Salut tout le monde. Bienvenue dans un nouvel épisode de Cloudbase Mayhem. J'enregistre ça dans l'Utah, je fais un peu de remorquage ici avec Cody Mittanck, avec qui j'étais juste au Texas pour faire un peu d'acro et de SIV. Et deux jours après notre arrivée au Texas, je crois que c'était vers le 20 juin, alors qu'on commençait à peine, j'ai reçu un e-mail de Jonathan Deitch, qui m'a envoyé plein de super personnes avec qui discuter sur Mayhem au fil des années. Il m'avait envoyé l'article sur Owen Morse, qui venait de battre ce jour-là, le 20, le record de distance aller-retour, record du monde, dans les Owens. Ce record était détenu par un Chilien depuis pas mal de temps. Je ne me rappelle plus qui. Il le dit dans l'émission ici.
Mais 222 miles lors de l'une des journées les plus longues de l'année dans les Owens. Et le 20 juin, ça aurait dû être sacrément intense. Je suis sûr que c'était super haut. J'ai en fait regardé le log de trace. Il l'a mis sur Avery et tout, mais quel vol incroyable depuis Walt's Point. Ils ont remonté les Sierras, traversé les Whites, dépassé le bout des Whites et sont arrivés jusqu'à la maison. C'était un vol très, très cool. Et ce record était quelque chose qu'Owen poursuivait depuis six ans. On entend donc parler de son parcours, de cette quête et de plein de trucs cool concernant le deltaplane, bien sûr. Mais je me suis aussi rendu compte, en me préparant pour la discussion avec Owen, qu'il est l'un des, ou peut-être le plus célèbre jongleur au monde.
Lui et son partenaire travaillent ensemble sur ce genre de choses depuis 32 ans. Ils ont performé pour la Reine, Jay Leno et Johnny Carson. Ils sont passés par America's Got Talent, une émission aux États-Unis. Je crois qu'ils y sont passés deux fois. Ces gars-là lancent des couteaux, des objets en feu et des tronçonneuses. Et ils sont hilarants. C'est un spectacle de comédie. C'est génial. Il faut aller voir le spectacle. Allez dans les notes de l'épisode pour consulter tous les liens qu'on a mis là et toutes les vidéos qu'ils ont. Bien sûr, en ce moment avec le COVID, ils ne voyagent pas à travers le monde pour leurs performances comme d'habitude. Ils font tout depuis leur studio en Californie. Je suppose que c'est probablement là qu'il passe la majeure partie de son temps parce que faire ce que ces gars font, ça dépasse totalement le concept de Malcolm Gladwell.
Ils ont largement dépassé les 10 000 heures. Ce que font ces gars est remarquable. C'est super fun. C'était hilarant. Ma fille n'arrêtait pas de rigoler devant eux. On parle beaucoup de jonglerie. Et non seulement il détient maintenant quelques records du monde en deltaplane, mais il en a au moins quatre de plus en jonglerie. Je crois que c'est comme ça que ça s'appelle. Je ne savais pas que ça existait, mais c'est la course en jonglant. Et il a, comme je l'ai dit, quatre records du monde. Mais juste pour mettre ça en perspective, il a discuté avec Usain Bolt. Et il lui a dit : « Hé mec, alors, ouais, j'ai un record un peu comme le tien. » Et Usain a répondu : « Attends, de quoi tu parles ? » Et il a dit : « Eh bien, ouais, j'ai couru 100 mètres. Et je crois que c'est en 11,2 secondes en jonglant avec trois balles. » Et lui, il a fait les 100 mètres en un peu plus de 13 secondes.
Tout ça est dans l'épisode. Mais je suis toujours vraiment emballé par ça : jongler avec cinq balles. C'est incroyable, un talent de dingue et vraiment super sympa. Et franchement, il faut aller voir les notes de l'épisode et regarder certaines de ces vidéos. Ce gars est vraiment génial. Et sa partenaire aussi. Ils s'amusent visiblement beaucoup. Ils se sont rencontrés à la fac et ils font ça toute leur vie. Quelle façon cool de gagner sa vie. Et en plus, on peut faire de la deltaplane tout le temps. Alors, profitez bien de cette discussion. Je me suis régalé. Je pense qu'Owen aussi. Je pense que vous allez aimer. Santé.
Owen, c'est un plaisir de t'avoir sur l'émission. J'étais au Texas. On venait d'arriver là-bas quelques jours avant que tu te lances complètement. J'ai vu la nouvelle apparaître sur mon Ooshpa, puis sur mon flux cross country. 222 miles aller-retour dans les Owens. Un nouveau record du monde en aller-retour. Félicitations. Ça avait l'air fantastique. Je veux dire, je suis un grand fan des Sierras. Tout ce qui s'y passe, c'est toujours du genre : oh, oui.
Oh là là, c'est vraiment gentil. Laisse-moi d'abord te remercier de m'avoir invité dans ton émission. Je suis un grand fan. Et j'adore ce que tu fais avec Cloudbase Mayhem. Et, ouais, tu sais, je n'en reviens toujours pas de ce vol. C'était un rêve devenu réalité. Et jusqu'à présent, c'est sans aucun doute mon meilleur vol.
Ouais. Et, je veux dire, j'ai lu l'article. Il y en avait plusieurs à ce sujet. On dirait que c'est quelque chose que tu poursuis depuis un moment.
Ouais, pendant six ans. Vous savez, j'ai vu, je ne sais pas, ça devait être il y a presque 15 ans, je pense. George Stebbins a établi le record du monde en aller-retour dans l'Owens Valley, 100 miles aller-retour. Et ça a captivé mon imagination, je me suis dit : "Mon Dieu, c'est tellement, tellement cool." Et puis après ça, Tom Weissenberger a battu ce record au Chili. Et, vous savez, j'ai toujours pensé que ça devrait être fait sur un site de vol thermique en Californie. Et, eh bien, dans une vallée appelée Owens Valley, ça semblait aussi approprié. Alors, ouais, j'y travaille depuis six ans.
Et enfin, j'ai fini par assez bien connaître l'endroit, j'ai étudié la météo, j'avais le bon équipement, le bon état d'esprit et la bonne équipe de soutien derrière moi. Et, purée, ça a marché.
Pour ceux qui nous écoutent et qui ne connaissent pas Owens, je veux dire, ça a cette réputation. Comme certains endroits. Mais décrivez-leur ce que ça fait de voler là-bas à ceux qui n'y sont jamais allés.
Eh bien, c'est juste que, vous savez, la légende de Owens Valley existe depuis le début des années 70. C'est différent. C'est un endroit magique. Je le vois un peu comme le repaire des marginaux du vol en aile. Juste de l'air pur. Et il faut simplement le respecter. C'est magnifique. Et ça peut être difficile et un peu terrifiant. Les conditions peuvent être si fortes. Mais, mon Dieu, il y a tellement de potentiel inexploité là-bas. Et c'est un endroit qui... Et, vous savez, les pilotes d'aile ne semblent plus beaucoup s'y rendre. On dirait que ça a un peu disparu des radars pour une raison ou une autre.
Mais, mon Dieu, c'est un endroit fabuleux pour voler.
Eh bien, c'est génial que des pilotes comme vous, et peut-être d'autres, s'y remettent. Vous savez, j'étais au Texas avec Larry Tudor, et c'était incroyablement spécial pour moi de passer du temps avec lui et d'écouter toutes ses histoires. Et c'était comme vous l'avez dit : on arrivait à Waltz un jour donné et c'était bondé.
Exactement. Ouais, il y en avait. Je veux dire, quand on regarde les vieilles images de l'endroit, on voit des centaines de pilotes arriver le week-end. Même pas pour des compétitions. Juste, « on vole à Owens », et c'était tout. Et, ouais, Larry Tudor a certainement mis l'endroit sur la carte, surtout en utilisant Waltz du côté de la Sierra. Et, vous savez, je pense que ça va repartir. Je commence déjà à voir des vols en parapente depuis là-bas et d'autres sites de décollage, comme Nine Mile Road. Et on se dit, OK, ça pourrait être une renaissance pour le coin. Et j'adorerais voir ça arriver.
Ouais. Je veux dire, de notre côté, on a fait ce bivouac à travers les Sierras jusqu'à la frontière de l'Oregon en 2012. Et juste avant ça, je crois que c'était vers cette zone en 2011, 2012, Dave Turner a commencé à voler dans les Sierras. Et on entendait toutes ces histoires sur ses vols là-bas en été. Ça ne s'était pas fait depuis genre une décennie. Ça faisait longtemps que ça ne se passait plus. Donc c'est super de voir qu'Owens est de retour sur la carte. On y avait organisé des championnats du monde et de grosses compétitions.
Exactement. Ouais. Et je pense que ça peut recommencer. Quand tu parles de compétitions, je suis un pilote de montagne. Je suis attiré par, enfin, mon chez-moi. Mon site de base est Crestline, en Californie. Et je vole tout le temps d'une chaîne de montagnes à l'autre. Ce genre de vol, ça a du sens pour moi. J'ai fait quelques compétitions, tu sais, Big Spring, la Floride et les plaines. Honnêtement, les plaines me déroutent. Je vole avec le sol et le vent. Et je sais qu'il faut voler dans les nuages. Je me dis : quoi ? Bon, d'accord. Je suppose. Alors, j'ai encore beaucoup à apprendre. Mais mec, je pense qu'il y a de l'intérêt. Et pour les compétitions de vol en montagne au décollage à pied ces dernières années, ils en ont fait à Dinosaur et ils viennent de faire les Championnats Canadiens.
J'ai fait ça l'année dernière à Kamloops. Et, vous savez, c'est mon genre de vol. J'adore vraiment ça.
Comment t'es-tu retrouvé à faire tout ça et peux-tu nous donner une chronologie ?
Ouais, j'ai fait mon premier vol en tandem en 91. Et ce n'est qu'en 93 que j'ai eu mon premier cerf-volant. Et, tu sais, ça a commencé assez doucement avec différents centres d'intérêt. Et en 98, je me suis déchiré les ligaments croisés en jouant au basket. Du coup, ça m'a mis sur la touche. Et je me suis dit : « Tu sais quoi ? Ce truc de basket, c'est juste un sport de contact trop dangereux. » Et je jouais plutôt fort. Du coup, j'ai fini par me concentrer davantage sur le cerf-volant. C'est comme ça que j'ai eu mon cerf-volant en 98 et j'ai commencé le cross country en 2000.
Et ça m'a vraiment captivé. J'ai vraiment adoré ça. Et, vous savez, j'ai passé la majeure partie de mon temps à voler entre Elsinore, un peu Torrey Pines et Crestline et. Omar, là-haut à L.A. Donc du vol local en Californie du Sud. Mais, ouais, j'ai ensuite tourné mon attention vers des manche plus liées à l'XC. Donc chaque fois que je volais au-dessus de Crestline, j'essayais d'aller quelque part, surtout en aller-retour. Et je trouve ça tellement civilisé de pouvoir décoller, voler pendant quatre ou cinq heures, aller aussi loin que possible.
Et ce jeu d'échecs, savoir jusqu'où je peux aller tout en pouvant revenir, ça m'a vraiment parlé. C'est donc mon objectif à chaque vol. Et il y a de très bons courants d'air à l'est de Crestline que personne n'exploite vraiment. Donc, quand les gens atteignent 6 000 ou 7 000 pieds au-dessus de Crestline, eh bien, vous en atteignez 11 000, 12 000, 14 000 au-dessus de San Bernardino ou San Jacinto. Mm hmm. Et.
C'est un peu mon terrain d'entraînement. Et je pense que ça m'a un peu préparé pour Owens Valley aussi, parce que les journées d'été peuvent être assez fortes à Crestline.
Alors, oui, je veux dire, quand tu dis que Marshall Elsinore est un peu agité, c'est plutôt au printemps ? Parce qu'en été, ça devient assez stable. Est-ce que c'est quand on passe de l'autre côté et qu'on commence à s'envoler vers le Mojave et tout, à voler dans le désert ?
Ouais. Au printemps et à l'automne, ce sont des jours où on peut monter assez haut pour faire le saut. En plein été, ça devient... Ouais, tu as de la haute pression et une couche d'inversion, mais tu peux la percer si tu te diriges vers l'est. Et c'est un truc que j'ai appris avec les années : plus tu vas vers l'est, plus les montagnes sont hautes. Et tu peux percer la couche d'inversion et enchaîner de bons kilomètres. Hmm.
Tu as dit que je tournais un peu autour du pot, mais tu as mentionné que le jour où tu as battu le record de Waltz pour l'out and back, tout était parfaitement aligné. Mais tu as aussi dit que tu avais le bon état d'esprit. Dis-m'en plus.
Eh bien, oui. J'ai cherché le bon jour, un jour où les conditions sont variables à toutes les altitudes, ou autant que possible. Et j'ai eu de la chance. Je prends le solstice d'été comme point de repère. Évidemment, on cherche la journée la plus longue. Donc, je me concentre vraiment sur la période des 20 jours avant et après le solstice pour trouver le bon jour. Celui qui va probablement m'offrir l'opportunité de faire le out back. Je suis ami avec Rob McKenzie et nous en avons longuement discuté. On a estimé qu'il n'y a que six jours par an où c'est réellement possible de le faire. Je ne suis pas un pilote très agressif, je suis en fait plutôt conservateur.
Je pense que ma force, c'est l'endurance. Je n'ai pas vraiment de mal à voler pendant 10 heures. Mais j'essaie aussi d'être, enfin, aussi agressif que nécessaire pour la course parce que tu cours contre le soleil. Mais j'essaie aussi de faire les bons choix, d'être patient quand je dois l'être et, enfin, de pousser quand je dois le faire ou quand j'en suis capable. Alors, je vole avec de l'oxygène, même si, enfin, le plus haut que je suis monté, c'était au-dessus de 17 000 pieds. Mais pour la plupart du temps, j'essaie de rester bas et de pousser au-dessus de 200. J'ai remarqué que cette journée était assez turbulente. Et, vous savez, les Owens peuvent vous mettre à terre, mec.
Alors pourquoi perdre du temps à grimper dans ce bazar quand on peut juste piloter et faire de courtes ascensions, puis piloter à nouveau ? Et ensuite grimper au sommet quand on doit effectuer une traversée. Il faut juste être intelligent. En fait, j'ai changé de tactique cette année. Et je pense que c'était aussi la raison de mon succès, car les années précédentes, on m'avait dit qu'il ne fallait pas dépasser les Whites au nord de Boundary Peak, parce que ça ne servait à rien. Alors je décollais de Waltz et je me dirigeais vers le sud, à 15,2 miles, vers Alantia. Et c'est là que je commençais mon...
mon premier point de virage. Du coup, avec cette distance, je pouvais aller vers le nord et prendre Boundary Peak comme point de virage, juste pour m'aventurer un peu en Nevada parce que je trouvais ça amusant. Alors, j'ai mis mon point de virage au Nevada et j'ai fait demi-tour. Mais en revenant, on tombe sur les vents du sud en fin de journée. L'année dernière, il me manquait sept miles après dix heures et demie en l'air. Et c'était une décision brutale de regarder les chiffres et de voir qu'il me fallait genre 18 pour 1 pour atteindre l'objectif face au vent. Et puis de voir ces chiffres s'effondrer et de se dire : « Oh non ». Et de prendre la décision, vous savez, j'étais en train de traverser le lac sec d'Owens Valley et le soleil se couchait derrière les Sierras. Et il me restait 20 minutes.
Et ouais, pour faire simple, à la fin, je me disais : je ne veux pas rester ici toute la nuit pour une longue récupération, et prendre cette décision a été assez difficile. Mais les chiffres n'étaient pas bons. Et je me suis dit : bon, je réessaierai l'année prochaine. C'est à peu près ça. Alors cette année, j'ai étudié l'idée de partir de Walt's, de marquer un point à 395 et de faire demi-tour, retourner à Walt's, monter et aller vers le nord pour dépasser le sommet de Boundary Peak et aller de l'autre côté pour voir ce qu'il y avait. Je n'avais jamais volé dans cette zone auparavant, mais je l'ai étudiée pendant des heures sur Google Earth et...
Regarde XCSkies pour voir où les déclencheurs allaient probablement se trouver. Et, oh là là, ça n'aurait pas pu être mieux. Tu sais, j'ai pris cher en sortant du sommet et je me suis dit : c'est pour ça que les gens ne font pas ça, tu sais, maintenir deux mille pieds par minute en descente et là, putain, je suis un idiot. Et pourtant, tu sais, tu fais ça en plein milieu de la journée. Alors tu te dis : OK, il doit bien y avoir quelque chose. Et bien sûr, j'ai été récompensé par une montée de sept cents de l'autre côté et puis... C'est bon, j'ai eu mon point de virage. Et, tu sais, les gens étaient curieux, tu vois mon journal de vol et tu peux le trouver en ligne. Tu sais, je n'ai pas fait demi-tour direct pour revenir vers la frontière parce que les vents là-bas peuvent juste te balancer droit vers le Nevada.
Et c'est... Ouais,
c'est un effet Venturi vraiment, vraiment, vraiment marqué là-bas.
Absolument. Et ça me rappelle beaucoup le Cahom Pass et, vous savez, cette ligne de crête. Alors je me suis dit, OK, bon, j'ai joué un peu vers l'ouest et j'ai survolé Benton. Et donc, vous savez, je n'ai perdu qu'un millier de pieds en revenant vers les blancs, ce que j'ai dit à Mike Meyer et Steve Pearson, vous savez, j'ai pris environ trois bonnes décisions et trois mauvaises. J'ai eu de la chance trois fois et j'ai eu de la malchance trois fois. Et aucune des choses, aucune des mauvaises choses ou des mauvais choix que j'ai faits, vous savez, ne m'a coûté quoi que ce soit. Ouais, ça ne m'a vraiment pas pénalisé. Et les bons choix ont suffisamment compensé ceux-là pour que... Ouais, je vais dire que oui, j'ai eu de la chance, mais j'ai aussi fait de bons choix.
Et c'était l'une des étapes pour revenir jouer les vents et se réinstaller assez vite sur les whites pour continuer. Alors je...
On pense souvent que c'est de la chance, on pourrait dire la même chose pour Chrigel, mais il y a des pilotes qui se créent leur propre météo. Je veux dire, comment peut-il avoir autant de chance ? Exactement, exactement. Donc il l'a créée. Pour moi, on dirait qu'avec vos six années d'expérience à essayer ça et à planifier, tout repose sur l'identification de la journée. Et à quelle échéance regardiez-vous cette journée ?
Eh bien, c'est ça qui est cool, je veux dire, évidemment, j'ai étudié ça. Comme je l'ai dit, j'ai étudié la météo 20 jours avant, mais j'ai vu le vendredi 19 mardi et je me suis dit : « Oh, c'est ça. C'est le jour. » J'ai vu ça, tu sais, trois ou quatre jours à l'avance. Et j'ai appelé mon pote George Stebbins pour lui dire : « Hé, tu vois ce que je vois pour vendredi ? » Et il m'a répondu le lendemain : « Oh, ouais, je pense que oui. » Et aucun jour n'est jamais parfait, on n'obtient jamais un 10 sur 10, mais c'était certainement un 8 sur 10. Et je me suis dit que c'était tout ce dont j'avais besoin. Et puis le lendemain, mercredi, je me suis dit : « Tu sais, souvent on voit la journée se dégrader ou ce n'est plus ce que c'était, mais ça a tenu. » Et ça avait l'air de pouvoir rester bon.
Et puis jeudi, je me suis dit : c'est bon, on y va. Alors, ouais, j'ai pris la route jeudi soir et j'étais prêt dès le début de la matinée vendredi. Et est-ce que vous étiez
tout seul ?
Ouais. Ouais. En fait, George Stebbins m'a rejoint ce jour-là. Il voulait juste faire un vol libre. Donc ouais, lui et moi étions les seuls pilotes à voler ce jour-là. Et ouais, mais, purée,
où étaient les parapentes ? Vous savez, jusqu'à 18 000 pieds. Ça sonne... Oh,
J'ai espéré en voir quelques-uns. Bon, j'ai décollé tôt à 9h41 du matin. Et bien sûr, c'était tout à fait décollable pour les pilotes de parapente. Je me suis dit que quelqu'un allait sortir un truc de dingue aujourd'hui.
Ouais. Bon, laisse-moi te demander ça. Plus tôt cette année, je crois que c'était début juin, il y a eu quelques très bonnes journées, mais les pilotes de downwind ne seraient pas sortis pour faire des allers-retours. Et je suis d'accord avec toi à 100 %. Il n'y a rien de plus sexy que d'atterrir là où on a décollé. C'est juste fantastique. Mais est-ce que des gars comme toi et ton équipe, et ce genre de, disons, petite mini-renaissance ou peut-être j'espère que c'est ce qui se passe, tu sais, ceux qui ont parié sur Revis et ces gars-là ont eu deux jours consécutifs où ils ont décollé à Nine Mile. Et pour ceux qui écoutent, je me rends compte qu'on balance des termes qui, si vous ne connaissez pas les îles, ne veulent rien dire pour vous. Mais le décollage principal est Waltz. C'est du côté de la Sierra. Typiquement, on décolle de là pour monter vers Bishop, puis on traverse vers la paroi.
C'est la zone suivante vers l'est. Mais Nine Mile est plus au sud. Ça peut être un meilleur départ si vous ne faites qu'un seul trajet, parce que vous pouvez couvrir pas mal de terrain du côté de la Sierra, puis vous traversez, vous en couvrez un peu plus du côté des Whites, et vous continuez. Et ces gars, enfin, je pense que Revis l'a fait pendant quelques jours où, avec un vent faible et variable, il a fait 368 km en aller-retour, ce qui est beaucoup plus difficile que de juste se laisser porter par le vent. Et en descendant sous le vent, est-ce que vous volez ces zones ? Est-ce que vous pensez à de grosses journées où vous pouvez rejoindre les Toya Bees et continuer ?
Absolument. Ouais. Alors, c'est mon objectif maintenant. Honnêtement, le trajet aller-retour a captivé mon imagination pendant des années. Et je pense que c'est le deuxième record de deltaplane le plus cool qu'on puisse obtenir, évidemment après la distance ouverte. À mon avis, il y a... Bien sûr. Il y a quelque chose de vraiment cool à dire : non, j'ai commencé là et là. Et pour être précis, en fait, j'ai obtenu deux records du monde ce jour-là. C'était le record officiel de l'aller-retour. Et ils m'ont donné celui de la distance ouverte parce qu'il était, euh, plus long. Mon record officiel était plus long que le précédent record ouvert. Alors, c'est plutôt cool. Ouais. Ouais, c'est super cool. Ouais. Alors, euh, mais ouais, juste pour pouvoir dire : ouais, je vais aller jusqu'ici.
Je vais décoller ici. Je vais aller à cet endroit précis, ce cercle de 400 mètres de rayon. Je vais le marquer, puis revenir là où j'ai commencé. Mais bon, tu sais, pour répondre à ton point. Je veux dire, il y a encore beaucoup de kilomètres à faire là-bas. Et dans une journée où tu peux atteindre Waltz ou même neuf milles pour en profiter. Ouais, j'ai passé du temps la nuit, mes neuf milles le matin, et je me suis dit : ouais, c'est décollable en aile. Je veux dire, c'est une randonnée évidemment. Mais si tu commençais là-bas, tu pourrais parcourir tous ces kilomètres vers le nord, puis atteindre Waltz assez tôt aussi, et continuer. Donc ouais, il y a plus de 300 milles à faire facilement là-bas.
Enfin, ce n'est pas facile, mais c'est faisable. C'est ça.
C'est, c'est, c'est là. J'aime la façon dont Will Gadd parle de cette année, c'est juste, c'est l'un des environnements les plus complexes dans lesquels on puisse voler. Ouais. Ouais. Ouais. Ouais. Il y en a d'autres, mais il n'y a pas beaucoup d'endroits plus complexes quand on parle juste des détails techniques auxquels vous faites face.
Absolument. Ouais. Tu te retrouves juste
endroit très mouvementé. C'est un
c'est un endroit mouvementé et ça change. Il y a des schémas qui apparaissent que vous pouvez un peu anticiper, mais vous pouvez vous dire, d'accord, à quelle altitude vais-je voler ? À quelle heure de la journée ? Donc XCSkies est un outil que vous... je veux dire, on n'avait pas ça à l'époque. Et donc pouvoir voir ces tendances, ces schémas émerger, vous savez, je pense encore que Owens Valley est inexploité. On passe à côté de gros vols qui s'y déroulent. Et j'ai hâte de voir d'autres personnes essayer. Et je pense que mon plan est d'essayer de battre le record chaque année. Et je ne suis pas fini. Je veux, c'est juste de la joie pure.
Pour moi, là-bas, j'adore ça. Enfin, je ne suis pas trop vieux, j'ai 53 ans actuellement, et j'ai encore quelques aventures en moi.
Ouais, c'est vrai. On va faire une transition temporaire ici, parce que je pense que tu as peut-être le métier le plus intéressant dont j'aie jamais entendu parler. Dis-nous comment tu gagnes ta vie.
C'est un peu absurde. Comme je l'ai mentionné, honnêtement, je mène une vie de privilégié. Mon... mon métier de jour, je travaille comme jongleur comique. Je travaille avec un autre gars. On a une équipe de jonglerie comique à deux. On fait le tour du monde, principalement aux États-Unis, pour jouer notre spectacle. Mon pote John et moi nous sommes rencontrés en 86 à une convention de jonglerie. À l'époque, on était juste à la fac et on se disait : « Hé, qu'est-ce que tu fais après tes études ? » « Je ne sais pas. Et toi ? » « Hé, lançons un spectacle ensemble et voyons si on peut le faire. Pendant quelques années, et après on trouvera nos vrais boulots. » Eh bien, ça fait 32 ans maintenant. Et dans les deux premières années, on est montés sur le Tonight Show avec Johnny Carson à deux reprises.
On était dans le film de la famille Addams. Si vous l'avez vu, il y a une scène où Gomez et l'oncle Fester sortent des poignards et commencent à se les lancer. C'était nous. On a fait les cascades pour Raul Julia. J'étais Gomez et John jouait le rôle de Christopher Lloyd, l'oncle Fester. Peu après, on a fait une performance royale pour le prince Charles. On a joué à la Maison Blanche. Récemment, on a fait quelques passages sur America's Got Talent. Beaucoup de gens nous ont peut-être vus là-bas. Et on était juste, oui, la semaine dernière, on était sur Fool Us de Penn et Teller. C'est un job de dingue. On jongle avec des tronçonneuses, des taser, des pièges à rats et, vous savez, des trucs ridicules.
Le nom de notre spectacle, on s'appelle The Passing Zone. Si vous avez un moment et que vous voulez vous amuser, allez sur passingzone.com pour voir toutes les conneries ridicules qu'on se lance. Mais c'est un vrai plaisir. Je peux faire rire les gens pour gagner ma vie et, je trouve ça aussi absurde que le jonglage de lancer des objets en l'air pour essayer de les rattraper. J'apporte un peu de joie dans ce monde et ça fait vraiment du bien.
Et vous, vous êtes ensemble depuis combien de temps ? 32 ans.
C'est tout. Ouais.
C'est un partenariat incroyable. Vous
vous savez, vraiment. Je suis tellement fier de notre partenariat. Vous savez, 32 ans ensemble et, et toujours, et toujours en profiter et, et, euh, l'apprécier chaque jour.
Combien d'entraînement y a-t-il pour ce métier ? Vous...
C'est, euh, une quantité surprenante. Si vous saviez combien de milliers d'heures se cachent derrière chaque routine que vous nous voyez faire, vous vous diriez : « Vous êtes fous ». Alors, on s'entraînait tous les jours. On s'entraînait tous les jours, tous les jours de la semaine, généralement trois à quatre heures par jour. Et une grande partie de ça, c'est, vous savez, pour perfectionner nos compétences. Mais c'est aussi pour développer de nouvelles compétences et de nouvelles routines. On a cet espace d'entrepôt entre nos maisons. John est à Hermosa Beach et je suis à Tustin, dans l'Orange County. Et, oui, on a cet endroit, un espace d'entrepôt où on se retrouve. C'est notre, on appelle ça notre club-house. Et, comme vous pouvez l'imaginer avec la pandémie actuelle, il n'y a pas beaucoup de demande pour le divertissement en direct. Donc.
Exactement. Nos vies ont été, d'une certaine manière, mises en pause. Notre prochain concert, voyons... on est en juillet 2020 maintenant. Notre prochain concert n'est qu'en février 2021. Donc.
Ce qui est aussi probablement encore un "peut-être", vu la tournure que prennent les choses, non ? Oh,
Carrément. Je pense que c'est un "peut-être" assez net. On a donc dû pivoter un peu. On a transformé notre entrepôt en studio de télévision, en quelque sorte. On y fait des émissions en direct, des lives, des shows virtuels. Et notre marché principal, c'est celui des événements d'entreprise. Donc, ouais, on diffuse notre émission et on essaie de trouver des moyens créatifs pour impliquer les gens. Notre émission est vraiment très interactive avec le public. On a trouvé un moyen d'utiliser un mannequin avec un iPad qu'on accroche sur le mannequin. Et ensuite, on appelle quelqu'un sur Zoom et on lui demande de tenir son téléphone juste devant son visage.
Et d'un coup, ils se retrouvent dans notre entrepôt et, vous voyez, on peut leur parler, interagir avec eux et juste leur dire de rester bien immobiles. Et, et, ils sont vraiment doués pour ça.
De toute façon, c'est un moyen de se connecter avec les gens et d'essayer de leur changer les idées. Je veux dire, on galère tous avec ça. Et on essaie de trouver des moyens de continuer à faire ce qu'on fait de mieux. Et, comme je l'ai dit, d'apporter un peu de joie.
Bien sûr. Bien sûr. Ouais. Alors, vous avez mentionné Johnny Carson, Penn et Teller et avoir joué pour la reine. Racontez-moi, est-ce que c'est plus stressant ? Comment avez-vous appris à gérer ça en termes de pression ?
Eh bien, bien sûr. Les gens me demandent : « Alors, est-ce que tu stresses avant le spectacle ? » Et je réponds simplement : « Ben, oui. » À chaque spectacle, tu sais, et il n'y a rien de pire que d'être nerveux en faisant du jonglage. Je veux dire, ton niveau de compétence, surtout en direct à la télé, mon Dieu, faire America's Got Talent avec, tu sais, 14 millions de personnes qui te regardent. Si tu lâches une tronçonneuse, tu sais, il n'y a aucun moyen de se rattraper. Je veux dire, c'est...
quand il faut être vraiment doué en humour.
Exactement. Eh bien, c'est ça, après des années de collaboration avec John, on a trouvé des moyens d'en plaisanter et d'en rire. Mais oui, pour moi, le stress signifie simplement que je m'en soucie. Je veux que chaque spectacle soit aussi bon que possible. Et une fois que ça démarre et que le public commence à réagir, à apprécier ce qu'on fait et à rire, ce stress disparaît et on se nourrit de cette énergie pour lui renvoyer. C'est juste génial. Et c'est intéressant parce qu'il y a un parallèle intéressant, je pense, entre le deltaplane, le parapente aussi, et le jonglage. Et c'est que, je pense, les deux sont vraiment mal compris.
Vous savez, si vos auditeurs se disent : « OK, c'est un jongleur professionnel », ils m'imaginent avec de grosses chaussures molles, un nez rouge et un cirque, ce genre de truc. Mais ce n'est pas du tout ça. Je veux dire, on se modèle un peu sur des types comme Penn & Teller, des magiciens qui portent des costumes sur scène et qui ont un style très comique, vous voyez ? Mais dans le monde du vol en aile, si vous dites aux gens que vous êtes pilote d'aile ou de parapente, ils se disent juste : « Oh, tu as envie de mourir ». Vous savez, vous sautez d'une falaise et vous planez en bas, et ils ne comprennent pas la beauté et les subtilités du sport. Et je ressens juste ce besoin, presque comme un message d'intérêt public, pour dire : non, non, voilà ce que c'est vraiment.
Il faut comprendre que nous cherchons des thermiques. Nous restons en l'air pendant des heures. Nous décollons et nous atterrissons souvent quand et où nous le voulons. Et c'est un sport bien différent de celui des années 70. C'est pour cette raison que je voulais vraiment faire quelque chose pour toucher le public. Et mon aéroport, je décolle tout le temps de l'aéroport John Wayne dans le comté d'Orange ici. Alors en 2008, je crois que c'était en 2008.
J'ai créé une exposition sur le deltaplane là-bas. Et elle est toujours là aujourd'hui. Donc si vous allez à l'aéroport et que vous regardez en l'air, il y a quatre deltaplanes suspendus au plafond au-dessus des zones de récupération des bagages. C'est une façon de montrer aux gens que, vu les préconceptions sur l'apparence d'un deltaplane, on pense aux années 70, vous savez, au bambou, vous savez,
Une sorte de cerf-volant, ouais.
Exactement. Et ça, vous savez, des trucs bricolés avec du ruban adhésif, peu importe. Alors voir ces ailes en fibre de carbone, super sexy, qui ont juste un look incroyable, et juste les nouveaux tissus que les fabricants utilisent maintenant. Je pense que c'est juste une façon de montrer que, hé, c'est un sport qui a mûri et que c'est devenu quelque chose de réel maintenant. Et, euh, donc je suis fier que ça soit encore là comme moyen de partager le sport, même inconsciemment avec le public en général, comme une façon de leur dire : hé, on ne va pas faire ça. On va faire ça. On va faire ça. On va faire ça. On va être, euh, c'est quelque chose que vous devriez regarder si ça vous intéresse.
Est-ce que tu penses que ta carrière de jongleur et tout l'entraînement que tu as suivi ont eu un impact sur ta façon de voler, sur ton approche du vol, sur la façon dont tu...
s'entraîner ? Ouais. Tu sais, absolument. J'y crois énormément. Je veux dire, je vois ça tous les jours, ce que la pratique et la pratique préparée peuvent apporter. Je passe des heures à travailler des tours de jonglage. Certains sont juste pour moi, tu sais, des trucs qui ne seront jamais dans le spectacle parce qu'ils sont juste trop compliqués, mais c'est de la pratique concentrée et, et tu progresses, tu essaies des choses différentes, tu expérimentes, et donc, je pense vraiment qu'il y a un beau transfert de compétences entre le vol en deltaplane et le jonglage, et c'est comme ça que je vois les choses.
Tu as aussi l'air d'être quelqu'un de très sportif. Est-ce que, est-ce que tu penses que ça joue un rôle dans ta capacité à voler pendant 10 heures tout en restant serein ?
Ouais. Enfin, il y a un truc, je le dis tout le temps, on ne voit pas souvent de jongleur en surpoids, et c'est principalement parce qu'ils n'ont pas les moyens de manger. Mais, euh,
Je
Je parie que tu as mis ça dans le spectacle.
Ma préférée, c'est : quelle est la différence entre une grande pizza et un jongleur ? C'est juste qu'une grande pizza peut nourrir une famille de quatre personnes. Mais non, je veux dire, il y a évidemment un aspect physique au jonglage et je pense que, oui, c'est une activité très dynamique. Et je pense que ça m'a aidé à rester en forme. Et certainement, l'endurance que j'en ai tirée s'est bien transposée sur ma capacité à rester en l'air pendant 10 heures. À la fin, j'étais frais. Et si j'avais encore manqué de carburant le 19, le 20 avait l'air réalisable et je me disais : d'accord, si je suis à court, je repars.
demain, je m'y remettrai. Et, oui, si j'ai un savoir-faire, c'est que je traîne avec Zippy, avec Johnny Duran, certains des meilleurs pilotes au monde. Et ils sont incroyables dans ce qu'ils font. Donc, si je dois identifier mes compétences, je pense que c'est le fait de rester en l'air longtemps et d'être à l'aise avec ça. C'est être patient, être patient et, oui, je ne vole pas super vite. Je suis juste là pour battre le soleil, pas pour battre un autre pilote. Et, oui. Et juste essayer d'être intelligent. Vous savez, là où je manque peut-être de technique, j'essaie de compenser : je vole avec de l'oxygène, donc je réfléchis clairement tout le temps.
Et, vous savez, il y a beaucoup de pilotes pour qui l'oxygène n'est pas nécessaire. Vous ne resterez pas à une telle altitude très longtemps, mais avoir ce petit avantage pour se dire : « OK, je réfléchis clairement ». C'est super important.
Ouais. Je veux dire, le côté « cowboy » du manque d'oxygène, je pense qu'on l'a largement dépassé, ce qui est une bonne chose. On sait maintenant que nos cerveaux ne fonctionnent pas très bien quand on manque d'oxygène. Donc, n'importe quel petit avantage qu'on peut obtenir, c'est une bonne chose.
Ouais. Je soutiens carrément cette théorie, c'est sûr.
Ouais. Comment, euh, est-ce que le vol a changé ta vie ? Toi,
Tu sais, ça fait un moment que tu fais ça. Ça fait un moment que je fais ça. C'est vrai. Et je pense que la communauté est juste fabuleuse. Je semble vraiment créer des liens avec les pilotes. Tu sais, ça peut surprendre beaucoup de gens, tu me vois sur scène et tu te dis : « Oh mon Dieu, regarde comme il est drôle » ou « Regarde comme il est détendu ». Je suis un introverti. Honnêtement, je suis juste quelqu'un qui se ressource quand je suis seul. Et le deltaplane m'a permis de le faire. Maintenant, j'apprécie vraiment être sociable. J'adore la communauté, la communauté du jonglage et celle du deltaplane. J'y puise mon énergie, mais je me rends compte que je ne peux le faire qu'un certain temps, mais c'est juste un magnifique rassemblement de personnes et de personnalités.
Et je, je considère mon groupe de vol libre comme, comme les gens avec qui je choisis d'être, et j'apprécie énormément ça. Alors oui, ça a façonné tellement de mes, mes désirs, mes passions, mes rêves, les choses que je veux accomplir. Et ça m'offre un exutoire qui m'apporte la paix et oui, c'est dans le ciel que je veux être.
Hmm. Est-ce que ça a toujours été comme ça depuis le début ? Est-ce que vous avez connu des hauts et des bas, ou est-ce que, je veux dire, vous avez l'air hyper passionné maintenant, est-ce que c'était déjà le cas tout au long de votre carrière de pilote ?
Vous savez, je pense que ça a vraiment été... au début, je n'avais pas les moyens financiers de le pratiquer autant que je le voulais. John et moi venions à peine de commencer nos carrières ensemble. On était pas mal sur la route pendant ces premières années. Je n'en avais pas l'opportunité, mais le fait que les prestations aient fini par passer de longs déplacements à des allers-retours, où j'allais à Vegas puis je revenais pour trois jours avant de partir à Orlando et de revenir pour deux jours. Donc, les longs déplacements, vous savez, passer deux semaines sur la route ou trois semaines sur un bateau de croisière ou autre, et les tournées qui m'éloignaient de chez moi, ont fini par se transformer en prestations d'une nuit. Et ça, ça a aussi changé les choses pour moi.
Et puis c'est devenu un peu plus lucratif quand on a commencé à toucher au marché des entreprises. Ça m'a permis d'avoir la liberté financière pour aller explorer et faire un peu plus de gliding. Et, enfin, je crois que j'adore tout ça. J'entends des gens dire : « Oh, tu sais, ça me prend tellement de temps pour installer mon aile et tellement de temps pour la ranger et monter la colline pour faire ceci ou cela. » Et moi, j'adore installer mon aile sur ma voiture. J'adore fermer cette sacoche à chaque fois et créer cette chose magique qui sort de ce tube. Ouais, je crée, c'est juste mon petit vaisseau spatial personnel en fibre de carbone, sexy, et puis je le fais voler pendant trois, quatre ou cinq heures et je me pose. Et après, j'adore le démonter et le remettre dans sa sacoche.
Et je, je ne sais pas. Ça a juste l'air, vous savez, de ne pas devenir trop existentiel. C'est
c'est tout ridicule et magique. Vraiment. Vous
vous savez, on cherche depuis 200 000 ans. L'homme a toujours levé les yeux vers le ciel en souhaitant être un oiseau, souhaitant qu'on puisse voler et planer. Et ce n'est que depuis les 50 dernières années que c'est devenu une option. Alors, c'est juste que nous vivons dans le futur et c'est une époque magique pour être en vie. Et j'ai l'impression que je dois faire ça à tous ces humains, 200 000 ans d'humains, parce qu'ils n'en ont pas eu la chance. Et moi, j'en ai. Et je veux juste célébrer ça et le faire pour eux. Et, et, vous savez, je sais que ça fait un peu cliché, mais je le sens, je ressens vraiment ça.
On a chanceux. Nous avons la chance de mener des vies privilégiées pour pouvoir faire ça. Et je me sens obligé d'éduquer les gens, de leur faire savoir que c'est une possibilité simplement parce que je ne pense pas qu'ils le comprennent. Donc, s'ils ne savent pas ce qu'est une thermique et qu'une thermique est là, chaque jour où le soleil brille, pour nous porter vers le haut. C'est difficile à concevoir quand on ne le voit pas. Alors ces journaux de vol que nous publions, sur vos réseaux sociaux, les choses que vous faites, Gavin, je veux dire, tu es en train de changer le monde, un podcast à la fois. Et honnêtement, je crois vraiment qu'on devrait partager cette joie avec autant de gens que possible.
Non, ce n'est pas pour tout le monde. Ne vous méprenez pas, je ne dis pas que tout le monde devrait le faire, mais ceux qui le font devraient au moins s'y connaître. Et je sais de quoi je parle. C'est ça.
Ouais. On a eu cette discussion pendant le très long trajet vers le Texas ou au retour, je ne me rappelle plus lequel, mais c'est intéressant. Vous savez, j'habite dans un endroit, une vallée dans l'Idaho, qui est juste remplie de gens déterminés, des passionnés de plein air, vous savez, des skieurs de backcountry, des kayakistes, de la randonnée et de la pêche à la mouche. Et, vous savez, ce sont des gens qui se donnent vraiment à fond et qui vivent là parce qu'ils veulent être dehors. Et ils le savent tous. Je veux dire, beaucoup de ces gens sont de très bons amis et ils savent ce que je fais, et ils ne veulent pas le faire. C'est vraiment intéressant. Comment peut-on ne pas vouloir faire ça ? Et
encore, ça, ça me dépasse parce que c'est tellement glorieux. Euh, je suis devenu ami avec Penn Gillette, euh, Penn et Teller, et il a parlé pendant des années de son envie de voler avec moi. Et j'ai dit : mec, tu dois le faire. Et il pesait 300 livres, 132 livres il y a quelques années. Euh, il a perdu cent livres. Il est descendu à 232 et il est toujours autour de là aujourd'hui. Donc il y a quelques années, je l'ai emmené avec moi et on a fait un vol en tandem ensemble et il a adoré. Il a fait tout un podcast là-dessus. Et c'était, je l'ai fait faire un petit tour de magie là-haut, sortir une voiture. Et, euh, on avait un drone qui nous suivait.
Il y a de superbes images de ça et, enfin, c'est — c'est juste l'une de ces choses pour les gens qui veulent le faire. J'adorerais qu'on puisse le rendre accessible pour eux, mais tu as raison, pour certains, ce n'est tout simplement pas leur truc et je — je comprends. Tu sais, ce n'est pas, oui, pas pour tout le monde et ils n'ont pas, tu sais, besoin de le faire parce que je pense que, tu sais, c'est génial, mais, euh, d'accord.
Ouais, ouais, enfin, donc tu as le record officiel et le record aller-retour, et puis juste avant qu'on commence à enregistrer, t'as genre six autres records du monde. T'as plus de records du monde que n'importe qui, mec. Alors, est-ce que tout ça, c'est en joggling, comment ça s'appelle ? Ouais,
Alors, OK, c'est aussi ridicule que ça puisse l'être. Il existe un sport qui s'appelle le joggling, ça s'écrit J-O-G-G-L-I-N-G. Alors, amusez-vous bien et tapez "joggling" dans Google, et vous allez voir une photo de moi en train de faire du joggling avec cinq balles qui était, en fait, en première page du Guinness Book of World Records. C'est, c'est, comme ça peut paraître, du jonglage et de la course, ou du jogging, en même temps. Alors, je détiens le record du monde du joggling avec cinq balles sur 100 mètres, et avec trois balles sur 100 mètres. Maintenant, ça, c'est une histoire amusante. J'ai eu la chance de faire un spectacle avec Usain Bolt l'année dernière.
Wow, ouais. C'était cool. On faisait un spectacle à Mexico City, et il était sur la même affiche, et je suis allé le voir après, et je lui ai dit : « Hé mec, sympa de te rencontrer. On a un point commun. » Et il m'a dit : « Ouais, ouais mec, c'est quoi ? » Et j'ai répondu : « Eh bien, on détient tous les deux le record du monde du 100 mètres. » « De quoi tu parles, mec ? » Et là, je lui dis...
Allez, on se prend en duel, mais j'ai dit
Vous savez, je, euh, je détiens le record du monde de la course de 100 mètres en faisant du jonglage en même temps, et il me demande : « Non, à quelle vitesse tu l'as fait ? » Je lui réponds : « À quelle vitesse tu penses que je l'ai fait ? » Il dit : « Euh, je ne sais pas, euh, 15 secondes. » Je dis : « 11,6. » Il dit : « Non, mec, tu... »
Tu as fait 11,6 secondes ?
6, donc j'étais sur le truc. Je sais, ça ne vous ralentit pas trop, euh, donc je suis un décathlon à l'université, et j'étais un coureur avant d'être un jongleur ou un pilote, donc
Putain, il y a une vidéo de ça ? Il faut que je voie la vidéo de ça.
Ouais, c'est... enfin, tu sais, fais une recherche, une recherche sur YouTube, et tu vas tomber sur des émissions de télé de dingue, genre...
genre 25 ou quelque chose comme ça, tu es rapide et
puis avec cinq balles, c'est genre 13,8, quelque chose comme ça. Alors là, oh mon dieu,
C'est dingue, c'est...
C'est dingue, donc ça, c'est, je veux dire, c'est un autre exemple du genre de record mondial le plus ridicule qu'on puisse avoir, c'est le jonglage. Il y en avait un autre, j'ai aussi le record du monde pour le jonglage avec des tronçonneuses, le plus grand nombre de prises avec une autre personne, et le record dont je suis le plus fier, qu'on n'a plus maintenant, mais que John et moi avons établi pour le passage de clubs en 93. On a été les premiers humains à se passer 11 clubs, ce sont ces trucs en forme de quilles de bowling. Il y avait des Russes qui avaient tenu le record pendant de nombreuses années pour 10, et on a été les premiers à atteindre 11 clubs entre deux personnes, et ça a tenu pendant environ une décennie, peut-être un peu plus, et puis d'autres Russes sont arrivés et nous l'ont pris, enfin...
Quel genre d'entraînement faudrait-il faire pour le récupérer ? Combien d'heures ont été nécessaires pour ce record de 93 ? Oh,
Encore des milliers d'heures, ouais. Quand on pense à toute la préparation, à l'entraînement et tout ça, ouais. Alors, il ne me reste plus assez d'heures de vie pour pouvoir le récupérer, pour le récupérer, ouais. On commence à sentir notre âge, nos réflexes ne sont plus ce qu'ils étaient, et, pour des raisons techniques, je ne vais pas entrer dans les détails, mais il y a une nouvelle méthode pour passer les clubs qui, ça va ennuyer vos auditeurs, mais dites-vous juste que c'est un peu comme si John et moi jouions au tennis avec des raquettes en bois alors que tout le monde joue avec des... d'accord, donc
Je vois. Et je sais que c'est un spectacle aérien, mais c'est vraiment fascinant. Alors, j'ai déjà travaillé avec des équipes de cascadeurs, j'ai déjà fait tourner des tronçonneuses. Est-ce que vous lancez de vraies tronçonneuses, donc...
C'est ça. Pour être tout à fait honnête, oui, on lance de vraies tronçonneuses maintenant. J'ai meulé les dents de la chaîne ; c'est l'autre chose. Je les fais tourner au ralenti, donc ces chaînes tournent pendant qu'on les jongle, donc
Elles ont du carburant et tout le reste, oh.
Ouais, ouais, c'est affreux. Et ils sont bruyants, et ils sont, euh, ouais, ils sont les pires, mais c'est ce que les gens veulent voir, donc on est là pour leur donner ça.
du carnage, ouais
oh on
adore notre carnage, ça devait être après une nuit de boisson particulièrement difficile que vous avez trouvé ça.
idée. Eh bien, le truc drôle, c'est le public, vous voyez ? On ne peut pas s'empêcher, on a des gens qui nous lancent des piques. « Faites des jongles avec des tronçonneuses », et tu te dis : « Oh, purée, oui, d'accord, oui. » Mais, vous savez, c'est l'un de ces trucs où, après un moment, tu te dis juste : « C'est ce qu'ils veulent. » Et donc tu te demandes : « Bon, comment on fait ça d'une manière qui en vaille vraiment la peine ? » Alors, John et moi, on essaie de trouver le côté drôle dans tout ce qu'on fait sur scène, et l'une des choses auxquelles on a pensé, c'est : « Et si on jouait sur la juxtaposition entre l'idée de ces tronçonneuses viriles, méchantes et affreuses, et le ballet ? »
Alors, on s'est procuré des collants violets et des Husqvarna, et on a commencé à travailler sur une pièce appelée le ballet des tronçonneuses. On jongle avec des tronçonneuses et on danse sur scène en se lançant ces engins rugissants d'un côté à l'autre pendant qu'on danse, qu'on fait des pirouettes et qu'on fait les cons, donc c'est hilarant, hilarant, et dangereux et ridicule, et c'est mon boulot.
Quel boulot incroyable. Est-ce que vous imaginez... surtout pendant toute cette situation du coronavirus, je n'ai pas de très bonnes idées si je ne suis pas sur le terrain, vous voyez ? Je beaucoup d'écriture, et si je fais, je ne sais pas, ma version du syndrome de la page blanche ou quelque chose comme ça, une balade à vélo ou une marche aide généralement à résoudre ça. D'où viennent vos idées ? Ou est-ce qu'elles viennent ? Vous les avez quand vous êtes en train de faire du jonglage ? Quand ? Comment faites-vous pour rester créatifs après 32 ans ?
C'est une très bonne question, et ça finit par être une sorte de partie la plus importante de notre travail : imaginer de nouvelles choses, et nous sommes inspirés par tellement de domaines différents. L'un des côtés sympas du vol, c'est que je ne pense pas au jonglage quand je vole, je ne pense à rien d'autre qu'au vol, donc ça devient une belle échappatoire pour moi. Mais vous savez, John et moi nous asseyons, et c'est peut-être la partie la plus importante de nos rencontres quotidiennes : le moment où nous ne lançons pas d'objets d'un côté à l'autre, mais où nous discutons simplement. On a une section dans notre entrepôt où on s'assoit et on parle de ce qu'on a vu sur YouTube ce jour-là, ou de ce qu'on a vu, vous savez, de ce qu'il y a aux infos, de comment rester d'actualité, comment on évolue, vous voyez ? Parce que le jonglage, honnêtement, en soi, je veux dire, comme je l'ai dit, on détient des records du monde de jonglage parce qu'on a, vous savez, passé tellement de temps à essayer d'être les meilleurs au monde, mais personne s'en soucie.
Personne ne se soucie de savoir si on jongle avec sept, huit, neuf, dix ou onze clubs d'un côté à l'autre, ça n'a aucune importance. Ce qu'ils veulent, c'est une connexion avec nous, avec notre spectacle et notre sens de l'humour, et ils veulent avoir un aperçu de qui nous sommes en tant que personnes, de ce que nous sommes en tant qu'équipe et de la façon dont ça fonctionne. Alors, vous savez, récemment, on essaie parfois de combiner des compétences farfelues, comme le fait que j'ai appris à lancer des couteaux, et que John a appris à jongler la tête en bas, et donc on a créé cette pièce récemment où il... d'accord, ce gars n'est pas juste... suivez-moi là. Prenez un instant. Alors, John jongle la tête en bas sur un pendule qui balance d'un côté à l'autre. Il est suspendu par les chevilles avec des bottes à gravité, et il balance d'un côté à l'autre.
Je me tiens d'un côté alors qu'il balance d'avant en arrière devant moi, avec la cible de l'autre côté. Donc, pendant que...
Tu lances des couteaux à travers son plan de mouvement, exactement.
Exactement, et je suis bandé, donc il doit me dire quand, non ? Et on s'est dit : « Bon, c'est cool, mais ce n'est pas de la participation du public, alors on va demander à quelqu'un dans l'audience de le rejoindre sur le pendule. » On a donc une volontaire qui se tient à côté de lui, qui balance d'avant en arrière, et elle traverse le chemin des couteaux. On s'est dit : « OK, il va me dire quand, et j'ai une cible avec un ballon de l'autre côté d'eux deux, donc il me dira quand lancer pour sauver sa propre vie. » Et je suis là : « Oh mon Dieu, je vais lancer ! » Et lui : « Oh mon Dieu, je vais lancer ! » Et je vais mentir, et on lui dit : « C'est toi qui me dis où lancer pour faire éclater ce ballon. » Et il se trouve que ce ballon est attaché à un mécanisme de déclenchement qui projette une tarte dans le visage d'un autre volontaire.
C'est juste ridicule, on a clairement beaucoup de temps libre, je pense que c'est ce qu'on est en train de découvrir ici. Enfin, vous savez, si je pouvais la faire éclater avec un... donc, il se met à balancer, il y va maintenant, et je lance un couteau, elle me dit : « Plus haut ! ». Et là, ça va d'avant en arrière, et enfin, on fait éclater le ballon, la tarte part en pleine figure, et on est tous contents. Tout se termine, enfin, quoi
C'est un boulot génial, vous avez juste à rester là à faire n'importe quoi toute la journée et à vous amuser. C'est ça.
Est-ce que vraiment ? Je peux y aller, je...
on se rend compte que ce n'est pas du gaminage ; on voit bien que vous vous entraînez, mais c'est juste ce qu'il y a de plus génial, je veux dire, et créatif, c'est
C'est une chose incroyable dans un pays magnifique où l'on peut gagner sa vie en tant que jongleur professionnel et s'en sortir, ouais.
Vous avez gagné, c'est certain. Vous avez gagné, d'accord ? Je vais juste terminer parce que c'est un spectacle de vol, je vais conclure avec juste une, une question, et je vous remercie vraiment pour votre temps. Ça a été génial. Euh, si vous pouviez, vous avez entendu l'émission, vous m'avez entendu demander ça un million de fois, si vous pouviez remonter le temps, disons jusqu'en 90, peut-être 93, c'est ça ? Vous avez appris en 90, vous avez fait un vol en tandem, mais vous savez, si vous repensez à votre "moi" avec 50 heures de vol, qu'est-ce que vous changeriez ? Quel conseil auriez-vous aimé recevoir, ou quoi que ce soit, quoi que ce soit que vous auriez fait différemment ?
Je dois remercier ceux qui ont introduit ce sport dans ma vie : Joe Greblo, Andy Beam, Rob McKenzie. Ces instructeurs ont changé ma vie, honnêtement. Et j'ai apprécié le deltaplane à chaque étape, depuis ces tout premiers vols où on décolle à peine du sol pendant 10 minutes, et je me disais : à quel point est-ce magique ? Je veux dire, honnêtement, ça a été une progression lente. Peut-être aurais-je choisi d'essayer de trouver un moyen d'aller plus vite, mais vous savez quoi ? J'ai apprécié le voyage tout au long du chemin. Et, honnêtement, comme je l'ai dit, je mène une vie privilégiée, et je veux juste partager ça avec, espérons-le, le donner aux gens qui ne l'ont pas encore découvert, donc
Ils peuvent faire de même si ça leur tente, enfin.
On dirait que vous êtes très reconnaissant, et c'est sans doute la chose la plus importante. Alors continuez, continuez à nous divertir. C'était, euh, vraiment, quel plaisir de vous écouter ! Félicitations pour ce vol et cette réussite incroyables, et j'espère que ce n'est que le début d'une longue série. J'ai hâte de partager un peu de ciel avec vous, oh, bientôt. Ce serait, ce serait génial. Je suis sûr que nos chemins se croiseront souvent, et si ce n'est pas déjà fait, on pensait peut-être se voir à Marshall un jour. Mais un autre X-Alps arrive l'année prochaine, donc je serai dans votre coin pour m'entraîner cet hiver. Mais, euh, je vous souhaite tout le meilleur, et merci infiniment d'avoir partagé ces années, ces années de folie avec nous.
Gavin, merci infiniment, mon frère. Je suis, je suis encore une fois honoré d'être avec toi aujourd'hui et, euh, continue ce que tu fais. C'est vraiment nécessaire et apprécié et, euh, santé, santé.
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