Nun, guten Morgen, guten Tag oder guten Abend, wo auch immer Sie auf der Welt sind. Willkommen zur vierten Episode des Cloud Based Mayhem Podcasts, in der wir Exzellenz im menschlichen Flug analysieren. Ich lade die besten Piloten der Welt zu Gast, egal ob sie acro, Hängegleiter oder Gleitschirmflieger sind, und wir sprechen darüber, was sie so großartig macht, und versuchen, all die kleinen Puzzleteile dieses unglaublichen Lufträtsels zu entschlüsseln, die sie auszeichnen. In dieser Episode haben wir dieses Schema jedoch komplett verlassen. Ich freue mich riesig, Ihnen diese Folge zu präsentieren. Ich hatte gerade ein fantastisches Gespräch mit Cedar Wright. Wenn Sie Cedar nicht kennen, ist er ein sehr, sehr berühmter Kletterer an großen Wänden. Er arbeitet an Projekten mit Alex Honnold. Sein neuester Film, Sufferfest 2, kam wirklich, wirklich gut an. Er hatte letztes Jahr in Banff Premiere. Dort habe ich Cedar getroffen. Ich war dort bei der Premiere unseres Films, 500 Miles from Nowhere.
Und kurz danach hat Cedar, tatsächlich beim Banff Film Festival, einen Gleitschirmfliegen-Film von zwei australischen Frauen gesehen. Und das hat ihn total dazu inspiriert, in den Sport einzusteigen. Darüber sprechen wir auch. Aber ja, Cedar hat jetzt fünf Monate Erfahrung auf dem Buckel. Und er ist einfach wahnsinnig, wahnsinnig begeistert von Gleitschirmfliegen. Er hat das Fieber bekommen, etwas Schlimmes. Und wir dachten, es wäre echt lustig, mit jemandem zu sprechen, der sich gerade in dieser ganz ersten Phase des Lernprozesses befindet. Ich glaube, er hat etwa 60 Stunden drauf. Es ist ein tolles Gespräch. Ich denke, es wird euch richtig gefallen. Und wir sprechen viel darüber. Über seinen Hintergrund und das Risiko. Und, ihr wisst schon, er ist sehr viel Teil von – falls ihr Valley Uprising gesehen habt – er ist sehr viel, und war lange Zeit sehr viel Teil der Yosemite-Szene.
Seine guten Freunde und Mentoren, die Leute, mit denen er klettert, sind Leute wie Peter Croft und Dean Potter, der verstorbene Dean Potter. Sean Leary, der leider im letzten anderthalbjährigen Zeitraum bei diesen Wingsuit-Unfällen ums Leben kam. Er klettert viel mit Alex Honnold, dem Besten der Besten. Aber ich denke, du wirst – egal wo du als Pilot stehst, egal ob du Anfänger oder Experte bist – viel aus diesem Gespräch mitnehmen. Es macht viel Spaß. Cedar ist ein wirklich lustiger Typ. Und dieses Gleitschirmfliegen ist für ihn zu seiner Art von „Sky Crack“ geworden, wie er es nennt. Es ist einfach hysterisch. Ich bin die letzte Woche hier in Sun Valley mit ihm geflogen. Und gestern Abend habe ich mich endlich hingesetzt, um diesen Podcast zu machen, weil ich mir dachte: Alter, wir müssen dich unbedingt in der Show haben.
Du bist einfach nur total begeistert und voller Vorfreude. Und das erinnert mich wirklich daran, wo ich vor acht oder neun Jahren war, als ich erst gelernt habe, wie es geht. Und ja, es ist aufregend. Es wird dir Spaß machen. Also, ohne viel Drumherum, wir sehen uns gleich.
Hi, Cedar. Hey, Gavin. Schön dich zu sehen, Mann. Schön dich zu sehen. Es ist toll, dich hier beim Cloud Based Mayhem Podcast zu haben. Ich freue mich schon eine ganze Weile darauf, mit dir zu reden. Wir hatten eine ziemlich epische Woche und es ist schön, sich jetzt einfach ein bisschen zu entspannen und über Gleitschirmfliegen zu quatschen.
Nein, nein, ich bin gerade total besessen vom Gleitschirmfliegen. Du nennst es deine „Sky Crack“. Genau. Ich nenne es „Sky Crack“, weil wenn man es einmal erlebt hat, wenn man da oben ist, will man so schnell wie möglich wieder hoch. Ich bin gerade völlig besessen. Ich kann
Ich merke es. Ich merke es. Es ist wirklich schön. Ich bin definitiv der
der größte. Ich bin wohl der größte Noob, der jemals in diesem Podcast war, würde ich sagen.
Ja, auf jeden Fall. Also normalerweise widmen wir uns ja der Analyse von Exzellenz im menschlichen Flug. Und du bist quasi ein Neuling, der gerade erst alles herausgefunden hat, was echt cool ist. Ich freue mich darauf, das mit dir zu erkunden. Aber lass uns ein bisschen zurückspulen. Du und ich haben uns ja beim BAM getroffen. Letztes Jahr hatte ich gerade Sufferfest 2 gesehen und dachte mir so: Heilige Scheiße, das ist so cool. Du hast eine wirklich interessante Klettergeschichte. Also erzähl mir mal, wie das alles angefangen hat und wohin es geführt hat. Und vielleicht führt das dann dazu, dass du dich total für den Sky Crack interessierst.
Nun, eigentlich war das bei BAM, als ich dich dort gesehen habe, quasi der Anfang meines Interesses an Gleitschirmfliegen. Aber ja, ich habe Sufferfest 2 dort gezeigt, glaube ich. Und das war die Fortsetzung von Sufferfest 1. In diesen beiden Filmen, die ich Regie geführt und produziert habe, geht es im Grunde um mich und Alex Honnold, der heute einer der größten Kletterer der Welt ist, wie wir bei diesen langen Touren klettern und Radfahren. Im ersten Teil haben wir alle 14 Jahre in Kalifornien mit dem Rad zurückgelegt. Und im zweiten Teil haben wir beschlossen, so viele Wüstentürme wie möglich in den Four Corners der USA zu bezwingen. Also sind wir etwa, ich würde sagen, achthundert oder neunhundert Meilen mit dem Rad gefahren und haben 45 Wüstentürme bestiegen.
Und weil der erste Film buchstäblich nur eine ziemlich begrenzte Zeit umfasste. Ja, wir haben das in drei Wochen geschafft. Ja, das war schrecklich. Du warst
anstrengend und
der Wind hat die ganze Zeit einfach nur alles weggeschwemmt. Und wir wurden ordentlich mitgenommen. Wir haben einen Welpen gefunden. Und es war so, ich meine, man muss sich den Film einfach ansehen, ihr wisst schon, für die Gleitschirmflieger da draußen, die Sufferfest schauen. Es lohnt sich, sich das anzusehen. Es ist ein
ein genialer Film. Weißt du, ich bin zwar nicht mit dem Klettern aufgewachsen, aber im Studium habe ich viel geklettert. Und ich habe irgendwie eine verzerrte Wahrnehmung von Kletterfilmen entwickelt. Weißt du, über die Jahre hinweg – ich war schon lange nicht mehr in der Szene – aber man sieht einfach oft das Gleiche und Sachen, die einfach so verdammt hart sind. Klar, Honnold klettert so hart, aber Sufferfest ist hysterisch, weißt du, es macht einfach so viel Spaß und ist für Nicht-Kletterer so zugänglich. Ich finde, du hast das echt gut gemacht.
Danke. Ja, genau, die Hoffnung war eigentlich, die Leute zu unterhalten und ihnen zu zeigen, dass wir eben Menschen sind, dass wir einfach nur ein paar Tollpatschige sind, die Spaß haben. Denn viele Kletterfilme sind definitiv ein bisschen so „Mensch gegen Berg“ und dann „ich habe den Berg bezwungen“ – das ist irgendwie eine Art Vergötterung dieser verschiedenen Charaktere in der Community, was ja völlig okay und cool ist. Aber ich meine, keiner von uns ist ein Gott. Wir sind alle irgendwie schräge, exzentrische Freaks in der Kletter-Community. Also
Du warst wirklich Teil dieser ganzen „Valley Uprising“-Szene, weißt du, dieses Leben im Camp Four und der ganze Dirtbag-Lifestyle. Bring mich mal zurück in diese Zeit, weil du... Ja. Und wo, weißt du, weil du aus dem Valley kamst, oder? Du warst so in der Gegend von Bakersfield, Fresno und in einer kleinen Stadt.
Ja. Ich bin in Toll House geboren und aufgewachsen. Meine Eltern waren Back-to-the-Land-Hippies. Ich wurde in einem Schulbus gezeugt und war ständig draußen unterwegs. Wir haben in einer der ländlichsten Gegenden Kaliforniens gelebt. Als Kind bin ich viel mit dem Rucksack unterwegs gewesen. Meine Eltern waren, nun ja, sehr abenteuerlustig. Und obwohl ich anderthalb Stunden vom Yosemite Valley entfernt war, habe ich noch nie das Klettern kennengelernt, bis ich tatsächlich an die Humboldt State University ging, wo ich meinen Bachelor in Englisch gemacht habe. Als ich 21 war, war ich am Strand und habe diese Leute an den Meeresklippen beim Klettern gesehen. Und ich dachte mir, das sieht aus wie das Coolste, was ich je gesehen habe. Bis zu diesem Punkt hatte ehrlich gesagt noch nichts in meinem Leben meine Fantasie oder meine Leidenschaft geweckt. Warst du ein Sportler?
Ich war eine sportliche Person. Ich habe zum Beispiel, weißt du, ich war die Nummer eins im Einzeln in meinem Tennisteam, und eine kleine Randnotiz: In der High School war ich definitiv ein großer Fisch in einem sehr kleinen Tennisteich, also war ich nicht gut. Ich war nur ein kleines bisschen besser als all die Leute, die schrecklich im Tennis waren, in unserer High School. Aber ich habe zum Beispiel etwas cross country gemacht und ich war eine sportliche Person. Ich wollte gerne rausgehen und die Umgebung erkunden und wandern, und ich habe es geliebt, auf Bäume zu klettern und einfach meine Umgebung zu erkunden. Und dann bin ich zum College gegangen und habe diese Leute gesehen, die an diesen Meeresklippen kletterten. Und ich dachte einfach, das wäre das Coolste. Es war das Coolste überhaupt. Und ich hatte Glück, dass mein Mitbewohner einen Freund hatte, der mich zum Klettern brachte, und ich war sofort begeistert.
Es war ein Wunder, dass ich das College überstanden habe. Ich war besessen. Und etwa sechs Monate später ging ich auf meine erste Kletterreise nach Joshua Tree.
Und es ist interessant zu sehen, welche Parallelen da jetzt bestehen, da ich mit dem Gleitschirmfliegen anfange: Wenn ich mich für etwas begeistere, dann gebe ich alles und werde total besessen. Auf die gleiche Weise. Ja, du bist einfach völlig abgefahren. Ja. Ja, du bist so richtig abgefahren auf den Himmel. Ja. Und beim Klettern war es genauso. Ich war einfach besessen. Ich habe es geliebt. Es war das erste Mal im Leben, glaube ich, dass mich etwas so richtig leidenschaftlich begeistert, dass ich mir dachte: Das ist es, was ich mit meinem Leben machen will. Und deshalb... und ich
war angezogen davon. Ich erinnere mich noch an meine Kletterzeit, ich bin im Studium richtig darauf abgefahren und es war genau dasselbe. Ich habe einfach angefangen zu trainieren, mich ernährt und wahnsinnig viel Gewicht verloren. Und ich meine, ich war schon immer dünn, ich musste kein Gewicht verlieren, aber ich bin...
leichter zu sein. Und
Absolut. Aber was ich am Klettern geliebt habe – und was ich auch an Paragliding liebe – ist, dass man beim Klettern eigentlich nichts anderes machen kann. Es erfordert viel Aufmerksamkeit. Und ist das der Reiz? Ich stelle immer fest, dass Leute, die sich für das, was ich nicht als Extremsport bezeichnen möchte, interessieren, aber eben diese Art von Aufmerksamkeit, bei der Verletzung oder Tod eine Möglichkeit sind, wissen Sie, da sind Sie voll im Moment. Absolut. Es fällt mir schwer, andere Dinge zu finden, die mich so in den Moment bringen, wo man nicht abgelenkt ist, besonders heutzutage. Früher hatten wir kein Facebook und diesen ganzen anderen Mist. Aber wissen Sie, es erforderte einfach viel – ich muss jetzt hier sein. Absolut. Man muss dabei sein.
präsent. Es ist wie bei einer umweltgestützten Meditation. Weißt du, es ist... und das war definitiv... ich meine, für mich war Klettern das Gesamtpaket. Ich meine, definitiv war es das Unbekannte, das Abenteuer. Es war definitiv die körperliche Herausforderung und die Athletik, die es erforderte. Aber ich denke, was ich am Klettern wirklich geliebt habe, war einfach, dass es immer etwas Neues zu tun gab. Es gab immer etwas Neues zu entdecken. Es gab immer eine neue Route zum Ausprobieren, ein neues Gebiet, in das man zum Klettern fahren konnte. Und das liebe ich einfach. Ich liebe, dass es immer etwas Neues zum Ausprobieren und Erleben gab. Und ich denke, das war es eigentlich, was mich dazu gebracht hat, weißt du.
Und hast du das mit der Einstellung verfolgt, dass du der Beste sein wolltest? Hast du es mit dem Ziel verfolgt, der Beste zu sein, oder ging es eher um die Community? Was war damals dein Ziel?
Ja. Ja, ich weiß nicht. Das ist eine gute Frage. Ich meine, ein bisschen von allem. Es war wie eine Mischung. Weißt du, ich wollte es definitiv, ich meine, ganz sicher. Ich hatte diese Idole, weißt du, einige dieser Leute wie, weißt du, Peter Croft war zu der Zeit jemand, der all diese erstaunlichen seilfreien Aufstiege in unserer Community gemacht hat, eine echte Legende in der Klettergemeinschaft. Und er hat diese Routen ohne Seil geklettert, die einfach der Wahnsinn waren. Und, weißt du, ein Teil von mir wollte so sein. Cool. Und, weißt du, und dann gab es noch, weißt du, ich habe Dean Potter sehr früh in meiner Zeit getroffen, ich bin ins Valley gekommen und habe Dean getroffen, weißt du, innerhalb des ersten Jahres, das ich dort war. Und er wurde zu einem meiner guten Freunde und Kletterpartner. Und er fing gerade an, so eine Art Rockgott zu werden, weißt du, Klettergott. Und ich dachte mir, ich will auf jeden Fall so ein krasser Typ sein. Ich meine, das war ein Teil davon.
Ja, ich hatte Glück, Dean zu haben. Und dann hatte ich auch meinen Kumpel, ironischerweise meinen Kumpel Sean Leary, der auch – wissen Sie, die beiden sind im letzten Jahr und einen halben Jahr bei Wingsuit-Unfällen gestorben. Und das sind meine zwei wichtigsten Kletter-Mentoren. Ich habe Sean in Humboldt getroffen, als ich zur Schule gegangen bin. Er war so
talentiert. Er war unglaublich. Er ist
einer der besten Wingsuit-Piloten im Land und ein unglaublicher Kletterer, weißt du, er hatte den Geschwindigkeitsrekord an der Nase und er war derjenige, der mir erzählte: „Oh, da gibt es diesen Ort namens Yosemite, wo die Leute einfach in Höhlen leben und ständig klettern.“ Weißt du, er meinte, man kann einfach Dosen holen, Geld für Dosen verdienen und in die Mülltonnen springen. Und diese ganze Dirtbag-Kletterkultur, weißt du, war ein großer Teil davon. Und das war auch ein großer Teil davon. Also ist da das ganze „Ich will cool sein und mich im Sport so hart wie möglich pushen“. Und dann gab es zu der Zeit diese unglaubliche Community in Yosemite, der ich angehörte. Und das war ein wirklich cooler Teil davon. Und das ist eigentlich eine der Dinge, die ich jetzt wirklich genieße, da ich mit dem Gleitschirmfliegen anfange – die Community dahinter. Sogar noch mehr als beim Klettern, Mann, ich kann mich an einen Gleitschirm hängen und wir können einfach nur reden und reden und reden über...
Ach ja, genau. Ich meine, es ist einfach eine kleine Community und ich glaube, wir sind fast alle besessen davon, zu fliegen oder davon besessen zu sein. Und das liebe ich. Ich liebe diese Community und diese gemeinsame Leidenschaft, die man da hat. Das ist etwas, das ich am Klettern weiterhin sehr schätze. Und ich hatte jetzt das Glück, in eine Position zu kommen, in der ich es irgendwie geschafft habe. Ich bin irgendwie zu einem gesponserten Kletterer geworden. War das geplant?
Hast du das bei Dean irgendwie mitbekommen? Und war das so ein Moment wie: „Oh Mann, ich kann davon leben“?
Dean war für mich, ich glaube, mehr als jeder andere meine Inspiration. Ich habe Dean gesehen, ich habe gesehen, wie er durch die Decke gegangen ist und zum Rockstar wurde. Und ich dachte mir: Mann, das will ich auch. Ich dachte, das sieht toll aus, weil ich nicht arbeiten wollte. Ich wollte die ganze Zeit klettern, weißt du, und ich habe nicht gearbeitet. Ich habe quasi in einer Höhle gelebt. Und dann habe ich für Yosemite Search and Rescue gearbeitet, kaum gearbeitet, und so viel wie möglich geklettert. Gerade genug, weißt du, ich bin so, sagen wir mal, mindestens ein paar hundert Tage im Jahr geklettert. Und ich war sehr, sehr besessen davon. Aber ich wollte das irgendwie ermöglichen. Und ich dachte, Sponsoring scheint ein echt cooler Weg zu sein. Und ich hatte wirklich Glück. Aber ich war auch sehr darauf fokussiert, das wahr werden zu lassen. Und ich hatte Glück, dass ich ein Autor war. Eine kreative Person.
Ich war schon immer ein bisschen ein Geschichtenerzähler. Und obwohl ich nie so ein Peter Croft oder der coolste Kletterer da draußen wurde, wurde ich zu jemandem, der die Leute durch seine Geschichten und durch sein... und schließlich durch meine Filmarbeit inspirieren konnte, was zu einem anderen Kanal wurde, um meine Geschichten zu erzählen und den Sponsoren einen Mehrwert zu bieten. Die wollen doch alle, dass man da draußen ist, sichtbar ist und so weiter. Und ich denke, du genießt dieses Spiel. Du genießt das Spiel mit den Sponsoren. Und klar, ja, ich hab nichts dagegen. Ich mag es. Es ist klasse. Es ist eine symbiotische Beziehung, verstehst du? Ich bin eine extrovertierte Person. Ich mag Menschen. Ich erzähle gerne meine Geschichten. Und ich glaube, ich habe die Leute tatsächlich richtig begeistert, unterhalten und sogar inspiriert, und es gab Leute, die haben ihre verdammten Kinder nach mir benannt.
Es ist verrückt, Mann. Für mich ist „mehr als einer“ eigentlich schon ein bisschen beunruhigend. Also dieser arme Kerl. Ich werde immer denken, er zieht in seinen Truck um und wird ein totaler Vollpfosten. Ich schätze, um mal zurückzuspulen, da dies ja ein Gleitschirmfliegen-Podcast ist, nehme ich an. Und dann habe ich mir eine Menge Filme angesehen, aber diesen hier. Dieser Film heißt Resounding Silence. Er wurde von diesen zwei Australierinnen gemacht. Ihre Namen waren Natasha und Gemma. Das waren echt coole Frauen. Und im Grunde ging es in diesem Film darum, dass sie nach Grönland geflogen sind, glaube ich. Und sie sind tief in diese verschneiten Gipfel vorgedrungen. Und sie haben so coole Sachen gemacht, so eine Art Skibergsteigen und so, weißt du, im Alpenstil. Erstbesteigungen.
Und dann sind sie mit diesen Leichtbau-Schirmen geflogen. Ich glaube, das waren so Ultralight-3-Ozone-Schirme oder so. Sie haben diese Gleitschirm-Abfahrten gemacht. Und was mich daran besonders beeindruckt hat, war nicht so: „Oh mein Gott, das ist so extrem.“ Sondern ich dachte mir: „Das sieht ziemlich spaßig und entspannt und irgendwie zugänglich aus.“ Es war das Gegenteil von so einem Film, in dem man mitspielt oder so, wo ich denke: „Oh mein Gott, der ist so tief drin. Da würde ich nie hin.“ Ich denke mir: „Gott, ich hoffe, er findet eine Thermik.“ Im Gegensatz dazu war das so, weißt du, das waren meistens nur Skitourengeher, verstehst du? Und ich glaube, sie haben ein paar Thermik-Aufwinde auf dem Gletscher und so erwischt. Aber es sah einfach so friedlich und zugänglich aus. Und im Hinterkopf dachte ich mir: „Mann, es wäre der Wahnsinn, diese Sportarten so zu kombinieren, wie sie sind, weißt du, und vielleicht sogar das Niveau des Kletterns erreichen, weißt du, so eine riesige Wand mit einem Gleitschirm erklimmen, sich mit einem Karabiner abseilen und dann mit dem Gleitschirm abspringen oder so, weißt du.“
Und was so interessant ist,
Daran? Genau so ist die Sportart entstanden.
Ja. Es
kam aus dem Hanggliding. Aber dann, ich meine, wirklich beim ersten Ansatz, wissen Sie, als wir mit Bill Belcourt darüber sprachen, ganz am Anfang, weil er von Beginn an dabei war, wurde es, wissen Sie, als Abstiegshilfe angesehen. Absolut. Es wurde als Mittel gesehen, um von Bergen herunterzukommen. Und dann merkten sie sehr schnell: Moment mal, das Teil hat Potenzial. Sie...
...wie: „Wow, Moment mal, warum drückt mich diese Luft nach oben?“ Und dann denken sie sich: „Wow, vielleicht sollte ich da reinlenken und noch höher steigen.“ Das muss ein heftiger Moment gewesen sein. Ein heftiger Moment, sicher. Ja, ich wünschte fast, ich wäre dabei gewesen.
damals. Natürlich habe ich das alles verpasst. Aber also, der Anstoß war dieser Film. Hat das auch mit einer Phase in deinem Leben zusammengehangen? War Klettern nicht mehr genug oder war es einfach nur, na ja, heilige Scheiße, ich muss einfach...
das auszuprobieren. Es war irgendwie, ich schätze, Klettern ist definitiv genug. Ich brauche es nicht, ich liebe das Klettern. Es ist fantastisch. Aber ich war schon immer so ein Typ. Ich meine, das klassische Beispiel ist Sufferfest, oder? Ich sage so: Oh, wir sollten eine Radtour machen. Ja. Ja. Ich hatte keine Ahnung von Fahrrädern und wurde total fertig. Aber ich liebe es, neue Dinge auszuprobieren. Ich liebe es, wieder ein Anfänger zu sein. Ich liebe dieses Gefühl, wenn man irgendwie keine Ahnung hat, was man tut, und es sich herausfinden muss, weißt du? Das gehört zu meiner Persönlichkeit dazu. Aber da ist definitiv ein Funken Wahrheit dran. Ich meine, ich klettere jetzt seit über 20 Jahren. Weißt du, was ich meine? Es ist so, ich habe es irgendwie nur scherzhaft gesagt und meinte, Gleitschirmfliegen ist so ähnlich wie diese super heiße Freundin, weißt du, was ich meine? Du bist so begeistert von ihr, weißt du? Und sie ist so, also, sie ist so heiß und toll.
Und du denkst dir dann so: Oh, ich will einfach so viel Zeit mit ihr verbringen. Und du weißt schon, was ich meine? Und Klettern ist dann eher so, wie wenn diese heiße Freundin, wenn sie eigentlich eine tolle Person ist, mit der man irgendwann verliebt wird, heiratet und diese langfristige Beziehung hat. Und es wird natürlich nicht so sein wie: Oh mein Gott, wir müssen uns 24 Stunden am Tag sexen. Du weißt schon, was ich meine? Es wird eher so werden wie: Oh, ein paar Mal die Woche reichen schon. Aber die Liebe ist tiefer, oder? Es wird spezieller. Es wird, ja, mehr.
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eine tiefe, tiefe Liebe. Weißt du, was ich meine? Und das ist das, was ich für das Klettern empfinde. Ich habe diese Liebe zum Klettern, die so tief geht. Und gerade habe ich diese super, weißt du, heiße Affäre namens Gleitschirmfliegen, und sie ist einfach toll, weißt du? Ich meine, es ist unglaublich. Also ist das, ja, das ist das, was ich will. Wir haben viel darüber gesprochen.
über diese Woche. Weißt du, wir sind uns letzte Woche bei der OR-Show in Utah begegnet und du bist auf mich zugekommen, und natürlich hatte ich gerade die X-Alps hinter mir und du hast meine Mütze gesehen, glaube ich, und sie aufgesetzt.
wieder drauf.
Und, äh, wir haben seitdem viel über Gleitschirmfliegen gesprochen. Und es war, es ist eigentlich echt cool, weil es mich total motiviert hat, weil ich mich erinnere, wie es war, als ich 2006 angefangen habe zu lernen – ich war genau gleich. Ich dachte mir nur: Heilige Scheiße, das muss ich so oft wie möglich machen. Voll ausgeflippt. Absolut. Und
Also, wie waren so deine ersten fünf Monate? Ich bin seit fünf Monaten dabei. Also, das ist lustig, oder? Weil ich dich auf der Messe gesehen habe. Und ich erinnere mich, wie ich von so einem „Oh ja, nett dich kennenzulernen, Gavin, wer auch immer du bist“ zu jetzt, nach fünf Monaten, gegangen bin. Und ich habe dir auf X gefolgt und dachte mir: Oh mein Gott, du bist der Mann. Weißt du, ich war so wie, ich meine, du weißt schon, und dann wurde mir klar, ich werde schon seit Jahren von Black Diamond gesponsert. Mir wurde klar: Oh krass, Bill Belcourt ist nicht einfach nur irgendein Typ, der bei Black Diamond arbeitet. Ich dachte mir, er ist quasi der verdammte Yoda des Gleitschirmfliegens. Weißt du, er ist eine Legende. Wenn ich diese Peter-Croft-Analogie wieder aufgreifen soll, ist er sozusagen der Peter Croft des Sports. Er hat Mentoren...
jeden Piloten in den USA. Weißt du, er ist – ich meine, egal ob du ihn getroffen hast oder nicht, er ist der Typ. Er ist der Mentor. Und
auf dem Weg hierher nach Sun Valley habe ich ihn tatsächlich kontaktiert und einen Tag mit Bill verbracht. Wir sind hochgeflogen und waren bei diesem Start bei Jupiter, der war nicht wirklich gut. Dann sind wir schließlich zu Inspiration gegangen und haben zusammen gestartet und so weiter. Aber er ist einfach ein extrem harter Typ. Er ist ein Außenseiter. Ja.
Er ist ein abgebrühter Typ. Ich sag so, ja,
Ich dachte mir so, Mann, du bist durch das Gleitschirmfliegen echt abgehärtet, Alter. Also ja. Er ist so ein kräftiger, massiger Typ, aber gleichzeitig auch eine Art Genie. Es war also cool, mit ihm abzuhängen und dieses Wissen aufzusaugen. Und ich bin in einer einzigartigen Position, oder? Weil ich auf diese Weise mit der Community vernetzt bin, weißt du, da ich Zugang zu ihm und zu dir hatte. Und ich nutze das voll aus, weil ich in dieser Sportart gut werden will, weißt du? Und es sind jetzt fünf Monate vergangen und ich habe schon einige ordentliche Flüge hinter mir. Ich meine, gestern, gestern hast du mich mitgenommen. Also gestern, weißt du, Gavin und ich, wir gehen raus und es ist schon spät am Tag. Es war den ganzen Tag über eher unsicher und kein wirklich guter Tag zum Fliegen. Und wir kommen bei Ford an und es schüttet ordentlich. Wir wandern zu einem Ort namens Sun Peak hoch und ich bin so, und er sagt so: Oh, ich weiß nicht.
Wir setzen uns einfach hin und warten. Und wir haben etwa eine Stunde gewartet. Und dann startet Gavin. Ich denke mir, okay, jetzt geht's los. Ich starte. Und, weißt du, ich bin in der Thermik und sofort denke ich mir, Gott, du warst bei 15, du warst bei 15.000, bei 15.000 in etwa fünf Minuten. Ja, ziemlich schnell. Es war so, ich denke mir, was machst du da? Ich nicht. Und ich bin da so, ich bin am Rand der Thermik und fliege wie ein Frisbee den Grat hoch, also ich komme einfach nicht richtig tief rein und komme nicht in die Luftmasse, in der du anscheinend warst, ich glaube, das war es. Aber ich habe es zum Laufen gebracht, weißt du, ich komme hoch, ich komme höher, aber es dauert eine Ewigkeit. Und ich bin ziemlich hoch gekommen, aber immer noch, weißt du, ich bin bei etwa 12.000 Fuß oder so. Und dann wurde ich getroffen. Ich hatte die Hand Gottes.
Ich würde sagen, der Großteil meines Schirms hat sich unter sich eingeknickt und nach vorne geschossen. Ich war fast auf gleicher Höhe mit meinem Schirm, so horizontal da draußen. Ich habe die Hände hochgeworfen und mich unter den Schirm geschwungen. Und ich habe mich erinnert, was mir mein Instruktor Matt Henzey, der ein unglaublicher Pilot ist, erzählt hat, nämlich: Wenn du nicht weißt, was zu tun ist, streck einfach die Hände hoch und da du auf einem B-Gleitschirm bist, sollte sich das von selbst regeln. Und am Ende hat es das auch getan. Aber wenn du dir mein Tracklog ansiehst, gibt es da eine Stelle, wo man denkt: Oh, der rockt das. Er wirft sich hoch. Oh Gott. Und dann sieht man in meinem Tracklog, wie es so aussieht, als wollte ich zurück. Es sieht so aus, als würde man weglaufen. Richtig. Und dann habe ich mich schließlich richtig reingehängt und dachte mir: Er ist da oben. Und tatsächlich hat Henzey meine Spot-Aktivität mitverfolgt und meinte: Du machst das gut.
Du hast es. Und er hat mir eine SMS geschickt, und ich habe diese Nachricht bekommen. Er meinte, mach weiter. Und ich sagte, okay, ich sollte das einfach, weißt du, einfach abschütteln. Weißt du, was ich meine? Manchmal passiert das. Man hat einen Klapper beim Sport. Und also bin ich wieder reingegangen und habe angefangen, weißt du,
Ich dachte mir so, ich weiß schon,
wir sind in dieser Thermik im Kreis geflogen und ich dachte mir so, na ja, vielleicht kreise ich einfach noch ein bisschen und springe ab, lande. Und dann dachte ich mir, Oh, ich sollte noch ein bisschen länger fliegen. Und dann, und dann bin ich endlich in die Luftmasse reingekommen. Du bist reingekommen und ich bin auf so 15.000 oder 15.242 Fuß hochgekommen. Das war am höchsten, wo ich je war. Ja. Also das war gestern. Cool. Oh Mann. Mein Verstand war willkommen. Das ist das Tal. Ja. Sun Valley. Deine Augen waren weit aufgerissen, als ich dich sah,
als wir gelandet sind,
es war so, als hätte „Sky Crack“ eine völlig neue Bedeutung bekommen. Es war wie „Sky Acid“. Ich dachte mir nur, ich bin runtergekommen und ich war einfach nur. Ich
war einfach nur
mein Kopf ist einfach explodiert. Ich war total voller Adrenalin und, ja, das war der Wahnsinn. Und wir sind zwar nicht wirklich irgendwohin geflogen, aber wir haben auf das da unten hinuntergeblickt, auf das, weißt du,
Das war eine ordentliche kleine Einführung in XC, weißt du, bis zu den Autos hinauszufliegen und ein bisschen tief in die Piles einzutauchen, zumindest sie anzusehen, und wir haben ein paar coole Sachen auf dem Schirm. Ich denke, wenn wir gutes Wetter bekommen, aber was du neulich Abend gesagt hast, eine wirklich coole Sache, war der Unterschied, äh, der Unterschied zwischen, weißt du, dem Risiko oder dem wahrgenommenen Risiko zwischen Gleitschirmfliegen und Klettern, also den Konsequenzen und so. Ich weiß nicht, ob du dich an das Gespräch erinnerst, aber ich würde gerne deine Gedanken dazu hören, einfach weil du in dieser Phase bist, in der es so ist: Wir sprechen über drei Arten von Phasen, die man als Gleitschirmpilot durchläuft, weißt du, du hast die Anfängerphase, in der du wirklich nicht weißt, was zum Teufel abgeht, und das ist gefährlich, weil du nicht weißt, was zum Teufel abgeht, aber du bist auch irgendwie nervös und verängstigt und du verstehst.
Du verstehst, dass da eine gewisse Gefahr besteht, und fliegst deshalb ziemlich vorsichtig. Und dann gibt es da das Fortgeschrittenen-Level, wir nennen das das Fortgeschrittenen-Syndrom, wo man zu diesem Zeitpunkt schon ein paar hundert Stunden und vielleicht ein paar hundert Flüge auf dem Buckel hat, und man kann eine ganze Weile im Fortgeschrittenen-Syndrom hängen bleiben, wo es so ist wie, du hast schon einiges erlebt, vielleicht hast du ein bisschen SIV gemacht, aber du denkst, du bist besser als du eigentlich bist. Absolut. Und das ist wirklich gefährlich. Und dann haben wir das Heldensystem, also das Expertensyndrom, wo dieses ganze Heldentum passiert, das in jeder Sportart vorkommt. Wo man so denkt: Ich hab das schon alles gesehen, ich hab viel Mist erlebt oder ich bin genau der, der das sponsert. Und das ist gefährlich, weil man dieses Gefühl von Unbesiegbarkeit hat. Das kann auch gefährlich sein.
Du bist also in dieser Anfängerphase, in der alles einfach nur wild, aber neu ist und alles neu ist. Und wie vergleichst du das mit dem gleichen Genre beim Klettern?
Ja, nein, das ist schon interessant, weißt du, weil ich wohl in einer Kletterwelt aufgewachsen bin, die – ich würde sagen – etwas risikofreudiger war. Ich habe von Sean Leary gelernt. Mein erster Vorstieg war ein Free Solo, also buchstäblich eine Kletterei ohne Seil. Wow. Er hat mich einfach mitgenommen und wir haben so eine Route gemacht, die sich als 5,8 oder so herausstellte. Und ich stand da oben und habe über Löchern gezittert, und er hatte genug Löcher zum Greifen und so. Das war meine Einführung ins Klettern. Also habe ich eine ziemlich hohe Risikotoleranz. Und schließlich habe ich meine Expertise bis zu dieser 5,8 erreicht. Das wäre eigentlich eine super sichere, entspannte Sache. Es wäre also im Grunde dasselbe, um die Analogie zu nutzen, wie gestern, als wir beide in der Luft waren, weißt du, was ich meine? Du bist so: Oh, das ist herrlich. Und du gleitest so herum und hast diesen ganzen Weg zurückgelegt. Du bist so: Oh, ich bin ganz... Oh, Gavin ist da vorne im Tal.
Oh, Gavin ist da oben an dem Grat. Und ich bin quasi 40 Minuten lang den Grat hochgefrisbeet, nur um in die Luftmasse oder was auch immer zu kommen, weißt du? Und du warst also in der super sicheren, quasi bombensicheren Situation. Und ich war eher so, weißt du, mehr angespannt, weil ich ja Klapper riskiere und vielleicht sogar noch gefährlicher unterwegs bin. Und, äh, weißt du, ich weiß nicht, es ist interessant, aber, ähm, ja, was ich als Kletterer für wertvoll halte, ist, dass ich viel Erfahrung mit Risikobewertung habe. Weißt du, ich habe es geschafft, äh, relativ, na ja, klopf auf Holz, unfallfrei und, äh, und sicher in diesem Sport über lange Zeit zu sein. Und, äh, weißt du, ich habe definitiv keinen Todeswunsch und, äh, weißt du, das ist einer der Gründe, warum ich mich gegen den Einstieg in den Sport entschieden habe.
Ich habe mich dagegen entschieden, mit dem Basejumping anzufangen, obwohl all meine Freunde es gemacht haben, weißt du, Dean und Stanley, zwei meiner besten Freunde, haben mir beide erzählt, wie toll das sei. Und für mich schien es einfach zu gefährlich, verstehst du, was ich meine? Und deshalb habe ich eine Risikobewertung für diesen Sport gemacht, als ich mich entschied, es zu tun. Und ich war ein bisschen nervös deswegen, weil es definitiv war, ich dachte mir so: Wow, das ist wahrscheinlich gefährlicher als Klettern. Auch wenn die Zahlen völlig vage sind und wer weiß schon genau. Aber ich habe mich entschieden, dass ich es versuchen wollte, ich habe entschieden, dass es sich lohnt. Okay. Und jetzt, wenn ich fliege, versuche ich definitiv, kluge Entscheidungen zu treffen, wie heute, heute sind wir rausgegangen und du sagst: Tja, das sind sie, er ist an einem Nordwest-Tag unterwegs. Es kann hier in Sun Valley echt rau sein. Und er sagt, sie hatte noch nie einen guten Tag an einem Nordwest-Tag. Und er sagt: Oh, diese Wolken sehen echt schlecht aus. Und er sagt: Aber vielleicht könnten wir hochwandern und vielleicht sehen wir.
Und ich dachte mir, weißt du was? Lass uns einen Podcast machen. Lass uns einen Podcast machen. Bier trinken und einen Podcast machen. Ich kann mich von dem Klapper gestern und so ein bisschen entspannen. Aber ja, ich meine, es ist einfach, da steckt viel dahinter, weißt du, ich meine, du warst da draußen und ich habe einige Geschichten von dir und von anderen Leuten gehört. Und ich denke, jeder Gleitschirmpilot hat seine Warnung, weißt du, und ich habe die wirklich aufgesaugt, weil ich sie ernst nehmen und daraus lernen will, weißt du, von der Zeit, als dieser Typ in den Baum geflogen ist, und der Zeit, als dieser Typ sich den Rücken gebrochen hat, und der Zeit, als dieser andere Typ sich den Rücken gebrochen hat. Das ist eine der deprimierenden Seiten des Sports. Man fragt sich, wie viele verdammten Leute brechen sich im Sport den Rücken? Aber ich nehme das alles auf. Und ich versuche, das zu verinnerlichen, daraus zu lernen.
Und dann hoffentlich, hoffentlich genießt du den Sport, weil er unglaublich ist. Und das ist so, das Leben im Allgemeinen ist so, dass nichts Großes ohne Risiko passiert, oder? Nichts, und es ist so, du kannst ein völlig langweiliges, elendes Leben ohne Risiko führen. Richtig. Aber die meisten Leute, die wirklich das Beste aus dem Leben herausholen, da gibt es irgendeine Art von Risiko, egal ob sie ihr Leben riskieren oder ihre Existenzgrundlage. Du musst dich da rausbewegen, und Gleitschirmfliegen ist so etwas, schätze ich, aber es ist unglaublich, Mann. Durch die Luft zu fliegen, wenn man in eine Thermik hineinfährt, oh mein Gott, es sind jetzt fünf Monate her und ich bin so viel wie möglich geflogen. Aber wenn ich in eine Thermik komme, ist das eine der erstaunlichsten Dinge, die ich je erlebt habe.
Auf jeden Fall. Also
Also, lass uns loslegen. Genau darüber möchte ich sprechen. Ist das so? Du bist, weißt du, begeistert, weil du unglaublich ansteckend bist und das ist in dieser Phase einer Flugkarriere völlig normal. Ich liebe es einfach zu sehen. Und ich erinnere mich selbst total daran und bin auch immer noch irgendwie so – es ist einfach absurd, was wir da oben machen. Aber du bringst mich zurück zu: Okay, das muss ich lernen. Ja.
Also war ich so, ja,
Ich will das machen. Und wie bist du da vorgegangen?
Ich habe also mit einem Kumpel von mir, Matt Siegel, gesprochen, der auch ein North Face Athlete ist. Und ich meinte so: Mann, du weißt schon, ich bin voll auf Gleitschirmfliegen abgefahren. Das wäre so cool, weißt du? Und zu diesem Zeitpunkt war das eher so in meinem Kopf, weißt du, es ging nicht um cross country oder so einen Kram. Ich dachte mir nur: Oh, es wäre cool, Sachen zu klettern und von denen abzuhängen. Weißt du, was ich meine? Und er meinte so: Oh, gut, weißt du... und zu diesem Zeitpunkt trug Potter tatsächlich eine Gleitschirm-Downjacke. Hat er das? Ich wusste nicht, dass er das tat. Ja. Dean Potter hat gelernt, mit dem Gleitschirm abzuhängen. Schade, dass er nicht mehr in diese Richtung gegangen ist. Ja. Und er hat gelernt, in Santa Barbara mit Eagle Paragliding abzuhängen. Und dann hatte ich einen guten Freund, Zach Smith, der zu einem versierten Piloten wird und mit diesem Typen Pete dort oben fliegt, der ist so eine Art... ich habe ihn noch nicht getroffen, aber er ist ein Sky-Gott dort oben in Colorado, Little Pete, Little Pete.
Ja. Anscheinend ist er ziemlich krass. Er ist wie ein Ninja dort oben. Und Zach Smith flog mit ihm, und Zach hat mir erzählt, dass er total auf Gleitschirmfliegen abgefahren war, bis er sogar mit dem Klettern aufgehört hat. Er ist jetzt schon Tandempilot und voll dabei beim Gleitschirmfliegen und so weiter. Er war einer der ersten Leute in unserer Community, die damit angefangen haben. Also haben wir ihn als Ressource kontaktiert und gesagt: Hey, wir interessieren uns dafür auch. Er hat empfohlen, im Winter nach Santa Barbara zu gehen, das sei ein großartiger Ort zum Lernen. Und ich würde sagen, für alle neuen Piloten dort ist das wahrscheinlich ein...
Wahnsinn. Es ist einfach unglaublich.
Ich würde sagen, es ist, ja, ich würde sagen, es ist einer der besseren Orte, an denen man hingehen kann. Äh, wisst ihr, Santa Barbara ist einfach ein unglaublicher Ort zum Lernen, weil es im Winter super beständiges Wetter hat und es hat diesen tollen E-Lings, das ist ein Trainingshügel, und es ist einfach dieser kleine Grashügel, auf den man hochfahren kann und man kann landen, landen, landen, landen. Wahnsinnig.
Ort. Oh ja. Und es ist Santa Barbara. Es ist so, ja, du bist so,
Du lebst da quasi den Traum und so, weißt du? Also, jedenfalls sind wir runtergefahren und haben uns zwei Wochen freigeschrieben und, ähm, zu der Zeit war Rob nicht da und, ähm, er hatte, ähm, Matt Henzey als seinen, als den Administrator-Instruktor engagiert. Und ich finde, weißt du, das hat einfach perfekt geklappt. Weil Matt Henzey ein Kletterer war. Er ist, ähm, ich meine, wahrscheinlich einer der Top-Piloten im Land. Er ist ein unglaublicher Pilot, ein großartiger Pilot. Und, ähm, er ist ein großartiger Lehrer, was eine einzigartige Kombination ist, ich denke, jemanden zu finden, der nicht nur, weißt du, gut im Unterrichten ist, sondern der da draußen tatsächlich Grenzen austestet. Also, und er hatte, weißt du, schon ein kleines bisschen bevor er mit dem Unterrichten bei uns anfing, diese echt coole, tiefe Linie da in Santa geflogen.
Barbara, weißt du, alle waren so: Wow, da geht niemand hin. Also, er ist in den Lee geflogen und über die Berge und so, und weißt du, er ist ein echt mutiger Pilot und irgendwie der perfekte Typ, um uns zu unterrichten, weil er uns als Kletterer verstanden hat und wusste, dass wir ein bisschen mehr Risiko bereit waren zu gehen. Und es war toll. Weil wir da oben biwakiert haben, in Robs kleiner Art von Hütte, die er da oben hat. Und Matt war auch da oben. Also haben wir jeden Morgen aufgestanden, Kaffee getrunken, über Gleitschirmfliegen geredet und sind zu E-Lings gegangen und sind gestartet. Wir sind gelandet und am Tag, ich glaube es war der vierte oder fünfte Tag, waren wir oben beim Skyport-Startplatz. Und ich dachte mir: Oh mein Gott, wir stehen kurz davor, von einem verdammten 3000 Fuß hohen Abhang abzuheben. Und wir haben es gewagt, ich bin vom Berg abgehoben und als ich gelandet bin, dachte ich mir: Das ist
ist der Wahnsinn. Oh mein Gott. Oh mein Gott. Es
es war einfach so, ich hatte mich seit dem Klettern nicht mehr so für etwas begeistert. Genau. Ich hatte mich seit dem Klettern nicht mehr so für etwas interessiert, wisst ihr, abgesehen von meiner Mutter, meiner Frau, ihr wisst schon, aber, ähm, aber ja, also es war, es war, äh, ich bin so dankbar gegenüber Henzie, dass er es, wisst ihr, weitergegeben hat und er ist total zu meinem Sensei geworden und deshalb bin ich hier hochgekommen. Henzie ist hier, ähm, macht gerade Tandems. Und äh, also dachte ich mir, oh, ich gehe zu meinem Instruktor hoch und, wisst ihr, und dann stellt sich heraus, er ist im größten Bereich, Monat fünf, Monat fünf, und ich nehme 70-Prozentler mit hochgehobenen Händen und dann Thermik bis auf 70.000. Das dauert etwa eine Stunde. Viele,
viele, viele, viele, viele, viele, viele, viele, viele, viele, viele, viele, viele, viele, viele, viele, viele Fuß,
weißt du, 15.000 Fuß mit Gavin McClurg. Ich denke mir so: das ist einfach die typische Lernkurve, verdammtes Gleitschirmfliegen. Es ist
ein bisschen ausgeprägter
als die meisten Leute. Ja. Ja, absolut. Das würde ich sagen. Wisst ihr, ich habe mittlerweile schon ein paar XC über 20 Meilen gemacht und so weiter. Ich habe mein kleines Ziel erreicht, von Boulder nach Lyons zu fliegen, an meinem lokalen Spot in Boulder. Und, äh, wisst ihr, ich bin schon nach Dunlap geflogen, bin meinen lokalen Spot in Toll House geflogen und ich bin geflogen. Du
Du hast Woodrat geflogen?
Ja, ich war bei Woodrat. Ich bin nach Woodrat geflogen und konnte die ganze Erfahrung machen, mit einigen der Besten in der Thermik zu fliegen. Einige
von den besten
Piloten im Land, also hunderte von Piloten in der Luft, und ich lerne sie und ihre Denkweise kennen. Und so oft denke ich mir: Moment mal, warum haben die sich bewegt? Und die haben einfach dieses Gespür, weißt du, dass die Thermik abdriftet, und die sind alle mitgedriftet, während ich immer noch im, im, nicht im Auftrieb kreise. Ja.
Ja. Also in dieser Phase, weißt du, typischerweise nach etwa fünf Monaten, ist eigentlich alles absolut überwältigend und du lernst es in dieser unglaublichen Kurve. Aber gibt es irgendetwas, das wirklich heraussticht, in Richtung: Das ist das, worauf ich mich wirklich konzentrieren muss, oder das ist wirklich wichtig? Oder wo stehst du gerade in deiner Entwicklung?
Nun, für mich – also, es ist so lustig, oder? Weil anfangs dachte ich mir so: Ich will einfach nur über Berge fliegen und landen können. Weißt du, ich wusste nicht mal, dass mir das Fangen von Thermik egal ist. Und dann habe ich meine erste Thermik gefangen und ich dachte mir, es ist so lustig, jetzt denke ich mir nur noch: Ich will, ich will, weißt du, eine 50 K, eine 100 K und einen 100-Meilen-Flug machen. Weißt du, was ich meine? Ich bin total, du verstehst, das sind Ziele. Ich denke mir: Oh ja, es ist cool, von etwas abzuheben, aber die wahre Magie ist, wenn du in eine Thermik einhakst und dann weiterfliegst, dann gleitest du weiter und hakst dann in eine andere Thermik ein und jetzt kommst du richtig voran, weißt du? Und dann reist du und du siehst die Welt aus einer völlig einzigartigen Perspektive. Weißt du, es ist so, als hättest du eine Erfahrung, die nur sehr wenige Menschen auf der Welt machen können. Und ich denke, eines der erstaunlichsten Dinge, die man im Leben erleben kann, ist, wie ein Bir zu sein, das die aufsteigende Luft des Unsichtbaren nutzt.
Das Mittel, um aufzusteigen und dann zu reisen. Es ist unglaublich. Es ist definitiv die unglaublichste Erfahrung, die ich je gemacht habe. Und
das ist ziemlich beeindruckend. Ich meine, du warst auf der ganzen Welt unterwegs, bist überall hochgeklettert und hast mit einigen der verrücktesten Kletterer der Welt geklettert. Ich meine, Alex Honnold geht kaum mehr zu gehen. Und zu hören, wie du das sagst, ist wirklich, wirklich cool. Ich meine, ich glaube, die Außenwelt, die noch nie geflogen ist, versteht das nicht wirklich. Ich meine, ich denke, das, was wir in Filmen und so darstellen, ist einfach nur sehr, sehr entspanntes Cruisen auf diesen kleinen, hübschen Gleitschirmen, die fast wie Ballons wirken. Und, und, weißt du, wenn man richtig drin ist, ist es intensiv, oder? Da steckt viel mehr Intensität drin und viel mehr Commitment. Ja.
Genau. Das ist verdammt mutig, Alter. Ich meine, da steckt ein ganzes Level an Einsatz dahinter, weißt du? Das ganze Konzept vom Deep Flying ist so eine coole Sache. Verstehst du, was ich meine? Und Henzie ist so wie: Was? Wenn du unsicher bist, geh tief. Das hat er mir gesagt, weißt du? Und das ist, Mann, da kann man von einem Philosophiesystem sprechen und von einem Abenteuer, Mann, einfach ins Unbekannte vorstoßen, weißt du? Und ich bin da noch nicht ganz. Ich bin definitiv total begeistert von XEs und versuche gerade, kleine XEs und so zu machen, aber ich fliege definitiv von LZ zu LZ, weißt du? Aber ich verstehe es. Ich verstehe, dass man an diesen Punkt kommt, an dem man diese Expertise hat, wo man tief in Gebiete fliegen kann, in denen es kein LZ gibt, wohlwissend, dass man diesen Aufwind kriegen wird, oder wohlwissend, dass man den Grat entlang gleiten kann, bis man den Aufwind hat, und diese Art von Expertise zu haben – ich bewundere das wirklich sehr.
Ich bewundere Leute wie dich, Bill und Henzie wirklich sehr als Menschen, die – ich meine, du bist zu so einem verrückten Luftmagier geworden, weißt du? Du bist quasi zu jemandem geworden, der dieses Bewusstsein für dieses unsichtbare Medium entwickelt hat, das nicht viele Menschen haben. Verstehst du, was ich meine? Und diese Sensibilität dafür, weißt du, und dann kannst du aufgrund davon diese unglaublichen Abenteuer erleben. Ich bin also total beeindruckt. Ich finde das amazing.
Das ist cool. Wir haben einen sehr guten gemeinsamen Freund, Will Gadd, mit dem du geklettert und ich geflogen bin. Natürlich sagt er in seinen Vorträgen und so oft, dass es das Freieste ist, was er je getan hat. Das Freieste, von dem er weiß, was man tun kann. Ja. Ich voll und ganz dahinter stehen.
Das ist klassisch. Bill ist einfach klassisch, und ich musste diesen Tag mit ihm verbringen, mit Bill fliegen. Und er sagt immer, das Besondere am Gleitschirmfliegen ist, dass man den Himmel nicht mit Bohrhaken sichern kann. Für die Leute da draußen, die keine Kletterer sind: Retro-Bolting ist – oder er sagt immer, man kann den Himmel nicht retro-bolten, das ist das Ding beim Gleitschirmfliegen. Und was er damit meint, ist: Beim Klettern wäre Retro-Bolting, wenn man Bohrhaken an einer bestehenden Route anbringt, um sie sicherer zu machen, und für ihn ist die Schönheit daran die Reinheit. Genau. Und es bedeutet, dass man es nicht vereinfachen kann. Man kann es nicht sicherer machen. Es ist von Natur aus gefährlich. Es ist von Natur aus riskant. Es ist von Natur aus abenteuerlich.
Das sind alles die Dinge, die es so unglaublich und zu einer so besonderen Erfahrung machen. Und es ist einfach eine so einzigartige Erfahrung, weil es diese Parallelen zum Surfen hat, wo man quasi auf die nächste Serie wartet. Man wartet auf diese magische Welle, weißt du, und man wartet auf diesen magischen Tag mit dem... Du bist...
auf diesen unglaublichen Moment zu warten
Wetter, wissen Sie? Und es ist so, das Wetter ist so, kein Tag ist jemals genau gleich. Jeder Tag ist irgendwie eigenartig, wissen Sie? Und das ist besonders hier in Sun Valley immer,
wird man jemals unter einem sehr leichten Wetter die gleiche Erfahrung machen. Ja. Das ist das, was ich so cool finde: Du wirst nie, es wird nie dasselbe sein. Du wirst nie landen und denken: Wow, das war genau wie der Flug, den ich gestern gemacht habe. Das wird nie passieren. Ja.
Vielleicht an der Stelle am Berg, wenn man den Grat hin und her gleitet, war es genau wie beim letzten Mal, aber bei cross country – ich meine, ihr wisst schon, was ich meine? Das ist nicht... da steckt einfach so viel drin. Wisst ihr, das Wetter ist so geheimnisvoll und launisch und einfach komplex. Ist es
überwältigend für dich in dieser Phase – gibt es da Aspekte, die sind einfach so wie, wow, Mann,
fast schon alles. Also, ich war noch nie gut mit Norden, Osten, Westen, Süden. Das war echt ein Problem mit der Orientierung. Ich habe null Orientierungssinn. Man weiß nicht, wo man hingeht. Das ist großartig. Das ist perfekt.
Kein Sinn
Richtung. Also, wisst ihr, ich habe irgendwie schnell gelernt, nicht, wisst ihr, über die Lee und Wood Rat und so weiter, aber dann lernt man, dass für jede Regel, die besagt, dass man niemals die Führung übernehmen darf, also, dass man nicht einfach vorne fliegen darf, dass eben alle Regeln ein bisschen gebrochen werden dürfen, wisst ihr, und es ist so, solange man die Regel eben bricht. Da steckt viel dahinter. Ich fange an, das zu kapieren und ich bin total hungrig nach Informationen. Ich bin eine sehr obsessive Person. Mm-hmm. Und wenn ich mich in etwas hineinsteige, gebe ich alles und deshalb habe ich mich definitiv so viel wie möglich selbst weitergebildet, aber es ist viel, es sind viele Informationen. Ich meine, es ist eine der intellektuellsten Sportarten der Welt. Ich würde sagen, wir versuchen gerade zu kommen
mit dieser Sache gestern. Es ist wie Schach mit einem Alligator. Ja. Es ist so wie,
Ja, absolut. Oder, verstehst du, was ich meine? Es ist wie eine Mischung aus... es ist so, als müsstest du Schach spielen, während du gleichzeitig mit dem Ball rennst. Weißt du, es ist diese seltsame Mischung aus super intensiven, hyper-intellektuellen Denkfähigkeiten und, weißt du, Problemlösung und, weißt du, diesen Entscheidungen in Sekundenbruchteilen, die, ähm, deinen Flug verlängern oder beenden könnten, aber gleichzeitig hat das diese Intensität. Da ist diese Risikostufe und es ist einfach intensiv, Mann. Und je tiefer du reingehst, desto intensiver wird es, und dann diese Fähigkeit, das über Stunden zu halten, oder? Die Fähigkeit, in diesem Zustand der richtigen Entscheidungen zu bleiben, weißt du, wenn da einfach das Gewicht der Schwere der Situation ist, in der du dich befindest – du bist in der Luft und gehörst nicht unbedingt hierher.
Du hast keine Schirme. Ja. Weißt du, was ich meine? Du gehörst nicht nach oben.
da. Wir haben alle seit Anbeginn der Zeit davon geträumt, aber wir gehören nicht dorthin. Wir gehören nicht unbedingt dorthin. Ja,
absolut. Ja. Die Sache mit Bill Belcourt, weißt du, ich sage zu ihm: Ich mach das. Wir müssen fliegen. Und er ist so, er ist so... Es ist ziemlich erstaunlich, was man mit etwas Nylon und Drachenseil zu Hause machen kann. Ja, das ist die größte Untertreibung aller Zeiten. Ich meine, du musst es einfach selbst erleben, mit Maschinen. Absolut. Jeder sollte es einmal im Leben erleben. Selbst wenn sie nur einen Tandemflug machen, weißt du, man sollte diesen unmotorisierten menschlichen Flug erleben, weißt du, man sollte hoffentlich einen Tandemflug bekommen, bei dem man zumindest gleiten oder äh, fühlen kann, wie es ist, in eine Thermik zu kommen und aufzusteigen. Es ist so, wie es ist, ein Vogel zu sein. Ja. Ja. Die Kreise, du kreist buchstäblich wie ein Vogel und steigst auf. Es ist unglaublich. Ja. Und es ist nicht nur so einfach, verstehst du, was ich meine? Es ist einfach nur der Grund, warum du oben bei 15.000 Fuß warst und ich habe etwa 45 Minuten gebraucht, um da hochzukommen, und das lag einfach an mangelnder Sensibilität und mangelnder Erfahrung.
Und das sind nur Stunden. Absolut. Stunden. Einfach nur die Flugstunden sammeln. Tja, und dann eben auch noch das natürliche Talent und wer weiß schon, was...
Glaubst du, das liegt daran, dass ich hierher gezogen bin, weil mir Nick Greece gesagt hat, dass er ein anderer Jedi in der Luft ist? Wir haben 2012 diese Flugexpedition in Haiti gemacht, und da habe ich zum ersten Mal das erlebt, was du gerade durchmachst – so wie: „Heilige Scheiße, ich muss das ständig machen.“ Und er meinte, um große Luft zu fliegen, sollte man... ich habe nach einem Wohnort gesucht und er sagte, um große Linien in Nordamerika zu fliegen, sollte man in Sun Valley oder Jackson oder in den Sierras und bei den Owens wohnen. Und das sind alles Orte, die du und ich nicht so gut kennen, wo man viel Zeit verbringt. Und ich landete hier, was die beste Entscheidung war. Ja. Es
war die beste Entscheidung für
mein Leben, aber es ist nicht für jeden geeignet, in Sun Valley zu fliegen. Das ist sehr große Luft, genau wie die anderen Orte. Und deshalb können wir weit von Jackson, Sun Valley, New Orleans wegfliegen, und es gibt auch andere Orte. Aber in meinem Kopf sind das die drei größten Top-Spots der Welt. Also, was ist es, dass ein Pilot mit fünf Monaten Erfahrung hier kommt und mitten am Tag fliegt, ist etwas, bei dem wir alle denken: Heilige Scheiße, wer zum Teufel ist dieser Typ? Aber was glaubst du, was es an deiner Persönlichkeit ausmacht und an deiner Herangehensweise – du machst es konservativ, du bist sicher und du hinterfragst wirklich alles, was alles wirklich großartige Dinge sind. Du machst es also auf die richtige Weise. Absolut. Aber wisst ihr, wir haben hier eine Gemeinschaft von Leuten, die hier seit 15 Jahren fliegen und nicht mitten am Tag hier fliegen.
Sie fliegen morgens und abends und fliegen bei Glaswolken oder so, aber sie werden da niemals hingehen. Was ist an dir oder deinem Ansatz anders? Liegt es am Verlangen? Oder bist du einfach sicherer in dir? Ja. Ich
Ich denke, es ist eine Mischung aus vielen Dingen, ich bin eine sehr abenteuerlustige Person. Weißt du, was ich meine? Ich habe bereits beschlossen, dass ich in meinem Leben gerne mal was richtig cooles im XC machen würde. Ich würde gerne eines Tages hundert Meilen fliegen und, weißt du, oder auch egal, was auch immer, noch wichtiger ist, dass ich gerne so etwas machen möchte, wie Dave Turner es gemacht hat, zum Beispiel über die Sierra fliegen. Das ist so verdammt cool. Sogar noch mehr als die Distanz, so das Fliegen und das Interagieren mit diesem Gelände auf diese magische Weise. Die Fähigkeit, einen Gebirgszug zu überqueren, das ist für mich einfach so fesselnd. Und deshalb, und weißt du, deshalb bin ich voll dabei und habe entschieden, dass das etwas ist, das ich tun will. Und wenn du das machen willst, musst du nach Sun Valley kommen und mitten am Tag fliegen. So ist das halt. Du
man muss es erst mal probieren.
Ja. Und naja, es ist zwar nicht so, als wären es fünf Monate vergangen, aber ich befinde mich in dieser einzigartigen Situation als professioneller Kletterer, in der ich keinen richtigen Job habe und viel Freizeit habe, und ich habe diese ganze Freizeit genutzt, um viel zu fliegen. Also, ich habe, weißt du, so hundert Meilen runtergelegt. Ich habe in fünf Monaten so um die 160 Flüge gemacht oder so, und ich komme gerade auf vielleicht so 60 Flugstunden in den letzten fünf Monaten. Also, ich komme voran, besonders wenn man bedenkt, dass es für Anfänger schwer ist, viele Stunden in der Luft zu bleiben, um diese Flugstunden zu sammeln, weißt du? Je besser man wird, desto mehr Stunden kann man sammeln, aber ich sage, das ist eine ziemlich gute Basis. Weißt du, was ich meine? Und ich bin auf dem aktuellen Stand und ich habe, weißt du, und ich bin darüber hinausgegangen. Ich habe viel Kiting gemacht und versucht, ein Meister meines Schirms zu werden. Und ich habe meinen Schirm in ziemlich starkem Wind mitgenommen und mich ein bisschen herumschleifen lassen und gelernt, den Schirm zu bremsen und ihn wieder aufzubauen und dann, weißt du, in 15 Fuß Höhe hochgezogen zu werden, dann den Schirm zu bremsen und abzustürzen, aber ich meine, um dort anzukommen, um das zu verstehen, wie man den Schirm schön über sich bekommt, und das, weißt du, zurück zu dem, worauf ich mich gerade konzentriere?
Starts und Landungen. Ich will einfach perfekte Starts haben und dann sogar, weil ich das Gefühl habe, dass mir Starts irgendwie natürlich liegen und ich ein gutes Gefühl für den Schirm habe und, weißt du, ich bin ziemlich gut darin, ihn abzutöten, wenn er mir nicht passt, und ihn dann wieder hochzuholen und es sieht gut aus und ich denke, ähm, aber die Landungen, die sind viel kniffliger. Und, äh, wenn man ein guter XC-Pilot sein will, muss man verdammt gut landen können, weil man außerhalb landen wird. Es wird keine Flaggen geben, weißt du, es könnte eine kleine LZ sein. Es könnte Bäume geben, es könnte seltsame Windgradienten geben, es könnte Rotor geben, es kann all das geben. Und da steckt einfach so viel drin, beim Landen, verstehst du? Weil es ist nicht vorbei, bis man auf dem Boden ist. Und wirklich der Moment der Wahrheit ist dieser letzte, in meinem Kopf, weißt du, scheint es mir, meine Instinkte sagen mir, dass der gefährlichste Punkt, weißt du, im Flug der Start und die Landung sind.
Ja. 99 % der Unfälle passieren, wenn du fliegst, während du hoch bist. Weißt du, ich glaube, das ist die Frage, die ich am häufigsten gestellt bekomme. Ja. Wow. Hast du nicht richtig Angst, wenn du richtig hoch bist? Und nein, nein, nein. Ja. Ich bin am Boden. Total. Ich bin nah am Boden. Das ist es, was wehtut. Ja. Das ist alles in diesem Sport. Die
die Luft tötet dich nicht. Der Boden tut's.
Verstehst du, was ich meine? Du
hast genug
Zeit in der Luft. Da hast du Zeit, die Dinge zu regeln, aber der Boden ist, der Boden ist unerbittlich.
Das ist es. Ich will das perfekt hinbekommen. Ja, genau. Es ist, weißt du, es ist nicht der Fall, der einen umbringt. Und es ist, ja, das ist mir einfach wichtig. Ich will das perfekt hinbekommen. Ich will ein Meister der Spot-Landungen sein. Ich will, weißt du, ein wirklich guter aktiver Pilot sein, weil es wichtig ist, wenn du so 3000 Fuß über dem Deck bist und deinen Schirm kontrollierst und offen hältst. Mann, das ist echt wichtig, wenn du so 70 Fuß über dem Deck bist, weißt du? Und es war tatsächlich an dem Tag mit Bill, weißt du, einem seiner guten Kumpels, wie, weißt du, ja, Brandon wurde abgerissen, Mann. Das war irgendwie deprimierend. Weil wir sind rausgegangen und wir sind alle zusammen geflogen und ich bin einfach abgehoben und bin um Inspo herumgeboatet. Und die Jungs sind alle nach Salt Lake und haben das Cross-XC-Zeug gemacht, weißt du? Und ich habe angefangen zu folgen. Und dann dachte ich mir: Ich folge einem Enzo. Das wird nicht gut gehen. Und ich bin zurückgekommen und bin herumgeboatet und gelandet, und, aber weißt du, er ist einfach, er ist reingekommen und wurde abgerissen und, weißt du, über dem, über dem LZ, über dem LZ.
Ja. Er hatte einen heftigen Klapper über der LZ und er ist reingekracht und, äh, und nicht um, ich meine, offensichtlich ist er ein Experte, und das ist eben das, das ist das Deplorierbare an dem Sport – es passieren einfach Mist und Pech. Man landet in einer thermischen LZ und wird abgeräumt und da kann man einfach nichts dagegen tun. Aber ich möchte meine Chancen, mich zu verletzen, definitiv verringern, indem ich ein wirklich guter aktiver Pilot werde. Deshalb bleibe ich, weißt du, noch lange auf meinem B-Schirm, verstehst du? Und ich pushe diesen B-Schirm so weit wie ich kann, weißt du? Und obwohl es interessant war, ich war in Wood Rat und ich checke das schon total. Ich sehe dieses Syndrom, wo man einfach auf den schnelleren Schirm will, auf den schnelleren Schirm, weil ich meine, ich bin im Gleitflug mit den Enzos mitgegangen, verstehst du? Und die waren wie: Hi. Ja. Die waren wie: Tschüss, bis später, Verlierer.
Ich wäre so, weißt du, würde diese ganze Höhe verlieren und viel langsamer sein und ganz tief vorne reinkommen und in der Thermik im Weg stehen und versuchen, hochzukommen. Währenddessen wären die so, die wären auf irgendeinem Gipfel in einer perfekten, schönen Thermik und würden Höhe sammeln. Und ich dachte mir, das ist alles Mist. Vielleicht brauche ich nächstes Jahr einen Enzo, nächstes Jahr, nächstes Jahr bin ich auf einem End, aber nein, ich bin bei dem ganzen Zeug ziemlich realistisch. Ich werde einfach versuchen, bescheiden zu bleiben und gleichzeitig versuchen, mich zu pushen. Es ist so, weißt du, bei allem, du musst deine eigene persönliche Risikotoleranz einschätzen und ich möchte mich nicht verletzen. Ich will nicht mal so eine Gehirnverletzung oder so, aber gleichzeitig will ich, weißt du, ich will jetzt nach Fort Collins fliegen, das ist mein nächstes Ziel von Boulder, weißt du, der Flug nach Fort Collins.
Wie weit ist das? Oh, ich denke, das sind wahrscheinlich so 50, 60 Kilometer oder so. Es ist ein großer Flug, weißt du, und man muss tief reingehen, aber es ist ziemlich vernünftig. Es geht eher um die Entschlossenheit. Ich denke, es gibt viele Landeplätze. Weißt du, es gibt genug Orte zum Landen und es ist, es ist ziemlich, es ist, weißt du, nicht wie hier, wo man auf einigen dieser Strecken super tief reingeht, wie ihr fliegt, wo es einfach nur überwältigend ist, wo ihr hingeht. Ich bin einfach nur, es blowt mich umhauen, Alter, wie ihr so tief reingeht und ich
ich fand es gestern cool, als wir gelandet sind und wir so über den Flug gesprochen haben, und wir haben darüber geredet, wie ich schneller gestiegen bin und so weiter. Und, weißt du, du hattest diesen richtig schönen, tollen Client spät bekommen und du hast so ein bisschen auf die Haufen geschaut, und das war unser ursprünglicher Plan, aber wir hatten Landeplätze. Wir haben uns damit beschäftigt. Wir haben mit Sachen und so umgegangen. Aber du hast davon erzählt, wie ich es sehen konnte. Ich könnte, ich könnte da zurückgehen und wenn ich noch einen Aufwind bekomme, könnte ich da hochsteigen und dann weiterfliegen. Und ich dachte mir: Moment mal. Also das Erste, was du ändern musst, ist, dass du einen Aufwind bekommen wirst. Du bist in großen Bergen und es donnert und wir bekommen all diese größeren Clients und kleinere Berge. Es ist nicht so, wenn du da hinten einen Aufwind findest und du sagst: Ja, okay, ich verstehe das. Ich check das. Absolut. Richtig. Und das ist der, das ist ein riesiger Unterschied genau dort, ist einfach nur, ist einfach das Verständnis dafür, dass du, weißt du, wenn du zur richtigen Tageszeit bist und die Dinge funktionieren und du nach Triggern suchst – und wir reden über das Fliegen, weißt du, dass es drei Ebenen am Himmel gibt.
Entweder fliegst du nah am Boden und suchst nach Geländemerkmalen. Du findest die Mitte des Himmels, wo du entweder beides fliegst, die Wolken, falls es kein blauer Tag ist und du über dem Boden fliegst, oder du bist im oberen Drittel des Himmels und fliegst die Wolken und machst dir nicht mal mehr Gedanken über Trigger, weißt du, die existieren da oben nicht mehr. Ja, genau. Ja. Genau. Und
Ich denke, ein Teil
es ist einfach diese andere Einstellung. Ich gehe da hin und es wird funktionieren, und wenn nicht, habe ich eben diese Option zwei oder diese Option drei. Und ich kann das so sehen, wie wenn du ausgerüstet wärst wie: Oh, klar, ich schaff das. Sobald ich zurück bin und einen weiteren Kunden habe, bin ich jetzt bei 15.000 Dollar, ich werde wieder in die Berge mit 13.000 Fuß Höhe gehen. Ich werde jetzt zu 17 gehen. Ich werde 17 gehen. Ja. Ohne Sauerstoff. Ja. Nun, dann ist es so nach dem Motto: Soll ich das tun? Weißt du, vielleicht ist das keine gute Sache, um nach fünf Monaten mit Hypoxie zu spielen.
Ich weiß. Ja. Ich nenne diesen speziellen Teil der 15.000 Fuß Marke nach fünf Monaten ziemlich cool. Ich meine, es war krass, auf 15.000 Fuß zu sein, weil ich dachte: Wow, ich bin höher als jeder Berg in den zusammenhängenden Vereinigten Staaten und so weiter. Das ist Wahnsinn. Ich habe aufsteigende Luft genutzt, um höher zu kommen, als man in den unteren 48 Bundesstaaten klettern kann. Das war ziemlich, ziemlich überwältigend. Und dann konnte ich die nächsten Schritte total sehen, und seit ich hier bin, war das Wetter etwas unsicher. Es war super windig und ungemütlich, was in gewisser Weise lehrreicher war, weißt du? Ich hatte seit meiner Ankunft noch keinen epischen Tag, aber in gewisser Weise ist es so, wenn man keine epischen Tage hat und ein bisschen mehr kämpft und so, oder wenn man am Ende des Tages fliegt, wie wir es getan haben, oder einfach nimmt, was man bekommt.
Es wird lehrreicher, aber, also, ich hoffe wirklich, dass wir einen dieser epischen Tage erleben. Ich habe gehört, dass ihr die habt. Das werden wir. Das werden wir.
Also, was sind deine, also, wenn du ein unbeschriebenes Blatt vor dir hättest mit dem Gleitschirmfliegen, was sind deine... Ich weiß, du planst diesen richtig coolen Flug von, äh, oder als, äh, aber unten in Mexiko, potenziell diesen Winter, und, äh, du hast vielleicht Pläne, in Via zu fliegen oder was, was sind... du bist ja total davon begeistert, aber, ähm, wie wird das gerade gesteuert? Und was sind, weißt du, weil ich weiß, dass das Klettern die Rechnungen bezahlt. Ähm, weißt du, kannst du, planst du, eine Pause vom Klettern einzulegen, um das zu verfolgen? Oder wirst du beides irgendwie miteinander verweben?
Absolut. Ich meine, ja, definitiv. Ich möchte meine Liebe zum Klettern nicht aus den Augen verlieren und ich will die beiden Sportarten kombinieren. Gleichzeitig hatte ich diese Einstellung, ich dachte mir so: Wow, ich liebe das. Ich liebe diese Sportart total. Und ich dachte mir in meinem Kopf: Das ist gefährlich und ich will mir eine richtig solide Basis aufbauen. Ich will gleichzeitig voll reingehen und diese krasse Basis aufbauen, von der ich überzeugt bin, dass sie mich zu einem sichereren Piloten machen wird, weil ich einfach denke, ich baue mir das alles auf einmal auf. Und es ist halt so, es gibt keinen Ersatz für Stunden in der Luft. Also versuche ich, so viele davon auf einmal zu sammeln, und ich finde das extrem wertvoll. Und letztendlich, ich meine, ich habe immer noch Ambitionen als Kletterer und so, und ich will als Kletterer mehr krasse Sachen machen, aber definitiv immer im Hinterkopf – wahrscheinlich für den Rest meines Lebens – werde ich mir denken: Na, wie kann ich von da abheben oder, oh, an meinen Ruhetagen, wo kann ich fliegen?
Oder, wisst ihr, was ich meine? Oder, oh, wird das ein Klettertrip oder ein Gleitschirmfliegen-Trip? Ich kann total sehen, dass es beides geben wird, wisst ihr, was ich meine? Und ich werde die Balance finden müssen und, ähm, und genau. Und dann auch, wisst ihr, beruflich ist es so, ich denke mir, oh, ich will etwas Cooles machen, wisst ihr, die North Face ist seit, äh, dem úpligen Anfang bei mir, wisst ihr, ich werde seit über 12 Jahren von der North Face gesponsert. Und die machen diese coolen, eher kleinen Expeditionen jedes Jahr mit verschiedenen Athleten. Und also habe ich diese Idee vorgeschlagen: Hey, wisst ihr, Matt Siegel und ich sind neu im Gleitschirmfliegen. Wir werden als totale Anfänger nach Orzhov gehen und von dort abfliegen. Es wurde erst einmal vom Gipfel aus von einem berühmten, ähm, professionellen, äh, ja, ja, ja, wahrscheinlich einem etwas besseren Gleitschirmflieger als uns, geflogen. Und, äh, aber gleichzeitig habe ich das Video gesehen, wie er es gemacht hat, und ich dachte mir,
Das sieht irgendwie aus wie ein morgendlicher Schlittenritt. Als wäre es einfach ein Schlittenritt aus 19.000 Fuß Höhe. Weißt du, man könnte, wenn man beides kombiniert, seine Leidenschaften vereinen – man klettert hoch und das ist die Hoffnung. Ja, ich dachte mir definitiv, ich will beides kombinieren. Ich will etwas hochklettern und davon abfliegen, aber ich will, dass es einfach cool ist. Weißt du, was ich meine? Ich will es nicht nur cool haben, damit die Leute denken, ich wäre cool, weil Gleitschirmflieger denken würden: „Oh, das ist ja cool, egal.“ Aber ich will, dass es in meinem Kopf eine krasse Erfahrung ist, und davon abzufliegen von einem 19.000 Fuß hohen Berg ist eine verdammt krasse Sache. Und ich will, dass es eine lustige Geschichte mit Freunden wird und vielleicht daraus einen kleinen Film machen. Also, das ist der Plan. Und ich will Henzie mitnehmen, weil er dieses ganze Chaos angefangen hat. Er ist mein Instruktor.
Wir nehmen ihn als Sicherheitsbeauftragten bzw. Kameramann bzw. Charakter für den Film mit. Und ja, wir werden nach Valle fahren und vorher trainieren. Dann geht's weiter nach Orizaba und hoffentlich haben wir gutes Wetter und fliegen von dort ab. Und vielleicht sitzen wir dann einfach da oben und stellen fest, dass es eine schreckliche Idee war, und hinterfragen meine Lebensentscheidungen, meine Lebenswahl, weißt du? Aber das ist eben auch eine Art Abenteuerreise. Du hast eine verrückte Idee und versuchst dann, sie umzusetzen. Genau. Und das ist etwas, das wir alle im Leben tun sollten. Wir sollten ein paar verrückte, gewagte Ziele haben, von denen wir nicht sicher sind, ob wir sie schaffen, und dann einfach mal versuchen und sehen, ob es klappt. Also, das ist der Plan für diesen Winter bei Zaba, wir werden sehen, wie es läuft. Ich wirklich
Ich finde es klasse, dass du dir schon so früh in der Sportart so große Ziele setzt. Das ist wirklich cool. Ich meine, ich denke, das ist eine Sache, die ich an diesem wirklich coolen Übergang gesehen habe – und vielleicht passiert das schon länger, als ich mich erinnern kann –, die mir offensichtlich erscheint. Aber es gibt da so viele wirklich leidenschaftliche Leute, und wir befinden uns in einer echt coolen Zeit in diesem Sport. Das ist irgendwie so, wie damals in deinen Tagen, als du im Camp 4 gelebt hast, in den 70ern, so fühlt sich das für mich an. Es ist, als wäre das Klettern vor 30 Jahren, wo die Leute einfach das Unbekannte erkunden, und es gibt so viel – ich meine, das Potenzial in Nordamerika und wirklich in vielen, vielen Teilen der Welt ist einfach so ungenutzt, und es ist ziemlich cool, auf eine leere Leinwand zu blicken, weißt du? Einfach auf Karten zu schauen und sich zu fragen: Ist das möglich?
Ist das möglich? Was ist die neue Route? Niemand ist diese Route schon mal geflogen.
Niemand ist darüber drübergekommen. Niemand ist für euch geflogen. Niemand ist nach Jackson geflogen. Warum habt ihr das gemacht? Ihr könnt verdammt noch mal einfach schon fertig werden. Ich weiß. Komm schon. Wir geben uns so viel Mühe dafür. Es ist so einfach. Es ist direkt da drüben. Ja. Aber, ähm, aber ja, das ist das Schöne daran. Und für mich ist es so, weißt du, eine der, ähm, weißt du, ich liebe das Klettern und ich liebe, dass es eine riesige Community gibt, die mich unterstützt und mir eine Karriere ermöglicht hat. Ich bin dankbar dafür. Aber gleichzeitig, weißt du, gibt es einen Teil in mir, der sich wünscht, ich wäre ein Kletterer in den siebzigern gewesen, als noch nichts geklettert wurde und als es wie eine leere Leinwand war, weißt du, und wo es nur eine kleine Community von hartgesottenen, exzentrischen Freaks war, die den Sport vorantrieben. Denn so war es, weißt du, in den siebzigern, äh, für, für das Felsklettern. Und so fühle ich mich.
Ich habe das Gefühl, dass es eine sehr kleine, hardcore Community aus nur wenigen exzentrischen Charakteren ist, die diesen Sport vorantreiben. Und das finde ich echt cool. Und es ist schön, ein Teil davon zu sein. Und, äh, das ist mein Kumpel Zach. Er ist voll dabei, er sagt, das ist total so, wie das Klettern in den siebziger Jahren gewesen sein muss, weißt du, so als wären noch keine Linien geflogen, weißt du, ich meine, das war erst vor fünf Jahren, da hat noch keiner diese großen Linien gemacht. Und jetzt machen Leute große Linien an B-Schirmen und so weiter. Richtig. Ich meine,
Nate me hat gesagt, als wir 500 gefilmt haben, er meinte so: Weißt du, hundert Meilen waren vor vier Jahren schon Geschichte. Ja. Es ist einfach so, genau. Weißt du, jetzt ist es... Ja. Es wird immer größer. Die Geometrie. Und es wird wirklich durch Träume vorangetrieben, weißt du, es ist einfach so, du siehst einen Piloten, der etwas Großes schafft, und dann denkst du: Heilige Scheiße. Das geht weiter, das geht. Und dann, wie könnte ich hinzufügen...
darauf? Du denkst dir, ich könnte das schaffen und dann weiterfliegen oder so, oh, vielleicht wenn das klappt, dann geht vielleicht diese Linie. Und es ist, weißt du, wirklich das Konzept, tief zu fliegen. Und auch für mich das Konzept, weil ich denke, weißt du, es ist so, es kommt von jemandem von außen, weißt du, ich habe eine einzigartige Perspektive, oder? Was meiner Meinung nach vielleicht eine gute Sache ist. Dass da jemand ist, der eine andere Perspektive auf die Dinge hat, diese Client-Perspektive. Und ich sehe diese Leute da drin, es geht nur um die Distanz und sie versuchen diese langen Linien zu fliegen. Aber was mich wirklich fesselt, sind die fesselnden Linien, die tiefen Linien. Die sind so, weißt du, wie ihr vor nur ein paar Jahren über den, war das Castle Peak? Weißt du, das ist für mich in gewisser Weise fesselnder als die lange Linie. Es ist diese Linie, bei der man sich voll committet. Ja, das ist es. Einfach nur das.
Ja. Die Kulisse, etwas so Unrealistisches wie das zu sehen, über einen großen Gipfel zu fliegen, weißt du.
Es war, es war wirklich eine der schönsten Sachen, die ich gehört habe, war Bill Belcourt, als wir ihn für 500 interviewt haben und er sagte, wisst ihr, es geht nicht um – und das war direkt nachdem ich hier den nordamerikanischen Startrekord aus dem Stehen gemacht hatte, ihr wisst schon, ich war also noch ziemlich auf dem Wolkenhoch, aber er hatte, wisst ihr, er hatte absolut recht, als er sagte, wisst ihr, es geht nicht um die Rekorde, wisst ihr, es geht darum, eine ästhetische Linie zu finden und, und, wisst ihr, und zu pushen. Etwas zu pushen, was er am Gleitschirmfliegen liebt, was ich so schön finde, ist, ist wörtlich, wisst ihr, äh, deine eigenen Grenzen an einem Ort zu pushen, an dem dich niemand sieht und es niemanden interessiert. Und da ist eine Reinheit darin, wisst ihr, und das ist, das ist es, worum es bei der ästhetischen Linie geht. Es ist wirklich wie der Flug nach Jackson. Es ist nicht so weit wie das, was wir geflogen sind, aber es ist schwierig und es ist knifflig und es hat etwas Neues, oder?
Und es ist nicht so, dass wir
wir landen in Jackson und ja, das Ganze. Und das ist für mich so, ich denke, wir sind wirklich, weißt du, Bill Belcourt mit seinem riesigen Kletterhintergrund. Richtig. Und worauf ich mich beziehen kann, ist, weißt du, es geht nicht darum, den höchsten Berg zu besteigen. Richtig. Weißt du, das ist so, weil jeder fragt: Oh, bist du auf den Everest gestiegen? Und als Kletterer sind wir so: Everest, wir respektieren den Everest nicht mal mehr. Wir denken, der Everest ist einfach nur die größte Conga-Linie der Welt. Richtig. Ja. Und, äh, es geht nicht darum, weißt du, es geht um die ästhetische Linie. Es geht um die schwierige Linie. Weißt du, was ich meine? Es geht nicht um die lange Linie. Und das alles ist auch cool. Weißt du, was ich meine? Offensichtlich, Alter, du bist so Distanz, wie Fuß-Start-Rekord, und diese Geschichte zu hören, das ist einfach überwältigend, weißt du, und das ist so mutiges, krasses Zeug.
Verstehst du, was ich meine? Und es ist so. Also, und das...
Das Schöne daran war, dass es wirklich eine ästhetische Linie war. Niemand war sie vorher geflogen. Und das war, wisst ihr, ein magischer Tag. Und wisst ihr, an solchen Tagen geht es wirklich mehr um den Tag als um den Piloten. Das ist es wirklich. Und jemand wird absolut weiter fliegen, aber das könnte eine Weile dauern. Ich denke, ja, man braucht einfach den richtigen Tag. Und diese sind unmöglich aus einer Vorhersage zu identifizieren. Man weiß es einfach nicht, ihr wisst schon, ich war zufällig am richtigen Tag in der Luft und ich bin zufällig spät gestartet, weil ich am Vortag einen riesigen Tag hatte und buchstäblich nach Hause wollte, um schlafen zu gehen. Und Matt und Mitch, die wirklich versierte Piloten sind, waren beim Start bereit, und Matt meinte so: „Alter, du musst hier hochkommen.“ Und sie waren schon gestartet, als ich noch in der Sesselbahn saß, und sie flogen in, wisst ihr, sie waren völlig in Wolken eingehüllt, als sie das Tal überquerten, und ich hatte Glück.
Es war, ich meine, Matt ist ein viel besserer Pilot. Also, es hängt wirklich sehr am Tag und natürlich an der Einstellung und so, aber ich denke, das ist richtig. Geht es nur um diese ästhetischen Linien oder – ich meine, bis heute waren wahrscheinlich die drei besten Flüge meines Lebens ein kleiner 100K FAI, den ich letztes Jahr in den North Cascades nach den US-Meisterschaften gemacht habe. Ich hatte keine besonders gute Meisterschaft hinter mir und war irgendwie deprimiert, und ich bin hochgegangen und ich war noch nie dort geflogen und das war der Wahnsinn. Es ist so, man kommt rein, ohne zu wissen, und man kann viel mitbringen,
weißt du, eine Menge
da kann man viel Kreativität reinbringen. Ich bin einfach rausgegangen und habe geflogen, was Sinn ergab, und als ich zurückkam, meinten die Einheimischen so: Was zum Teufel? Und die Typen ziehen das da dieses Jahr durch. Es ist einfach eine Frage, die Dinge anders zu sehen, und Bill war gerade aus Texas zurückgekommen, und ich war da ein paar Wochen lang, um einen Weltrekord zu knacken, und es war so ein Geschenk für ihn, mir zu sagen: Hey, ich hätte all diese Tage gegen diesen Flug in den North Cascades getauscht. Und das ist... diese statischen Linien sind wirklich lohnend. Es muss nicht riesig sein. Ja. Absolut nicht riesig.
Ja. Es geht nicht um die Länge, Länge ist cool. Und das ist offensichtlich ein Aspekt davon und es ist eine coole Sache, danach zu streben. Ich könnte absolut verstehen, weißt du, wie man in Texas hochgezogen wird und versucht, irgendwann mal weit zu fliegen oder so. Weißt du, was ich meine? Das verstehe ich. Aber das ist, weißt du, was, was, weißt du, was du und Will in den Rockies und so gemacht habt, also tief hineinzugehen und über Robson und so etwas zu fliegen, das ist für mich eher das, worum es geht, weißt du, meiner Meinung nach, weißt du? Und aus meiner Perspektive, ähm, die ich aus dem Klettern habe, ist es, weißt du, dass es um die Linie geht und um die, äh, weißt du, die Schönheit der Linie und die Reinheit, die Reinheit davon. Und das ist ja. Die Reinheit davon. Und das ist, ähm, weißt du, da gibt es viele Parallelen zum Klettern und Gleitschirmfliegen und, äh, und es ist cool, dass sie, weißt du, wirklich, sie sind, weißt du, Schwestersportarten.
Ich meine, wortwörtlich, Gleitschirmfliegen hat sich daraus entwickelt, weißt du, es war eine Art, den Berg abzusteigen, und dann ist es irgendwie weggegangen. Aber ich könnte mir vorstellen, dass es dazu zurückkehrt, weißt du, mit Leuten wie mir und anderen, die in den Sport einsteigen, hoffentlich können wir da ein bisschen zurückfinden. Aber trotzdem, Mann, das cross country Zeug, Alter, ist so cool. Ich könnte ewig darüber reden, Alter. Ich bin wie völlig abgefahren vom Himmel. Der Himmel ist einfach, ich kann nicht genug davon bekommen, Alter. Ich bin so wie: Oh mein Gott, ich brauche mehr. Und wenn ich es eine Woche nicht bekomme, kein Fliegen, werde ich ein bisschen mürrisch, das ist echt so. Es ist eine Sucht. Willkommen in der Sucht. Oh
Mein Gott.
Ich würde sagen, es ist definitiv süchtiger als Klettern. Es ist auf jeden Fall so, man muss aufpassen. Es hat so eine seltsame, eine vollkommene süchtig machende Qualität, diese Luftsportarten. Das habe ich bei meinen Freunden gesehen, die mit dem Basejumping angefangen haben, und das ist etwas, über das man nachdenken und genießen sollte – diese Kompulsion, aber gleichzeitig, weißt du, sie vielleicht im Zaum halten und nicht zulassen, dass sie einen zu weit treibt. Ich denke, das wirklich...
Das Coole am Gleitschirmfliegen ist, ja, es ist gefährlich. Wir reden ständig über die Gefahr und die Unfälle. Wahrscheinlich zu oft, aber es gibt da einen Spielraum. Beim Wingsuiting gibt es den nicht, da gibt es keinen Spielraum, und das haben wir bei Sean und Dean und Graham und allen anderen gesehen. Das war traurig mitanzusehen und ich denke, offensichtlich wird es interessant zu sehen sein, wohin das führt, aber beim richtigen Ansatz gibt es einen Spielraum, und Training bedeutet viel. Ich weiß nicht, ich bin kein Wingsuiter, aber ich glaube nicht, dass das Training helfen wird, wenn man diese Linie überschreitet. Ja. Um einen Zentimeter. Ja. Da hat man einfach keinen Spielraum für Fehler, und bei dieser Sportart hat man ihn wirklich. Hat man schon. Und
Das ist ziemlich cool. Also, beim klassischen Gleitschirmfliegen hast du eine Kaskade von Ereignissen, verstehst du? Es ist wie eine Serie von Dingen, die schiefgehen. Beim Basejumping ist es im Grunde einfach nur: Oh, du hast dich verschätzt und bist tot. Das war's. Verstehst du? Es gibt einfach viel weniger Spielraum für Fehler, im Grunde. Und du kannst dich vermasseln, so wie ich wahrscheinlich gestern. Ich habe wahrscheinlich einfach nicht etwas gespürt. Ich meine, es fühlte sich an, als hätte mich die Hand Gottes für eine Sekunde aus dem Himmel geschlagen, und dann hat sich alles wieder geöffnet und ich bin unter den Schirm geschwungen und war okay. Ich hatte nur so einen kleinen, winzigen Fallschirmsprung-Zwischenfall. Aber wahrscheinlich habe ich etwas übersehen, verstehst du? Oder etwas nicht gespürt, oder ich hätte vielleicht sagen müssen, dass ich an der Kante der Thermik bin oder all diese verschiedenen Dinge, weißt du?
Und, äh, aber ich hatte, weißt du, ich hatte eine beängstigende Erfahrung. Mir ging es gut, aber normalerweise ist es so, dass wenn man einmal einen Fehler macht und bei so etwas, wo man mit hundert Meilen pro Stunde unterwegs ist, wie dieser Typ beim Wingsuiting, ist es so, als hättest du deinen Fehler gemacht und das war's, du zahlst den ultimativen Preis. Also, ich schätze das beim Gleitschirmfliegen sehr, dass man einen Spielraum für Fehler hat und es ist einfach, ich meine, du weißt schon, und ich weiß, es ist gefährlich und es gibt diese seltsame Obsession, glaube ich, bei Gleitschirmfliegern über Unfälle und jeden Tag, weißt du, Bill hat sich irgendwie beschwert, dass das alles, weißt du, in den, er war so, warum sollten wir jedes Jahr Berichte über all diese Unfälle haben und warum obsessiv über all diese Sachen nachdenken, weißt du, und er ist voll im Klettern drin. Also haben wir die Unfälle im nordamerikanischen Bergsteigen, das ist eine separate Publikation.
Wenn du es lesen willst, kannst du ja, aber warum beschäftigen wir uns so sehr damit? Und ich dachte mir so, oh, das ist eigentlich interessant. Ja. Es ist ein anderes Klettern. Menschen sterben ständig. Ich meine, beim Klettern sterben mehr Menschen als beim Gleitschirmfliegen, wahrscheinlich vor allem wegen der Zahlen. Vielleicht ist Gleitschirmfliegen dann immer noch gefährlicher, aber gleichzeitig ist es interessant. Wir sind einfach anders, vielleicht sind wir es mehr gewohnt oder wir beschäftigen uns einfach nicht so sehr damit. Und vielleicht ist es weniger wichtig, aber ich meine, es gibt lehrreiche Dinge an all dem, was beim Klettern mit Todesfällen und Unfällen und so passiert. Aber es gibt diese seltsame Besessenheit beim Gleitschirmfliegen. Ich weiß nicht, was das ist. Ich schätze. Ich weiß nicht. Es ist interessant.
Ich denke, vieles davon liegt darin, dass man beim Klettern in gewisser Weise diese unsichtbaren Risiken hat, wie zum Beispiel Lawinen – und ich meine, Bergsteigen war viel gefährlicher –, aber das ist viel von dem Zeug, das man nicht kontrollieren kann. Während es beim Gleitschirmfliegen bei den Unfällen nie am Material liegt, ihr habt keine Materialfehler oder Dinge, die einfach so passieren. Wisst ihr, sie sind da, ihr habt eine schlechte Entscheidung getroffen, ihr seid in der Luft und ihr habt die Bedingungen nicht richtig eingeschätzt, oder? Alle Anzeichen waren da, und man fragt sich ständig: Warum hat der Typ das nicht gesehen? Oder warum hat er das nicht...? Es ist immer, es ist immer das menschliche Urteilsvermögen. Absolut. Das ist es, was uns in diesem Sport beschäftigt, und ich denke, das ist ein Großteil der Besessenheit, die da so ist.
Wie vermeide ich das? Wie vermeide ich das? Absolut. Wie lerne ich, wie man abfährt? Wie lerne ich, wie man, weißt du, wie man es nicht übertreibt? Absolut. Und das ist etwas, worüber ich in letzter Zeit viel nachgedacht habe: Die Kehrseite ist ja, dass du nicht lernst, ein cooler XC-Pilot zu werden, wenn du nicht nach Sun Valley kommst, zum Beispiel. Du musst nicht nach Sun Valley kommen, aber du hast dich entschieden, hierher zu kommen und die Grenzen ein bisschen auszutesten. Absolut. Und das ist eben auch erforderlich. Es ist also diese echt seltsame Sache: Wenn ich es weit genug pushe, wenn ich es nicht weit genug pushe... du musst diese Linie erreichen, und manchmal ist das Gute, dass wir über die Linie gehen können. Manchmal können wir voll am Limit fliegen und davon wegkommen, und man muss eben, weißt du, man darf nicht zu oft voll am Limit fliegen. Absolut. Nicht zu sehr dieses Zahlenspiel spielen.
Ja. Nein, das ist interessant. Ja. Nein, du hast es richtig. Ich meine, du musst dich pushen, besonders in diesem Sport. Ich meine, es verursacht viel, verstehst du? Das ganze Konzept der Toleranz gegenüber Turbulenzen. Ja. Du musst dich daran gewöhnen, dass der Himmel nicht so ein super entspannter, friedlicher Ort ist, nur weil du dieses Gleitschirmfliegen-Video gesehen hast oder es so aussah, als würden sie einfach wie Vögel durch den Himmel gleiten. Nein, es ist so, als würdest du da oben auf einer verdammt holprigen Straße fahren, mit zufälligen, verrückten Sachen, die passieren und die verdammt schwer zu verstehen sind. Ja. Und also musst du dich daran gewöhnen. Ja. Das nennt man Gebirgsfliegen. Es ist turbulent. Richtig. Du bist plötzlich in dieser Thermik, die dich in den Himmel reißt und die Hand Gottes hält dich fest, und du musst, ja, du musst begeistert sein und so, woohoo.
Und ich denke, genau das macht dich zu einem guten Piloten – dass ich bei dir diese Einstellung sehe, so nach dem Motto: Alles klar, jetzt geht's los, weißt du? Im Gegensatz dazu, wenn man so ist wie: Oh mein Gott, was war das gerade? Weil, verstehst du, was ich meine? Der Unterschied ist so: Komm schon, gib mir mehr. Ja. Du bist so: Ja, heute ist es gut, weißt du? Im Gegensatz dazu zu sein wie: Oh mein Gott, heute ist es stark. Und dann, weißt du, diese zwei verschiedenen Persönlichkeiten – der eine Typ ist vielleicht mitten am Tag gelandet, wenn es ironischerweise echt gefährlich ist, und der andere ist einfach diesen verdammten, wild schaukelnden Bronco in den Himmel geritten und wird jetzt diese epische Erfahrung machen. Also, es ist verrückt. Es ist sehr psychologisch, es ist intellektuell, es hat viel mit der Einstellung zu tun, soweit ich das sehen kann. Und hoffentlich habe ich, äh, die, die, weißt du, all diese langjährigen Gleitschirm-Piloten, über etwas anderes nachgedacht als ein Anfänger.
der sehr begeistert von der Sportart ist, und es war definitiv eine Ehre, bei diesem Podcast dabei zu sein. Vielen Dank. Ich
wirklich sehr dankbar dafür. Ich habe zugehört. Ich habe sie alle gehört, weil ich so besessen davon bin,
Gleitschirmfliegen. Ich dachte mir, ich höre jeden Podcast, weißt du, ich bin einfach hungrig nach Informationen und es ist irgendwie wie damals, als ich angefangen habe zu klettern – ich war besessen davon, jedes Magazin zu lesen und jedes Video zu schauen. Ich habe nie ein zehnminütiges YouTube-Video mit GoPro-Aufnahmen von Kletterern geschaut, aber beim Gleitschirmfliegen mache ich das jetzt. So stehe ich gerade dazu. Ich liebe es. Ich bin total begeistert. Ich bin neu dabei. Und ja, es ist der beste Sport überhaupt. Es ist unglaublich.
Super. Also cool. Also, lass uns damit aufhören. Nur für die Hörer, wie können die mehr über dich erfahren? Wo findet man dich? Oh
Ja. Ja. Einfach kurz googeln. Ich meine, ihr seid wie die Bäume, oder? Wie die Brüder. Ähm, ich habe eine Website, glaube ich. Ähm, wenn ihr nach Sufferfest 1 und 2 sucht, könnt ihr äh beide Filme auf Vimeo on Demand schauen. Ähm, ja. Ich meine, da gibt es jede Menge lustiges Zeug. Da gibt es
alles Mögliche Lustiges
Zeug da draußen. Ich habe eine Facebook-Seite. Äh, ihr könnt mir folgen. Ähm, da wird es viele Gleitschirmfliegen-Fotos geben. Ich versuche irgendwie die Balance zu finden, damit immer noch Kletter-Inhalte dabei sind, aber eben auch, wisst ihr, coole und
einen aktiven Instagram-Account, dem ich gerne folge. Also danke. Ja.
Ja. Also ihr könnt dem folgen und liken, und ich hoffe, dass das dort ankommt. Ich denke, ich bin in einer einzigartigen Position, in der es viele Leute gibt, die nichts von der Sportart wissen und die sie erst durch mich kennenlernen. Und ich hatte definitiv Leute, die kommentiert haben wie: „Oh wow, das will ich auch machen.“ Oder „Ich will da rein.“ Oder „Wie komme ich da rein?“, wisst ihr? Und deshalb hoffe ich, dass wir diese Sportart ausbauen können. Ich finde, es ist eine unglaubliche Sportart. Sie steckt noch in den Kinderschuhen. Hoffentlich können wir sehen, wie sie explodiert und die große Sportart wird, die sie verdient. Denn sie ist einfach der Wahnsinn.
Es ist
unglaublich. Da stimme ich dir zu. Ich könnte nicht mehr zustimmen. Also, das ist cool. Vielen Dank. Ich schätze deine Zeit sehr.
War das nicht unterhaltsam? Ich hoffe, euch hat die Show gefallen. Mir hat sie auf jeden Fall gefallen. Es war toll, sich mit jemandem zusammenzusetzen, der gerade so einen richtigen Kick hat, so begeistert ist und um die herum diese Art von Energie einfach inspirierend ist. Ich werde gleich hier zur Tür hinausgehen, um mich wieder ihnen anzuschließen. Und ich werde versuchen, noch etwas Sendezeit zu bekommen, und Nick Greece ist in der Stadt. Ich hoffe, ihn diese Woche zu treffen und mit ihm einen weiteren Podcast aufzunehmen. Und dann haben wir, wie versprochen, bald Will Gadd in der Show. Ich muss ihn noch festnageln. Er ist ein sehr beschäftigter Mann, aber ich habe einige tolle Shows für euch kommenden. Ich werde versuchen, diese regelmäßiger zu machen, und wie immer sind wir nicht gesponsert, wir machen das einfach, weil ich es liebe. Und ich möchte das Wissen weitergeben, und alles, was wir bitten, ist, wenn ihr zeigen wollt, dass ihr den Spuren eines Podcasts folgt, den ich liebe, namens Hardcore History, und ich lade euch ein, euch das mal anzusehen.
Das war eine fantastische Show mit Dan Carlin, aber alles, was wir euch bitten, sind einen Dollar pro Folge. Das hilft mir, das Bier für diese Leute zu bezahlen und das Ganze am Laufen zu halten. Und, ich werde es sowieso weiterführen, aber wenn euch die Show gefallen hat, haben wir damit einen Mehrwert erzielt. Das ist alles, was wir euch bitten. Es gibt da einen Link auf der Website, ein Dollar pro Folge. Vielen Dank. Prost.