Alles klar, wir machen diese Woche etwas anderes. Die Idee kam von meiner Frau und es geht um Visualisierung.
Es gibt mittlerweile Unmengen an Daten, die beweisen, dass das Gehirn kaum einen Unterschied zwischen einer tatsächlichen Erfahrung und der Visualisierung einer solchen Erfahrung macht. Als ich dieses Jahr mein gesamtes Training für die Red Bull X-Alps durchlaufen habe, habe ich viel darüber gelesen. Und man kann verdammt viel erreichen, wenn man verletzt ist, im Bett liegt oder einfach keinen Zugang zum Fliegen hat, indem man es sich einfach vorstellt. Ich habe angefangen, das in meinem eigenen Fliegen extrem viel zu nutzen. Deshalb dachte ich mir, ich nehme euch einfach durch eine sehr einfache und nicht allzu lange Visualisierungsübung, die ihr hoffentlich immer dann nutzen könnt, wenn ihr sie braucht. Vor einem Wettkampf, vor einem großen Flug oder einfach vor einer kleinen Sledder-Tour.
Nur um dein Gehirn auf das Fliegen einzustellen – also darauf, es sicher und gut zu machen. Speichere dir das also für die Zukunft auf deinem Handy, damit du zu diesem Abschnitt vorspulen und eine kleine Visualisierungsübung machen kannst. Aber lass uns direkt mit der Übung anfangen.
Schließt einfach eure Augen. Atmet ein paar Mal tief durch. Wir meditieren hier nicht. Wir werden uns nur vorstellen, wie ein guter Flug abläuft.
Ein guter Flug beginnt immer schon am Abend davor. Zumindest.
Schließt die Augen. Stellt euch vor, ihr habt das Wetter geprüft. Ihr habt alle eure Ressourcen durchgesehen. Ihr habt bereits mit euren Flugkollegen gesprochen. Alle sind bereit für den nächsten Tag.
Du wirst eine gute Nacht schlafen. Du wirst gut essen.
Und du bist ganz entspannt wegen des großen Tages. Okay. Verstehst du das?
Verstehst du? Verstehst du? Verstehst du? Verstehst du?
Verstehst du?
Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden? Hast du das verstanden?
das Wasser, das Essen, alles, was du für diesen Flug brauchst, egal ob es ein großes Bivak ist, weil es richtig abgelegen wird, oder nur etwas Lokales oder ein Zelt, egal welche Backups, Instrumente, geh das jetzt einfach mit geschlossenen Augen durch. Geh alle kleinen Dinge durch, die in dein Gepäck gehören, deine externe Batterie, dein inReach, vielleicht dein Journal, dein Handy, Kabel oder Kabel,
jemand in deiner Nähe hat deine Kontaktdaten, ihr habt bereits eine WhatsApp- oder Telegram-Gruppe erstellt, wie ihr kommunizieren werdet – all die kleinen Dinge, über die du morgen nicht nachdenken willst oder bei denen du dir unsicher bist, was zu tun ist. Einige davon sind bereits erledigt.
Nehmen Sie sich also noch einmal kurz Zeit, um das alles durchzugehen und sich vorzustellen. Sie müssen jetzt nicht unbedingt aufstehen und das sofort erledigen, falls Sie es noch nicht getan haben, aber gehen Sie im Geist durch, ob Sie alles haben, was Sie brauchen. Ein paar Proteinriegel,
ein paar Elektrolyte in deinem Wasser.
Alles, was du brauchst.
Stellt euch nun vor, es ist der nächste Morgen.
Du stehst früh auf, weil du nicht hetzen willst. Du willst genug Zeit haben. Du packst deine Ausrüstung zusammen und machst dich auf den Weg zum Startpunkt. Du bist entspannt und denkst an ein paar Witze. Du fühlst dich gut. Und stell dir das vor. Denk darüber nach. Wie fühlt es sich an, sich gut zu fühlen? Wie fühlt es sich an, ruhig zu sein?
Noch mal, einfach tief durchatmen.
Deine Augen sind geschlossen, aber beachte, wie viel du trotz der Lider wahrnimmst. Das Licht, die Farben und den Kontrast.
Stell dir vor, du bist jetzt gerade beim Start.
Deine Ausrüstung ablegen.
Du hast vielleicht eine kleine Plane, um die Sachen ordentlich zu halten.
Und dann fängst du an, dein ganzes Zeug auszulegen.
Du willst sicherstellen, dass alles, was du hast und alle Taschen, die du benutzt, da sind. Zum Beispiel eine externe Powerbank, falls du sie nicht im Cockpit aufbewahrst.
Dein InReach ist an. Das Tracking ist aktiviert. Dein Handy ist an. Deine Karten sind heruntergeladen. Und die erste Seite, mit der du gerne fliegst, ist aufgerufen.
Wenn du mit Freunden fliegst, hast du sie auf XC-TRAC oder anderen Wegen im Blick. Du hast dich für eine Funkfrequenz entschieden. Die ist an. Du hast die Pegel überprüft.
Du hast dein PT-2. Dein PT ist komplett fertig eingerichtet.
Lass uns mal kurz dein Equipment checken. Geh alles durch. Dein Beschleuniger. Sind die Knoten okay? Ist er angeschlossen?
Was die Karabiner an deinem Rettungsschirm betrifft. Und den zweiten Rettungsschirm für das Wettkampf-Equipment. Da sind zwei Rettungsschirme dabei.
Alles, was gerade vielleicht ein wenig Wartung oder Aufmerksamkeit braucht.
Lass uns mal alles durchgehen. Da wir deinen Schirm noch nicht draußen haben, müssen wir ihn nicht der Sonne aussetzen. Aber du wirst alles in deiner unmittelbaren Umgebung überprüfen, was dein Gurtzeug betrifft.
Du hast ein Messer.
Wenn du einen Droge-Fallschirm benutzt, hast du den griffbereit. Du hast ein Messer.
Du hast ein Messer dabei. Und alle Instrumente, die du benutzt, sind eingeschaltet. Und natürlich sind sie aufgeladen, weil wir das schon am Vorabend erledigt haben.
Wenn du bei einem Wettkampf bist, stell dir für eine Minute oder so vor, dass du gerade dein Task-Briefing hinter dir hast. Und du wirst dir den Kurs sehr gut einprägen. Sowohl auf deinem Bildschirm – es gibt keine Bildschirme – sondern in deinem Kopf. Du verstehst das Gelände. Du kannst es dir vorstellen. Lass uns das hier mal mit Höchstgeschwindigkeit durchgehen. Nicht in Gleitschirmfliegen-Geschwindigkeit, sondern stell dir einfach ganz schnell vor, wie dieser Flug aussehen wird. Geh das einfach von der Startstelle zum ersten Turnpoint, zum nächsten Turnpoint, zum nächsten Turnpoint durch. Oder wenn es einfach ein großer XC-Tag ist, dann durch die verschiedenen geografischen Merkmale, die du kennst.
Und geht das mal durch. Machen wir das jetzt erst mal kurz. Wir kommen später darauf zurück.
Stell dir beides vor – sowohl am Horizont als auch in deinem Instrument. Geh kurz durch, was du heute machen wirst. Vom Start bis zum Ziel. Nur damit du es klar im Kopf hast. Was die Task ist.
Wie es sein wird.
Wie es für dich sein wird. Wie es für mich sein wird. Wie es für mich sein wird. Wie es für mich sein wird. Wie es für mich sein wird. Wie es für mich sein wird. Wie es für mich sein wird. Wie es für mich sein wird. Wie es für mich sein wird. Wie es für mich sein wird. Die Task ist bekannt und korrekt.
Gehen wir nun zurück zu deiner Ausrüstung. Du hast dein Gurtzeug überprüft, die Steckbolzen geprüft, dein Flight Deck gecheckt, deinen Beschleuniger, dein Funkgerät, dein inReach,
deinen Helm.
Legen wir deinen Schirm aus.
Gibt es offensichtliche Schäden oder Risse? Stellt sicher, dass wir alles haben, wie viele Dinge passieren wegen kleiner Probleme mit den Leitungen. Also lasst uns sicherstellen, dass alles klar ist. Geht sie einfach von links nach rechts durch. Prüft alle Leitungen, die A's oben, die Bremsen unten. Alles ist sauber.
Noch ein letzter Versuch, zur Toilette zu gehen.
Das Anlegen deines Kondomkatheters oder der Windel, je nachdem, was du benutzt.
Alle Kästchen sind angekreuzt.
Die ganze Zeit über habt ihr in den Himmel geschaut und versucht zu spüren, was in der Luft passiert. Ihr schaut in den Himmel, ihr schaut in den Himmel, ihr beobachtet die Wolken. Sie bilden sich da oben.
Es bilden sich kleine, flauschige Wolken. Siehst du sie? Beachte, wie sie größer werden. Der Tag sieht langsam richtig gut aus. Es weht kaum Wind.
Ich kann es kaum erwarten, vom Hügel loszukommen. Du bist aufgeregt, aber auch ruhig. Du hast ein richtig gutes Gefühl für den Tag. Du bist zuversichtlich. Du hast eine Menge Groundhandling gemacht. Du kannst den Start sehen, genau wie er ablaufen wird. Du weißt, dass deine rechte Seite über die linke fällt, wenn du nach rechts drehst, deine A's in einer Hand sind, deine Bremsen, deine Hände unten an den Bremsleinen. Alles perfekt eingestellt.
Wenn andere Leute um dich herum damit kämpfen, macht dich das nur noch selbstbewusster. Du weißt, dass du diesen Move draufhast. Du hast ihn schon eine Million Mal, immer und immer wieder gemacht. Visualisiere es. Stell dir genau vor, wie der Launch ablaufen wird.
Okay, lasst uns ins Gurtzeug einsteigen.
Alle Clips sind fertig. Alle Checks sind erledigt. Eure Kinnriemen sind eingehakt.
Du hast noch einmal die Sicherungsstifte an deinem Rettungsschirm oder deinen Rettungschirmen überprüft.
Jetzt schaust du einfach nur in den Himmel. Du weißt, dass deine Instrumente an sind. Du weißt, dass auf deinem Flight Deck um alles gesorgt wurde.
Du bist bereit zum Abflug.
Atme durch. Du bist ruhig. Du bist gefasst. Du bist aufgeregt. Sieh es dir an. Spür es.
Du breitest deinen Schirm aus. Du gehst ein Stück den Hügel hinunter. Es könnte etwas steil sein. Es könnte etwas windiger als sonst sein. Das ist egal.
Du hast diese Bewegung drauf. Wieder, du hast sie schon eine Million Mal gemacht. Du wirst sie mit Optimismus und Selbstvertrauen angehen.
Warte auf den richtigen Zyklus. Du siehst ihn kommen. Du spürst ihn kommen.
Tanzen. Tanze mit dem Schirm. Lieb es. Lächle ihr entgegen, wenn sie über dir aufsteigt.
Fang sie mit einem schnellen Ruck der Bremsen ab. Dreh dich um.
Torpedo. Chrigel-Torpedo. Macht hier keinen Quatsch. Nicht so herumalbern mit den Füßen und sich im Gurtzeug zurücklehnen. Geht nach vorne. Seid athletisch. Drückt. Hände hoch. Lasst den Schirm fliegen.
Geh erst ordentlich weit weg vom Hang, bevor du irgendwas änderst.
Dann schlüpfe in dein Gurtzeug. Lehn dich zurück. Ja. So ein gutes Gefühl.
Schau kurz nach oben zum Schirm. Mach einfach eine Kontrolle. Irgendwas. Muss irgendwas Aufmerksamkeit brauchen? Jetzt ist der Moment. Du bist noch weit weg vom Hügel. Du hast noch genug Höhe.
Kümmert euch um etwaige Probleme, falls welche auftreten.
Und das sind sie nicht, weil du alles überprüft hast. Alles läuft glatt und ist in Ordnung.
Verlass dich jetzt auf dein Instinkt. Du weißt, was zu tun ist. Du warst schon viele, viele, viele Male an diesem Ort.
Jetzt ist das Einzige, worüber du von diesem Moment bis zum letzten Moment des Tages nachdenken musst, die Beobachtung. Schau dich überall um. Beständig. Spür deinen Kopf wie ein Wackelkopf. Deinen Nacken. Du kannst schon spüren, wie er sich anspannt, weil du so viel um dich herum schaust. Du siehst alles. Rauch. Vögel. Andere Piloten.
Hey, schau dir das an. Jemand rechts von dir steigt ein bisschen besser als du. Geh da hin. Jetzt. Zögere nicht.
Hol dir diesen Steigflug. Und schau dich jetzt an. Du bist am höchsten. Du blickst auf alle anderen Piloten herab. Du hast gerade jeden übertroffen. Spür es. Spür dieses feine Gleichgewicht zwischen Bremsdruck, Hüftdruck, Gewichtsverlagerung und dem Lächeln. Hör nicht auf zu lächeln.
Diese Einstellung braucht nur die richtige Einstellung zwischen den Ohren. Das ist alles, was sie braucht. Über den Himmel fliegen und nach Turbulenzen suchen.
Du hast dich heute dafür entschieden, hier zu sein. Und du wirst es schaffen. Spür es. Wie gut es sich anfühlt, es zu schaffen. Wie gut es sich anfühlt, jeden anderen zu übertreffen. Wie gut es sich anfühlt, die Vögel zu übertreffen.
Schau dir den Himmel an. Stell ihn dir vor. Simpson-Wolken. Perfekte Cumulus-Wolken.
Kein Wind.
Alles liegt vor dir ausgebreitet und du kannst alles sehen. Alles davon. Alles davon.
Du verbringst nur sehr wenig Zeit damit, auf deinen Schirm zu schauen. Du musst das nicht. Du spürst ihn.
Sie gibt dir genau das Feedback, das du brauchst.
Spür die kleinen Wellen auf den B's, wenn du im Gleitflug bist. Lass uns mal im Gleitflug bleiben. Du hast gerade den Steigflug beendet. Jetzt geht es darum, so schnell und effizient wie möglich zur nächsten Thermik zu gelangen.
Weil du diesen Steig etwas höher als einige andere abgeschlossen hast. Und du bist in einer großartigen, sehr starken Position. Du bist leicht dahinter. Wenn du also irgendwelche Probleme damit hast, kannst du dich gerne melden. Mehrere andere Piloten sind leicht höher. Das ist die perfekte Position.
Such jetzt das Wort, das dir hilft, gut abzuschneiden. Disziplin des Geistes, wie Russ Ogden sagt, Disziplin. Sag es immer wieder, egal welches Wort es ist.
Wenn du gut kletterst, finde ein Wort, das du mit diesen Tagen verbindest, an denen du gut kletterst. Benutze es jetzt.
Der Geist beim Klettern ist ruhig. Ich bin ruhig.
Finde die Linie. Spüre sie. Der einzige Weg, eine gute Linie zu finden, ist, sie zu spüren und unglaublich sensibel für die Luft zu sein und sie mit deinen Augen unglaublich genau zu beobachten.
Schließt die Augen, atmet tief durch und stellt euch das vor. Stellt euch vor, ihr fühlt es. Ihr seht die Linie, obwohl sie unsichtbar ist.
Geh hin.
Jetzt bist du angekommen. Am anderen Ende des Gleitens, etwas höher, etwas mehr vor den Leuten, die du zurückgelassen hast.
Du bist nicht unruhig.
Du wirst nicht ungeduldig sein. Du wirst Disziplin üben. Geh in die Offensive. Bleib in einer starken Position.
Sei nicht der Hase.
Alles am Himmel ist dazu da, dir beim Fliegen zu helfen. Andere Piloten. Auslöser. Wolken.
Du siehst alles ein bisschen vorher, bevor es überhaupt passiert. Du antizipierst es. Du weißt es, weil du es jedes Mal gesehen hast, wenn du in deiner Thermik gewendet bist, dass diese Wolke besser wird. Diese Wolke löst sich auf.
Diese Wolke und diese Linie werden schlechter. Diese Linie da links von mir. Ah, es wird besser. Ich werde besser. Ich kriege es zurück. Ich habe das Kommando. Ich habe die Kontrolle. Ich kann die Gruppe da herziehen. Hol sie dir.
Disziplin.
Ruhe bewahren. Lächeln.
Jetzt beginnt der Himmel zu verblassen. Ihr habt die großen Teile des Tages hinter euch gebracht. Jetzt müsst ihr langsamer werden. Ihr müsst es zurückholen. Ihr müsst strategischer vorgehen. Ihr müsst bremsen. Ihr müsst einen Gang zurückschalten.
Bleib in der Luft.
Pimp dich auf, wenn du musst.
Nutze andere zu deinem Vorteil.
Disziplin. Bleib in der Luft. Du weißt, dass du in der Luft bleiben kannst. Du hast unzählige Trainings bei wirklich schwacher Thermik und sehr leichter Luft absolviert.
Schwebe. Bleib darin. Du weißt, dass du kannst.
Du bist wieder in einer starken Position für den Endgleitflug. Egal ob es ein Bivy ist, ein XC oder ein Wettkampf. Du hast jeden Tropfen aus dem Tag herausgeholt.
Du bist immer im Einklang.
Und jetzt bist du in der perfekten Position für den Angriff. Aber erst, wenn der Angriff bereit ist, ist es Zeit für den Angriff. Du warst diszipliniert. Bleib diszipliniert.
Du hast dein Ziel im Gleitflug. Es ist nur eine Frage der richtigen Linie. Es ist nur eine Frage der ständigen Aufmerksamkeit. Lass nicht nach.
Werde nicht faul.
Werdet nicht übermäßig optimistisch.
Nutze deine Instrumente. Nutze deine Augen. Nutze dein Gefühl.
Bring alles zusammen. Mach eine gute Bewegung.
Beobachte dich selbst während des gesamten Prozesses. Von der perfekten Landung aus.
Du hast die Höhe.
Du weißt genau, was der Wind macht. Die Stärke. Die Richtung.
Stell dir die Bäume vor. Das Feld.
Du kannst dir sogar ein paar Hindernisse vorstellen, die du schon vorher bemerkt hast, dir aber jetzt keine Sorgen machen musst, weil du einen Plan hast. Verstehst du? Verstehst du? Verstehst du? Verstehst du? Verstehst du? Verstehst du? Geh die Landung mal durch.
Es ist perfekt. Es sieht gut aus. Es sieht sexy aus.
Du fährst erst ganz am Ende hoch. Mach einen schönen Fußschleif über das grüne Gras.
Bring deinen Schirm wie ein Profi runter.
Fahre deinen Schirm hoch.
Atme durch. Lächle.
Schöner Flug.
Danke, Leute. Ich hoffe, das hilft euch weiter. Wir sehen uns dann irgendwo am Himmel.