89. Travis Burke and believing it’s possible - Travis Burke

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Musik Hallo

Hallo zusammen, willkommen zu einer weiteren Episode von Cloud Based Mayhem. Diese kommen weiterhin von unterwegs zu euch. Ich bin immer noch in Santa Barbara beim Training. Ich war für ein paar Tage in Marshall mit Reavis und Ben. Wir hatten ein tolles Fliegen und konnten viel Red Bull Logistik-Zeug klären. Das war fantastisch. Ich bin zurück in Santa Barbara und bleibe noch ein paar Tage hier. Eigentlich stecke ich gerade mitten in einer dreitägigen Simulation. Aber ich wollte diese Intro einfach schnell durchziehen, damit wir die Show pünktlich starten können. Heute eine tolle Show mit Travis Burke. Viele von euch kennen den Namen sicher. Ich folge ihm, habe angefangen, ihm vor ein paar Jahren auf Instagram zu folgen. Jetzt zusammen mit fast einer Million Menschen, und er hat über 800.000 Follower. Er würde diesen Begriff nicht mögen, aber er ist einer dieser Leute, die als Influencer bezeichnet werden.

Er ist Athlet und Fotograf. Ein wirklich talentierter Fotograf, der Surfen, Skaten, Klettern und all die anderen Sportarten fotografiert. Ich schätze, eher am extremen Ende des Spektrums. Aber vor kurzem hat er angefangen zu fliegen, und ich finde es immer spannend, mit Leuten zu sprechen, die gerade erst damit anfangen, um zu sehen, aus welcher Perspektive sie die Dinge sehen. Er und sein guter Freund, der sein Business managt, David Hatfield, sind hier aus San Diego hochgefahren. Und wir hatten hier in Santa Barbara zusammen einen richtig schönen XC-Flug. Danach haben wir uns hingesetzt und uns unterhalten. In gewisser Weise habe ich das Gefühl, dass das eine verpasste Gelegenheit war. Weil wir auf dem Weg zum Start dieses wirklich interessante Gespräch geführt haben. Nur über die Vor- und Nachteile von Social Media, weißt du.

Und wie ich in den letzten Folgen angedeutet habe, habe ich wirklich das Gefühl, dass Facebook praktisch ein Monopol auf soziale Medien hat. Sie besitzen Instagram und WhatsApp und haben offensichtlich eine große Rolle bei unserer letzten Wahl gespielt. Wie auch immer, ich denke, dass das Geschäftsmodell dieser Unternehmen, die Datentransaktionen ermöglichen – für den Nutzer ist es kostenlos, aber so verdienen sie ihr Geld –, ein wirklich fehlerhaftes und toxisches Geschäftsmodell ist. Nenn Sie es, wie Sie wollen: Google, Amazon. Wie auch immer, das ist nicht meine Aufgabe. Und das ist auch nicht das, worüber wir hier in der Show sprechen. Aber ich finde diese Welt einfach ziemlich faszinierend.

Und ich wollte darauf eingehen, weil ich da eine ziemlich komplizierte Beziehung dazu habe. Und ich stelle mir vor, dass viele von euch... ich bin mir nicht sicher, was ihr zur Suchtseite davon halten würdet. Und einfach zur Sponsoringseite. Und wie man authentisch bleibt und es trotzdem nutzt. Oder sollten wir es überhaupt nicht nutzen? Er und ich haben ein ziemlich gutes Gespräch darüber geführt. Und danach haben wir nicht wirklich darüber gesprochen. Ich hatte einfach das Gefühl, dass es in der eigentlichen Show irgendwie kompliziert zu besprechen wäre. Und ich dachte nicht, dass ihr daran interessiert wärt. Aber dann habe ich nach unserem Ende gemerkt: Wenn ich mich dafür interessiere, dann interessiert ihr euch wahrscheinlich auch oder viele von euch ebenso. Also entschuldige ich mich dafür. Das war irgendwie eine verpasste Gelegenheit. Das andere Ding, über das wir uns aktiv entschieden haben, nicht zu sprechen. Und über das haben wir dann auch gedacht: Mann, vielleicht hätten wir es doch tun sollen. Er hat einen Schirm von Ozone bekommen.

Ganz am Anfang. Sehr früh. Heute, wissen Sie, als wir das aufgenommen haben. An dem Tag, an dem wir unseren XC-Flug von hier aus in Santa Barbara hatten. Es war buchstäblich sein erster XC. Travis hat etwa 100 Stunden. Aber die meisten davon sind Ridge Soaring bei Torrey Pines. Was ich Ihnen, wie ich anderen Leuten erzählt habe, schon weiß. Und viele Leute würden sagen: Oh, diese Art von Stunden zählen eigentlich gar nicht. Was wahrscheinlich ein interessantes Thema zum Diskutieren ist. Ich würde gerne Ihre Meinung dazu hören und wissen, was Sie dazu sagen. Sicherlich sind Start und Landung immer gute Stunden, und es spielt keine Rolle, wo man sie sammelt. Aber wie auch immer, was ich sagen will, ist: Ein sehr, sehr Anfängerpilot hat gerade einen großen Werbespot mit Toyota gedreht, in dem Gleitschirmfliegen vorkam. Und das war noch etwas anderes.

Dazu sind wir nicht wirklich eingetaucht. Aber ich dachte mir: Wahnsinn, Mann. Wenn die Leute erfahren, dass du Schirme bekommst und gerade erst lernst zu fliegen, wird das die Leute wahrscheinlich wütend machen. Aber weißt du, mit dem gerade abgeschlossenen Superfinal stelle ich mir vor, dass dort nur ein paar der Top-Piloten sind, vielleicht 30 Piloten beim Superfinal. Also die besten Piloten der Welt, die tatsächlich kostenlos Schirme bekommen. Vielleicht gibt es den Homie-Rabatt oder den Team-Piloten-Rabatt, so etwas in der Art. Aber weißt du, es sind Leute wie Travis, die eine riesige Reichweite haben und das bekommen können – und meiner Meinung nach sollten sie das auch tun. Weil sie ein ganz neues Publikum für unseren Sport mitbringen und den Sport weiterentwickeln können. Daher war es ziemlich proaktiv von Ozone, das zu sehen.

Und dann bekomme ich ständig eine Menge Fragen von Leuten, die fragen: „Hey, wie kriege ich das? Kannst du mich mit so und so vorstellen? Und wie werde ich gesponsert?“ Meine übliche Antwort ist so: „Hey Mann, such dir einen besseren Job und kauf dir die Ausrüstung.“ Es ist verdammt viel Arbeit. Und weißt du, wenn ich Leute wie die da vorstelle, ist das – also, es ist sehr selten ein Win-Win. Die Chancen auf Unterbrechungen oder so sind durch die Decke. Es sei denn, du machst das wirklich so, wie Travis es macht. Wenn du ein Content-Anbieter bist, dann weißt du, wie das geht. Wenn nicht, ist es ziemlich hart. Es ist ziemlich schwierig, einen kostenlosen Schirm zu bekommen und dafür die 3.500 Euro an Content zu liefern. Und diesen ROI für ein Unternehmen zu liefern, ist ziemlich schwer zu schaffen.

So, wie auch immer. Das war ein anderes Thema, das wir nicht wirklich besprochen haben. Und nochmals, ich entschuldige mich dafür. Ich habe das Gefühl, das war irgendwie eine verpasste Gelegenheit. Aber wir haben viel Boden abgedeckt. Nicht viel zum Fliegen, aber hauptsächlich die geschäftliche Seite und die Fotografie. Und er hatte einen sehr interessanten Werdegang in seinem Unternehmen, den ich sehr genossen habe. Ich denke, ihr werdet es auch. Bevor wir zur Show kommen, noch ein paar kleine organisatorische Dinge. Eines ist, dass ich da etwas empfindlich bin – ich versuche, Gäste aus der ganzen Welt zu bekommen. Das konnte ich nicht machen, seit ich auf Reisen bin. Ich habe aber eine Menge toller Leute in der Pipeline. Wolfgang Seiss, die Hanggliding-Show und Marcella, die gerade den Frauen-Weitflugrekord gebrochen hat.

Hier in Brasilien. Und Maxine Bellaman, der gerade sein neues Buch Performance Flying veröffentlicht hat. Ich habe tatsächlich eine Rezension dazu im nächsten Cross Country Magazine. Also, da kommen einige tolle Interviews auf uns zu. Ich hatte nur nicht das Internet, um diese wie üblich über Skype zu machen. Deshalb musste ich Leute finden, die eher lokal sind, um diese zu machen, und das sind zufällig Amerikaner, wie bei der letzten Show mit Rob Sporer. Wir haben noch eine weitere Show mit J.K. Nichols über TEM. Er ist ein Flugzeugpilot, der sich mit dem Luftraummanagement beschäftigt, das sie bei Flugzeugen nutzen. Das ist super relevant und ich denke, ziemlich interessant für das Freifliegen. Also, habt etwas Geduld mit uns. Es tut mir leid, dass wir nicht die typische Mischung hatten, die wir sonst machen, aber das war logistisch einfach schwierig.

Da ich unterwegs bin, möchte ich noch einen Punkt ansprechen: einen Teil der Ratschläge aus der Show mit Rob Sporer, denen ich voll und ganz zustimme. Ich habe Feedback von einigen Hörern erhalten, die das Gefühl hatten, dass die Ratschläge zu Bäumen als ständige Freunde und die Ratschläge zu Rettungschirmen vielleicht etwas ausführlicher hätten sein können. Dass wir im Podcast vielleicht den Eindruck erweckt haben, sie seien unfehlbar. Ich glaube nicht wirklich, dass wir das so vermittelt haben, aber natürlich funktionieren diese beiden Dinge größtenteils sehr gut. Bäume sind normalerweise deine Freunde und Rettungschirme funktionieren – Punkt. Aber natürlich sind sie nicht unfehlbar.

Und diese Typen haben sich gemeldet und hatten ziemlich schwere Unfälle. Einer mit dem Rettungsschirm, ein anderer mit einem Baum. Natürlich passiert das. Aber ich halte die Aussage trotzdem für völlig korrekt. Wenn du einen niedrigen Rasch machst, eine richtig schnelle Kurve nah am Boden, um nicht gegen einen Baum zu fliegen, steigen deine Chancen, dir durch das Drehen des Gleitschirms oder so richtig wehzutun, massiv an. Ich würde lieber – also größtenteils – einfach in diesen Baum fliegen und habe dann viel bessere Chancen. Und die andere Sache sind einfach die Rettungsschirme. Ganz klar, Punkt. Die sind eigentlich ziemlich zuverlässig. Natürlich gibt es Risiken. Es ist immer noch Freiflug. Du hast immer noch das Risiko, dass etwas schiefgeht. Aber größtenteils funktionieren sie wirklich gut und werden zumindest...

Du schaust also auf einen Knöchel oder so weiter, anstatt auf den Tod oder einen gebrochenen Rücken. Wie auch immer. Aber ich habe dieses Feedback zu Recht geschätzt. Sie haben absolut recht, sie sind nicht unfehlbar. Und das sind gute Punkte, die man besprechen sollte. Ich denke, das war's zum Organisatorischen. Ich leite uns gerade von Patreon, wie ich in den letzten paar Shows gesagt habe, auf unseren eigenen Abonnementservice um. Der wird jeden Tag hier live gehen. Aber wie gesagt, bleibt vorerst dort, wo ihr seid, bis wir das alles gefestigt, getestet und zum Laufen gebracht haben. Wir kommen dem nahe. Und ja, auch die X-Alps rückt näher. Wir schließen hier in ziemlich weniger als drei Monaten ab. Also bleibt dran für mehr.

Spannende Inhalte kommen aus diesem ganzen Wahnsinn. Genießt diese Show erst einmal mit Travis Burke. Prost.

Travis. Danke, dass du bei Mayhem dabei bist. Es war echt cool, heute mit dir zu fliegen. Das war echt klasse. Mit David und ... Es ist gut, euch hier oben in Santa Barbara zu sehen. Und es ist immer etwas Besonderes für mich, eine, wie man so sagt, Live-Show machen zu können. Während ihr hier im Glamping-Mobil sitzt. Aber herzlich willkommen.

Ja, danke. Ich freue mich riesig, hier zu sein. Wir hatten einen verrückten Flug, quasi mein erstes cross country. Das war echt aufregend. Und ja, ich freue mich, hier zu sein.

Ja. Das war. Besondero. Den Himmel mit dir zu teilen, wissend, dass du noch nicht wirklich XC geflogen bist. Also. Das war. Das war wirklich lustig. Ich dachte, wir würden damit anfangen. Du weißt, wir haben heute nach unserem ersten Flug darüber gesprochen, was dich auf diesen Weg gebracht hat. Aber. Stell dir vor, du bist auf einer Party und stellst dich vor. Wie beschreibst du dich jemandem, der nicht weiß, was du machst und wer du bist?

Ja. Ich würde wohl sagen, ich bin Fotograf, Athlet und Content Creator.

Okay. Und ist die neue Terminologie, Influencer – würdest du das auf einer Party so sagen? Ich glaube nicht. Aber ist das so das Prinzip?

Ich benutze das selbst normalerweise nicht so gerne. Aber es ist ein Begriff, der meiner Meinung nach das, was ich tue, ziemlich gut beschreibt. Ja. Aber ich versuche es einfach anders anzugehen. Ich bin von Beruf Fotograf. Es ist also einfach so passiert, dass ich mir auf Social Media eine Reichweite aufgebaut habe.

Und wie ist das alles passiert? Kamst du aus der Fotografie? Hast du das in der Schule studiert oder wie bist du dazu gekommen?

Ja, ich glaube, ich habe irgendwie angefangen... Ich bin in San Diego aufgewachsen, in der Surf- und Skate-Branche. Skaten und so. Ich hatte einfach immer einen Hintergrund darin, verschiedene Sportarten auszuprobieren. Ein bisschen von allem. Also Mountainbiken, Klettern, auf einem einrad fahren – fast alles, was mich mental und körperlich so ein bisschen gefordert hat. Nach der High School wusste ich eigentlich nicht, was ich machen wollte. Ich wusste, dass ich etwas Kreatives, Handwerkliches wollte, hatte das aber noch nicht gefunden. Also bin ich nicht direkt aufs College gegangen, sondern habe in verschiedenen Lagern für Surfen und Skaten gearbeitet und ein bisschen von allem gemacht. Lebensmittel eingepackt in Supermärkten, als Busboy in Restaurants.

Einer meiner klassischeren Jobs war sogar ein Job im Brandschutz. Nachts sind wir dann in diese Restaurants gegangen, nachdem sie die Küche geschlossen hatten, und sind tatsächlich in die Fettfallen und die Lüftungsanlagen gekrochen. Es war immer noch super heiß von den Herden und Öfen, die den ganzen Tag liefen. Und wir haben dann einfach das Fett aus dem Inneren dieser Dinger abgeschabt – mit Kakerlaken und Ratten, und das Zeug kommt einem in die Haare. Und wir haben Chemikalien gesprüht, um das Fett irgendwie abzubauen, und man atmet das Zeug einfach ein. Und das haben wir von etwa neun Uhr abends bis sechs Uhr morgens gemacht. Und dann sind mein Kumpel und ich ins Wasser gesprungen, haben kurz gesurft, um das Fett abzuwaschen, und dann bin ich zur Schule gegangen.

Und ich habe damals ein bisschen so Zeug am Community College gemacht. Aber erst als meine Eltern tatsächlich den Pacific Crest Trail gewandert sind, von der mexikanischen Grenze bis nach Kanada. Sie sind in ihren 50ern und 60ern. Und ich dachte nicht, dass sie wirklich weit kommen würden. Aber ich sagte ihnen, wenn sie es bis zum Yosemite National Park schaffen, würde ich hochkommen und sie besuchen. Sie hatten eine ordentliche Erfahrung beim Backpacking. Aber das ist eine heftige Wanderung für jeden. Also, viele Leute bei Trider sind Mitte 20, gerade erst vom College fertig. Was ist...

die ganze Strecke? Weil die haben das ganze Ding gemacht, oder? Die haben an der Grenze angefangen? Ja, ich erinnere mich nicht.

Es sind ein paar tausend Meilen. Ja. Am Ende haben sie es geschafft. Und es hat etwas mehr als fünfhalb Monate gedauert. Wow. Für sie, um

das Ganze durchziehen.

Zeit. Jeden einzelnen Tag. Also, sie legen etwa, ich glaube, sie kommen im Schnitt auf 18 Meilen am Tag. Wow. Mit etwa 40 Pfund schweren Rucksäcken. Gut für sie. Und in allparigen Geländearten. Man kann sich das vorstellen. Wüsten. Und Schnee. Und sobald man oben ist. Ja. In Oregon ist es einfach nass. Und regnerisch. Und miserable. Und. Ja, ich habe danach viel mehr Respekt vor ihnen entwickelt. Ich meine, gab es da.

Ich weiß, das geht um dich. Aber wie war denn ihr Hintergrund? Waren sie Wanderer? Waren sie, weißt du, Outdoor-Typen? Oder war das einfach so spontan? Oder waren sie, weißt du, ein bisschen besser vorbereitet als das?

Ja, definitiv naturverbunden. Wir sind beim Camping aufgewachsen. Wir hatten einen kleinen Zeltanhänger. Und ich bin, wissen Sie, mit meinem Vater zum Angeln gegangen und wir haben verschiedene Ausflüge gemacht, so lange ich mich erinnern kann. Ich habe die Natur also immer geliebt. Sie haben Ski gefahren, so haben sie sich eigentlich kennengelernt, beim Skifahren. Also waren sie schon immer naturverbundene Leute. Und im Grunde war ihr Rententrip für sich selbst der Pacific Crest Trail. Also cool. Sie haben das für ziemlich viele Jahre geplant. Sie haben den John Muir Trail als Training gemacht und das erfolgreich geschafft. Sie hatten also eine Art Aufwärmrunde. Sie haben etwa vier Jahre geplant, bevor sie es tatsächlich gemacht haben. Es kam also nicht einfach aus heiterem Himmel. Aber gleichzeitig gibt es immer noch so viele Variablen, die bei so etwas eine Rolle spielen.

Das. Ja. Es. Es war beeindruckend. Es war

War das wirklich gut für die beiden? Es war. Es war ein Paar. Und. Wissen Sie. Ich meine. Offensichtlich sind sie schon lange zusammen. Aber.

Ja, ich denke, das sagen sie. Ich glaube, bei jeder Fernreise mit dem Rucksack oder sogar bei Roadtrips – ich habe vier Jahre in einem Van gereist. Aber in jeder Beziehung, in der man 24 Stunden am Tag mit jemandem zusammen ist, in diesen winzigen, engen Räumen feststeckt, geht man durch Höhen und Tiefen. Und klar, man kann sich nicht wirklich voneinander entfernen, selbst wenn man es wollte.

Das setzt einen wirklich auf die Probe. Also, ich denke, für sie und für die meisten Leute, die so etwas machen, wird man entweder gestärkt daraus hervorgehen und wissen, dass man – dass man fertig ist, voll dabei ist und kompatibel ist, oder man kommt heraus und weiß, dass es nicht wirklich funktioniert und man sich dann trennt. Aber bei denen hat alles geklappt. Und ja, die verstehen sich wirklich gut. Die machen ziemlich alles zusammen. Also ja, es war eine tolle Erfahrung. Wahrscheinlich war es für sie die Erfahrung ihres Lebens. Also ja, es war echt cool. Aber um zurück zur Geschichte zu kommen: Ich habe ihnen gesagt, ich würde sie im Yosemite National Park treffen, falls sie es überhaupt so weit schaffen. Und nach ein paar Wochen sagten sie mir, sie kämen schon fast an. Also entschied ich mich – ich habe damals all diese verschiedenen Jobs gemacht.

Ich hatte etwas extra Geld und entschied mich, mir eine ziemlich schicke Kamera zu kaufen. Ich hatte keine Ahnung, wie man sie bedient. Aber so nach dem Motto: Oh, ich fahre nach Yosemite, ich werde der nächste Ansel Adams und mache all diese schönen Bilder. Also packte ich meinen Truck ein – einen kleinen Toyota Tacoma mit Campingaufbau – und warf meine ganze Ausrüstung hinein und beschloss, einen kleinen Solo-Roadtrip nach Yosemite zu machen. Ich verbrachte Zeit mit ihnen, wir hingen rum, und danach blieb ich noch eine Weile in Yosemite. Ich bin den Half Dome hochgewandert. Und was ich bei der Fotografie gemerkt habe, ist: Anstatt einfach an einer Szene vorbeizugehen, sie wahrzunehmen und zu denken: Wow, das ist echt schön, und dann weiterzumachen, hat es mich wirklich dazu gebracht, anzuhalten, langsamer zu werden und zu versuchen, sie einzufangen. Mit der neuen Kamera war ich dann so: Wie kriege ich die Komposition hin? Und den Winkel? Und die Farben?

Und ich habe wirklich mehr Zeit damit verbracht, es einfach im Moment aufzusaugen und zu versuchen, das so gut wie möglich einzufangen. Sogar die kleinen Dinge. Ich erinnere mich, ich war ganz allein und habe eine Pause gemacht, da habe ich diese Ameisen gesehen, die über diesen Baumstamm krabbelten, so wie: Wow, das ist ja toll. Ich habe mein acro Objektiv herausgeholt und konnte all die Details sehen. Und ich liege auf diesem Baumstamm und mache einfach nur Fotos von Ameisen. Ohne meine Kamera hätte ich es nicht mal richtig betrachtet oder darüber nachgedacht. Ja, genau. Aber ja, es hat mich wirklich dazu gebracht, auf alles auf eine neue Weise zu schauen. Eine neue Perspektive. Und mehr Zeit damit zu verbringen, all diese kleinen Momente zu schätzen und zu versuchen, sie einzufangen. Manche Leute sagen, dass die Kamera für sie eine Art Ablenkung ist. Sie konzentrieren sich auf die Einstellungen und all diese Dinge und sind nicht mehr präsent.

Aber für mich war es so, dass ich immer das Gefühl hatte, präsenter zu sein und Momente mehr und über längere Zeiträume mit der Kamera zu schätzen. Ich bin auf dieser ersten Reise ins Tal sogar nachts rausgegangen, um den Mond über dem Tal einzufangen – komplett in der Dunkelheit. Ich glaube nicht, dass ich ein Stativ hatte. Alles war verschwommen und unscharf. Aber ich war einfach nur begeistert, dort draußen zu sein und zu versuchen, das festzuhalten. Ansonsten hätte ich einfach in meinem Zelt geschlafen und diese wunderschönen Momente nicht wirklich erlebt. Das war sozusagen der Anfang der Fotografie für mich. Ich bin nach Hause zurückgekehrt und habe Kurse am Community College besucht – Holzbearbeitung, Grafikdesign und Architektur.

Weißt du, die Kurse. Ich habe die alle irgendwie abgebrochen und mich auf Fotografie umgestellt. Und von da an bin ich richtig voll durchgestartet. Ich habe angefangen, andere Fotografen zu assistieren. Und zu Hause – ich wollte nicht nur das Basiswissen haben, das mir die Kurse vermittelt haben. Ich habe recherchiert, bin in Bibliotheken gegangen und habe alles Mögliche gemacht, um mehr Informationen zu bekommen. Und ja, ich bin einfach voll durchgestartet.

Hm. Wie lange her ist das?

Das war... Ja, sorry. Meine erste Reise nach Yosemite war gerade über 10 Jahre her. Okay, das war meine... Ich hatte keine Ahnung, wie man eine Kamera benutzt. Also war ich zu diesem Zeitpunkt wahrscheinlich anderthalb Jahre lang in der Schule gewesen, um Filmkurse und Kurse für Studiobeleuchtung und ein paar andere Sachen zu belegen. Ich hatte ein Portfolio aufgebaut und wurde ordentlich gut in der Fotografie. Ich glaube, ich hatte zu diesem Zeitpunkt sogar ein paar Preise gewonnen. Ich hatte Wettbewerbe und verschiedene andere Sachen eingereicht. Aber ja, da gab es diesen... Er war der Hauptautor und Herausgeber für das Surfer Magazine, der in dieser Journalismusklasse sprach. Und ich habe keine dieser Kurse belegt, aber ich dachte mir, wenn es einen Weg für mich gäbe, aus der Perspektive des Journalismus zu lernen und zu verstehen, wonach sie suchen.

Weil das Schreiben und die Fotos Hand in Hand gehen. Wie ich das nutzen kann, um Bilder zu machen, die die Geschichte besser verbinden, und mir damit vielleicht einen kleinen Vorsprung in der Branche verschaffen. Und einfach herauszufinden, wie man die richtige Art von Content produziert, damit sie hoffentlich einen Job bekommen. Ja, also er hat den Leuten erzählt, wie er ein Profi-Surfer war und die Welt bereist hat, zu all diesen wunderschönen Inseln und verrückten Zielen, von denen ich noch nie gehört hatte. Dann, als Autor für das Surfer Magazine, durfte er auf all diese Reisen gehen, alles dokumentieren und diese Geschichten erzählen. Und ich saß da und dachte mir nur: Wow, das ist buchstäblich der Traumjob. Ich kann es kaum glauben.

Wie unglaublich sein Leben ist. Ich hatte Kalifornien eigentlich nie verlassen. Ich war so sehr auf Surfen und Skaten fixiert. Und wir haben als Kinder keine richtig großen Reisen gemacht. Wir sind ein paar Mal nach Texas gefahren, was eigentlich die ganze Zeit über flach ist. Aber ich hatte nicht viel von den USA gesehen, geschweige denn von der Welt. Und diese Geschichten einfach nur zu hören, war einfach überwältigend. Und ich erinnere mich spezifisch, er sagte so: Wenn es eine Reise gibt, die mir mehr bedeutet hat als jede andere Reise, die ich in meinem Leben je gemacht habe. Und ich hatte das Gefühl, er würde direkt zu mir sprechen. Ich war zu diesem Zeitpunkt an dem Punkt, an dem ich meine Jobs satt hatte. Ich wollte etwas anderes. Erfüllender. Mehr im Einklang mit dem, worüber ich leidenschaftlich brenne.

Und ich wusste eigentlich nicht, was das bedeuten sollte. Und da sitzt er hier und sagt so: Das hat mir mehr bedeutet als alles, was ich je getan habe. Und ich dachte mir: Egal, was er gleich sagt, das ist meine Berufung. Das ist das, was ich tun muss. Und ich habe einfach darauf gewartet. Und dann, aus allem, was ich gemacht habe, hat er eine Solo-Roadtrip quer durch die gesamten Vereinigten Staaten erzählt. Und ich dachte mir: Wow, das habe ich nicht erwartet. Also, all diese verrückten Orte, jeder Ort auf der Welt, und dann einfach nur eine Roadtrip durch die USA. Und er hat davon erzählt, wie sehr das eine persönliche Erfahrung war – einfach nur die verschiedenen Kulturen und Landschaften. Und ich dachte mir: Okay, das ist es. Ich muss diese Roadtrip machen, verstehst du? Und das ist mir wirklich im Gedächtnis geblieben. Und er hat noch ziemlich lange weitergeredet, und am Ende konnte ich noch mit ihm plaudern.

Danach, nachdem alle anderen Studenten versucht hatten, Kontakt zu ihm aufzunehmen, war ich quasi der Letzte, der noch da war. Ich hatte meinen Laptop mit meinen Bildern dabei und fing an, mit ihm zu plaudern und ihm meine Arbeit zu zeigen. Ich hatte viele dieser sogenannten Diptychons gemacht, bei denen ein Porträt neben einer Actionaufnahme eines Surfers steht. Ich glaube, ich hatte sogar einige Gleitschirme aus Torrey Pines dabei und verschiedene andere Dinge. Ich habe versucht, eine Verbindung zu ihm aufzubauen und ihm zu zeigen, dass ich mit meinen Bildern eine Geschichte erzähle – durch das Porträt und dann quasi das, was diese Person getan hat. Und nach einer Weile blätterte er durch und ich sagte: „Warte mal, sind das deine Bilder?“ Und ich antwortete: „Ja, das ist das, was ich mache. Ich bin Fotograf.“ Und er sagte: „Ich muss dich in mein Büro holen.“ Und ich dachte: „Whoa“, ich habe wirklich nicht erwartet, dass es so weit kommt.

Und wie erwartet, war ich ein oder zwei Wochen später in seinem Büro. Und am Ende hat er präsentiert. Er meinte so: Ich bin schon lange in dieser Branche und das hier war Grind TV, Grind Media. Was damals – ich glaube, heute heißt es das Enthusiast Network – aber es ist so etwas wie die Dachgesellschaft für Surfer Magazine, Skateboarder, Canoe und Kayak. All diese Outdoor-Sportarten, von denen ich als Kind so besessen war. Und ich war einfach nur nervös, da im Büro zu sein. Ich habe gezittert. Ich dachte mir: Ich kann nicht glauben, dass ich hier bin. Das ist verrückt. Und er hat mich irgendwie hingesetzt und gesagt: Ich hatte die Gelegenheit, mir deine Arbeit anzusehen. Und ich habe diese Stelle, von der ich nie gedacht hätte, dass sie jemals existieren würde, weil ich noch nie jemanden gesehen habe, der wirklich kann.

...produzieren. Die Art von Arbeit, die du in so einem breiten Spektrum produzierst. Aber ich möchte dir die Gelegenheit geben, im Grunde die erste jemals festangestellte Fotografin für das gesamte Netzwerk zu werden. Wow. Und alles zu dokumentieren. Und ich war einfach völlig überwältigt. Ich hatte keine Ahnung, dass das das größte Kompliment war, das ich je bekommen konnte. Sicher, wenn es von jemandem wie ihm kommt. Und ich dachte mir: Wow, das ist ja Wahnsinn. Und ich hielt kurz inne und sagte: Erinnern Sie sich an die Geschichte, die Sie von Ihrer Lieblingsreise erzählt haben? War das dieser Roadtrip quer durch das Land? Das ist mir wirklich im Kopf geblieben. Ist das etwas, das Sie jemandem wie mir empfehlen würden? Und er saß da und sagte: Wenn du die Chance hast, das zu tun, gibt es immer...

Eine Ausrede. Es gibt immer einen Grund. Ob es die Hypothek ist, oder dein Hund, oder eine Frau und Kinder, oder irgendwas. Es gibt immer einen Grund, etwas wie das nicht zu tun. Er sagte, wenn du diese Gelegenheit hast, musst du sie nutzen. Und es einfach machen. Also saß ich da und dachte mir: Okay, nun gut. Ich habe großen Respekt vor Ihnen. Vielen Dank für diese Gelegenheit. Ich würde das vielleicht gerne auf Eis legen und diese Roadtrip machen, weggehen. Und wenn die Gelegenheit noch besteht... Ja, ich wusste zu der Zeit eigentlich gar nicht, was ich da gerade mache. Ich bin einfach mitgemacht. Aber es fühlte sich an wie das Richtige. Und ich dachte mir: Bevor ich mich in diese Position und diesen Job einarbeite, habe ich das Gefühl, dass dies meine einzige Chance sein könnte.

Und ich glaube, er war auch ziemlichtaken aback. Er war so: Wow, wie kann er das ablehnen? Ich glaube, ich dachte nach dem, was ich gesagt hatte, genau dasselbe. Ich konnte nicht glauben, dass ich das gerade gesagt hatte. Aber er saß da und hat eine Minute darüber nachgedacht. Und er hat nicht mal mit jemand anderem Rücksprache gehalten. Er sagte nur: Okay, wie wäre es damit? Mach deinen Roadtrip. Geh, wo du willst. Tu, was du vorhattest. Er sagte: Ich weiß, dass du Fotos machen und alles dokumentieren wirst. Er sagte: Ich übernehme die Kosten für deinen gesamten Roadtrip und zahle dir zusätzlich einen Betrag X. Wenn du uns nur die Bilder schickst, die du machst. Ein Volltreffer. Was? Oh mein Gott. Ich war völlig überwältigt. Ich dachte mir: Oh, lass mich mal darüber nachdenken.

Nein. Ich war wie... ich war einfach völlig baff. Ja. Also, das war wirklich der Anfang. Das war mein erster echter Job in der Karriere, für die ich mich leidenschaftlich interessiert habe. Ich habe sogar nebenbei Immobilienfotografie gemacht, habe Hochzeitsfotografen assistiert und alles an Produktfotografie in Studios und all diesen verschiedenen Dingen gemacht. Aber das war so... wow. Das ist irgendwie die Chance des Lebens. Also habe ich meinen Truck gepackt, hatte die ganze Ausrüstung dabei – Klettern, Mountainbiken, Snowboard, Surfboard, Skateboard, alles. Und bin einfach auf die Straße gegangen. Ich bin einfach herumgereist, habe Landschafts- und Nachtfotografie gemacht. Ich bin in diese kleinen Städte gefahren und habe einfach geschaut, welche Sportarten oder Aktivitäten die Leute machen, habe Kontakt zu den Einheimischen gesucht. Manchmal habe ich mich mit...

mit Profis. Manchmal waren es auch nur so Wochenendkämpfer, und ich habe ihre Abenteuer dokumentiert, sowie die Landschaft. Und ja, das hat mich sozusagen auf den Weg gebracht, der mich wirklich hierher geführt hat. Und

das war es halt. Also Instagram, das gab es damals schon. Das war so 2009 oder 2010, ich schätze.

Ja. Irgendwo. Ich glaube. Ich bin nicht gut mit Jahreszahlen. Aber. So in den Anfangsphasen von Instagram. Ich glaube, ich hatte. Ich hatte eines zu diesem Zeitpunkt. Ich war nicht. Ich war. Ich habe mich zurückgehalten. Ich war nicht wirklich. Super begeistert davon. Und einfach so. Ich will nicht. Ich bin nicht so der Typ, der das teilt, was ich mache. Oder. Ich weiß nicht. Also die meisten

das ging zurück auf diesen Typen bei Grind. Und okay, und die

ich hatte so einen Blog. Wir hatten eine Blog-Serie mit meinen Inhalten gestartet. Und das war wirklich der Startschuss für meine Social-Media-Präsenz. Ich fing an zu posten, jetzt wo ich unterwegs war und ständig coole Sachen gemacht habe und Roadtrips gemacht habe. Es war einfach eine Möglichkeit für mich, Freunde und Familie auf dem Laufenden zu halten und ihnen zu zeigen, wo ich bin und was ich mache. Und fast wie ein Portfolio, wo ich einfach meine besten Clips und Fotos gezeigt habe. Aber ja, einige der Bilder und Geschichten wurden tatsächlich von Grind geteilt. Die hatten offensichtlich einige tolle Kontakte in der Branche. Ich erinnere mich, dass es mehrere Blogs und Geschichten gab, die ich geschrieben habe, die auf der Titelseite von Yahoo News landeten, was zu der Zeit die größte Suchmaschine war.

Das war eine riesige Reichweite für mich. Die haben mich damals sogar mit GoPro vernetzt, so nach dem Motto: Hey, der macht sich jetzt auf diese Roadtrip, kannst du ihn mit ein paar Kameras ausstatten? Und das war mein erster Kontakt, der sich letztendlich als riesiger Katalysator für die Social-Media-Welt und den Aufbau einer Fangemeinde erwies. Denn sobald ich etwas Content hatte und ihnen einige Fotos geschickt hatte – ich glaube, wir haben das vorhin schon besprochen –, war das allererste Bild, das GoPro tatsächlich auf ihrer Instagram-Seite geteilt hat, immer noch ein starkes Bild. Damals hatten die, wissen Sie, über eine Million Follower, und ich hatte vielleicht so tausend oder so etwas.

Und es kam richtig gut an. Es war tatsächlich das Bild mit dem höchsten Engagement, das sie je gepostet hatten. Und innerhalb von 24 Stunden hatte ich, ich glaube, 25.000 Follower gewonnen. Unglaublich, Mann. Und das war...

Da habe ich den Jackpot geknackt.

Ja. Das war wirklich so ein... wow. Eine Art Realitätscheck, dass das ein super Weg ist, um einfach mehr Reichweite zu bekommen. Es war meine Zielgruppe, weißt du. Alle, die in der Outdoor-Branche tätig waren und schöne Landschaften oder Outdoor-Abenteuer sehen wollten. Und das war es – zwischen dem täglichen Schaffen, um Sachen auf deren Website zu bringen, und ein paar Magazin-Features, Sachen auf Yahoo News und ein paar anderen großen Outdoor-Quellen wie diesen. Und dann fing ich an, mit verschiedenen Marken zusammenzuarbeiten. Die haben mich mit Cliff Bar vernetzt, und ich wurde mit Goal Zero verbunden. Am Ende habe ich langfristige Beziehungen zu all diesen Unternehmen aufgebaut. Und ja, dass die meine Arbeit gezeigt haben, war ein super Weg, um genau diese Zielgruppe aufzubauen.

Und diese Reichweite hat es mir ermöglicht, die Roadtrips fortzusetzen. Ich habe diese Beziehungen so aufgebaut, dass ich jährliche Verträge mit ihnen abschließen konnte, um Fotos für sie zu machen, die sie für Marketing, PR und Social Media nutzen konnten. Es war also eine großartige Möglichkeit, die in den Anfangsphasen von dem, was man heute wohl als Influencer bezeichnen würde, zu sein. Aber ich konnte meine Social-Media-Seite, die langsam weitergewachsen ist, nutzen und Inhalte für sie erstellen, die sie ebenfalls auf ihren Social-Media-Kanälen verwenden konnten.

Also im digitalen Zeitalter. Weil früher war alles Dias und Film, und das war eine Investition. Man musste wirklich... ich bin kein Fotograf, also sage ich das nur aus meinem eigenen Leben heraus, und weil ich von Jody und meinem Partner gelernt habe, der schon lange Fotograf ist. Aber man musste das Handwerk wirklich lernen. Wie macht man das? Und offensichtlich ist es das, was du gemacht hast. Aber heutzutage ist das iPhone X unglaublich. Man konkurriert mit der ganzen Welt, die Smartphones hat. Und die können ziemlich coole Sachen machen. Die Leute können es einfangen, weil sie Glück haben oder wie auch immer. Aber wie hast du dich ständig neu erfinden müssen?

Oder wie bleibst du dieser Welle immer einen Schritt voraus? Denn das war ein riesiger Umbruch, nicht jeder hat diesen Übergang überlebt. Weißt du, es wird immer einen Ansel Adams geben, der einfach nur fantastisch ist. Aber wie machst du das? Ich leite uns gerade auf eine sehr umständliche Weise zum Gleitschirmfliegen hin. Aber weißt du, da gibt es Talent und da gibt es harte Arbeit, und beides. Wenn du zurückblickst, hattest du einfach ein natürliches Auge oder war es einfach eine Menge harter Arbeit? Beides.

Ja. Das sind alles tolle Fragen. Und ich denke, um es zusammenzufassen: Ich glaube nicht, dass ich technisch gesehen ein Naturtalent in der Fotografie war. Ich habe viele Kurse besucht und wir wurden kritisiert. Und meine Arbeit am Anfang stach definitiv nicht unbedingt im Vergleich zu der von anderen hervor. Ich denke, es war das, was mir viele der anderen Sportarten beigebracht hatte. Ich war total verrückt nach Skateboarding. Das war mein Ding, als ich aufgewachsen bin. Und ich kam an den Punkt, an dem ich 20-Stufen-Handrails gefahren bin, Vert-Ramps gefahren bin und ziemlich große Sachen gemacht habe. Und ich denke, das hat mir beigebracht – das kam mir nicht unbedingt natürlich. Aber was ich vom Skateboarding gelernt habe, hat mir eine Menge Lebenslektionen beigebracht, die ich genutzt habe.

In meiner ganzen Karriere, um verschiedene Dinge anzugehen und das Leben im Allgemeinen. Mein ganzes Konzept basiert auf Leidenschaft, Hingabe und dem Glauben daran, dass es möglich ist. Man kann wirklich alles erreichen, was man will. Und das Skaten hat mich das beigebracht, einfach durch harte Arbeit und durch Dinge, über die meine Freunde irgendwie gelacht haben. Ich war 12 Jahre alt und zeigte ihm dieses Magazincover von einem Typen, der einen 20-Stufen-Handrail macht. Und ich ging zu meinen Freunden und – ich war nicht besonders gut im Skaten – und ich sagte: Ich glaube, ich kann das. Und es war das Größte, was ich je gemacht hatte. Und die sagten: Du bist verrückt, du bist ein Idiot, weißt du schon, egal. Und ich sagte: Nein, es scheint logisch zu sein, wenn man einen 5-Stufen-Handrail machen kann.

Du kannst eine 20-Stufen-Handrail machen. Du musst nur länger balancieren. Und die sagen: „Niemals. Du bist verrückt.“ Aber mit genau dieser Einstellung bin ich letztendlich gegangen. Ich glaube, es war so 8 Jahre später, und ich habe denselben Trick am selben Handrail gemacht. Das hat eine coole Hintergrundgeschichte. Aber ja, nur wenige Leute auf der Welt hatten das jemals geschafft. Es war dieses Handrail namens El Toro. Ein berühmtes 20-Stufen-Handrail. Und ich habe denselben Trick am selben Rail gemacht, den ich vor all diesen Jahren auf dem Cover gesehen hatte. Und ja, ich denke, mit bloßer harter Arbeit und Hingabe und indem man sich wirklich pusht, sind es viele Vertrauenssprünge. Egal, ob es ich war, der mit 81,10 $ in seinem Van aufbruch, oder ob ich all diese verschiedenen Sportarten verfolgt habe. Ich mache viel davon.

Slacklining oder jetzt Highlining, wo man auf einem Slackline über diese wahnsinnig großen Canyons läuft. Und es geht einfach darum, diese wahrgenommenen Grenzen zu überschreiten, denke ich. Und ich schätze, ja, um auf deine Frage zurückzukommen: Ich denke, es ist einfach viel harte Arbeit. Für mich. Es gibt da draußen jetzt viel Konkurrenz in der Welt der Fotografen, weißt du. In den sozialen Medien. Jedes Kind mit einem iPhone oder einer GoPro oder einer spiegellosen Kamera benutzt genau die gleichen Werkzeuge wie ich. Und deshalb ist es eine... es ist fast eine... man könnte es als eine beängstigende Position sehen, in der ich mich befinde. So wie: Wow, ich muss wirklich weitermachen. Ich kann mich nicht sicher fühlen.

Ich glaube nicht, dass ich mich ständig weiterentwickeln und mich selbst pushen muss. Und das war auch ein Teil davon, was Gleitschirmfliegen für mich ausgemacht hat. Ich denke auch, ich hatte es schon vor Jahren gesehen. Ich bin in San Diego aufgewachsen, in der Nähe von Torrey Pines, und es hat mich immer fasziniert. Es war einfach etwas, das mich immer interessiert hat, und ich war wirklich aufgeregt, es zu machen. Aber es geht darum, neue Wege zu finden, Landschaften anzugehen, da rauszugehen, mich zu pushen, andere Leute zu treffen und Landschaften auf eine Weise zu sehen, die nicht viele Menschen auf der Welt erleben dürfen. Und ich hoffe, meine einzigartige Perspektive darin unterbringen zu können, das einzufangen und mit einem großen Publikum zu teilen. Mir geht es immer um das menschliche Element in der Landschaft. Und für mich, egal ob das Nachtfotografie ist.

Oder einfach Nationalparks. Aber ein menschliches Element in der Landschaft zu haben, während man gleichzeitig durch die Landschaft fliegt – ich meine, das ist für mich der ultimative Traum.

Glaubst du nicht auch, dass das bei dir – also mit deinem Hintergrund – bei deinem ersten großen Projekt...

Gleitschirmfliegen-Film. Ich habe das gemacht. Wir hatten schon ziemlich viele kleinere gemacht. Aber der erste Film mit einem größeren Budget und ernsterer Ausrichtung, mit RED-Kameras und allem Drum und Dran, war 500 Miles to Nowhere. Mit einem sehr guten Freund von mir, Michael Paul Jones. Der war ein riesiger Hollywood-Filmer und war einfach fasziniert davon. Er wollte rauskommen und es drehen. Also. Aber wir hatten Jody bei dieser Reise dabei. Und weil sie eine Pilotin war, war Mike super scharfsinnig darin, seinem rechten Mann, diesem Typen Jeremy Cannon, das zu sagen. Der ist auch super talentiert. Aber er sagte ständig: Jeremy, geh einfach dorthin, wo Jody hingeht. Ja, weil sie die Standbilder machen wird. Sie wird die Winkel kennen, sie kennt sie alle. Ja, weil sie eine Pilotin ist. Und glaubst du, dass das bei dir wirklich eine Rolle gespielt hat?

Also, weißt du, ich denke an jemanden wie Jimmy Chin. Der Grund, warum er weiß, wie man Klettern so gut filmt, ist, dass er ein ziemlich guter Kletterer ist. Er weiß, wie man sich in den Bergen bewegt und wie er dorthin kommt.

Er muss haben

ein riesiges. Und er kann dorthin gelangen. Ja. Genau. Die meisten Leute

kannst du nicht hinkommen. Genau. Um den Shot zu bekommen. Also ja, das ist ein super Punkt. Und jemand wie Jimmy Chin ist jemand, den ich deswegen schon immer bewundert habe. Die sitzen nicht einfach am Spielfeldrand und versuchen, mit einem Teleobjektiv etwas von jemandem an einer Wand oder auf diesen riesigen, du weißt schon, Bergrouten oder beim Bergsteigen im Allgemeinen einzufangen. Er ist da draußen mit ihnen. Und er ist fast auf dem gleichen Niveau wie einige der besten Athleten der Welt. Und ich denke, das gibt ihm diese einzigartige Perspektive und ermöglicht es ihm, Winkel zu bekommen, die niemand sonst bekommt. Und er versteht den Sport wirklich und wie heftig er ist. Und er ist in der Lage, das durch die Bilder zu vermitteln, um die beste Geschichte zu erzählen. Wenn du nicht weißt, wie es ist, da draußen zu sein, wie kannst du dann, weißt du, diese Geschichte erzählen?

Ich denke, das ist viel schwieriger. Da ist eine größere Distanz. Bei allem, was ich drehe, versuche ich, in dieser Sportart oder dieser Aktivität kompetent zu sein. Um sie wirklich zu verstehen, um sie auf die richtige Weise zu dokumentieren. Das schafft eine bessere Verbindung und Beziehung zwischen dir und der anderen Person. Und für mich macht es einfach richtig Spaß. Ich will nicht nur am Rand herumsitzen. Ich will da draußen sein, egal ob ich eine Kamera dabei habe oder nicht. Ja, das hängt alles zusammen. Und Jimmy ist eine Person, die ich wegen genau dessen und dieses Respekts sehr bewundert habe. Aber ja, wenn ich nur am Boden sitzen und den ganzen Tag Gleitschirmfliegen filmen würde, gäbe es nicht allzu viele Winkel, die ich unbedingt bekommen könnte. Aber wenn ich oben sein kann, in der Thermik, nach unten schauen oder einfach Vol-biv machen und an diese verrückten Orte gelangen...

Das erleben nicht viele Leute. Sonst gibt es keine Trails, keine Straßen, keinen Zugang. Das ist auch eines meiner Ziele, aus diesem Grund eben auch. Und einfach nur, um besonders bei Sonnenaufgang und Sonnenuntergang den Motor starten und in den Himmel zu kommen, um diese verschiedenen Landschaften aus einer ganz eigenen Perspektive und mit einem ganz besonderen Blick zu erleben. Und sogar an einige dieser Orte zu gelangen, die man auf keine andere Weise erreichen kann.

Wir werden später mehr über das Fliegen sprechen. Aber ich möchte ein paar Minuten damit verbringen, dich kennenzulernen. Ich habe dich wegen deines Vans kennengelernt, weißt du, Hashtag Van Life. Ja, ich habe das ganz ursprüngliche gesehen, glaube ich. Und das war mehr oder weniger, als du in den sozialen Medien und so richtig durchgestartet bist. Aber du hattest da ein ganzes Abenteuer, oder? Es waren vier Jahre, ja, das Leben im Van.

Ja, das war ziemlich cool. Ich hatte für Grind TV, Grind Media gearbeitet und lebte gerade aus meinem Truck. Das war wirklich noch vor der ganzen Van-Life-Bewegung. Es gab noch nicht all die Sprinter-Vans und du weißt schon, jedes zweite Auto, das man da draußen sieht. Und Moab war kein Adventure-Van. Aber ich war da draußen, ich war unterwegs. Und es endete in einer etwa 100-tägigen Roadtrip in meinem Truck quer durch den Westen der USA. Und es war unglaublich. Aber ich stellte fest, dass das Leben aus meinem Truck in gewisser Weise etwas herausfordernd war. Ich meine, beim Bearbeiten von Fotos lag ich quasi nur flach. Ich hatte so eine Art Plattform im Heck meines Trucks und habe versucht, Fotos zu bearbeiten, hatte all meine Ausrüstung und lag einfach auf dem Rücken mit dem Computer auf dem Bauch. Ich konnte nicht mal aufrecht sitzen oder es zumindest versuchen.

Hose wechseln. Weißt du, so als würdest du liegen, flach auf dem Rücken liegen und versuchen, die Hose anzuziehen. Das ist auf Dauer einfach nicht das Beste – zumindest für mich. Also, irgendwann habe ich diesen Adventure Van vorbeifahren sehen. Ich glaube, das war wahrscheinlich ein Sports Mobile, eines der ursprünglichen Sports Mobiles zu der Zeit. So ein hochgelegter Ford, komplett ausgestattet mit Solarpaneelen, Offroad-4x4, Leitern und so. Ich habe ihn einfach vorbeiziehen sehen und dachte mir: Wow, genau das brauche ich. Wenn ich das vollzeit machen will. Der hatte eine kleine Küche, da konnte ich aufstehen. Und ich dachte mir: Das ist der Traum, genau da. Also habe ich ihn mir aufgeschrieben. Ich hatte angefangen, eine Art Vision Board zu erstellen, und bin richtig darauf eingegangen. Und ich habe online nachgesehen und...

Ich glaube, ich habe Sports Mobiles gefunden. Und die kosten, weißt du, 150.000 Dollar für das untere Modell. Und ich habe von Gehalt zu Gehalt gelebt. Und ehrlich gesagt wurde ich nicht pünktlich bezahlt. Besonders in der Surf- und Skate-Branche bekommt man nicht unbedingt ständig bezahlt. Es ist einfach eine Menge von Bros und Kumpels, die sagen: „Oh, sorry, Alter, ich hab vergessen, den Scheck zu schicken.“ Und ja, es gab Zeiten, in denen ich gekämpft habe. Und ich hatte nicht genug Geld, um Lebensmittel zu kaufen oder für eine Dusche zu bezahlen, um Wäsche zu waschen. Und selbst wenn ich aufgeben wollte und Benzin kaufen und nach Hause fahren wollte, hatte ich nicht mal genug Geld für einen vollen Tank. Aber ein 150.000-Dollar-Van ist völlig ausgeschlossen. Aber.

Aus irgendeinem Grund habe ich es immer noch auf mein Vision Board gepackt. Und ich dachte mir: Ich weiß nicht, wie ich mir das leisten soll, aber ich weiß einfach, dass ich es wahr machen werde. Und die Monate vergingen. Ich habe auf Craigslist gesucht und: Oh, du hast den gebraucht für 95.000 Dollar. Und ich dachte mir nur: Das ist einfach unmöglich. Und wahrscheinlich sechs Monate später habe ich meinen Eltern und ein paar Freunden erzählt: Das ist mein Traum. Und meine Oma, die in Texas lebt, hat mich angerufen und meinte: Weißt du, ich habe diesen Camper van hier in meiner Einfahrt stehen. Wenn du ihn willst, kannst du ihn einfach haben. Und ich war wie: Was? Ich hatte das überhaupt nicht auf dem Schirm. Aber ich sagte: Moment mal, schick mir ein Foto. Und ich dachte mir so: Das wird nicht irgendein Adventure Mobile sein, so eine epische Sache.

Und sie schickt mir ein paar Bilder. Und es ist ein richtiger, so ein 20 Jahre alter Campervan von einer Oma. Mit...

So, innen hatte es diesen blauen Hochflor-Teppich. Und Mondbeleuchtung. Ja, also definitiv nicht dieses abgehobene, epische Teil hier. Aber ich habe kurz darüber nachgedacht und mir gesagt: Weißt du, ich habe Erfahrung damit, ich bin ziemlich geschickt. Ich dachte mir, es gibt eigentlich keine andere Möglichkeit, wie ich das umsetzen kann. Also dachte ich mir: Okay, ich fliege nach Texas, hole mir das Teil, hänge eine Weile ab und fahre damit zurück. Und ich hatte das Gefühl, ich könnte es ein bisschen abenteuerlicher aussehen lassen, als es ist. Also habe ich meinen Tacoma verkauft, das Geld dafür – ich glaube, das waren etwa 8.000 Dollar – und alles in den Van gesteckt. Ich habe das Innere fast bis auf das Metall abgetragen. Und Schränke gebaut, den Boden verlegt und es wirklich so angepasst, wie ich dachte, dass es sein musste. Ich habe es höhergelegt.

Ich habe Offroad-Reifen, Leitern und Solarpaneele montiert. Ich habe versucht, das erste Modell nachzuahmen, das ich gesehen hatte. Aber ich erinnere mich, als ich zum ersten Mal damit zurück nach San Diego gefahren bin. Es war dieser Omas-Camper-Van. Und meine Freunde meinten nur: Was machst du da? Bist du durchgedreht? Weißt du, das ist einfach lächerlich. Wieder mal, weil Van-Movement nicht unbedingt eine große Sache war. Es war einfach dieser total abgenutzte, seltsam aussehende Van, und die meinten: Oh, das sieht aus wie ein Creeper-Mobil. Weißt du, und niemand hat die Vision wirklich gesehen. Aber ich sagte: Wartet nur mal ab. Ich werde es aufhübschen, es wird der Wahnsinn. Und wie erwartet, ja, ein paar Monate später brach ich in der Nacht vor meinem Geburtstag mit einundachtzig Dollar auf.

Und zehn Cent auf dem Konto. Und wieder einmal war es einer dieser Momente des Vertrauensvorschusses. Wo ich wusste, dass ich, wenn ich in San Diego bleiben würde, einfach keinen Content produzieren könnte. Und die Bilder, die ich brauchte, nicht bekommen würde. Also musste ich auf die Straße. Und ich arbeitete immer noch mit Grind zusammen, aber wie gesagt, die zahlten nicht immer das Beste. Ich kam gerade so über die Runden. Aber ich dachte mir, ich muss mich voll und ganz darauf einlassen, wenn ich versuchen will, etwas zu bewegen. Und dann bin ich losgezogen. Und ich dachte mir, ich könnte drei Monate weg sein. Und dann wäre es vorbei. Oder ich könnte drei Jahre weg sein. Ich hatte wirklich keine Ahnung. Und es wurde zu einer vierjährigen Roadtrip durch die ganze USA und Kanada. Also.

Und und schreibst du das wirklich der Art von Karriere zu, die du aufgebaut hast? Ich meine, dieses Ausbrechen. Mir fällt da ein: Schiffe sind im Hafen sicher, aber dafür sind sie nicht gebaut. Genau. Du musst einfach... Weißt du, als ich zum ersten Mal mit der Sail losgefahren bin – ich meine, wenn ich auf die Leute im Yachthafen gehört hätte, würde ich immer noch da sitzen. Ja, weißt du. Oh nein, du musst das haben, du musst das haben, du musst den Wind verstehen, du musst das haben. Weißt du, sonst kommst du definitiv nirgendwohin.

Ja. Und ja, du hast diesen gleichen Geist und diese Art von Hintergrund auf dem Wasser, offensichtlich. Und ich weiß, du hast auch den Van und hast schon ziemlich viele Roadtrips gemacht. Aber ja, ich denke, es ist einfach eine Kombination aus den Dingen, die ich sozusagen gelernt habe. Wie gesagt, beim Skaten gab es so viele andere... sogar bei der Fotografie. Man muss diese Sprünge im Glauben wirklich wagen, wenn man irgendwohin will. Man muss diese wahrgenommenen Grenzen überschreiten. Wie gesagt, wenn du in deiner Komfortzone bleibst, passiert gar nichts. Wie man so schön sagt: Aus der Komfortzone kommt nichts Großes. Man muss diese Grenze wirklich überschreiten. Und man muss trotzdem schlau bleiben und all diese Risiken abwägen. Aber gleichzeitig...

Ja, manchmal muss man es einfach wagen. Und sich voll dazu committen. Ich denke, was ich über die Jahre durch alles, was ich gemacht habe, gelernt habe, ist: Es sind diese Momente, in denen ich vor etwas Todesangst hatte, und ich habe es trotzdem gewagt. Und diese Ängste überwunden und mich voll reingehängt. Genau das hat sich letztendlich in die besten Erfahrungen meines Lebens verwandelt. Und der Van und der Aufbruch waren definitiv einer dieser Momente.

Wir haben also ziemlich ähnliche Hintergründe, wenn es um so etwas geht. Ja. Und ich denke auch, wir sind in gewisser Weise an einem ähnlichen Punkt angelangt. Man geht durch diese Zeit, und es ist wirklich völlig frei und unbeschwert, weil man nichts zu verlieren hat. Ich mag es, in einer Position zu sein, in der man nichts zu verlieren hat. Aber dann, vier Jahre später, verdient man jetzt Geld. Man hat Cliff Bar und diese anderen Firmen an Land gezogen. Und man verdient Geld. Und man nimmt eine Assistentin und jetzt eine weitere Assistentin an. Es fühlt sich immer noch genauso an. Mehr Druck.

Ja, das ist eine gute Frage. Ich denke, ein Team zu haben, ist für mich immer noch ziemlich neu. Ich habe meine ursprüngliche Assistentin Whitney jetzt seit zwei Jahren, und sie arbeitet Teilzeit. Und dann habe ich meinen engen Freund David Hatfield auf Vollzeitbasis als meine Art von Agent und Rep engagiert, um mir in allen Bereichen wirklich zu helfen. Und es ist ein bisschen mehr – es ist definitiv ein bisschen beängstigender, zu wissen, dass ich diese Fixkosten habe. Und sogar vor Kurzem habe ich den Van losgeworden. Ich habe ihn in einem Wettbewerb verschenkt. Ich wollte es weitergeben, so wie meine Oma es bei mir getan hat. Und ich habe entschieden, dass ich es irgendwie leid war, in etwas zu leben, das so groß wie ein Wohnwagen war, in einem Schrank, wissen Sie, vier Jahre am Stück. Ich konnte nicht mal richtig aufrecht stehen.

Und wieder war es, wisst ihr, das Erlebnis des Lebens. Und ich danke meiner Oma dafür, dass sie mich dorthin gebracht hat, wo ich jetzt stehe. Wenn ich diesen Van nicht gehabt hätte, wäre es eine völlig andere Geschichte gewesen. Aber ja, ich war bereit für etwas Neues. Also habe ich mich wieder in San Diego niedergelassen. Ich miete eine Wohnung, habe wieder ein normales Fahrzeug und habe mir ein Team geholt. Und ja, es ist ein bisschen einschüchternder, einfach zu wissen, dass ich beständig Geld hereinbekommen muss. Es ist nicht mehr dieser freie Geist, so nach dem Motto, man lässt sich treiben und nimmt einfach einen Job an, wenn er kommt. Und vieles in meiner Branche ist kurzfristig. Aber ja, das ist viel einschüchternder und sorgt für Stress, wenn man weiß, dass der Lebensunterhalt anderer Leute von dir und deinem Business abhängt.

Und deine Kreativität. Und wie du das alles zusammenbringst. Und einfach das Geschäft an sich. Also ja.

Noch eine geschäftliche Frage. Danach müssen wir zum Thema Fliegen übergehen. Aber ich finde es einfach faszinierend. Ich denke, die Hörer werden es auch faszinierend finden. Kommen eure Aufträge, eure Kunden, ihr wisst schon, die Gigs, wie auch immer wir sie nennen – kommen die immer von der Firma oder auch von Athleten? Also, melden sich Athleten bei euch und sagen: Hey, ich brauche X und X. Weil in meinen persönlichen Verträgen gibt es nie ein Budget dafür. Ich muss das liefern, ihr wisst schon. Ich muss das Bildmaterial liefern. Social-Media-Content ist immer irgendwie kostenlos, ihr wisst schon. Es ist einfach etwas, das in meinem Vertrag steht, das ich tun muss. Es gibt manchmal zusätzliche Dinge, wo im Vertrag steht, dass ich einen Fotografen engagieren muss.

Das liegt an ihnen, wenn wir ein bestimmtes Projekt für die Firma X machen. Aber ich frage mich nur, weil das irgendwie zu sich gewandelt zu haben scheint. Ich weiß nicht, ob das nur ich bin oder die ganze Branche.

Ja, das ist ein guter Punkt. Ich würde sagen, bei mir ist das ein bisschen alles durcheinander. Ich habe Beziehungen zu ziemlich vielen Athleten aufgebaut, sodass, wenn wir einfach nur brainstormen – oder wenn sogar nur der Athlet sagt: „Hey, ich habe diese verrückte Idee, ich möchte, dass du Teil davon bist“ – dann habe ich diese Beziehungen aufgebaut, wo sie mich kennen, mir vertrauen und wir wirklich gut zusammenarbeiten. Sie wissen, dass wir richtig guten Content produzieren. Und deshalb bin ich hoffentlich begeistert, wenn sie etwas Cooles haben, zumindest davon zu hören und dann hoffentlich auf dieses verrückte Abenteuer zu gehen, Content zu produzieren und insgesamt einfach eine richtig gute Erfahrung zu machen.

Und dann, entschuldige die Unterbrechung, wie gehst du das an? Verkaufst du das danach oder hast du es schon vorher verkauft? Gehst du das so an wie: Hey, das ist ein tolles Projekt, das ist eine coole Person, ich werde das einfach drehen und schauen, was wir damit machen können?

Es ist ein bisschen von allem. Manchmal sagt die Person so: „Oh, ich arbeite mit Black Diamond oder Patagonia zusammen und ich präsentiere dieses Projekt und möchte dich zum Team hinzufügen.“ Und dann ist alles im Angebot enthalten. Und die haben ein Budget. Und natürlich gibt es Lieferobjekte, und alles ist im Voraus geplant. Und manchmal, besonders am Anfang, ist es viel mehr so wie: „Hey, lass uns was Cooles machen, richtig guten Content produzieren und hoffen, dass jemand darauf steht.“ Und je mehr du produziert hast, je bekannter dein Name in der Branche ist und je mehr du diesen Vertrauensfaktor aufgebaut hast, sodass sie wissen, dass du rausgehst und etwas ablieferst, dann können sie es unterstützen.

Im Vorfeld. Und dann heißt es: Okay, diese Leute ziehen los. Wir wissen, dass sie etwas Cooles liefern werden. Wir können das Projekt mitfinanzieren und dazu beitragen. Und oft ist es ehrlich gesagt ein Versuch, verschiedene Sponsoren unter einen Hut zu bringen und zu sagen: Hey, wir haben diese Idee. Lass uns diese Firma und diese Firma dazu holen, also diese Bekleidungsmarke, diese Schuhmarke und diese Ausrüstungsmarke, und machen daraus dieses Projekt, in das wir alle organisch einbauen können und für die wir Content produzieren. Und hoffentlich bekommen wir genug Budget, damit das Projekt realisiert werden kann. Und dann gibt es manchmal Agenturen, die sich melden. Ich habe gerade ein Projekt mit Toyota gemacht. Wir konnten tatsächlich Gleitschirmfliegen darin integrieren. Ich habe etwas Surfen, Gleitschirmfliegen und Highlining gemacht.

Alles an einem Tag. Aber manchmal kommen Agenturen auf mich oder andere Athleten zu und sagen: „Hey, wir haben da diese echt coole Firma, die sucht entweder einen Athleten oder einen Content Creator. Wir finden, du wärst super dafür.“ Und dann geht es von da aus: Worum geht es bei dem Projekt? Was sind die Deliverables? Das Budget? Und man schlüsselt das so auf und schaut, ob es passt. Ehrlich gesagt habe ich über die Jahre wahrscheinlich 90 % der Jobs oder Vorschläge abgelehnt, die auf mich zukommen, weil mir so wichtig ist, mir selbst und meiner Marke treu zu bleiben. Und diese Authentizität – wir haben ja vorhin darüber gesprochen – aber eben nur Firmen, die wirklich gut passen.

Für mich und meinen Lebensstil. Und ich denke, mein Publikum möchte das sehen. Ich will die Leute nicht mit diesen spammy, kitschigen Werbespots überfordern. Ich möchte, dass es etwas ist, worauf ich Bock habe. Etwas, das ich sowieso schon nutze und in mein Leben integriere. Und ich versuche, eine Verbindung zu diesen Unternehmen aufzubauen. Ich denke, insgesamt wäre das ein Tipp, den ich jedem geben würde: Wenn du bereits ein Produkt und eine Marke nutzt, versuche mit diesen Unternehmen zusammenzuarbeiten. Denn das sind die, die organisch schon in all deinen Inhalten vorkommen. Und es wird nicht irgendeine komische Sache sein, die du irgendwie integrieren musst – du weißt schon, irgendwas Kitschiges, eine Unterwäschelinie oder einfach irgendwas Kitschiges, was du nicht sehen oder benutzen wirst oder was auch immer es sein mag.

Und einfach... ja, einfach eine natürliche Passung. Aber ja, ich weiß nicht, ob das die Frage vollständig beantwortet hat, aber es ist ein ganzes Spektrum an verschiedenen Dingen. Manchmal kontaktieren wir die Marken, manchmal kontaktieren sie uns. Es ist also ein bisschen von allem. Und das ist auch der Grund, warum es einschüchternd war, wie gesagt, wegen des Verwaltungsaufwands. Weil es nicht immer beständig ist. Und jetzt brauche ich ein bisschen mehr Beständigkeit. Aber ja, also zu versuchen, externe Wege zu finden, um sicherzustellen, dass ich dieses stabile Einkommen habe, war auch wichtig. Aber ja.

Wie... Okay. Ich will meine zweite Frage hier nicht vergessen, aber die erste ist: Wie viel deiner Zeit verbringst du mit dem Fotografieren im Vergleich zu dem ganzen anderen Mist? Ja, würdest du es Mist nennen? Ich meine, es ist das... es ist das Editieren, das gehört zum Job dazu. Ja, es ist der Lifestyle, die Zeit am Computer, weißt du.

Und heutzutage sehen die Leute das – ich denke nicht nur ich, sondern jeder auf Social Media – und denken sich: Oh, diese Person lebt den Traum. Oder reist um die Welt und übernachtet an allen coolsten Orten, macht die coolsten Sachen. Aber die Realität ist... weil ich mit ziemlich vielen von diesen Leuten befreundet bin und selbst ein Stück weit diesen Lebensstil habe: Es ist eine Menge Arbeit im Hintergrund. Besonders wenn man kein Team hat, das einem hilft. Man muss selbst die E-Mails schreiben, die Fotos bearbeiten und recherchieren, wann die beste Zeit für den Sonnenaufgang ist, oder wo die Milchstraße zu sehen sein wird, oder wie die Wetterbedingungen sind. Und das kostet eine Menge Zeit, würde ich sagen.

Ah, 50 bis 75 Prozent meiner Zeit verbringe ich tatsächlich vor einem Computer oder drinnen irgendwo, wo ich versuche, WLAN zu finden, um E-Mails zu schreiben und Fotos hochzuladen – auf langsamem WLAN, wo auch immer ich es in irgendeinem verrückten Land oder einfach in einem kleinen Café finden kann. Ich habe auch oft Bibliotheken genutzt, als ich unterwegs war. Die haben immer ordentliches WLAN und einen schönen, ruhigen Platz zum Sitzen und Entspannen. Aber ja, das ist ein großer Teil dessen, was ich tue. Es ist nicht nur das, wie: „Oh, er lebt den Traum und ist rund um die Uhr im Urlaub.“ Während du da bist und an diesen verrückten Orten bist, musst du Content produzieren, egal wie die Bedingungen sind. Du hast Leute, die dich bezahlen.

Das ist ordentlich Geld. Also, dieser Typ geht dorthin, und da herrscht ein großer Druck. Man kann nicht einfach am Pool oder am Strand faulenzen. Man muss liefern, egal was es ist. Und ich bin stolz auf meine Arbeit und meine Qualität. Ich möchte sicherstellen, dass der Kunde die bestmögliche Qualität bekommt. Also ja, für mich heißt das: Abfahrt. Und keine Schlafgänge, weil ich es liebe, den Nachthimmel zu fotografieren. Ich will zum Sonnenaufgang wach sein und die Goldene Stunde sowie die Mittagszeit für verschiedene Dinge ablichten. Für das Fliegen ist das gut. Es ist also fast wie ein endloses Spiel. Und dann muss man zurück und die Fotos bearbeiten und abschicken. Also ja, es ist ein ziemlich verrücktes Abenteuer, rund um die Uhr.

Okay, ich werde dir jetzt mal eine etwas gewagte Frage stellen. Wie schafft es ein Typ – selbst angesichts deiner Reichweite und deines Hintergrunds in der Fotografie – einen Toyota-Werbespot zu bekommen, wenn ich glaube, dass heute dein erster XC-Flug überhaupt war? Da gibt es viele Zuhörer da draußen, die sich fragen: Was zum...?

Auf jeden Fall. Und das ist eine super Frage. Und ja, wir haben eigentlich noch nicht über meine Erfahrungen im Gleitschirmfliegen gesprochen, ich denke, im Allgemeinen. Also, das...

Das war quasi dieser Übergang. Ja.

Also, ich bin jetzt bei fast hundert Stunden. Und ich habe einige Mountain-Sites gemacht. Da ich in San Diego bin, habe ich bei Torrey Pines angefangen. Ich habe schon davor ziemlich viel Kiting gemacht und versucht, euch zuzuhören und diese Grundlagen und alles andere aufzubauen. Aber ja, ich habe erst angefangen zu fliegen, weißt du, die Mountain-Sites zu machen. Und heute war mein erster Einstieg in XC. Ich glaube, wir haben etwa zehn Meilen geschafft. Aber ja, es ist jetzt etwas über ein Jahr her. Und ich dachte, ich würde direkt zu PPG wechseln. Mein Ziel war es, etwas Kameraausrüstung mitzunehmen. Also war es wirklich...

ging hauptsächlich um die Fotografie. Als du nach dem Tandemflug Jahre später dazu zurückgekehrt bist, ging es vor allem darum, in ein PPG zu kommen, um zu fliegen und zu fotografieren.

war. Ja. Es war immer so. Ich denke, für mich ist alles beides. Sowohl das Erlebnis als auch die Fotografie. Aber ja, ich dachte mir: Wie cool ist das denn? Zu können fliegen und überallhin zu gehen, wo man will. Und meine Kamera mitzunehmen und das einzufangen. Und einfach nur einen Motor auf dem Rücken zu haben. Ich hatte das Gefühl, dass ich Orte erreichen könnte, die ich vielleicht ohne einen Motor nicht erreichen würde. Und das hat mich wirklich fasziniert. Aber als ich anfing, dachte ich, ich würde es irgendwie so machen. Was für mich der intelligente und sichere Weg schien, um zu lernen, wie man den Schirm kontrolliert, bevor man einen Motor an den Rücken schnallt und einfach noch ein weiteres Element hinzufügt. Also habe ich gelernt, wie man kitiert und Groundhandling macht. Und ich wollte meine Starts, Landungen und alles perfektioniert haben, bevor ich wieder einen riesigen Motor an meinen Rücken schnalle.

Und als ich angefangen habe zu fliegen, dachte ich mir: Das ist eigentlich echt cool. Und ich konnte mich richtig in diese ganze Seite davon vertiefen. Und ja, ich bin irgendwie davon abhängig geworden.

Also heute, da es dein erster Bergflug ist. Was sind die...

Was sind die Dinge, die bei deinem ersten XC-Flug... nicht unbedingt... Entschuldigung, Entschuldigung, beim ersten XC-Flug... Weißt du, ich finde es faszinierend, wie die Leute in den Sport kommen und was sie am Anfang lernen. Und weißt du, ich habe immer diese 50-Stunden-Frage. Weißt du, was würdest du anders machen, wenn du zu deinem 50-Stunden-Ich zurückkehren könntest? Du bist da, im Grunde. Weißt du, weil ich weiß, dass viele der Stunden Tori-Ridge-Soaring sind. Und ja, das ist irgendwie anders als XC-Fliegen. Aber wie... wie ist dein Lernprozess verlaufen? Und was... was genießt du daran? Und was... hast du das Gefühl, könnte fehlen?

Oh, das ist eine super Frage. Ich habe versucht, schon vor dem Trip nach Tori etwas zu machen. Ich hatte Freunde im Sport und die haben mir gesagt, dass man den Schirm am Boden kontrollieren können muss, bevor man in die Luft geht. Also bin ich mit Kumpels rausgegangen, mir einen Schirm geliehen und habe im Park angefangen zu kiten. Mein Kumpel Dave hat mich direkt in wilde Bedingungen geworfen, so 15 Meilen pro Stunde. Ich habe einmal oder zweimal gekitet und er meinte nur: „Alles klar, viel Spaß.“ Er wollte einfach nur, dass ich lerne, weißt du, und ein bisschen herumgeschleift werde, um zu lernen, wie man den Schirm kontrolliert. Ich bin mit dem Fliegen von Trainerdrachen aufgewachsen und habe sogar ein bisschen Kiteboarding oder Variationen davon gemacht. Also kannte ich das Windfenster und wusste ein bisschen etwas darüber, wie man einen Schirm in der Luft kontrolliert. Aber offensichtlich gibt es bei einem Gleitschirm einen Unterschied.

dafür gibt es viele verschiedene Elemente. Und es ist einfach viel größer. Wenn du also etwas falsch machst, wird es dir das zeigen und dich herumschleudern. Das Kiten und Groundhandling war also ein riesiger Teil meiner Basis. Ich glaube, ich hatte über 40 Stunden, bevor ich überhaupt nach Torrey Pines gefahren bin, um sie überhaupt anzusprechen. Ich wusste einfach, dass es den Rest meines Prozesses hoffentlich beschleunigen würde, wenn ich nur wüsste, wie man den Schirm richtig kontrolliert. Und ich denke, das hat mir schon am ersten Tag dort wirklich geholfen. Die Instruktoren waren so wie: Ja, wir können sehen, was du machst. Ich meine.

Ich könnte

den Vorwärtsstart und den Rückwärtsstart. Und mache all die verschiedenen Groundhandling-Übungen, die die meisten Leute, wenn sie anfangen, sicher noch nicht können. Aber ich denke, ich bin dazu geworden.

Ich bin hauptsächlich in Torrey Pines geflogen und fühle mich in dieser Situation relativ sicher und wohl. Aber ich weiß, dass das nicht die echte Welt ist und dass kein anderer Standort auf der Welt im Grunde so sein wird. Aber es war so ein großartiges Trainingsgelände, um die Toplanding und verschiedene Anflugmuster zu üben und einfach wirklich ein Gefühl dafür zu bekommen, wie der Schirm in verschiedenen Situationen reagiert und um kleine Spiralen und andere Dinge dieser Art zu machen und die Grundlagen wirklich zu verstehen, sowohl am Boden als auch in der Luft. Und jetzt weiß ich, dass es eine völlig andere Welt ist, während ich in das Bergfliegen einsteige.

Vom Hangsoaren zum Thermikfliegen und XC. Und ich habe das Gefühl, selbst wie du heute gesehen hast, als ich mich unwohl gefühlt habe oder keine Thermik gefunden habe, war mein Instinkt, nah an den Hang zu gehen, weil ich davon abhängig war und mich damit einfach wohlgefühlt habe, wenn ich Hangsoaren. Und ich denke, das Ziel ist, wenn ich mich ein Stück weiter vorwagen würde, könnte ich diese Thermik finden. Also geht es darum, irgendwie umzusteigen und ein bisschen mehr über die Thermik zu verstehen, was die verschiedenen Reaktionspunkte sind und woher diese Thermik kommt. Und ich denke, jetzt muss ich wirklich...

weiter voranzukommen und mehr über das eigentliche Bergfliegen und reale Situationen zu lernen, die alles andere als Torrey Pines sind.

Wie gehst du denn jetzt an das Lernen heran? Denn du machst ja durch... ich habe oft gedacht, das ist irgendwie knifflig. Wenn du, weißt du, deinen Instruktionskurs durchmachst, dein P2 bekommst und abgenommen wirst, und dann ist es so wie: Flieg Vogel, flieg. Ja, aber du bist immer noch wirklich jung und wirklich neu und weißt nicht viel. Und wie... wie... weißt du, wenn du dich nicht an Mentoren hängst, an guten Mentoren, und weißt du, die Community... es klingt so, als hättest du eine wirklich gute Community da unten in San Diego. Aber weißt du, mit all deiner Arbeit und all dem anderen Zeug, das gerade läuft, wie gehst du... wie gehst du an das Training und die Verbesserung heran? Und...

Ja, das ist auch eine super Frage. Und es ist im Grunde das, worüber du sprichst. Ich denke, bei allem, was ich bisher gemacht habe, geht es darum, sich mit Menschen zu umgeben, die in jedem Aspekt besser sind als ich. Und ich möchte nie der Beste im Raum oder in der Gegend sein, weil man dann nicht unbedingt etwas lernt. Und ich bin jemand, der immer lernen und wachsen will, und es gibt immer Wege, voranzukommen. Also für mich und speziell beim Gleitschirmfliegen: Ja, mich einfach in die Community integrieren, sicherstellen, dass ich mit den richtigen Leuten rausgehe, die die Startplätze, die Berge und das Wetter kennen, und ständig Fragen stellen, wenn man dort ist. Sicherstellen, dass man an den richtigen Tagen geht, die so, weißt du, moderat und entspannt sind.

Hoffentlich. Und nicht, wissen Sie, das ist extrem oder könnte irgendwann völlig aus dem Ruder laufen oder übertrieben werden. Und ich habe Reisen, die da dazwischenkommen. Ich kann nicht einfach nur Gleitschirmfliegen – das ist nicht 100 % meines Lebens. Und ich glaube nicht, dass es an diesem Punkt auch sein kann, weil ich mein eigenes Unternehmen leite, reise und verschiedene Dinge unter einen Hut bringe. Also, ich denke, ich muss mir dessen bewusst sein. Und wenn ich nach einem Monat ohne Fliegen zurückkomme, darf ich nicht einfach sagen: „Alles klar, lass uns einen großen Bergplatz ansteuern und zum ersten Mal XC versuchen“, nur weil es ein guter Tag dafür ist. Es ist eher so: „Okay, lass mich zurück nach Torrey, mich wieder beim Groundhandling, beim Starten, Landen und den Landemustern wohlfühlen und dann zu einem Bergplatz gehen, um einfach nur Sightflying zu machen.“

An einem entspannten Tag. Und diese langsame Progression und der Übergang. Und sicherzustellen, dass ich sicher bleibe und in meiner relativen Komfortzone bin. Also mich genug herauszufordern, um Fortschritte zu machen, mit den richtigen Mentoren und den Leuten um mich herum. Aber nicht zu extrem, nicht zu schnell. Und sicherzustellen, dass ich mich auch nach der Landung kritisch hinterfrage, was ich besser machen könnte. Sowohl intern, indem ich mir diese Fragen stelle, als auch hoffentlich die Leute um mich herum frage, wie ich mich weiterentwickeln kann. Und San Diego ist eine großartige Community für Gleitschirmfliegen im Moment. Und wir haben angefangen, da gab es so eine Sicherheitsbesprechung.

Es ging darum, dass einfach jeder die Grundlagen der Ersten Hilfe lernt. Es war nicht wie ein richtiger Erste-Hilfe-Kurs, aber so nach dem Motto: Hey, hier ist zumindest ein bisschen mehr Wissen und Information. Sie wollen, dass jeder in der Lage ist zu helfen, falls etwas passiert. Also ein bisschen mehr Bewusstsein dafür zu schaffen.

an die Community. Sicherzustellen, dass alle aktiv sind und mitmachen und sich hoffentlich gegenseitig helfen können, falls etwas schiefgeht. Es gibt dafür eine Art Protokoll. Und ja, weil es von Natur aus gefährlich ist. Je aufmerksamer und einsatzbereiter alle sind und wissen, was zu tun ist, wenn jemand abstürzt, desto eher ist hoffentlich jemand da, der helfen kann. Ich weiß, wenn ich abstürzen würde, wollte ich jemanden, der weiß, was zu tun ist, anstatt da ganz allein zu sein. Also...

Du hast an vielen verschiedenen Sportarten teilgenommen. Und ich vergesse den Begriff schon wieder für diese 20-Stufen-Treppe. Oh ja. Das klingt nach einem heftigen Move. Ja. Also, wie vergleicht sich Gleitschirmfliegen auf dieser Art von Richter-Skala der Coolness?

Ja. Wie gesagt, von Skateboarding an 20-Stufen-Handrails bis hin zum Gehen auf Slacklines tausende Fuß über dem Yosemite Valley. Und sogar ich habe mich vor ein paar Jahren an das Freitauchen gewagt. Eigentlich hatte ich Angst vor dem Ozean. Und ich habe mich zum Freitauchen durchgeboxt, also Tauchen, weißt du, 40, 50 Fuß tief und durch Höhlen mit nur einem Atemzug. Und ich musste diese Angst überwinden. Aber ich denke, das alles hat mir beim Gleitschirmfliegen geholfen, mich mental und physisch zu verstehen – und was ich aushalten kann. Und wenn ich mich unwohl fühle, irgendwie ruhig und entspannt zu bleiben und Situationen einzuschätzen. Denn ich denke, wenn du anfängst, auszurasten, und dein Adrenalin schießt hoch und du hast Angst.

Dann triffst du nicht die besten Entscheidungen. Also, die Fähigkeit, ruhig, entspannt und fokussiert zu bleiben und die Dinge einzuschätzen, war meiner Meinung nach ein riesiger Teil davon, mir zu helfen – und hoffentlich wird es mir weiterhin helfen –, in all diesen verschiedenen Sportarten sicher zu bleiben. Aber ja, Gleitschirmfliegen besonders. Ich meine, das Bergfliegen ist mir immer noch so neu. In Torrey Pines gibt es diesen Komfortfaktor, dass man einfach zum Strand gehen kann, 300 Fuß tief tauchen und völlig okay sein kann. Aber in den Bergen gibt es so viele mehr Unbekannte. Da bin ich immer noch nervös, aber auf eine gute Weise. Und ich weiß, dass ich die Umgebung und die Bedingungen respektieren muss. Und.

Und die Dinge richtig einschätzen. Also, ich glaube, selbst heute habe ich nach unserem Flug darüber gesprochen und meinte, dass ich nicht mal ein einziges Foto gemacht habe. Ich habe mein Handy nicht herausgeholt, weil ich wusste, dass ich mich unwohl fühlte oder eben nicht wollte. Ich wollte sicher sein und im Moment präsent sein. Und einfach nur machen. Es gibt so viele Ablenkungen. Wenn du eine GoPro herausholst und Selfies machst und all diese Dinge, das lenkt einfach nur ab. Also, ich bin immer noch an dem Punkt, an dem ich zu 100 % präsent sein will. Und sicher. Und vorankommen.

Hmm. Macht es dir mehr oder weniger Angst als andere Dinge?

Ja, mir ist klar, dass ich die Frage vielleicht gar nicht beantwortet habe. Es ist ein anderes Gefühl, weil es einfach so schön und friedlich ist. Und das ist Teil dessen, was ich am Gleitschirmfliegen liebe. Es ist einfach so unglaublich und entspannend. Aber gleichzeitig, wenn man anfängt zu sinken oder wenn man abrutscht, und da ist dieses... ich glaube, das ist der Moment, in dem es einschüchternd wird. Und es sollte auch einschüchternd sein, wenn man tief ist, im Gegensatz dazu, wenn man hoch ist. Ganz klar. Also ja, es ist... es ist ziemlich heftig. Besonders, besonders habe ich das Gefühl, dass ich viel mehr außer meiner Komfortzone bin als in anderen Situationen. Also müssen wir das später noch mal besprechen.

In einem Jahr. Wenn du anfängst, eine Menge XC zu fliegen, will ich sehen, ob du immer noch sagst, dass es entspannend ist. Oh ja, ich finde nicht oft – ich finde nicht oft Flüge wie die, die ich mache, entspannend. Ja, notwendigerweise. So wie am Ende des Tages, wenn es eine Glasung gibt oder... ja, du weißt schon, oder wenn man abends einen schönen Sledder hat. Natürlich, du weißt schon. Aber ich finde, große XC-Tage sind wie ein Kampf. Oh ja, was du da machst, ist ziemlich auf einem anderen...

Ebene. Also.

Ich meine, mir gefällt das einfach. Weil wenn ich... wisst ihr, die meisten Leute, wenn sie im Tandem mitfliegen, sagen: „Oh, es ist so ruhig, so entspannend.“ Und ich denke mir: Wow, das ist nicht der Sport.

Ich nehme nicht mehr daran teil. Und das ist das, was ich feststelle. Ich meine, ich habe hauptsächlich Sightflying gemacht, sogar in den Bergen. Also kann ich in Thermik aufsteigen und versuche nicht, irgendwohin zu fliegen. Klar. Dann gleite ich einfach nur und suche die nächste Thermik. Ich hänge da rum. Ja, ja. Und ich bin an guten Tagen geflogen und hatte guten Auftrieb. Also gab es da dieses Element von so: Oh, das ist ziemlich cool. Aber sobald ich tief bin, oder ja, sogar heute, als wir mit XC angefangen haben, denke ich mir: Whoa. Das ist intensiv. Wo ist der Notausstieg? Oder ja, es gibt einfach eine Million verschiedene Faktoren. Also ja, ich weiß, da stehe ich gerade. Diese Übergangsphase wieder, wo es so ist wie: Okay, es ist wieder alles intensiv und es gibt überall eine Million verschiedene Faktoren. Aber das ist auch das, was ich daran liebe.

Also, ich stelle mir vor, wegen deiner riesigen Fangemeinde – wir müssen da nicht zurückgehen – aber du hast eine Menge Leute, die das hier hören, die keine Piloten sind. Die meisten unserer Hörer sind natürlich Piloten auf jedem Niveau, von deinem Level bis ganz nach oben. Was würdest du den Leuten sagen, die zuhören und vielleicht denken: Wow, Gleitschirmfliegen klingt ziemlich interessant? Was würdest du den Leuten sagen, die noch nicht wissen, worum es eigentlich geht?

Ich würde sagen, es ist eine unglaubliche Erfahrung. Und offensichtlich gibt es nichts anderes, das so ist wie das hier. Aber wenn ihr euch entscheidet, es zu wagen, stellt sicher, dass ihr es auf die richtige Weise macht. Kauft nicht einfach einen Schirm, schaut euch ein YouTube-Video an und katapultiert euch von einem Berg ab. Ich denke, es geht vor allem um die Sicherheit. Umgebt euch mit den richtigen Mentoren und macht die ordentlichen Sicherheitskurse. Aber ja, weil da dieses Risiko besteht. Aber die Belohnung ist einfach unglaublich. Und die Community ist fantastisch. Das ist auch ein Teil davon, was ich an dem Ganzen liebe: nach Santa Barbara zu kommen, Zeit zu verbringen, neue Leute kennenzulernen und neue Landschaften zu sehen. Also ja, es ist definitiv etwas, das ich den Rest meines Lebens machen möchte. Und

Ich nehme mir einfach Zeit, um sicherzustellen, dass ich es richtig mache, damit ich es den Rest meines Lebens tun kann. Aber ja, es gibt wirklich nichts anderes, das so toll ist. Also, ich ermutige dich: Ja, mach einen Tandemflug, schau, ob es dir gefällt, und tauch dann definitiv ein und mach es auf die richtige Weise. Aber es ist einfach unglaublich.

Travis. Danke. Das ist ein super Abschluss. Und es war echt toll, dich kennenzulernen. Viel Erfolg bei deinem Fortschritt. Ich würde mich gerne in etwa einem Jahr wieder bei dir melden. Aber ja, viel Spaß bei Cloud Base. Und mach weiter so.

Vielen Dank. Und ja, hoffentlich können wir bald wieder mehr Abenteuer erleben. Ich weiß das wirklich zu schätzen. Cool.

Ich hoffe, euch hat das gefallen. Es ist immer toll, sich mit diesen großartigen Piloten zusammenzusetzen. Verschiedene Teile der Welt. Wie immer super inspirierend. Alles, was wir euch bitten, ist einen Euro pro Folge, wenn ihr etwas von CloudBaseMayhem mitnehmt. Es gibt viele Möglichkeiten, uns zu unterstützen. Entweder finanziell über PayPal oder bald direkt über unsere Website. Die Details dazu werden wir bald veröffentlichen. Aber wenn ihr uns finanziell nicht unterstützen könnt, verstehen wir das vollkommen. Solange wir es schaffen, bleibt das hier kostenlos. Aber ihr könnt uns auf viele andere Arten unterstützen. Ihr könnt uns eine Bewertung auf iTunes oder Stitcher geben, oder wo auch immer ihr eure Podcasts hört. Das hilft wirklich sehr weiter. Ihr könnt darüber auf eurem eigenen Blog schreiben. Ihr könnt darüber in den sozialen Medien posten. Teilt es mit euren Freunden. Sprecht darüber auf dem Weg zum Launch. Ich weiß, dass viele von euch das machen. Ich weiß das wirklich zu schätzen. Und eine weitere Möglichkeit, uns zu unterstützen, ist über unseren Store.

Wir haben gerade eine ganze neue Ladung toller Patagonia-T-Shirts für Männer und Frauen bekommen. Und eine komplett neue Kiste super stylischer Trucker-Hüte von Recaps. Jeder ist absolut einzigartig. Wir haben noch eine ganze Menge mehr Farben, die wohl beliebter sind. Also, geht auf CloudBaseMayhem.com, klickt auf den Store-Link und holt euch cooles Merch. Das ist eine weitere tolle Möglichkeit, die Show zu unterstützen. Aber ja, steht hinter uns. Ihr wisst, dass wir das direkt über euch machen, anstatt über Sponsoren. Weil ich diese ganze Sponsor-Sache am Anfang der Show einfach nicht ausstehen kann. Und ich möchte, dass ihr wisst, dass es ein authentisches Gespräch ist. Es sind nur Meinungen, die nicht durch Werbegelder beeinflusst werden. Was ich für eine ziemlich toxische Entwicklung halte, die gerade passiert.

Weltweit. Mit all dem, was gerade bei Facebook und anderen abläuft. Also, jedenfalls würden wir das gerne direkt machen. Wir schätzen eure Unterstützung. Und wir sehen uns beim nächsten Mal. Cheers.

Prost. Prost.

Prost. Prost. Prost. Prost. Prost. Prost. Prost. Prost. Prost. Danke.