Salut tout le monde. Bienvenue dans un nouvel épisode de Cloudbase Mayhem. Une petite musique différente pour commencer ici. C'est Jeremy Wilstein qui est assis juste à côté de moi et qui joue de son handpan. Ça va nous mettre dans l'ambiance pour cet épisode. On vient tous de sortir de l'eau de la Columbia River et on a fait des exercices de respiration ce matin, un grand groupe d'entre nous ici à Chelan pour les championnats nationaux américains. On a fait ça. On en a fait beaucoup l'année dernière aux championnats nationaux, et il et moi avons enregistré cet épisode, mais mes micros étaient tous déréglés, donc on a perdu celui-là et on voulait le refaire. Jeremy est une icône dans notre tribu de parapente ici aux États-Unis, et il s'est mis aux exercices de respiration et aux bains d'eau froide, un peu la méthode Wim Hof, il y a environ huit ans, et il partage avec notre communauté comment ça aide.
Il faut être calme quand il faut être calme, ou quand vous avez besoin de plus d'énergie, vous pouvez l'utiliser pour en obtenir davantage, mais cela affecte vraiment la performance, la sécurité et toutes sortes de choses physiologiques où vous pouvez vraiment prendre le contrôle de ce qui se passe dans votre vie. Ça vous rend meilleur au sol et en l'air. Ce sont des choses très puissantes et vraiment très simples que vous pouvez faire pour changer littéralement votre état d'esprit et votre physiologie.
C'est un super entretien, et on s'est bien amusés à le refaire cette fois-ci. Vous allez entendre un peu de bruit de route en arrière-plan, je m'en excuse. Il y a beaucoup de vent dehors et on a dû faire ça dans le camping-car, et on est assez proches d'une route, donc il y a un peu de bruit parasite, mais ignorez-le et profitez de ce super entretien avec un très bon ami, Jeremy Wilstein.
Salut, Jer.
Gavin, comment ça va ?
Ça va. On va passer au deuxième round. On l'a fait il y a exactement un an. Il y a un an, ici à Chelan, mes micros déconnaient mais on a assuré, donc on va essayer de réussir le deuxième round. Parfait.
On a fait une super session avec vous ici sur la plage il y a peu de temps avec pas mal de pilotes. Pour ceux qui nous écoutent, on est à Chelan pour les U.S. Nationals. C'est une journée météo, il y a beaucoup de vent, donc on est à l'intérieur. Vous allez entendre un peu de bruit de route par moments, mais c'est le mieux qu'on pouvait faire. Jeremy, dis-moi ce que tu as fait. Il y a toutes ces années... l'année dernière, c'était il y a sept ans, donc maintenant c'est il y a huit ans. La respiration, Wim Hof. C'est quoi ? Quelle est la physiologie derrière ? Pourquoi est-ce qu'on en parle ?
Ouais, parfait. Eh bien, merci de m'avoir invité sur l'émission, Gavin, et comme tu l'as dit, on réenregistre ça un an plus tard.
Alors oui, pour mon parcours, je pratique le parapente depuis 10 ou 11 ans, et il y a environ huit ans, j'étais en voyage en van. Je voyageais en Nouvelle-Zélande, et un jour, j'étais parti surfer, j'ai rencontré un local sur l'eau, et j'avais besoin d'aide parce que mon van avait de la rouille, donc je ne pouvais pas obtenir mon "warrant of fitness", comme ils disent là-bas, pour enregistrer mon van. Alors j'ai demandé au surfeur, et il m'a dit : "Oh, j'ai un pote qui a un garage auto. Il peut t'aider pour ça." Parfait. Et là, il m'invite en disant : "Tu peux venir dormir à ma ferme ce soir. T'es cool. Tu peux, tu sais, garer ton van." Alors quand je suis arrivé là-haut, j'ai rencontré sa copine qui possédait un studio de yoga sur l'île du Nord en Nouvelle-Zélande, et j'ai commencé à discuter avec eux, et ils m'ont dit : "Hé, tu devrais, tu devrais venir rester pour ça."
Il y a un événement Wim Hof. Et je me dis : c'est quoi, Wim Hof ? Ils me disent : « Oh, mec, ce gars grimpe l'Everest en short et sans chemise, et tu peux, tu sais, rester dans de l'eau glacée pendant deux heures et faire tous ces trucs de dingue. » Et je me dis : « OK, ça a l'air fou. » Mais, tu sais, à ce moment-là, je vivais dans un van. Alors je me dis : « Bon, je vais rester encore quelques jours. Je vais voir ça. » Et donc je suis allé à cet atelier, un atelier d'environ trois heures. La méthode Wim Hof repose sur trois piliers : le travail respiratoire, l'exposition au froid et l'entraînement mental. Je me suis dit : « Ouais, allons voir ça. » Alors on a fait des exercices de respiration là-bas. Ensuite, on est entrés dans un seau d'eau froide, on a fait d'autres exercices, et j'étais à fond. Je suis sorti de là en me disant que j'allais m'entraîner moi-même.
Parce que le travail sur la respiration, surtout, m'a donné ce sentiment d'autonomie sur mes pensées et mes actions, et m'a permis de réguler mon système nerveux. Un peu de l'intérieur vers l'extérieur ; je ne cherchais plus de validation externe ou de sources pour changer ce que je ressentais, je pouvais le produire moi-même. Ouais.
Comme la plupart des angoisses. Ouais, exactement. Tu sais, si on devait aller à l'aéroport, peu importe si on partait quatre heures à l'avance, elle se précipitait vers l'aéroport. Et un jour j'ai dit : « Hé maman, on a le temps d'aller à l'aéroport. Donne-moi 10 minutes. » Et je l'ai guidée à travers une séance de respiration pendant 10 minutes. Et elle s'est levée et elle était comme une personne différente. Elle a commencé à faire la lessive. Ouais. Ouais. et ces autres trucs jusqu'au moment où j'ai dit : « Ok maman, on doit aller à l'aéroport. » Et il y avait cette corrélation directe, c'était presque comme de la magie qui change ta physiologie pour quel que soit l'état dans lequel tu veux te mettre. Alors j'ai continué à le montrer à mes amis et à ma famille, et puis à un moment donné je me suis dit : « Peut-être que je devrais juste devenir instructeur. » Et ça a commencé comme un projet de passion totale, et j'ai fait participer plus de mille personnes à des bains de glace et j'ai fait des ateliers et des trucs de respiration.
Et, euh, vous savez, j'ai vendu de l'immobilier pendant 13 ans, et c'était un peu mon activité secondaire, juste pour m'amuser, et ça a vraiment transformé ma vie. Et, euh, vous savez, j'adore partager avec la communauté du parapente parce qu'ici, on est un groupe de, vous savez, psychopathes qui pensent qu'on est des oiseaux, et parfois on l'est. Euh, mais le parapente, vous êtes d'accord, c'est un sport tellement mental, vous savez ? Je veux dire, on doit réagir très vite, et on doit réagir de manière calme, sinon la situation peut, vous savez, s'enchaîner et devenir totalement incontrôlable. Alors je pense que l'entraînement de l'esprit est l'une des choses les plus importantes en parapente, non seulement pour bien performer mais pour rester en sécurité, pour, euh, et aussi pour profiter de votre temps au sol quand vous ne faites pas de parapente, donc
Le travail de respiration, les bains de froid, la méthode Wim Hof ont été super puissants pour ma progression en tant que pilote, et j'adore partager ça avec les gens, ouais.
Entrons dans le vif du sujet, parce que quand tu m'as contacté pour la première fois, tu as envoyé ce super e-mail qu'on vient de passer en revue, et quelques points m'ont marqué parce que je n'y avais pas pensé quand je... quand je pense au travail sur la respiration et, euh, tu sais, à la pleine conscience, j'imagine que c'est comme ça qu'on pourrait dire ça — mais tu as dit que ça peut vraiment aider à impacter la performance et la sécurité, et tu viens juste de le dire. Développe ça. Comment, comment peut-on littéralement changer qui nous sommes ? On peut littéralement changer nos capacités en vol et aussi notre calme en vol. C'est juste, et c'est rapide, c'est incroyable. Ouais.
Ouais, alors la science derrière le travail respiratoire, c'est qu'on est un grand système électrique. On envoie des impulsions de l'air, on envoie des impulsions du corps vers le cerveau, du cerveau vers le corps pour bouger, pour ressentir, pour agir, peu importe ce que ce soit. Et notre système nerveux central est notre système électrique, et il a plusieurs parties. Pour le terme "combat ou fuite", ou système nerveux sympathique, quand on fuit l'ours, cette grande fermeture, vous avez cette grande fermeture, vous vous en remettez, vous pouvez trembler un peu, avoir peur ou être surexcité, peu importe comment vous y réagissez. C'est notre système nerveux sympathique qui s'active, qui libère une tonne d'adrénaline et de cortisol dans notre système, et on a cette libération hormonale.
Et si on s'en sort bien, alors c'est cool, on est gonflés à bloc, vous voyez ? C'est comme, ça fait du bien de le dire aux potes. Par contre, si cette expérience vous reste et que vous avez presque une blessure psychologique à cause de ça, c'est récurrent, c'est du stress, c'est un stress chronique que vous vivez. De l'autre côté du spectre, on a notre système nerveux parasympathique, qui est davantage lié au repos et à la relaxation, au repos et à la digestion. Et, euh, vous savez, si celui-ci s'active trop, ça se manifeste par de la léthargie ou un manque de motivation, vous savez, pas envie de quitter le canapé, peu importe. Donc, des deux côtés, du système nerveux sympathique ou parasympathique,
si on en a trop d'un ou de l'autre, ça pose problème. Mais si on a des pics dans une partie du système nerveux, comme on a cette fermeture, on récupère, et on se dit : « Ouais, ça va. On est, on est à nouveau en sécurité. » Alors là, c'est génial. C'est comme si ça construisait notre résilience. Mais à notre époque, si on parle de stress chronique, ou si on a cette réponse du système nerveux sympathique à bas niveau — peut-être que vous êtes coincé dans les bouchons, peut-être que vos enfants pleurent, vous êtes stressé par le travail — si on a ça constamment, constamment, constamment, ce stress chronique, ça crée de très gros effets néfastes sur la santé. OK, donc une façon de sortir de ça
c'est d'avoir des pics, qu'ils soient sympathiques ou parasympathiques, puis de revenir à l'équilibre de base de notre système nerveux. Donc, une bonne façon de voir les choses, c'est si vous vous sentez anxieux ou un peu mal à l'aise, et que vous allez courir, ou faire du vélo, ou faire un long vol en parapente, vous revenez et vous atterrissez avec un sentiment de contentement. Vous vous dites : « Oh mon Dieu, une bière avec mon pote, il n'y a rien d'autre que je préférerais faire. » Le contentement, c'est l'équilibre de notre système nerveux, et il ne nécessite pas d'aller courir, faire de la randonnée ou du parapente ; nous pouvons atteindre cet état simplement en restant dans notre lit ou par terre et en faisant 10 minutes de respiration. Alors, les jours de mauvais temps, ou les jours où vous ne pouvez pas sortir, ou quand vous en avez juste la capacité physique, vous avez maintenant un outil pour contrôler ce que vous ressentez dans le confort de votre foyer, ou
où vous voulez être. Donc, avec le travail respiratoire, la force du truc, c'est qu'on peut manipuler notre système nerveux pour atteindre l'état que l'on souhaite atteindre. Alors, si on est en phase de lancement, peut-être avant une course, peut-être juste avant un vol, et que vous avez cette nervosité fébrile qui survient, vous pouvez vous asseoir et faire trois, quatre ou cinq minutes d'un certain type de respiration dont nous parlerons un peu plus tard, et cela calmera assez rapidement votre système nerveux, et vous pourrez ressentir ce calme s'installer. De même, si vous prenez une grande inspiration et que vous ne vous sentez pas nerveux et que vous êtes en fermeture dans les airs alors que vous êtes encore sur ce long vol, mais que vous vous sentez super anxieux, nous pouvons respirer d'une certaine manière pendant le vol qui nous calmera physiologiquement, pas même mentalement. C'est comme si nous nous calmions, euh
Et à l'inverse, si vous vous sentez léthargique, démotivé, du genre « Mon Dieu, j'adore voler, mais pour une raison quelconque, je n'en ai juste pas envie ». Eh bien, on peut respirer d'une certaine manière pour, vous savez, booster ça ou se préparer. Donc, le truc cool, c'est que vous avez la capacité de contrôler votre physiologie ; vous avez la capacité de déterminer comment vous vous sentez, et c'est vraiment puissant parce que ça nous redonne le pouvoir. On ne regarde plus les facteurs externes pour régler nos problèmes ; on se dit : « Je vais régler ça, je vais aller à l'intérieur, faire un certain type de respiration, et je vais changer l'état dans lequel je suis pour celui dans lequel j'aimerais être ». Euh, qu'est-ce que
ce que j'ai aimé, je veux dire, dans le travail que j'ai fait avec toi l'année dernière, et puis ce matin ici, tout le monde dit la même chose. C'est immédiat et c'est facile, tu sais ? Tu en tires les bénéfices instantanément. Tu t'allonges, tu commences à le faire, et tu es — je veux dire, on a fait une séance pour cet enregistrement il y a un an où, tu sais, on peut faire des choses, on peut le faire de certaines manières où c'est presque hallucinogène. Je veux dire, tu sors de
ça et
c'est juste
C'est vraiment plutôt cool, ouais.
Je vois pourquoi ça te passionne tellement, ouais.
Non, c'est la méthode Wim Hof. Une des citations de Wim est : « Se mettre dans un état second avec ses propres ressources, non ? » Donc, c'est un peu ça.
C'est carrément de la méthode Wim Hof, ouais, donc
Quand on se mélange, vous savez, comme ce matin, on a rassemblé quelques personnes du camp. On avait décidé, vous et moi, d'aller faire une séance de respiration, et on a dit : « Hé les gars, vous voulez venir ? » Je pense qu'on était 10 ou quelque chose comme ça, et on a été guidés à travers différentes techniques de respiration, puis on a sauté ensemble dans la Columbia River comme une tribu ou une équipe et on a vécu un inconfort volontaire. Et je veux souligner le mot inconfort volontaire. On se met dans cette situation en faisant un bain froid et cette pratique de respiration parce que, parfois, on fait de longues rétentions de souffle, on se met volontairement dans un bain froid et on pratique cette respiration dans l'inconfort.
Et en faisant ça, on renforce la résilience de notre corps, on développe cette détermination. « D'accord, je vais faire quelque chose de difficile. » Par exemple, je vais... c'est ce matin, il y a un peu de vent, il fait un peu frais ici à Chelan, ce qui n'arrive pas d'habitude, mais on est allés sauter dans la Columbia, il devait faire environ 10 degrés, et on a flotté ensemble, nous dix, et tout le monde se dit : « Oh, il fait froid », vous voyez ? On s'excite, on est tout tendus, et puis on sort de l'eau, on remonte, et on se met en cercle pour commencer ce mouvement tribal, cette posture du cheval, le hoon et le han, et on construit la camaraderie à travers ça. Et en très peu de temps, on se sent chaud, on se sent connecté, et on se sent connecté à un niveau plus profond que...
vous savez, quand on va à ces événements de parapente et qu'on va voler, on veut toujours, vous savez, raconter notre vol à tout le monde, et c'est pour ça que je fais des claquements de mains, oh, et ça, et j'étais comme : « Oh, cette ligne », et c'est — et c'est vraiment cool, vous savez ? C'est ce qu'on aime aussi, mais à un certain niveau, vous savez, il y a la possibilité d'aller plus loin avec les gens et de parler de choses qui ne sont peut-être pas liées au parapente, mais qui doivent peut-être être abordées pour le bien de l'une ou l'autre partie. Alors je pense, je pense qu'on a quelque chose de vraiment spécial dans la communauté américaine, surtout la scène de compétition, et je pense que partager ces expériences qui ne sont pas exactement du vol, mais lors d'un événement de vol, ajoute vraiment une autre couche et une force à ce lien que j'
je dirais que ça crée un genre de tissu conjonctif. Ça renforce les ligaments et les tendons, d'une certaine manière, entre nous tous. C'est comme tu l'as dit, ça nous permet, ça permet aux hommes, surtout ceux qui ne le sont pas... Je ne suis pas typiquement une personne très intelligente sur le plan émotionnel, je dirais. Je ne suis pas très ouvert émotionnellement, et ça nous permet d'être plus vulnérables, plus ouverts à une accolade entre hommes. C'est sympa de recevoir un câlin, carrément.
Et vous savez, prenez le parapente, c'est probablement, je ne connais pas les chiffres exacts, mais probablement 90, 85 %. Maintenant, ça change à mesure que les participants sont des hommes, oui. Et vous savez, il y a un pourcentage plus faible de femmes ici, et nous savons que les femmes sont intelligentes, plus disponibles émotionnellement et intelligentes. Alors nous avons ce groupe majoritaire dans ce sport, qui n'est pas vraiment équilibré par l'intelligence émotionnelle des femmes, même si, purée, le nombre de femmes dans le sport est fantastique. C'est tellement sympa à voir. Euh, donc nous avons ce sport où il y a...
On a un un noyau dur qui n'est pas si intelligent émotionnellement, ou qui n'a peut-être tout simplement pas les outils ou la capacité de s'y mettre, ou qui se sent mal à l'aise à l'idée d'y aller, et qui n'a pas de moyen facile de voir comment aborder le sujet avec quelqu'un. Bon, je pense qu'intuitivement, même en tant qu'hommes, on peut sentir quand quelque chose ne va pas dans notre corps. On peut sentir, oh, tu sais, mon pote a l'air un peu bizarre au décollage. On a l'impression qu'il gère quelque chose, mais on ne sait pas vraiment comment demander, et on se dit : je ne vais rien dire. Et je ne pense pas que ce soit la meilleure façon de faire ; je ne pense pas que ce soit la meilleure méthode, tu vois.
Je pense qu'il y a pas mal de problèmes de santé mentale là-dedans, dans la communauté, dans le monde. Ce n'est pas seulement la communauté du parapente, mais comme nous parlons de parapente ici, parlons-en. Ouais, d'accord. On a connu des pertes, des traumatismes, des blessures. Il y a des problèmes avec la famille, avec des amis en dehors du vol, et parfois on utilise le vol comme une échappatoire. Alors, on est au sol et on est déprimés, mais dès qu'on part voler, on oublie tout ça. On est dans l'instant présent de ce qui se passe et ça fait vraiment du bien. Et puis on atterrit et on a peut-être des jours de météo difficile ou on ne peut pas aller voler ou on a des engagements professionnels, et on devient un peu comme des connards sur le sol, ouais, parce qu'on pense que cette chose extérieure qu'est le vol va résoudre tous nos problèmes et
Si on peut, on peut pratiquer la respiration, par exemple. On plonge dans une eau froide ; l'eau, ça ne prend pas autant de temps que le vol, mais ça nous permet d'aller
À l'intérieur, et comme ressentir et percevoir nos propres pensées et sentiments. On peut aussi atteindre cet état en parlant à ses potes de ce qui se passe, vous voyez ? Et si vous ne savez pas comment demander, je pense qu'une suggestion que j'ai utilisée et qui a plutôt bien fonctionné, c'est : si vous savez qu'un pote est en haut sur le lancement, ou que vous sentez qu'il ne va pas bien, vous pouvez l'aborder et lui dire : « Hé mec, on dirait que quelque chose ne va pas trop, et je veux juste te dire que, ouais, la semaine dernière j'étais en haut sur le lancement et je ne me sentais pas très bien, et j'étais genre, tu sais, moi et ma femme on s'est disputés, ou il s'est passé un truc avec mon gamin, et »
Alors, je ne sais pas si c'est ça, mais je suis là si tu veux parler de quelque chose.
et là, il faut juste se taire et rester là, tu vois, et laisser ça se passer et peut-être, et le truc c'est que cet ami pourrait dire : « Non, non, ça va, d'accord », mais il va probablement, s'il ne va pas bien, il va probablement revenir vers toi plus tard, t'envoyer un message plus tard, et te dire : « Hé mec, je t'apprécie ». C'est ça, ce qui se passe réellement. Donc je pense qu'au sein de la communauté, il faut normaliser le fait de, surtout pour les mecs, de dire : « Hé, parlons de trucs plus profonds à part, tu sais, notre vol et comment on a fait ça ». Je veux dire, c'est sympa, on peut faire ça, mais si tu vois quelque chose, si tu sens que quelque chose ne va pas pour quelqu'un, genre, abordons juste le sujet.
tu
On en a parlé ce matin, tu expliquais à quel point la façon dont on respire est importante pour transporter l'hémoglobine, le dioxyde de carbone et tout ça. J'aimerais que tu y reviendres, juste sur ce qui se passe physiologiquement, l'importance de respirer par le nez et comment cela se rapporte à la performance, à l'entraînement en haute altitude, à l'entraînement en général, pourquoi on se sent tellement mieux quand on retourne sur la côte, tout ça.
Ouais, d'accord. On va plonger un peu dans la science — pour les passionnés de science parmi vous — et on va rester assez, assez basique. Alors, quand on inspire, on inhale de l'air, qui est un mélange d'oxygène et d'autres molécules. Et quand on inspire, l'air entre, il va dans nos poumons, puis il diffuse dans notre sang, il entre dans ces sacs alvéolaires au bout de nos... toutes ces millions et millions de petits sacs au bout de nos poumons. Nos poumons ne sont pas deux sacs ; ce sont des millions et des millions de petits sacs. Bon, donc on inspire l'air qui contient de l'oxygène, il diffuse dans notre sang, et la molécule d'oxygène va s'attacher à notre globule rouge et
En substance, la substance qui lie le tout s'appelle l'hémoglobine. Alors, vous pouvez aussi imaginer ça comme si l'oxygène était un petit enfant qui monte dans un bus scolaire, que le globule rouge était le bus, et que l'hémoglobine était la ceinture de sécurité. L'oxygène saute dans le bus, le bus transporte l'oxygène vers différentes parties de notre corps pour nos muscles. Ensuite, le bus s'arrête à l'arrêt de bus, qui est notre muscle dans notre cellule. L'oxygène descend du bus, le dioxyde de carbone monte, et le bus repart vers nos poumons. Et là, ce dioxyde de carbone retourne dans nos poumons, et on expire ensuite le dioxyde de carbone dans l'air.
C'est essentiellement la respiration. Bon, il existe ce mythe courant qui dit que quand on fait une apnée et qu'on ressent cette forte envie de respirer, c'est parce qu'il y a un manque d'oxygène dans notre système. En fait, c'est l'inverse ; c'est l'accumulation de dioxyde de carbone dans notre organisme qui nous pousse à respirer. Bon, donc quand on fait le lien avec la performance et le sport, on peut améliorer la performance en développant notre tolérance au dioxyde de carbone. En faisant des apnées longues, on entraîne notre corps à supporter l'accumulation de dioxyde de carbone parce que
Quand on respire de l'oxygène, cet oxygène produit de l'énergie par combustion, et les sous-produits de l'énergie sont le dioxyde de carbone et l'eau, et ensuite on les expulse. C'est pour ça que quand on court une course d'endurance, on doit uriner, donc
Vous brûlez, c'est ça, et l'un des sous-produits est le dioxyde de carbone ; l'autre sous-produit est l'eau. D'accord, donc on peut s'entraîner pour avoir un seuil de carbone plus élevé.
du dioxyde. OK, donc pour faire ça, on doit avoir un seuil de dioxyde de carbone plus élevé. OK, pour mieux expliquer ça, euh, presque tout le monde, les humains, 98 ou 90, 98 ou 99 % de notre sang est saturé en oxygène. Donc ce globule rouge qui circule dans notre corps, le bus, il est rempli d'oxygène. OK, et il circule partout. Cependant, la seule façon dont le bus libère l'oxygène, c'est s'il y a assez, assez de dioxyde de carbone pour le remplacer par de l'oxygène. OK, donc on a ce bus qui circule avec plein d'oxygène, et si on a une grande, si on a une grande quantité de dioxyde de carbone déjà dans notre corps à cause de l'exercice, et que le dioxyde de carbone prend la place de l'oxygène, on obtient de l'oxygène frais dans nos muscles et dans notre corps.
Sinon, vous transportez juste plein d'oxygène inutile. En fait, ce n'est pas de l'oxygène inutile, c'est juste que vous ne le lâchez pas, d'accord ? Il reste sur le bus, d'accord ? Il n'y a pas d'arrêts, vous voyez ? Et donc, quand il s'agit de performance, si on permet à notre corps d'accumuler plus de dioxyde de carbone, alors quand on inspire de l'oxygène frais, cet oxygène prendra la place du dioxyde de carbone très rapidement pour aller dans nos muscles et dans notre corps, d'accord ? Une autre façon de voir les choses, si c'est le début de la saison, que vous faites votre première sortie en VTT, votre première course à pied, et que vous êtes là-bas et que vous êtes genre, vous êtes...
Vous respirez vraiment fort, probablement par la bouche, et vous faites ça parce que vous essayez d'expulser le dioxyde de carbone produit par le corps par la bouche parce que vous n'êtes pas entraîné correctement. Vous n'avez pas développé cette tolérance pour supporter le dioxyde de carbone. Par contre, après quelques entraînements, vous finissez par courir ou pédaler sur 10, 20 ou 30 miles, et vous respirez à peine. C'est parce que vous avez développé la tolérance pour supporter le dioxyde de carbone dans votre corps, et quand vous inspirez de l'oxygène frais, vous êtes capable de
l'oxygène descend du bus et le dioxyde de carbone monte à bord, et vous êtes alors en mesure d'alimenter vos muscles et vos cellules plus efficacement avec l'oxygène frais qui arrive.
Alors, si vous passez votre journée à prendre de petites inspirations et expirations par la bouche, vous évacuez pratiquement tout votre dioxyde de carbone, donc vous avez des tonnes d'oxygène qui circulent dans votre corps, mais il n'est pas utilisé ; il reste juste dans le bus sans jamais en descendre. Il y a un très bon livre appelé Breathe de James Nestor qui en parle, et il y a aussi The Oxygen Advantage de Patrick McKeown. Dans votre quotidien, vous devriez respirer lentement par le nez. Le nez est fait pour respirer, la bouche est faite pour parler et manger, d'accord ? Et il y a quelques choses importantes que fait le nez. Quand vous inspirez par le nez, il humidifie en fait l'air, donc si vous vivez dans l'Ouest ou dans un climat sec,
Il humidifie l'air ; il le conditionne aussi, donc si l'air est vraiment froid, il le réchauffe ; s'il est vraiment chaud, il le refroidit, pour qu'il arrive à une meilleure température dans nos poumons. Et puis, nous avons du monoxyde d'azote qui réside dans notre cavité nasale, et quand nous respirons par le nez, nous faisons entrer du monoxyde d'azote dans notre système sanguin. Cela dilate en fait nos vaisseaux sanguins et aide à transporter l'oxygène plus efficacement dans tout notre corps, et cela filtre aussi la pollution, ou vous savez, les polluants dans l'air. Il y a donc de très bonnes raisons de respirer par le nez, et le nez est fait pour respirer, tandis que la bouche est faite pour manger et parler.
C'est un problème majeur chez les enfants, et souvent, si les enfants ont des problèmes d'adénoïdes ou un frein de langue, ou — et ça devient de plus en plus fréquent, d'après ce que je comprends, de manière générale, ce dont on ne peut pas parler maintenant, c'est une tout autre discussion. Mais vous savez, que ce soit à cause des pesticides, de la mauvaise nourriture ou autre chose, mais si vous respirez par la bouche, surtout quand on est enfant, vous ne développez pas une mâchoire, vous ne développez pas un bon système immunitaire. Il y a une énorme réaction en chaîne de problèmes si vous ne... si vous respirez par la bouche, surtout la nuit, vous voulez vraiment
...pouvoir respirer par la bouche, et vous voulez pouvoir respirer par la bouche. Ouais, et puis certains disent : « Hé, mon nez est toujours bouché, je ne peux pas respirer par le nez, il est juste obstrué. » C'est un effet secondaire de la respiration buccale, non ? Du coup, vous avez peut-être entendu parler de la méthode du ruban adhésif sur la bouche, qui est devenue un peu populaire. Alors, si vous mettez un ruban sur votre bouche — on parle d'un petit morceau de sparadrap médical, d'accord, un petit morceau de sparadrap médical juste au centre des lèvres, ouais, on ne parle pas de ruban adhésif de bricolage, d'accord ? Vous voulez, même si peut-être si vous êtes à l'extérieur et que votre partenaire ronfle, vous pourriez vouloir faire ça pour le faire taire, vous savez, le faire taire, euh, mais non, fermer la bouche et respirer par le nez va en fait, si vous le faites et que vous vous forcez à le faire, dégager votre cavité nasale.
Alors, si vous avez l'impression que votre nez est toujours bouché et que vous vous forcez un peu à respirer par le nez, ça va, ça va commencer à se déboucher. Et on peut aussi se mettre un tape sur la bouche la nuit, parce que pour ceux d'entre vous qui se réveillent le matin avec la bouche sèche, c'est que vous avez respiré par la bouche toute la nuit. OK, et comme on dort huit heures par nuit, si on peut s'entraîner à respirer par le nez la nuit, vous savez, inconsciemment avec la bouche scellée par un tape, alors ça va se répercuter sur votre vie quotidienne. C'est comme si on pouvait s'entraîner toute la nuit à faire ça, non ? Et le truc dingue, c'est qu'on prend genre 60 000 inspirations par jour, donc même ces choses dont on parle avec le travail respiratoire et le changement de vos schémas respiratoires par le nez, ça peut sembler tellement minime et nuancé pour quelqu'un...
Oh, comment... qu'est-ce que tu veux dire ? Je dois apprendre à respirer correctement ? C'est comme si... c'est quelque chose que tu fais 60 000 fois par jour. Le plus petit changement peut affecter ta vie de manière tellement positive, non ? Alors, c'est comme, quelles sont les autres choses que tu fais 60 000 fois par jour ? Tu sais, peut-être que tu fais dix mille pas, pas soixante mille, non ? Alors, qu'est-ce que...
Alors, donnons aux gens quelques actions concrètes. Vous êtes au lancement et vous manquez de motivation, vous ne... vous ne le sentez pas. Vous préféreriez rester au lit. Vous ne vous êtes pas bien réveillé, peu importe. Vous n'êtes pas... vous n'êtes pas enthousiaste. Qu'est-ce que vous pouvez faire ? Ouais.
Alors, si on regarde ça, vous manquez de motivation, vous êtes à plat, vous avez probablement une activité plus intense de votre système nerveux parasympathique. Peut-être que vous n'êtes pas motivé, mais vous savez que vous allez faire un gros vol, ou que vous avez une course, ou quelque chose comme ça. Et dans ce sens, même si on vient de parler de respirer par le nez, on peut utiliser la respiration par la bouche lors de courtes séances d'entraînement pour provoquer un changement différent dans notre système nerveux. Donc pour cette situation, et je peux vous guider à travers quelques tours ici, on va faire... et je tiens à préciser avant que le travail respiratoire et les techniques de respiration peuvent être super puissants. Ils sont censés être faits allongé, ou si vous avez une position assise confortable, mais jamais en conduisant.
Cet exercice, jamais en pratiquant le parapente. J'en ai un autre qu'il est possible de faire en vol, mais pas celui-ci. Et jamais près de l'eau, dans l'eau, en conduisant votre voiture ou sur le télésiège. Ils peuvent avoir des effets très profonds. Alors, faisons-les simplement dans un environnement confortable. Mais prenons ceci comme exemple. Vous êtes sur le site de décollage. Vous vous sentez fatigué et léthargique. Très bien. Éloignez-vous du décollage. Allons dans les arbres, trouvez un endroit, asseyez-vous, allongez-vous, fermez les yeux, et vous pouvez commencer cet exercice, Gavin. Vous pouvez faire une série, deux séries, trois séries, comme vous voulez. Donc, pour aider à stimuler notre système nerveux sympathique et obtenir plus d'énergie, nous allons respirer à un rythme plus rapide, en inspirant et en expirant par la bouche. D'accord. C'est rapide, ça ne prendra que quelques minutes et nous allons faire environ 15 à 20 grandes inspirations et expirations par la bouche.
D'accord. Le dernier.
on va marquer une pause en haut de l'inspiration. Et pendant que vous retenez votre souffle, vous pouvez commencer à engager les muscles du bassin, du bas du dos, des abdominaux, et commencer à imaginer que l'énergie que vous avez créée avec la respiration sort par le sommet de votre tête. D'accord. Ça a l'air ésotérique, mais c'est juste une bonne visualisation. Alors allez-y, si vous voulez essayer ça chez vous, encore une fois, allongé ou assis, pas en conduisant, faites-le, s'il vous plaît.
Fermez les yeux. Prenez une belle grande inspiration, bien à fond, puis expirez par la bouche.
relâchez la bouche et expirez.
On prend juste quelques inspirations ici pour bien s'installer, laissez
expire.
Dernière, à fond, allez
expire.
Maintenant, nous allons faire 15 inspirations et expirations profondes par la bouche, à un rythme plus rapide, en faisant circuler beaucoup d'air. Et pendant que nous faisons cela, imaginez que vous construisez de l'énergie à l'intérieur de votre corps. D'accord. Alors, c'est parti. Inspirez, relâchez. Inspirez, relâchez. Inspirez, relâchez. Inspirez, relâchez. Inspirez, relâchez.
Inspirez, relâchez. Inspirez, relâchez. Inspirez, relâchez. Encore cinq. Inspirez, relâchez.
Inspirez, relâchez. Inspirez, relâchez. Encore deux, c'est parti. Inspirez, relâchez. La dernière, une grande inspiration. Bloquez en haut de l'inspiration. Prenez encore un petit peu d'air. Bloquez ici. Maintenant, commencez à engager les muscles du bassin, du bas du dos, des abdominaux, du milieu du dos, de la poitrine et du haut du dos. Imaginez que cette énergie monte jusqu'au sommet de votre tête. Nous sommes
On va tenir cinq secondes.
Quatre, trois, deux, lâche prise.
je me sens tellement
bien, je
ça fait tellement du bien, donc
Alors, c'était juste un tour, ça a dû prendre quelques minutes. Ouais, oh là là, tu peux en faire un autre. C'est tellement bien. On essaie vraiment juste de changer d'état, genre si on est dans un état et qu'on veut passer à un autre, c'est un outil pour juste modifier ce qu'on ressent.
Ouais, sur tes propres ressources, carrément, ouais.
C'est tellement agréable. J'espère que vous avez fait ça avec nous à la maison. C'est incroyable. Bon, maintenant, vous êtes dans le ciel. C'est la turbulence, c'est rough. Ça ne vous plaît pas. Mais vous savez, c'est une bonne journée. Vous voulez continuer à voler. Vous avez juste besoin de réinitialiser en plein vol. Vous vous penchez en avant. On fait tous ça, et on est tendus. On est trop durs avec les commandes. On fait n'importe quoi. On est trop... on est trop actifs avec nos mains. Il y a juste trop d'énergie. Il y a trop de... il y a trop de bruit dans le système. Qu'est-ce qu'on peut faire alors ? Ouais,
C'est une excellente question. Je pense que c'est un outil super puissant que nous pouvons utiliser pour revenir à nous concentrer sur notre respiration, parce que quand on vole dans des conditions turbulentes, dans le lee, on prend une grosse fermeture. Au bout du compte, on est le pilote en commandement, on doit redresser la barre, d'accord ? On doit changer et déplacer notre état vers plus de calme et de clarté, d'accord ? Et pour la plupart, les conditions dans lesquelles on se trouve, selon votre niveau de compétence,
On peut gérer ça si on maîtrise l'aspect mental, d'accord ? Que vous soyez un pilote de compétition ou que vous soyez débutant, je veux dire, dans une certaine mesure, il faut voler dans les bonnes conditions, mais parfois il y a des imprévus et on se retrouve dans le lee, on a une grosse fermeture et on se dit : « Oh mon Dieu, je veux atterrir. » Si vous volez au milieu du désert en plein milieu de la journée, vous n'avez pas envie d'atterrir, vous voyez ? Alors on doit redresser le navire, et on doit le faire le plus vite possible, et pour ça on peut utiliser une technique de respiration différente qui utilise la respiration nasale avec un peu de respiration buccale pour aider à calmer notre système nerveux. Celle qu'on vient de faire nous a énergisés, je me suis senti un peu étourdi, un peu défoncé. Celle-ci est pour calmer notre système nerveux, d'accord ?
Alors, ce qu'on fait — et ce que j'appelle la respiration pyramidale, d'accord ? Imaginez une pyramide, un triangle. Imaginez que vous êtes sur un grand triangle FAI.
Ces triangles, tout le monde aime les triangles.
Alors, qu'est-ce qu'on va faire ? Et on ne va pas fermer les yeux parce qu'on pilote des parapentes, vous voyez, ce qui est une bonne chose, mais on ne va pas fermer les yeux parce qu'on est encore dans le mix. Mais pour cet exemple, vous, vous ne pouvez pas fermer les yeux si vous ne pilotez pas.
Mais on va inspirer par le nez pendant cinq secondes. Inspirez : deux, trois, quatre, et ensuite on va expirer par la bouche avec les lèvres pincées, genre, faites comme si vous souffliez dans une paille, d'accord ? Pendant cinq secondes, et ensuite on va retenir notre respiration pendant cinq secondes — une respiration très courte, d'accord ? Et ce que ça fait, c'est que ça va nous donner l'impression de respirer par le nez. Ça vous aide à vous concentrer sur votre respiration et ça vous détourne de, vous savez, la peur ou le stress ou peu importe ce que c'est... ça peut être très puissant, d'accord ? Alors on va faire ça avec toi, Gavin. Ouais, euh, si vous écoutez à la maison encore une fois, si vous ne pilotez pas de parapente, vous pouvez fermer les yeux ; et si vous écoutez ça tout en pilotant un parapente, vous devez chercher de l'aide.
En fait, c'est vraiment cool si tu es à l'école, ouais, si tu fais ça.
Allez, c'est parti.
Alors, fermez à nouveau les yeux. On va inspirer par le nez, puis expirer par la bouche avec les lèvres pincées, comme si on soufflait dans une paille. Ensuite, on va bloquer. D'accord, cinq secondes pour chaque étape. Alors, inspirez, deux, trois, quatre. Expirez, deux, trois, quatre. Bloquez, deux, trois, quatre. Inspirez par le nez, deux, trois, quatre. Expirez par la bouche avec les lèvres pincées, deux, trois, quatre. Bloquez, deux, trois, quatre. Inspirez par le nez, deux, trois, quatre.
Expirez avec les lèvres pincées, comme si vous souffliez dans une paille, trois, quatre. Bloquez, deux, trois, quatre. Encore une fois. Inspirez, deux, trois, quatre, expirez. Deux, trois, quatre, bloquez. Deux, bien.
Inspirez profondément par le nez, puis relâchez.
Ah, c'est agréable. Alors, quelle est la... quelle est la physiologie derrière tout ça ? Qu'est-ce qu'on fait qui est si, si différent ? Ouais.
Alors, si on inspire et expire par la bouche, c'est très stimulant. C'est beaucoup plus sympathique. C'est vraiment facile à comprendre. Réfléchissez-y. Je vais inspirer et expirer par la bouche et avoir probablement une réponse plus du type système nerveux sympathique. Quand on inspire et expire par le nez, c'est plus, c'est plus calmant, et le fait d'expirer par la bouche avec une paille, ça le fait. En fait, ça active ce qu'on appelle le nerf vague. C'est notre 10ème nerf crânien. On en a 12, 12 nerfs crâniens, je suis sûr que c'est ça. J'ai étudié l'anatomie macroscopique il y a longtemps. Notre 10ème nerf crânien s'appelle le nerf vague, et ce nerf innerve, et il passe en fait par notre cœur, nos reins, tous ces différents organes à l'intérieur de notre corps.
Alors, si on peut stimuler ce nerf vague, qui est notre 10e nerf crânien, puisqu'il innerve toutes ces différentes parties de notre corps, c'est comme ça qu'on peut obtenir une réponse parasympathique et se calmer. Il se passe la même chose quand vous entrez dans de l'eau froide et que vous la faites monter jusqu'à vos épaules. Ça stimule ce 10e nerf crânien, le nerf vague, et ça nous aide à nous détendre. Alors, quand j'emmène des gens faire des bains froids, vous savez, certaines personnes ne veulent pas passer sous les épaules. Je leur dis : « Faites-moi confiance, ce sera mieux si vous passez au-dessus des épaules, ou si vous plongez la tête en premier. » Ça peut — ça aide en fait à vous calmer. Donc, en faisant ce travail de respiration et en expirant comme si vous souffliez dans une paille, ça stimule ça. Ce n'est donc pas juste mental, c'est comme si vous calmiez physiologiquement votre système, et c'est pour ça que ça marche.
Et vous pouvez le sentir, ou si vous essayiez ça avec nous, oui. Alors imaginez que vous êtes en plein vol et que vous faites deux tours de la pyramide, en inspirant par le nez, en expirant par la bouche, et en retenant votre respiration. Physiologiquement, vous vous calmez.
et vous êtes
vous vous détournez du stress ou de cette fermeture ou quoi que ce soit, parce qu'au bout du compte, vous êtes dans le ciel, vous devez toujours gérer ça. Ouais, et ce qui se passe quand on a des accidents, c'est qu'il arrive quelque chose qui provoque une fermeture, alors vous êtes nerveux, puis vous avez peur, et on a l'impression que la condition vient de devenir 10 fois plus forte, et que le vent s'est intensifié, alors qu'il ne l'a pas fait. C'est ce qui s'est passé. Vous faites cet exercice mental dans votre cerveau, vous avez peur, et c'est correct. Ouais, on a tous peur, mais la peur fait partie du sport. Mais si on peut s'entraîner à gérer notre peur en temps réel, alors on réduira le nombre d'incidents et d'accidents totaux extrêmement rapidement.
Ouais, et si on développe cette conscience de soi et qu'on s'entraîne à savoir, d'accord, je sens la peur arriver, au lieu de se laisser submerger par la peur. Ouais, donc la différence, c'est que si tu sens la peur arriver et que tu la reconnais, alors tu peux te dire : « Oh, je sens que c'est de la peur, j'ai cet outil pour l'atténuer. » Contrairement à : « La peur m'a envahi. Maintenant, ma vision se rétrécit. Maintenant, d'un coup, je perds le contrôle. Maintenant, d'un coup, j'essaie de m'approcher pour atterrir, et genre, cet arbre a l'air d'être le seul... » alors qu'il y a littéralement un champ juste là, il y a un champ là-bas. Tu peux redescendre quand il y a un champ, mais ta vision se rétrécit et tu te dis : « Je n'ai aucune issue. » Mais à ce moment-là, il faut être capable de...
vous savez, prenez une respiration, prenez une seconde, si vous en avez une, ce qui est généralement le cas. Ouais, ces trucs ne volent pas si vite. Et regardez autour de vous, ça va ouvrir votre champ de vision. Donc, si vous vous entraînez, et que je sens la peur arriver, j'ai un outil pour l'atténuer. Contrairement à : « La peur est là, je n'ai aucune idée de ce qui se passe », ça va vous éviter, vous savez, de vous planter ou qu'il arrive quelque chose de pire. Ouais, et je pense que c'est ce que, vous savez, en tant qu'expérience — pour parler d'expérience — on acquiert, on acquiert cette expérience pour gérer sa peur et gérer le risque. Mais pour les nouveaux pilotes, c'est comme : on peut modifier notre physiologie et ressentir ce soulagement face à l'anxiété dans un environnement très stressant, je veux dire, on est des pilotes.
On va, oui, ça va arriver. Ça va arriver, le froid.
Comment le froid s'intègre-t-il dans tout ça ? Ouais,
Alors, quand on revient à la méthode Wim Hof, il y a trois piliers : il y a le travail respiratoire, il y a le froid et il y a le mental. D'accord ? On a un peu abordé le travail respiratoire — ce n'était pas la respiration de la méthode Wim Hof, mais c'est une autre technique de respiration que nous pouvons pratiquer dans ce contexte pour les pilotes de parapente, et je pense qu'elle est la plus efficace pour s'immerger dans l'eau froide. D'accord ? L'eau froide est une capacité et une occasion pour vous de vous mettre volontairement dans une situation stressante. D'accord ? Si vous voulez des muscles plus forts, vous allez à la salle et vous soulevez des poids. C'est logique ? Si vous voulez être plus résilient, vous vous placez volontairement dans des environnements stressants, tout comme vous allez volontairement à la salle, et vous entraînez ce muscle mental.
Parce que devinez quoi ? Si vous sortez faire du parapente et que ça tourne mal, et que vous n'avez pas entraîné votre esprit à gérer les imprévus dans un environnement sécurisé, alors des choses graves peuvent arriver. D'accord ? Alors, le bain de glace, ça peut être un stimulus différent — vous pouvez aller au sauna, peu importe — mais le fait d'aller dans l'eau froide, c'est drôle, vous serez au supermarché, vous verrez ces magazines qui disent genre : « Soyez présents, vivez l'instant présent, méditez, pleine conscience », et vous vous direz, pour certaines personnes, « Ouais, je ferme juste les yeux et je reste assis là », et puis c'est genre, je continue de penser à des trucs et à ça et à ça, ça ne marche pas. Vous
connaître son esprit, mais
Je vous défie d'aller trouver un bain froid ou une étendue d'eau glacée, de vous y plonger et de penser à vos impôts, à vos problèmes avec votre petite amie ou à ceux avec vos enfants. C'est impossible, ça n'arrive pas. Vous êtes, vous êtes à 100 % dans l'instant présent parce que vous l'êtes. C'est comme si vous passiez en mode survie, d'accord ? Et je dirais que si nous pouvons nous entraîner à entrer dans ce mode de survie, dans cet inconfort extrême, et être capables de reconnaître comment notre corps y répond. Quand nous faisons du parapente et que nous entrons dans ce mode d'inconfort extrême, en tombant du ciel, avec des rotors de vent ou des fermetures, alors maintenant, au lieu que ce soit une situation nouvelle, on se dit : « Oh, j'étais dans ce bain de glace, j'étais stressé, mais j'ai été capable de réguler. »
« Oh, je suis dans le ciel, je stresse, pourquoi je n'arrive pas à me réguler ici ? » Et je pense que vous ne pouvez pas, je pense que vous ne pouvez pas dans toutes les situations, mais vous savez, la plupart des accidents, si vous les regardez en arrière, c'est généralement une erreur de pilote. Ouais, ouais, je veux dire, ce n'est pas le matériel. Ouais, ouais, je veux dire, le matériel est super, mais c'est surtout une erreur de pilote, ouais, et ça vient avec l'expérience, mais ça vient aussi avec la capacité mentale de gérer ce qui est devant vous, et donc de la même manière, si vous sautez juste dans l'eau froide, il y a une énorme réponse physiologique, énorme, c'est énorme.
Boum, et tu tombes, tu as une énorme réaction physiologique. Les réactions ne sont pas différentes ; notre corps ne sait pas si on a une réaction parce qu'on saute volontairement dans de l'eau glacée, ou parce qu'on a commencé à tomber du ciel. Mais on peut s'entraîner parce que les réactions sont similaires, donc on peut s'entraîner avec le froid pour gérer ça quand on est en l'air, en plein vol, et ça te permet d'être plus calme et serein quand les choses tournent mal.
Encore une fois, pensez à ceci : vous allez à la salle de sport pour soulever des poids, pour entraîner vos muscles à être plus forts ; nous allons dans l'eau froide pour entraîner nos esprits à être plus résilients face à un stress extrême, n'est-ce pas ?
Je veux dire, est-ce qu'on est en train de recréer, en quelque sorte, qui nous étions autrefois en tant que peuple, en tant qu'humanité, en tant que société ? Vous savez, on est — on est devenus plutôt doués pour s'entourer de choses qui nous évitent de faire face à... il y a beaucoup de stress, mais on n'a pas à gérer le mode "combat ou fuite". On ne fuit plus les tigres, vous voyez ? On crée toujours plus de trucs pour se faciliter la vie, et du coup on a perdu ce... ce feu de camp. On a perdu le — il n'y a plus beaucoup de choses qui vont nous manger ou nous tuer, ou alors il y a beaucoup de choses qui vont nous tuer lentement, ouais, plus rapidement maintenant.
Donc on n'est pas, euh, vous savez, ce genre de choses comme sauter dans l'eau froide, pour moi c'est très primal, ça vous fait vous sentir vivant.
Oh oui, ça te fait te sentir vivant, et rapidement, et ouais, non, c'est un — c'est un super point quand on regarde notre société moderne. Euh, tu sais, si — si il fait trop chaud dans notre maison, on allume la clim. S'il fait trop froid, on allume le chauffage. Oui, on n'était pas capables de faire ça avant, et maintenant on — on vit dans ce confort, dans cette petite zone, tu sais, entre 19 et 21 degrés, et on se dit : c'est parfait, c'est agréable, c'est chaud.
les douches, ouais. Les douches pour ma femme, ouais, exactement.
mais je pense que notre société moderne a associé la santé au confort.
c'est ça, et
Je dirais que c'est le confort excessif qui nous tue. Ouais, d'accord. C'est comme le confort abondant, plus de nourriture, plus de détente, plus de tout ça. Ce n'est pas ce sur quoi notre espèce a été façonnée. Notre espèce a été, vous savez, forgée par la rareté. Exactement. Chasseurs-cueilleurs, hommes des cavernes, et donc alors que, vous savez, peu d'entre nous souhaiteraient probablement retourner vivre dans des grottes avec le feu comme seule source de chaleur et, vous savez, se frapper la poitrine et faire ça, d'une manière ou d'une autre, on doit s'intégrer à cette société moderne. Et la société moderne nous dit : « Voici du confort, voici du confort, voici de la commodité, voici de la commodité. Prenez cette commodité, prenez-la, et vous serez heureux ici. » Et on se dit : « Oh, oui. »
distraire, distraire, ouais
Ouais, on a tout ce confort et cette commodité, mais je me sens vide. Ouais, et je ne me sens pas comblé, mais j'ai ma voiture et mes parapentes et tout ça, j'ai tout. Je me sens vide. Eh bien, tu te sens vide parce que tu es beaucoup trop bien installé, tu vois ? Et genre, j'adore le confort, j'adore ça, mais il faut mélanger avec l'inconfort, non ? On doit volontairement se mettre dans des situations inconfortables. On doit aller, tu vois, genre tu pourrais avoir ce truc épique, le "type two fun", c'est genre, tu sais, faire 30 miles de randonnée, t'as des ampoules, t'es défoncé, t'es épuisé, t'as faim et bla bla bla, et c'est genre ces trucs-là.
Ce sont les meilleurs souvenirs ? Oui, le lendemain est génial. C'est
C'est ce que j'ai fait. C'est ce qu'on fait, tu vois ? Et c'est comme, tu sais, tes meilleurs souvenirs de vacances, ce n'était pas forcément le souvenir de rester sur la plage à siroter une margarita ? C'était probablement quand tu es parti en pêche, que la tempête a frappé, puis qu'il s'est passé ça et bla bla bla, et que j'essayais juste de survivre, tu vois ? Et c'est à ça que ça revient. Et quand tu plonges dans l'eau froide, tu essaies vraiment juste de survivre, oui ? Et puis tu survives à l'expérience et tu te dis : « Putain, wow, je me sens vivant. Oui, c'est ça. Ce n'est pas tout ce truc, c'est ici, c'est en moi, c'est tout simplement ça. » Ouais, je n'ai pas...
On n'a besoin de rien pour le faire exactement. Vous n'avez même pas besoin de parachute, vous n'avez même pas besoin de short. Ma salle de sport a récemment installé un bain froid, et j'ai été surpris de voir à quel point la brutalité s'estompe assez vite. Vous savez, les premières fois, c'est juste : « Oh mon Dieu, j'espère tenir 30 secondes », et puis très rapidement, vous tenez trois, quatre minutes, et c'est encore assez brutal. Mais c'est, je veux dire, vraiment vite, oui, à la fin de la semaine, vous tenez une durée prolongée, vous y allez longtemps, et quand vous sortez, ça procure ce sentiment, c'est juste blissful des deux côtés. Les 30 secondes, les trois minutes, vous avez juste l'impression d'avoir accompli quelque chose, ce qui est bizarre.
Tu es assis dans l'eau froide, mais tu en sors avec une sensation de vitalité, de boost, de bonheur, et genre, « J'ai survécu, j'ai réussi ». Ouais, c'est une façon assez simple de, tu sais, juste se mettre dans l'eau froide.
enfin, c'est le plus rapide et
C'est flippant, vous savez, de se lancer, ouais.
Oh, ça va être brutal. Je veux dire, je fais ça ; c'est une astuce, c'est ce que j'aime. Ouais, je veux dire, je fais ça depuis huit ans, et à chaque fois avant d'aller dans l'eau froide ou de prendre une douche froide, je me parle mentalement. C'est genre, « Ouais, d'accord ». Et ça ne devient jamais vraiment beaucoup plus facile, mais on s'habitue davantage à la capacité de le faire, et c'est ça qui construit votre résilience mentale. Du coup, quand il vous arrive autre chose dans votre vie, que votre patron est pourquoi, ou si les enfants, vous avez tout ce bazar au lieu de vous dire « Oh, je ne veux pas gérer ça », vous vous dites « Ok, gérons ça. Allons-y », parce que vous avez construit cette force mentale pour pouvoir le faire.
Alors, quand tu dis que ça s'améliore très vite, que c'est un peu plus facile, c'est parce que tu construis ça, tu exerces ce muscle de la force mentale, et c'est pour ça que ta perception est plus facile. C'est super puissant, et ça ne prend que quelques minutes. Pour toutes ces choses comme le travail sur la respiration, tu peux faire des séances plus longues, mais si tu as cinq minutes, deux minutes, une minute, peu importe le temps, tu sais, juste te concentrer sur ta respiration, parce que quand tu commences à développer cette capacité à reconnaître les changements et les différences subtiles et à prendre un moment juste avec toi-même, alors tu gagnes cette nouvelle autonomie, genre, « bon, j'ai plus de contrôle sur ma vie que je ne le pensais. Je peux faire des choses difficiles. »
Je peux prendre cette douche froide, ou aller dans cette eau froide, ou je suis plus conscient des changements subtils qui se produisent dans mon corps parce que j'ai fait une ou deux minutes de respiration et que je me suis juste concentré sur moi-même. Et là, c'est comme si, quand je fais ça, je me présente en tant que meilleure personne. Et soudain, vous savez, ma femme est moins agitée avec moi, mes enfants ont l'air plus heureux près de moi, mon pilotage s'améliore. Waouh, la vie semble juste un peu plus agréable. Mais on pense souvent que la réponse est à l'extérieur de nous, et ça a l'air un peu perché. C'est comme si on était, on est juste là. Genre, on a notre propre flacon de médicament, on est notre propre pharmacie pour gérer beaucoup de choses, mais ça commence par nous, vous voyez ? Ça commence par cette sorte d'introspection et la capacité à faire des choses qu'on n'a pas forcément envie de faire pendant de très courtes périodes, parce qu'il y a toujours des trucs qu'on n'a pas envie de faire et on peut continuer à les remettre à plus tard, et à plus tard, et à plus tard, et puis à un moment donné, ça finit par nous peser.
C'est comme voler en pleine barre et tirer sur les freins ; c'est tellement inefficace, tu tires, et puis tout, et puis ça provoque une fermeture. Tu sais, tu tires trop fort sur ces deux lignes, ouais ? Tu as une fermeture, maintenant tu spiraleras vers le bas, et tu te dis : « Oh, il faut que je répare ça », et tu viens juste de perdre encore plus d'altitude. Et j'aime bien l'analogie aussi. Si tu gères des trucs difficiles que tu n'as pas envie de gérer, c'est comme, ou
Tu as une attitude négative envers quelque chose, alors vole pour t'en sortir. Tu sais, quand on fait du parapente, quand on part en vol de distance, quand on fait des courses. Qu'est-ce que tu fais quand tu tombes dans une zone de subsidence ? Quitte la subsidence, quitte la subsidence pour aller vers la portance. OK, alors pour ta vie de tous les jours, utilise ça comme exemple. Quand tu te sens mal, ou si tu te sens négatif, fais cette poussée sur la barre et sors de cette subsidence, de cette tendance à la baisse vers la portance. Tu sais, utilise les mêmes principes que pour le parapente dans ta vie quotidienne, que ce soit, tu sais, s'il y a un problème avec tes enfants ou ta femme, OK ?
Pour sortir de cette descente, allez vous plonger dans de l'eau froide, faites un peu d'exercices de respiration, trouvez la portance, changez vite, changez vite. Ouais, n'insistez pas, changez juste vite et foncez, ouais.
vous savez, vous
s'y rester dessus. On commence juste à sombrer, non ? Alors
Ouais, c'est super, Jeremy. Merci de partager toutes ces connaissances et ta passion avec moi et notre communauté, avec cette communauté. Je l'apprécie vraiment. C'est très puissant et ça m'a fait du bien.
Merci beaucoup de m'avoir invité. Je suis ravi de pouvoir faire ça à nouveau, et ouais, on a hâte de vivre encore quelques jours de course si
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