut zu werden, die Ränge zu erklimmen und in den Wettbewerb zu kommen. Ich bin nicht ganz... Weißt du, unser Kind wird das sein, was es sein wird. Es wird seinen eigenen Weg wählen. Aber ich bin definitiv froh, meinem Kind die Energie... aussetzen zu können.
...der Phase des Mountainbikings, in der ich mich gerade befinde. Denn das ist nicht unbedingt etwas, dem die Mountainbike-Kultur und die Medien viel Aufmerksamkeit schenken. Man sieht es nicht. Man sieht es nicht in den sozialen Medien... Es ist nicht... Ich meine, genau da liegt das Problem mit den sozialen Medien... Man sieht nur das Größte, das Beste, das Heftigste oder den Sturz. Das ist das, wovon man konfrontiert wird. Das ist das, was man sieht. Und deshalb freue ich mich, in... so zu leben... in der Energie dieser tiefen Leidenschaft für das Fahren mit dem Bike in der Natur, das Atmen, das Genießen des Flows, ohne mich selbst pushen oder etwas beweisen zu müssen. Mit Freunden Mountainbiken zu gehen, gute Gespräche zu führen, die Aussicht zu genießen und, weißt du, einen großen Tag zu erleben.
Und, weißt du, an dieser Erfahrung teilhaben zu können. Das wahre... das wahre... irgendwie... das wahre Wesen, auf diesen Rädern zu sein und sich durch den Wald zu bewegen. Und das mit meinem Kind zu teilen und... weißt du, ich hoffe, ich kann diese Mountainbike-Erfahrung mit meinem Kind genießen, während es durchs Leben wächst. Und, weißt du, vielleicht werden sie, wie die meisten jungen Leute, den Drang haben, etwas zu erreichen und zu verfolgen. Und sich... sich selbst zu pushen und zu testen. Und, weißt du, das wird sie dorthin führen, wo es sie hinführt. Aber ich bin froh, dass ich ein Beispiel dafür sein kann, wohin der Sport einen später im Leben führen kann.
Dass man dieses Beispiel haben kann, dass es nicht nur darum geht, bis man ein Wrack ist, weiterzumachen. Sondern nein, es gibt eine Art zu navigieren, bei der es diese lange Trajektorie gibt. Diese lange Trajektorie aus Genuss und tiefer Zufriedenheit durch einen Sport wie Mountainbiking.
Ja, ich kann deine Zurückhaltung verstehen. Ich habe eine kleine Tochter, sie ist jetzt vier. Und, weißt du, ich wäre nicht enttäuscht, wenn sie keine Pilotin wird. Ganz sicher. Ich wäre schrecklich verängstigt. Ich werde sie, wie du gesagt hast, damit konfrontieren. Wenn sie Lust darauf hat, dann super. Aber Mann, ich wäre schrecklich verängstigt.
Es ist sehr schwer, das alles mitanzusehen. Aber... Ja. Zu diesem Punkt, eines deiner nächsten Themen hier: Was ist Risikowahrnehmung? Und du sprichst über das Whistler Bike Park Phänomen. Das musst du den Hörern erklären, die davon keine Ahnung haben. Aber ich weiß, dass Whistler früher dort gelebt hat, also glaube ich zu wissen, wovon du hier redest. Aber geh da mal näher darauf ein. Ja.
Ja, klar. Ich habe vorhin schon ein bisschen über Wahrnehmung und Risikowahrnehmung gesprochen. Aber beim Whistler Bike Park – ich meine, jeder Bike Park, Sun Valley hat auch einen – der Fahrer geht zum Bike Park. Das ist typisch, so ein Durchschnittsfahrer. Die sind nicht oft im Bike Park. Vielleicht haben sie einen dreitägigen Urlaub dort. Und wissen Sie, die fahren einfach wahnsinnig viel. Sie fahren immer wieder die gleiche Runde, immer wieder. Und sie sind auf ihrem Bike. Sie sind auf ihrem Bike. Und das kommt eigentlich schon ein bisschen näher an die Risiken in der Luftfahrt heran, wo man dieses langsame, allmähliche Feedback nicht bekommt. Stattdessen ist man eben auf der Strecke. Die Abfahrten sind schneller. Die Sprünge sind größer und länger.
Und die Menge an Fahrten, die man in kurzer Zeit auf akribisch gestalteten Trails absolvieren kann, die einen wunderschön in die Luft und wieder auf den Boden führen. Alles ist einfach perfekt. Der Fahrer erlebt dadurch einen rasanten Fortschritt und ein schnelles Wachstum des Selbstvertrauens. Der Fahrer erlebt diesen rasanten Zuwachs an Selbstvertrauen. Der Fahrer erlebt diesen rasanten Zuwachs an Selbstvertrauen. Bis er diesen großen Sturz macht, der ohne den Bikepark wahrscheinlich ziemlich harmlos gewesen wäre. Aber wegen dieser Whistler Bike Park Dynamik ist diese Verletzung häufiger als nicht viel katastrophaler. Wisst ihr, es ist die ausgekugelte Schulter, die gebrochene Schlüsselbein.
Es ist halt, weißt du, der gebrochene Arm, das Handgelenk, das gebrochene Handgelenk, oder noch schlimmer. Das meine ich damit. Es ist wie dieser plötzliche Stopp im Selbstvertrauen. Ja. Das ist so eine klassische, häufige Sache. Und sie erwischt dich.
Ja. Ja, in unserem Sport nennen wir das das „Intermediate-Syndrom“. Weißt du, wenn du denkst, du seist besser als du eigentlich bist, und das ist etwas, durch das jeder geht. Du meisterst ein paar Sprünge oder hast irgendwie Erfolg, wie auch immer man das definiert. Aber du hast die Schritte nicht wirklich durchlaufen, um es wirklich zu beherrschen. Und jetzt bist du in einer gefährlichen Phase. Und das stimmt, das geht uns allen in dieser Phase so.
Absolut. Ja. Und das ist auch einer der Gründe, warum ich so leidenschaftlich bei meiner Arbeit bin. Ich betreibe seit sieben Jahren ein Online-Coaching für Mountainbike-Skills. Im Grunde sind das detaillierte Schritt-für-Schritt-Lektionen mit Übungen, die den Schwierigkeitsgrad schrittweise steigern und dir gleichzeitig helfen, Stunden auf dem Bike zu sammeln, während du verschiedene körperliche und mentale Bewegungen ausprobierst. Ich ermutige Fahrer wirklich dazu, sich Zeit für den Lernprozess zu nehmen und zu experimentieren und kreativ zu werden.
Und das ist etwas, das meiner Meinung nach Fahrern helfen kann, dieses Zwischenstadium zu vermeiden.
Ja, das ist super. Wir brauchen genau so etwas. In unserem Sport gibt es zwar auch solche Dinge, aber mir gefällt die Idee, es wirklich ganz Schritt für Schritt anzugehen. Das ist auf jeden Fall wichtig. Du hast gerade darüber gesprochen, wie es mit deinem kleinen Kind auf dem Weg ist, aber wie beeinflussen die Verpflichtungen im Leben die Risikoeinschätzung und die Leistung? Das ist ein großes Thema. Ja. Ich denke, wir alle haben ein Leben. Und es gibt Ablenkungen vom Flow und von dem, was man gerade tut.
Mit zunehmendem Alter haben wir Verpflichtungen, wissen Sie, manche mehr als andere. Und wir müssen bestimmen, was wichtig ist. Und wir müssen auch bewusst darüber nachdenken. Wieder einmal ist das Teil derselben Abwägung, von der ich vorhin gesprochen habe. Welches Verletzungsrisiko kannst du mit dir abfinden? Ja. Und von da aus kannst du dann – und ein Teil dieser Gleichung sind deine Verpflichtungen im Leben. Richtig. Mm-hmm. Und als Erwachsener haben wir diese Verpflichtungen, und das wird natürlich für den Erwachsenen, der in einen Sport einsteigt, beeinflussen, wie wir Fortschritte machen und wie wir lernen. Es wird beeinflussen, wie schnell wir vorankommen können, weil wir, wissen Sie, uns eine Verletzung vielleicht nicht leisten können.
Und zweitens werden wir wahrscheinlich nicht so einfach von Verletzungen zurückkommen, und diese Verletzungen werden vermutlich schlimmer sein, weil wir einfach nicht mehr ganz so schnell und flüssig aus diesen kniffligen Situationen herauskommen. Und nochmals, ich spreche hier eher vom Mountainbiken, aber vielleicht gibt es in der Luftfahrt ähnliche Dinge, aber ja, ich meine, ich glaube, da gibt es keinen Ausweg. Wir können uns auf diesen Geist des Anfängers verlassen, auf diesen kindlichen, spielerischen Lernprozess, und ihn in unsere erwachsenen Lebensweisen integrieren, aber wir können diesen Teil unseres Lebens nicht vollständig ausfüllen. Das Schiff ist abgefahren. Wenn man ein Erwachsener ist, kann man sich nicht einfach so ausgeben, als wäre man ein Teenager oder ein Kind, das den Sport lernt.
Abprallen
oder uns aus etwas herausbiegen.
Ja. Wir müssen einfach, wir müssen den Platz würdigen, an dem wir uns befinden. Mhm. In unserem Leben. Mhm.
Du hast das Ganze als Rätsel dargestellt, und es ist wirklich ein Rätsel. Wir sprechen darüber, wie wichtig es ist, in unserem Sport billige Fehler zu machen. Man kann es irgendwie schwer lernen, ohne Fehler zu machen, aber Fehler in der Luftfahrt möchte man nicht machen. Ähm,
aber wie
Wie konzentrierst du dich, wenn du nicht an deine Grenzen gehst? Das ist eine knifflige Frage. Ich liebe sie. Du stellst das wie ein Rätsel dar. Das ist, das ist schwer.
Ja. Wie machst du das nicht? Nicht sein
einfach nur träge, um es anders zu sagen.
Ja, absolut. Das ist es. Es ist interessant. Wieder einmal ist jeder Teil unseres Lebens mit jedem anderen verbunden. Und wir haben beschäftigte, also wir haben beschäftigte Köpfe. Viele Leute haben vieles im Kopf. Und wenn man jetzt fährt, kann der Geist rasten. Und das inspiriert uns natürlich dazu, ein bisschen mehr in diesen erzwungenen Flow-Zustand zu kommen. Damit wir diesen internen Dialog nur für einen Moment abschalten können. Und wir können diesen friedlichen Flow haben, auch wenn er nicht super friedlich ist, weil wir uns einfach reinhängen. Natürlich, wenn man aufhört, sich zu pushen, und man einfach diesen einfachen Teil des Trails fährt, dann fängt der Kopf an zu arbeiten.
Das ist oft der Moment, in dem Fahrer diesen dummen Fehler machen und sich richtig schwer verletzen. Es ist wieder mal so eine klassische Geschichte, die ich immer wieder höre: Ich bin gerade diesen einfachen Teil des Trails gefahren und, weißt du, ich habe einfach nicht aufgepasst und dann – bumm. Ich meine, da ist irgendwas. Okay, was ist hier los? Warum sind unsere Gedanken so beschäftigt? Können wir lernen, unser Leben so zu organisieren, dass es weniger kompliziert ist? Was erfordert das? Benötigt es eine Therapie? Benötigt es eine Meditationspraxis? Benötigt es eine zwischenmenschliche Arbeit mit der Familie oder den Liebsten oder – was ist hier nötig, um aus dem Stresskreislauf herauszukommen?
Ja, das ist absolut eine knifflige Sache.
Ja. Das ist lustig. Die zwei guten Beispiele, die du genannt hast, waren meine beiden Mountainbike-Unfälle. Der erste war in einem Downhill-Park hier in Sun Valley. Zweite Runde, vielleicht war es die dritte. Ich bin nicht besonders gut auf dem Mountainbike. Ich hatte gerade einen Riesenspaß und entschied mich, diesen Sprung zu verdoppeln, dann gab es einen Reifen, ich flog über den Lenker und habe mir die Schulter zertrümmert – das war unglaublich schmerzhaft. Und die Operation war schrecklich. Und, weißt du, ich bin mit Skirennen aufgewachsen, also hatte ich schon viele Operationen. Ich war da schon mal, das war ein vertrautes Gefühl, aber diese Schulter ist schlecht und die Genesung war furchtbar. Das war vor ein paar Jahren, und dann vor anderthalb Jahren bin ich bei der allmählichsten Fahrt gestürzt.
Es war so schön. Und ich habe gerade mit meinem Kumpel hinter mir geredet, während wir diese richtig sanfte Strecke runtergefahren sind. Ich bin buchstäblich mit etwa acht Kilometern pro Stunde gefahren und habe einfach nicht aufgepasst, war zu selbstgefällig. Und wieder einmal ist der Vorderreifen weggerutscht, ich bin über den Lenker geflogen und dieses Mal, zum Glück, weißt du, war keine Operation oder so nötig, aber es war wieder die gleiche Schulter, die hat verdammt wehgetan. Und ich dachte mir so: Oh mein Gott, ich muss das alles nochmal durchmachen. Und seitdem bin ich kaum noch gefahren. Für mich war es einfach: Okay, die Belohnung ist es mir nicht mehr wert. Ich bin nicht besonders gut und ich möchte beim Mountainbiken keine Risiken mehr eingehen.
Es war einfach echt schade, weil ich in einer tollen Gegend zum Mountainbiken wohne und ich es einfach liebe. Es ist super für die Lunge. Und wie du gesagt hast, ist es toll, sich mit der Natur zu verbinden, aber es war einfach, ja, es war wie ein Schlag ins Gesicht, weißt du, so nach dem Motto: Hey, du bist nicht so gut. Und ja, es waren diese zwei Dinge: Selbstüberschätzung beim ersten Mal und Nachlässigkeit beim zweiten. Und ich wette, diese zwei Dinge liegen der Ursache für einen riesigen Prozentsatz unserer Unfälle in der Luftfahrt zugrunde.
Oh ja. Genau. Ja. Ja. Diese zwei Dinge.
Ja. Sie korrelieren, ich
Ich denke, und sie sind größtenteils vermeidbar. Absolut.
Ja. Weißt du, sie sind groß. Ja. Ich denke, die meisten. Nicht. Unfälle sind, ja. Die meisten Unfälle sind vermeidbar, oder? Ich meine, wie du gesagt hast, selbst in der Luftfahrt ist es einfach eine Frage davon, wie uns das Wetter erwischt. Und das ist wahrscheinlich nicht das, was einen so oft erwischt, aber es ist, weißt du, das Wetter bringt uns in eine Situation, in der man – wie beim Flusslauf – keinen Stopp-Knopf drücken kann. Es gibt keine Bremsen an dem, was wir haben, Bremsen, aber wir können nicht einfach magisch aus dem Himmel verschwinden. Wenn es brenzlig wird.
Und ja. Und ich schätze, es geht darum, wie wählt man seine Flüge, seine Flugrouten, die Wettermuster aus, um schrittweise in diese unbekannteren Bereiche vorzudringen? Ich nehme an, um das zu erreichen, je mehr Flugstunden du an verschiedenen Orten gesammelt hast und je mehr Zeit du investierst, desto vertrauter wirst du mit all diesen Mustern. Je mehr Zeit du in der Luft verbracht hast und je öfter du an deinem gewohnten Spot bist, desto vertrauter wirst du mit all diesen Mustern, desto leichter kannst du sie lesen und desto sicherer wird es. Aber wie erwirbt man als Anfänger diese Erfahrung schrittweise? Man muss so klug wählen – beim Mountainbiken musst du die Trails und die Leute, mit denen du fährst, so klug wählen, und in der Luft musst du ebenso klug wählen.
Na ja, hoffentlich. Es gibt da Anleitungen, weißt du, man hat diese Beratung von einem Profi oder jemandem mit viel Erfahrung, der einem hilft, diese Entscheidungen zu treffen. Okay. Ja. Weißt du, das ist ein toller Startpunkt, ein guter Ort und das Wetter passt. Also ja, das ist ein super nächster Schritt. Man sollte also definitiv nach dieser Beratung suchen, um sich nicht das Rad neu erfinden zu müssen und Risiken einzugehen, um sich in eine gefährliche Situation zu manövrieren, die man gar nicht bemerkt hat, dass sie so riskant ist. Ja. Aber plötzlich bist du in dieser Situation, in der du auf diesem Trail bist, der plötzlich richtig mies wird, oder du bist in diesem Gebiet, wo das Wetter gegen dich arbeitet.
Und also. Tun Sie...
du, in deinen Webinaren und in deinem Unterricht – und wir werden das mit diesem hier abschließen, Brian, das war fantastisch, aber ich wäre neugierig: Sprichst du viel darüber, auf diese innere Stimme zu hören, und was ist das, wenn es um Risiko geht?
Ja, eigentlich ist das lustig. Ich habe gestern gerade einen Post dazu an mein Coach-Team geschickt. Und in meinen Kursen baue ich das so ein, dass es natürlich Momente gibt, in denen es mehr mental ist und man an einer spezifischen Übung arbeitet, die wirklich mental ist. Dann bitte ich die Fahrer, all diese spezifischen Bewegungen und Aufgaben loszulassen und stattdessen einfach loszulassen und einfach nur spielen, einfach auf dem Bike spielen. Weißt du, ganz ohne Ziele. Und dann fängt das an sich aufzubauen. Du musst deine eigene Autorität in dir selbst aufbauen, oder? Du musst anfangen, dir selbst zu vertrauen.
Du musst darauf vertrauen, wenn du auf deinem Bike unterwegs bist und merkst, wenn sich etwas richtig anfühlt. Und wenn sich etwas nicht richtig anfühlt. Du kannst dich nicht auf den Coach verlassen, du kannst dich nicht auf die Anweisung verlassen. Du musst anfangen, das wirklich selbst zu übernehmen. Ich
Ich denke immer an Animal House, weißt du, du hast den Teufel auf der einen und den Engel auf der anderen Schulter und du musst wissen, auf wen du zum richtigen Zeitpunkt hörst, verstehst du? Ja. Aber ich denke, es gibt oft so eine Art inneren Aufpasser, der auf uns achtet. Und. Mm-hmm. Und ich meine nicht. Ich
ich meine nicht
auf religiöse Weise oder so, aber ich meine, einfach nur... da ist etwas drin, das weiß Bescheid. Weißt du? Ja, absolut. Und zu lernen, darauf zu hören, wenn es rational gegenüber irrational ist, ist eine harte Sache. Manchmal gibt es einfach totale, irrationale Angst, die keinerlei Grundlage hat. Das Wetter ist gut. Es gibt nichts, weißt du, das ist einfach nur unser Gehirn, das uns hinters Licht führt. Ja.
Wir können innehalten und das mit einer Art verbalen Kommunikation abwägen, ob etwas riskant ist oder nicht, ob wir gehen sollten oder nicht, ob wir starten sollten oder nicht. Wir können diese Art von Kommunikation in unserem Kopf darüber führen und diskutieren, aber die Ebene darunter ist das Wissen.
Und dieses Wissen ist meiner Meinung nach nicht unbedingt nur erfahrenen Leuten vorbehalten. Wir können das schon früh haben. Etwas fühlt sich nicht richtig an. Es ist dieses Gefühl. Und, wissen Sie, dieses Gefühl zu respektieren ist wirklich wichtig. Und oft ist das etwas, das man leicht ignoriert. Dann schwächen wir diese Reaktion ab. Richtig. Es ist so, als ob wir... es fing beim nächsten Mal an. Wir könnten dann wieder weniger wahrscheinlich... Also, wie fängt man an, Vertrauen in dieses tiefere Wissen aufzubauen? Ich denke, das ist wirklich der Schlüssel, und es ist knifflig, weil das oft...
Ja. Wir wollen dieses Vertrauen aufbauen. Und wenn wir ein paar Fehler machen, wenn wir ein paar falsche Entscheidungen treffen, können wir uns darin ein wenig verlaufen.
Ja. Diese Beziehung wird dann abgebrochen.
Ja. Irgendwie wird es, ja. Es wird unterbrochen. Ja. Ich persönlich finde diese Art von Gespräch wirklich, wirklich inspirierend und nützlich. Das ist die Art von Zeug, über das ich wirklich gerne plaudere. Und ich bin dankbar, dass du dich gemeldet hast, um über all diese Dinge zu philosophieren. Ich halte das für wichtig. Ja.
Mann, das war ein cooler Austausch. Und ich schätze das wirklich sehr. Ich denke, das ist der perfekte Punkt, um abzuschließen. Du hast mir viel zum Nachdenken gegeben, und das sind gute Gespräche, die man führen muss. Also, danke Ryan. Danke fürs Zuschauen. Ich hoffe, dass ich da einen Beitrag geleistet habe.
hoffe, dass ich da einen Teil dazu beigetragen habe.
Ich hoffe, dass ich das ein Stück weit vermittelt habe. Du kannst darüber auf deiner eigenen Website bloggen oder es in den sozialen Medien teilen. Du kannst darüber reden, wenn du mit deinen Pilotfreunden unterwegs bist. Ich weiß, dass auf diese Weise viele interessante Gespräche entstanden sind. Und natürlich kannst du uns finanziell unterstützen. Diese Show kostet viel Zeit, viel Schnitt, viel Speicherplatz, Musik und all die anderen Kosten hinter den Kulissen. Wenn du uns finanziell unterstützen kannst, haben wir bisher nur einen Dollar pro Folge gebeten. Das kannst du über eine einmalige Spende via PayPal tun oder du kannst einen Abonnement-Service einrichten, der dich für jede veröffentlichte Folge belastet. Wir bringen alle zwei Wochen eine neue Folge heraus. Wenn du also einen Dollar pro Folge und alle zwei Wochen zahlst, wären das etwa 25 Dollar im Jahr.
Das ist also viel billiger als ein Magazinabonnement. Und es macht all das möglich. Ich möchte diese Show nicht durch Werbung oder Sponsoren finanzieren. Das wird uns ziemlich häufig gefragt, aber ich möchte das aus vielen verschiedenen Gründen nicht tun, die ich in der Show schon oft erwähnt habe. Ich mag es nicht, wenn so etwas am Anfang der Show steht. Und ich möchte auch, dass ihr wisst, dass dies authentische Gespräche mit echten Menschen sind. Ich möchte das nicht. Ich möchte das nicht. Ich möchte nicht, und das sind nur unsere Meinungen, aber unsere Meinungen werden nicht durch Sponsoren oder Werbegelder verzerrt. Ich halte das für ein ziemlich toxisches Geschäftsmodell. Ich hoffe, ihr versteht das. Ihr könnt uns unterstützen. Wenn ihr auf cloudbasedmayhem.com geht, findet ihr die Möglichkeiten zur Unterstützung. Ihr könnt es über patreon.com/cloudbasedmayhem machen. Wenn ihr ein wiederkehrendes Abonnement wollt, könnt ihr das auch direkt über die Website tun. Wir haben versucht, es wirklich einfach zu machen, und das wird euch Zugang zu all dem Bonusmaterial geben, zu dem kleinen Videocast, den wir machen, und zu den extra kleinen...
Wir stellen nichts davon hinter eine Paywall. Wenn ihr euch die Unterstützung nicht leisten könnt, lasst es mich einfach wissen und ich richte euch ein Konto ein. Natürlich wäre das ein Lifetime-Account und hoffentlich seid ihr irgendwann in der Lage, uns zu unterstützen. Aber ihr findet das alles auf der Website. Alle, die uns unterstützt, unseren Newsletter abonniert oder Cloud Based Mayhem Merchandise wie T-Shirts oder Hüte gekauft haben, sollten bereits eingerichtet sein. Ihr solltet ein Konto haben und jetzt auf all das Bonusmaterial zugreifen können. Vielen Dank fürs Zuhören. Ich schätze eure Unterstützung sehr und wir sehen uns in der nächsten Folge. Danke.
Bis dann.