Alles klar, wir machen diese Woche etwas anderes. Die Idee kam von meiner Frau und es geht um Visualisierung.
Es gibt mittlerweile Unmengen an Daten, die belegen, dass das Gehirn kaum einen Unterschied zwischen einer tatsächlichen Erfahrung und der Visualisierung einer solchen Erfahrung macht. Als ich dieses Jahr mein gesamtes Training für die Red Bull X-Alps durchlaufen habe, habe ich viel darüber gelesen. Und man kann verdammt viel erreichen, nur durch Visualisierung – egal ob man verletzt ist, im Krankenhaus liegt oder einfach gerade nicht fliegen kann. Ich habe angefangen, das in meinem eigenen Fliegen extrem viel zu nutzen, deshalb dachte ich mir, ich nehme euch mal durch eine ganz einfache und nicht allzu lange Visualisierungsübung, die ihr hoffentlich immer dann nutzen könnt, wenn ihr sie braucht – vor einem Wettkampf, vor einem großen Flug, vor einer kleinen Fahrt, einfach irgendwas, um euren Kopf auf das Fliegen einzustellen und es sicher und gut zu machen.
Speichert euch das also für die Zukunft auf dem Handy, damit ihr zu diesem Abschnitt vorspulen und eine kleine Visualisierungsübung machen könnt. Aber lass uns direkt mit der Übung anfangen.
Schließt eure Augen.
Atmet tief und entspannt ein paar Mal durch. Wir meditieren hier nicht. Wir stellen uns nur vor, wie ein guter Flug abläuft.
Ein guter Flug beginnt schon am Vorabend, zumindest mit geschlossenen Augen. Stell dir vor, du hast das Wetter geprüft. Du hast dir alle Ressourcen angesehen. Du hast bereits mit deinen Flugkollegen gesprochen. Alle sind bereit für den nächsten Tag.
Du wirst eine gute Nacht schlafen. Du wirst gut essen.
Und du bist einfach entspannt wegen des großen Tages, der dich morgen bevorsteht.
Stell dir mal vor, wie das am Abend davor aussieht. Du bist ruhig. Du bist gefasst.
Du bist entspannt und konzentriert.
Und du wirst keine Anfängerfehler machen. Das bedeutet, dass einfach alles organisiert ist. Deine Instrumente sind aufgeladen, dein Flight Deck ist fertig, die Kleidung, das Wasser, das Essen – alles, was du für diesen Flug brauchst. Egal, ob es ein großes Biwak in einer abgelegenen Gegend ist, etwas Lokales oder ein Wettkampf – egal, welche Backups, Instrumente, geh das jetzt einfach mit geschlossenen Augen durch. Geh alle kleinen Dinge durch, die in dein Kit gehören, deine externe Batterie, dein inReach, vielleicht dein Journal, dein
Handy, Kabel oder Kabel, jemand
... in deiner Nähe hat deine Kontaktdaten, ihr habt bereits eine WhatsApp- oder Telegram-Gruppe erstellt, über die ihr kommunizieren werdet. Kommunizieren – all die kleinen Dinge, über die du morgen nicht nachdenken willst, sind bereits erledigt.
Also, nehmt euch hier kurz Zeit, um das alles durchzugehen und euch vorzustellen. Ihr müsst jetzt nicht unbedingt aufstehen und das sofort erledigen, falls ihr es noch nicht getan habt, aber geht es in Gedanken durch und stellt sicher, dass ihr alles habt, was ihr braucht. Ein paar Proteinriegel, ein paar...
Elektrolyte in deinem Wasser, alles, was du jetzt brauchst.
Stell dir vor, es ist der nächste Morgen. Du stehst früh auf, weil du nicht hetzen willst; du willst genug Zeit haben, deine Ausrüstung zusammenpacken und zum Startpunkt kommen. Du bist entspannt und denkst an ein paar Witze. Du fühlst dich gut und stellst dir das vor. Denk mal darüber nach: Wie fühlt es sich an, sich gut zu fühlen? Wie fühlt es sich an, ruhig zu sein?
Noch mal, einfach tief durchatmen.
Deine Augen sind geschlossen, aber bemerke, wie viel du trotz der Lider wahrnimmst – das Licht, die Farben und den Kontrast.
Stellt euch vor, ihr seid jetzt gerade am Start und legt eure Ausrüstung ab.
Du hast vielleicht eine kleine Plane, um die Sachen ordentlich zu halten.
Und dann fängst du an, dein ganzes Zeug auszulegen. Du
du willst sicherstellen, dass alles, was du hast und alle Taschen, die du benutzt, bereitliegen. Zum Beispiel eine externe Batterie, falls du sie nicht im Cockpit behältst.
Dein inReach ist an. Das Tracking ist an. Dein Handy ist an. Deine Karten sind heruntergeladen. Und die erste Seite, mit der du gerne fliegst, ist aufgerufen.
Wenn du mit Freunden fliegst, hast du sie auf XCTrack oder auf andere Weise im Blick. Du hast dich für eine Funkfrequenz entschieden, die ist eingestellt. Du hast die Pegel überprüft.
Dein PTT ist fertig eingerichtet.
Lass uns mal kurz dein Equipment checken. Geh alles durch. Dein Beschleuniger, der Knoten ist okay. Ist er verbunden?
Wie sieht es mit den Pins an deinem Rettungsschirm und dem zweiten Rettungsschirm für das Comp-Kit oder zwei Rettungsschirme aus?
Alles, was jetzt vielleicht ein wenig Wartung oder Aufmerksamkeit braucht.
Lass uns mal alles durchgehen, weil wir deinen Schirm noch nicht draußen haben. Du musst ihn nicht noch mehr der Sonne aussetzen, aber du wirst alles in deiner unmittelbaren Umgebung überprüfen, was dein Gurtzeug betrifft.
Du hast ein Messer. Wenn
wenn du einen Droge-Fallschirm benutzt, musst du diesen griffbereit haben.
Und egal welche Instrumente ihr benutzt, die sind an. Und natürlich sind sie aufgeladen, weil wir das schon am Vorabend erledigt haben.
Wenn du bei einem Wettkampf bist, stell dir für eine Minute oder so vor, dass du – du hast gerade dein Task-Briefing erhalten und bist dir sehr – du kennst den Kurs sehr gut, sowohl auf deinem Bildschirm oder Bildschirmen als auch in deinem Kopf. Du verstehst das Gelände; du kannst es dir vorstellen. Lass uns das hier mal mit Höchstgeschwindigkeit durchgehen, nicht in Gleitschirmflieger-Geschwindigkeit, sondern einfach – stell dir ganz schnell vor, wie dieser Flug aussehen wird. Geh es einfach von der Startstelle zum ersten Turnpoint zum zweiten Turnpoint zum dritten Turnpoint durch. Oder wenn es einfach ein großer XC-Tag ist, dann verschiedene geografische Merkmale, die du kennst, und
Geht das mal kurz durch. Wir machen das jetzt erst mal schnell. Wir kommen später darauf zurück.
Stell dir das sowohl am Horizont als auch in deinem Instrument vor. Gehe durch, was du heute von der Startphase bis zum Ziel machen wirst, nur damit du klar im Kopf hast, was die Task ist. Gehe sie durch.
Gehe es durch. Wenn du das bei einem Comp-Run machst, gehe in deinem Kopf durch, wie du die Waypoints einträgst, die Waypoints, trage sie in deine Instrumente ein. Die Zylinder, das sind die kleinen Dinge, die man oft ganz leicht vermasseln kann und die dir den Tag ruinieren. Also stellen wir sicher, dass die Task bekannt und korrekt ist. Jetzt
Gehen wir zurück zu deiner Ausrüstung. Du hast dein Gurtzeug überprüft, die Pins, dein Flight Deck, deinen Beschleuniger, dein Radio, dein InReach und deinen Helm. Lass uns...
Lege deinen Schirm aus, egal...
Offensichtliche Anzeichen von Beschädigungen an den Leitungen. Stellt sicher, dass wir alle... es passieren so viele Dinge wegen kleiner Probleme mit den Leitungen, also lasst uns sicherstellen, dass alles klar ist. Geht sie einfach von links nach rechts durch. Prüft alle Leitungen. Die A's oben, die Bremsen unten. Alles sauber. Eins...
letzter Versuch, auf die Toilette zu gehen, das Anlegen
auf deinem Kondomkatheter oder deiner Windel, was auch immer du benutzt, alles
Die Häkchen sind überall gesetzt.
Die ganze Zeit über hast du in den Himmel geschaut und versucht, ein Gefühl dafür zu bekommen, was da oben abgeht. Es bilden sich kleine Schönwetterwolken. Siehst du die? Beachte, wie sie größer werden? Der Tag sieht langsam richtig gut aus. Es weht nur ganz, ganz wenig Wind.
Ich kann es kaum erwarten, vom Hügel runterzukommen. Du bist aufgeregt, aber auch ruhig. Du hast ein richtig gutes Gefühl für den Tag. Du bist zuversichtlich. Du hast jede Menge Groundhandling gemacht. Du kannst es sehen, den Start, genau wie er ablaufen wird. Du siehst, dass du, wenn du nach rechts drehst, deine rechte Seite über die linke schlägt. Deine A-Leinen sind in einer Hand. Deine Bremsen, deine Hände sind unten an den Bremsleinen. Alles perfekt eingestellt.
Wenn andere um dich herum damit kämpfen, macht dich das nur noch selbstbewusster. Du weißt, dass du diesen Move draufhast. Du hast ihn eine Million Mal hintereinander gemacht. Visualisiere es. Stell dir genau vor, wie der Launch ablaufen wird.
Okay, lasst uns ins Gurtzeug einsteigen.
Alle Clips sind fertig. Alle Checks sind erledigt. Kinnriemen eingehakt.
Du hast noch einmal die Sicherungsstifte an deinem Rettungsschirm oder deinen Rettungschirmen überprüft.
Jetzt schaust du einfach nur in den Himmel. Du weißt, dass deine Instrumente an sind. Du weißt, dass auf deinem Flight Deck um alles gesorgt wurde.
Du bist bereit zum Abflug.
Atme durch. Du bist ruhig. Du bist gefasst. Du bist aufgeregt. Sieh es dir an. Spür es.
Du breitest deinen Schirm aus. Du gehst ein Stück den Hügel hinunter. Es könnte etwas quer sein. Es könnte etwas windiger sein als sonst. Das ist egal. Du beherrschst diese Bewegung. Wieder, du hast sie schon eine Million Mal gemacht. Du wirst sie mit Optimismus und Selbstvertrauen angehen.
Warte auf den richtigen Zyklus. Du siehst ihn kommen. Du spürst ihn kommen.
Tanzen. Tanze mit dem Schirm. Lieb es. Lächle ihm entgegen, als würde sie über dir auftauchen.
Fang sie mit einem schnellen Ruck der Bremsen ab. Dreh dich um.
Torpedo. Chrigel-Torpedo. Macht hier keinen Quatsch. Nicht so herumalbern mit den Füßen und sich im Gurtzeug zurücklehnen. Geht nach vorne. Seid athletisch. Drückt. Hände hoch. Lasst den Schirm fliegen.
Geh erst ordentlich weit weg vom Hang, bevor du irgendwas änderst.
Dann steig in dein Gurtzeug. Lehn dich zurück, ja, ah, es ist so ein gutes Gefühl, kurz.
Schau dir den Schirm an und prüf kurz, ob etwas Aufmerksamkeit braucht. Jetzt ist der richtige Zeitpunkt; du bist noch weit vom Hügel entfernt. Du hast genug Höhe. Kümmer dich um etwaige Probleme, falls welche da sind, und
Es gibt keine, weil du alles überprüft hast. Alles läuft glatt und ist in Ordnung. Folge...
Deine Instinkte – du weißt jetzt, was zu tun ist. Du warst schon viele, viele, viele, viele Male hier.
Ab jetzt ist das Einzige, woran du von diesem Moment bis zum letzten Augenblick des Tages denken musst, die Beobachtung. Schau überall hin, ständig. Spüre, wie dein Kopf und dein Nacken wackeln. Du kannst schon jetzt merken, wie sie sich anstrengen, weil du dich so viel umdrehst. Du siehst alles. Rauch, Vögel, andere Piloten.
Hey, schau mal da. Jemand rechts von dir steigt ein bisschen besser als du. Geh da hin. Und jetzt, zögere nicht.
Hol dir diesen Steigflug. Und schau dich jetzt an, du bist am höchsten. Du blickst auf alle anderen Piloten herab. Du hast gerade jeden überholt. Spür es. Spür dieses feine Gleichgewicht zwischen Bremsdruck, Hüftdruck, Gewichtsverlagerung und dem Lächeln. Hör nicht auf zu lächeln.
Diese Einstellung braucht nur die richtige Einstellung zwischen den Ohren. Das ist alles, was sie braucht. Über den Himmel fliegen und nach Turbulenzen suchen.
Du hast dich heute dafür entschieden, hier zu sein, und du wirst es rocken. Spür es. Wie gut es sich anfühlt, es zu rocken. Wie gut es sich anfühlt, jeden anderen zu übertreffen. Wie gut es sich anfühlt, die Vögel zu übertreffen.
Sieh den Himmel an. Stell ihn dir vor. Simpson-Wolken, perfekte Kumuluswolken, kein Wind,
alles liegt vor dir ausgebreitet und du kannst alles sehen, einfach alles.
Du verbringst nur sehr wenig Zeit damit, auf deinen Schirm zu schauen. Du musst das nicht. Du spürst ihn.
Sie gibt dir all das Feedback, das du brauchst. Du kannst die kleinen Turbulenzen spüren, wenn du im Gleitflug bist. Lass uns mal im Gleitflug fliegen. Du hast gerade einen Steigflug beendet und willst so schnell und effizient wie möglich zur nächsten Thermik gelangen, weil
Du hast diesen Steigflug ein Stück höher abgeschlossen als einige andere und bist in einer großartigen, sehr starken Position. Du bist leicht hinter mehreren anderen Piloten, aber etwas höher. Das ist die perfekte Position.
Such jetzt das Wort, das dir hilft, gut abzuschneiden. Meines ist Disziplin. Wie Russ Ogden sagt, Disziplin. Sag es immer wieder, egal welches Wort es ist. Wenn
Wenn du gut kletterst, finde ein Wort, das du damit verbindest – an jenen Tagen, an denen du gut kletterst. Benutze es jetzt. Mein Wort fürs Klettern ist Ruhe. Ich bin ruhig. Zuhause.
Finde die Linie. Spür sie. Der einzige Weg, eine gute Linie zu finden, ist, sie zu spüren und unglaublich sensibel für die Luft sowie extrem aufmerksam mit den Augen zu sein. Stell dir das mit geschlossenen Augen und tiefen Atemzügen vor. Stell dir vor, wie du sie spürst, die Linie siehst, obwohl sie unsichtbar ist.
Geh hin. Jetzt.
Du bist am Ende des Gleitflugs angekommen, etwas höher und etwas weiter vorne als die Leute, mit denen du gestartet bist. Du bist
Nicht unruhig, du wirst nicht ungeduldig sein. Du wirst Disziplin üben, dich oben positionieren und in einer starken Position bleiben.
Sei nicht der Hase, bei allem, was du tust.
da oben am Himmel ist das dazu da, dir beim Fliegen zu helfen, andere Piloten lösen Wolken aus.
Du siehst es alles ein bisschen vorher, bevor es überhaupt passiert. Du antizipierst es. Du weißt es, weil du es jedes Mal gesehen hast, wenn du in deiner Thermik gewendet bist, dass diese Wolke besser wird. Diese Wolke löst sich auf. Diese
Die Wolke und diese Linie werden schlechter. Diese Linie links von mir wird besser.
Ich habe das Kommando. Ich habe die Kontrolle. Troll. Ich kann die Gruppe da herziehen. Nimm sie mit.
Disziplin.
Lächeln.
Jetzt beginnt der Himmel zu verblassen. Drückt euch durch die großen Teile des Tages durch. Jetzt müsst ihr langsamer werden. Ihr müsst strategischer vorgehen. Ihr müsst das Tempo drosseln. Ihr müsst einen Gang zurückschalten.
Bleib in der Luft.
Pimp dich auf, wenn du musst.
Nutze andere zu deinem Vorteil.
Disziplin. Bleib in der Luft. Du weißt, dass du in der Luft bleiben kannst. Du hast unzählige Trainingsstunden bei sehr schwacher Thermik und sehr leichter Luft absolviert.
Schwebe. Bleib darin. Du weißt, dass du kannst.
Du bist wieder in einer starken Position für den Endgleitflug. Egal ob es ein Bivvy ist, ein XC oder ein Wettkampf, du hast jeden Tropfen aus dem Tag herausgeholt.
Du bist immer im Einklang.
Und jetzt bist du in der perfekten Position zum Angriff, aber erst, wenn der Angriff bereit ist, ist es Zeit zum Angriff. Du warst diszipliniert, bleib diszipliniert. Du hast
Du hast dein Ziel im Blick. Es ist nur eine Frage der richtigen Linie. Es ist nur eine Frage der ständigen Aufmerksamkeit. Lass nicht nach.
Werde nicht faul.
Werdet nicht übermäßig optimistisch.
Nutze deine Instrumente. Nutze deine Augen. Nutze dein Gefühl.
Bring alles zusammen. Mach eine gute Bewegung.
Beobachte dich selbst während des gesamten Prozesses einer perfekten Landung. Du hast die Höhe. Du
weißt genau, was der Wind macht, die Stärke, die Richtung, stell dir vor
die Bäume, das Feld, sogar
Stell dir vor, es gibt da ein paar Gefahren in der Umgebung, die du schon vorher bemerkt hast, aber du musst dir jetzt keine Sorgen machen, weil du einen Plan hast.
durch die Landung, es ist
Perfekt, das sieht gut aus. Das sieht sexy aus. Du
nicht abbremsen, bis ganz zum Schluss, mach einen schönen Fußschleif über das grüne Gras und bring deinen Schirm wie ein Profi runter.
Fahre deinen Schirm hoch.
Atme durch. Lächle.
Schöner Flug.
Danke, Leute. Ich hoffe, das hilft euch weiter. Wir sehen uns dann irgendwo am Himmel.